dl550 - renco.com.brrenco.com.br/wp-content/uploads/2014/09/dl550.pdf · quebra-sol e espelho...
Post on 07-Nov-2018
214 Views
Preview:
TRANSCRIPT
DL550Potência do motor: SAE J1995, bruta 294 kW (394 HP) a 2.100 rpm
Peso operacional: 31 125 kg (68 619 lb) - STD.
Capacidade da caçamba (SAE): 5,4 ~ 5,7 m3 ( 7,1 ~ 7,5 jd3)
A nova pá-carregadeira DL550 possui todas as vantagens das pás-carregadeiras anteriores. Essa nova etapa lógica proporciona real valor agregado para o operador.
A nova DL550 foi desenvolvida com o conceito de "oferecer um ótimo valor ao usuário final". Em termos concretos isso se traduz em:
Pá-carregadeira: DOOSAN DL550
com Novas Características
Capacidade de produção elevada graças ao novo motor de "Injeção direta" e à excelente sincronização do trem de força com o sistema hidráulico.
Ergonomia aperfeiçoada, maior conforto e excelente visibilidade em 360 graus que garantem condições de trabalho seguras e agradáveis.
Maior confiabilidade com o emprego de novos materiais do mais alto desempenho, o desenvolvimento de novas técnicas de projeto estrutural auxiliadas por computador e pelos intensivos e sistemáticos programas de teste. Tudo isso combinado para prolongar a durabilidade dos componentes vitais e reduzir os custos operacionais.
A manutenção reduzida aumenta a disponibilidade da pá-carregadeira e reduz custos operacionais.
DESEMPENHOA DL550 apresenta um sistema hidráulico inteligente com sensor de carga. Duas bombas variáveis de pistões fornecem a vazão e a pressão exatas necessárias e proporcionam uma força poderosa, altamente eficaz, proporcionando penetração superior nos materiais mais duros. A excepcional força da barra de tração nas rodas está ainda maior, com o bloqueio hidráulico do diferencial fornecido como equipamento padrão. O motor oferece características de alta potência e torque. Como resultado, o sistema hidráulico tem capacidade multifuncional com potência e velocidade.
Motor Scania DC13
O motor Scania DC13 é baseado em unidades injetoras controladas eletronicamente que proporcionam alto torque com boa economia de combustível e baixas emissões de escape.
Transmissão totalmente automática
A transmissão eletrônica powershift é particularmente suave e as relações de marchas perfeitamente espaçadas para proporcionar a velocidade ideal. Isso dá conforto ao mesmo tempo que proporciona excelente tração em todas as condições de operação. Controles eletrônicos integrados aumentam a produtividade e a durabilidade. O conversor de torque com estator de roda livre aumenta a eficiência do trem de força em operações de carga e transporte, o que contribui para maior eficiência no consumo de combustível.
O diferencial pode ser engatado automaticamente, dependendo do torque da transmissão, na primeira e segunda marchas.
Bloqueios hidráulicos do diferencial (Padrão)
Disponível padrão na DL550. Estão disponíveis dois modos. No modo manual, o operador pode usar um interruptor acionado com o pé para bloquear o diferencial completamente.
Direção hidráulica
Funciona com um amplificador de vazão e válvula de prioridade. O sistema de direção de emergência é equipado como opcional para garantir segurança contra um defeito do sistema de direção durante deslocamento.
Alta elevação (Opcional)
Como a Alta elevação é equipada adicionalmente à Elevação padrão, os clientes têm mais opções.
Câmera de visualização traseira e LCD (Opcional)
Uma câmera fornece uma visão clara do que está ocorrendo atrás da máquina, para segurança adicional e tranquilidade. O monitor está alinhado com os espelhos retrovisores.
CONFORTODesde o início a Doosan tem grande preocupação com os operadores de máquinas. As pessoas precisam trabalhar em um ambiente bem projetado e confortável. A área de trabalho é espaçosa, com diversos locais para armazenamento. Os dispositivos de verificação e monitoramento são abrangentes. Há uma visão clara da área de trabalho. Para trabalho noturno, os operadores contam com potente iluminação dianteira e traseira.
a. Medidores
b. Barra ECO
c. Marcha lenta automática
Painel de monitoramento LCD em cores
O painel LCD TFT de 5,5" é adequado para trabalho diurno e noturno. O monitor é de fácil compreensão e dá total acesso aos ajustes da máquina e dados de manutenção. Qualquer anormalidade é claramente exibida na tela, possibilitando que você trabalhe com segurança e confiança com uma visão geral precisa de todas as condições.
Temperatura do líquido de arrefecimento e do óleo da transmissão, nível de combustível.Informa o operador sobre a eficiência de combustível do perfil de operação atual.Reduz automaticamente a rotação do motor quando os controles não estão em operação.
Desempenho sob medida para máxima eficiência
A DL550 permite selecionar entre 3 modos de trabalho diferentes: ECO, Normal e Potência. Ela também conta com uma função de Aumento de potência que permite que o operador mude a máquina para um modo de trabalho mais alto com intervalos mais curtos de mudança de marcha aplicando totalmente o pedal de aceleração.
Marcha lenta automática
Menu do usuário Proteção antifurto
Informações do filtro/óleo
Interruptor de bloqueio do conversor de torque (Opc.)
A função de bloqueio do conversor de torque conecta automaticamente o impulsor (lado da entrada) com a turbina (lado da saída). Isso proporciona uma conexão mecânica entre o motor e a transmissão para acionamento direto. Sem perda de potência, o consumo de combustível é reduzido e a força de tração aumentada. Ao contrário da maioria dos outros sistemas, o bloqueio do conversor de torque da Doosan é acionado automaticamente da 2ª à 4ª marcha, dependendo do torque da transmissão.
Interruptor de desengate automático do braço de elevação
As posições de desengate da elevação da lança criam tempos de ciclo mais rápidos e podem ser ajustadas de dentro da cabine. Está disponível uma posição opcional de "retorno à escavação".
a
b
c
1
1 2
3
2
3
Monitoramento
Sistema de ar-condicionado e degelo
Ar da cabine duplamente filtrado; os dutos de ar são adequadamente posicionados por toda a cabine com controles proporcionais sensíveis e facilidade de recirculação do ar. Oferecemos o mesmo conforto que o de um automóvel.
Quebra-sol e espelho retrovisor (Padrão)
Espelhos externos com fios aquecedores embutidos
Os fios aquecedores embutidos nos espelhos externos eliminam a umidade e o gelo causados por chuva ou neve para garantir campos de visão traseiros mesmo com mau tempo.
Coluna da direção
A coluna da direção apresenta funções de inclinação e telescópica.
Apoio para o pulso
O apoio para o pulso inclinável e telescópico permite que o operador trabalhe com mais conforto.
Painel de controle de fácil acesso
Todos os controles estão posicionados à direita, acima e à frente do operador. Eles estão claramente posicionados para acesso confortável e agrupados por função, possibilitando operação segura e confiante.
(Opc.)
Cinto de segurança de 3"- Cinto de segurança retrátil
Assento com suspensão pneumática e aquecimento (opc.)
Agora estão disponíveis Assentos com suspensão pneumática que proporcionam mais conforto e apoio para o operador. Os fios aquecedores embutidos ajudam a ajustar rapidamente a temperatura para um nível ideal para proporcionar conforto em clima frio.
Controle por joystick ou na ponta dos dedos
A caçamba pode ser movida usando um conveniente joystick com interruptor FNR e função de abaixamento. O operador também pode escolher a opção de controle na ponta dos dedos.
Corte da transmissão
A função de corte da transmissão desconecta a linha de transmissão do motor se o pedal do freio é acionado. Isso fornece a potência total do motor para o sistema hidráulico, acelerando os tempos de ciclo e aumentando a economia de combustível. A pressão do freio necessária para ativação é controlada automaticamente, dependendo da velocidade, ângulo do pedal e resistência da transmissão.
MANUTENÇÃO
Juntas centrais
Para facilidade de manutenção é essencial um bom acesso à junta de articulação.
Diagnósticos da transmissão e do motor
A transmissão e o motor podem ser diagnosticados usando-se um laptop como interface com o sistema de diagnóstico.
Um monitor de cristal líquido apresenta informações sobre a máquina ao operador. Ao mesmo tempo informa a natureza de um problema (se existir um). Durante a manutenção da pá-carregadeira, pode ser usado um dispositivo especializado para ajustar os discos da embreagem para compensar o desgaste. Além disso, conectando-se um laptop pode ser executado um diagnóstico completo da transmissão.
Condensador de ar aperfeiçoado
Posição otimizada do condensador de ar para arrefecimento e manutenção.
Drenos remotos do óleo do motor e do líquido de arrefecimento
Foram instaladas válvulas de drenagem remotas em um local facilmente acessível para drenagem conveniente dos fluidos. (Liquido de arrefecimento - direita, Óleo do motor - esquerda)
Tomadas centrais remotas de verificação da pressão hidráulica
As tomadas de verificação hidráulica remotas centralizadas permitem que as pressões principal, da direção, de carga do freio, piloto, do sinal do sensor de carga e da embreagem da transmissão sejam verificadas em uma conveniente localização central.
Eixo propulsor
Foi instalada uma capa de proteção para proteger a vedação de óleo contra poeira, objetos estranhos e desgaste prematuro.
Ventilador de arrefecimento com abertura giratória
Nosso conjunto do ventilador foi desenhado com um mecanismo giratório de um toque e limpar o radiador é muito fácil.
Filtro do purificador de ar
O filtro de ar de alta capacidade elimina partículas prejudiciais do ar e prolonga a vida útil do motor e os intervalos de substituição.
Visores de nível
Visores de nível do óleo hidráulico e do líquido de arrefecimento do radiador bem localizados e facilmente visíveis permitem verificações diárias enquanto reduzem o risco de entrada de contaminantes nos sistemas.
Portas remotas de lubrificação com graxa
Os pinos dianteiros podem ser lubrificados pelo lado de fora da máquina sem se arrastar por baixo da máquina nem ficar em posições incômodas nos pontos de lubrificação.
Conveniente abastecimento de óleo da transmissão
O tubo de abastecimento de óleo encontra-se próximo da junta de articulação para fácil acesso.
Filtro da transmissão
Os filtros da transmissão são de fácil acesso e como o restante dos componentes de serviço da máquina podem ser verificados do nível do chão.
Filtro do freio e piloto
O filtro do freio e piloto é de fácil substituição e um sistema de advertência de filtro obstruído foi adicionado para proteção extra.
CONFIABILIDADEToda manhã, quando o operador inicia o trabalho, sabe que tudo vai funcionar perfeitamente porque a Doosan já cuidou de tudo. O produto é confiável. O operador sabe que a máquina tem capacidade de sobra e que não vai precisar forçá-la até o limite. A pá-carregadeira DL550 é desenhada e construída para durar. Para a Doosan, "confiável" significa disponibilidade, acessibilidade e simplicidade.
Protetor de para-lama (Opc.)
Filtro de retorno do óleo hidráulico
O filtro de retorno de alta eficiência e grande capacidade, fabricado em fibra de vidro, pode eliminar até 99,5 por cento das substâncias estranhas para proteger os equipamentos hidráulicos de alto valor e ampliar substancialmente o ciclo de substituição.
ORFS (Vedação frontal com anel O) em todas as conexões (Mesmo na linha piloto e na linha de baixa pressão)
Dentes do tipo 2 peças (Adaptador com pino + parafusado)
Grade do radiador (Estrutura de aço) Coxim de borracha (para o Radiador: lateral 2 cada / vertical 2 cada)
Luz dianteira combinada
Com a aplicação dos produtos Hella de alta qualidade, a vida útil dos faróis ficou muito mais longa.
Luz combinada traseira
Uma vida útil semipermanente das luzes ficou assegurada com a aplicação de luzes de freio e de posição tipo LED.
∙ Motor ∙ Filtro de ar de três estágios com pré-filtro
Turbo-3, filtro interno e indicador de obstrução
externo como no painel
∙ Filtro de combustível com separador de água
∙ Sistema coletor de óleo da ventilação do cárter
do motor
∙ Dois filtros de combustível
∙ Ventilador de acionamento hidráulico
∙ Drenos externos para o óleo e o líquido de
arrefecimento do motor
∙ Bomba de alimentação de combustível de
acionamento elétrico
∙ Interruptor de seleção de modo para a
potência do motor (Modo padrão / econômico)
∙ Função de autodiagnóstico
∙ Sistema de elevação e hidráulico ∙ Robusto sistema de elevação com barra Z
∙ Caçamba para aplicação geral de 5,4 m3
(SAE, coroada)
∙ Alavanca FNR (Alavanca na ponta dos dedos
opcional)
∙ Válvula de controle hidráulico com duas seções
∙ Desengate automático da lança
∙ Retorno automático da caçamba à posição de
escavação
∙ Engates rápidos para verificação hidráulica
∙ Bomba de pistões de deslocamento variável e
sistema hidráulico com sensor de carga
∙ Sistema de direção ∙ Sistema de direção com sensor de carga
∙ Equipamentos externos ∙ Placas de proteção inferiores
∙ Ganchos de elevação
∙ Trava da articulação na posição de transporte
∙ Engate para reboque
∙ Compartimento para ferramentas
∙ Para-lama
∙ Protetor contra barro
∙ Sistema elétrico ∙ Alternador de 100 A / 28 V
∙ Faróis de serviço: 2 na dianteira e 4 na traseira
(6 x 70 W)
∙ Luzes de deslocamento: faróis alto e baixo
∙ Indicadores traseiros, freio, luzes de marcha
à ré
∙ Alarme de ré
∙ Articulação da carregadeira ∙ Articulação da carregadeira tipo barra "Z"
∙ Sistema de transmissão e de freio ∙ Corte inteligente da embreagem da
transmissão através do pedal de freio
∙ Caixa de câmbio com indicador de diagnóstico
e monitoramento e tomada eletrônica para
ajuste rápido
∙ Interruptor seletor de modo para a transmissão
(Manual / Auto 1 ↔ 4 / Auto 2 ↔ 4)
∙ Sistema de segurança na partida
∙ Seleção de redução e sentido de
deslocamento: alavanca na esquerda do
volante de direção ou no joystick
∙ DHL no eixo dianteiro.
∙ Circuitos de freio duplos com acumulador
∙ Pneu 29.5R25 (L3)
∙ Pedais do freio de serviço duplos
∙ Sistema de freio secundário
∙ Freio de estacionamento na transmissão,
eletro-hidráulico
∙ Cabine ∙ Ar-condicionado / aquecimento com função de
recirculação
∙ Ar da cabine duplamente filtrado
∙ Assento com suspensão mecânica e cinto de
segurança (2")
∙ Coluna da direção ajustável
∙ Compartimento para latas
∙ Tapete
∙ Tinted glasses
∙ Janela esquerda deslizante
∙ Limpadores dianteiro e traseiro
∙ Lavadores dianteiro e traseiro
∙ Quebra-sol
∙ Luz interna da cabine
∙ Espelho interno (2)
∙ Espelhos retrovisores (2)
∙ Monitoramento da máquina (indicadores de
condições, controle e manutenção na frente
do operador por meio de mostradores,
indicadores e luzes)
∙ Interruptores principais na frente do operador
(partida e pisca-alerta)
∙ Interruptores para as funções gerais no
console direito
∙ Buzina elétrica
∙ Acendedor de cigarros
∙ Reprodutor de MP3 / CD
∙ Tomada de 12 V
∙ Porta-copos
∙ Compartimento para calçados
∙ Antena no vidro
∙ Espelhos laterais aquecidos
∙ Cabine ROPS (Estrutura de proteção contra
capotagem): a ROPS atende as seguintes
normas - SAE 1040 , ISO 3471
∙ Cabine FOPS (Estrutura de proteção contra
queda de objetos): a FOPS atende as seguintes
normas - SAE J 231 , ISO 3449
∙ Relógio digital
∙ Cabide
Alguns destes equipamentos opcionais podem ser
padrão em determinados mercados. Alguns destes
equipamentos opcionais podem não estar disponíveis
em determinados mercados. Verifique com o
distribuidor Doosan local para se informar sobre a
disponibilidade ou para liberar a adaptação de acordo
com as necessidades da aplicação.
∙ Ferramentas de penetração no solo ∙ Diversos tipos de caçambas, garfo para pallets,
garras para toras e acessórios
∙ Sistema de transmissão e de freio ∙ 5 marchas com bloqueio da embreagem
∙ Pneus ∙ L3, L4, L5 de acordo com os diversos tipos de
fabricantes
∙ Sistema hidráulico ∙ Válvula de controle da 3ª função hidráulica
∙ Alavanca FNR com alavanca da 3ª função para
a terceira seção
∙ Duas alavancas hidráulicas para função de
2 seções
∙ Três alavancas hidráulicas para função de
3 seções
∙ Sistema de isolamento de carga (LIS)
∙ Bomba de direção de emergência acionada por
motor elétrico (ESS)
∙ Alavanca de direção elétrica
∙ Sistema elétrico ∙ Sinalizador giratório
∙ Iluminação adicional
∙ Cabine ∙ Câmera traseira (CCTV) e monitor
∙ Assento com suspensão pneumática e
cinto de 3"
∙ Diversos ∙ Contrapeso adicional
∙ Equipamentos externos ∙ Para-lama completo com protetor de borracha
∙ Articulação da carregadeira ∙ Articulação de alta elevação da carregadeira
tipo barra "Z"
∙ Caçamba e acessórios ∙ Dente adaptador 5,4 m3 (7,1 jd3)
∙ Borda cortante parafusada 5,7m3 (7,5 jd3)
∙ Monodente 5,0 m3 (6,5 jd3)
∙ Dente adaptador 5,0 m3 (6,5 jd3)
∙ Dentes e segmentos 5,2 m3 (6,8 jd3)
∙ Borda cortante parafusada 5,2 m3 (6.8 jd3)
∙ Dente adaptador para caçamba para rocha
4,5 m3 (5,9 jd3)
EQUIPAMENTO PADRÃO E OPCIONAL
∗ EQUIPAMENTO PADRÃO ∗ EQUIPAMENTO OPCIONAL
* O pacote de entrega padrão e os opcionais podem variar conforme a região.
Os eixos dianteiro e traseiro com redução
planetária são construídos com componentes de
alta reputação.
Equipamento padrão, os bloqueios hidráulicos
do diferencial dianteiro asseguram tração ideal
em todas as circunstâncias.
∙ Fabricante e modelo:
MT-L3125II / MT-L3115II
∙ Diferencial:
Dianteiro DHL (100%) / Traseiro (aberto)
∙ Ângulo de oscilação:
+/- 10∘
∙ Freio:
Circuito duplo de discos úmidos múltiplos.
Acionamento hidráulico com bomba e
acumulador.
O freio de estacionamento aplicado por mola e
liberado hidraulicamente fica montado no eixo
da transmissão.
Descrição geral
O motor de alto desempenho Scania DC13
combina 6 cilindros em linha, sistema de unidade
injetora de combustível com injeção direta
controlada eletronicamente e ar
turbocomprimido para o intercooler,
proporcionando baixo consumo de combustível e
baixa emissão de gases.
-SAE J1995 BRUTA
∙ Potência nominal:
294 kW a 2100 rpm
394 HP a 2100 rpm
∙ Potência máx.:
394 HP (294 kW) a 2100 rpm
∙ Torque máx.:
2157 Nm a 1200 rpm
1591 lbf.ft a 1200 rpm
∙ Deslocamento:
12 700 cc (775 pol3)
∙ Diâmetro interno x curso:
∅ 130 x 160 mm (5,1"x 6,3")
Camisa do cilindro úmida substituível
Filtro de ar de 3 estágios incluindo um pré-filtro
muito eficiente, elemento principal e elementos
de segurança.
Ventilador exaustor de acionamento hidráulico
com possibilidade de ajuste.
∙ Bateria:
Voltagem do sistema: 24 V
Quantidade: 12 V x 2
Capacidade (A): 150 Ah
∙ Motor de partida:
24 V x 6,0 kW
∙ Saída do alternador:
100 A
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
∗ MOTOR ∗ EIXOS ∗ TRANSMISSÃOTransmissão "Power Shift Integral" Pode ser
usada nos modos manual ou automático.
Esta transmissão possui componentes de
excelente reputação mundial. É equipada com
um sistema de modulação que possibilita
mudança suave de marchas e de sentido de
deslocamento. Dispositivos de segurança
também protegem a transmissão contra erros de
operação.
A mudança de marcha e sentido é operada por
uma única alavanca à esquerda do volante de
direção. Também há um controle de sentido de
deslocamento montado no joystick hidráulico.
Com auxílio de um dispositivo eletrônico
especial, a transmissão pode ser facilmente
testada e ajustada para desempenho e eficiência
ideais.
A transmissão pode ser desengatada pela
operação do pedal do freio para aumentar a
potência disponível para as bombas hidráulicas.
Um dispositivo de segurança evita a partida do
motor se a transmissão não estiver em neutro.
∙ Conversor de torque:
Tipo : 4 marchas, power shift automática
integral, eixo intermediário, motor
montado à distância com eixo
propulsor e amortecedor
Relação de paralisação: 2.598
∙ Caixa de mudanças:
Fabricante e modelo: ZF 4 WG 310
∙ Velocidade à frente/ré:
1 6,5 / 6,5 km/h
(4,0 /4,0 mph)
2 12,4 / 12,1 km/h
(7,5 / 7,5 mph)
3 19,7 / 19 km/h
(12,2 / 11,8 mph)
* 28,0 km/h
(17,4 mph)
4/5 36 km/h
(22,4 mph)
**
: 5 velocidades com bloqueio (opcional)
: A velocidade máxima T/M em 4ª e 5ª marchas é 36 km/h
*
**
∗ SISTEMA HIDRÁULICO ∗ CABINE DO OPERADORDuas bombas de pistões axiais com sensor de
carga com deslocamento variável.
Válvula de controle principal de 2 carretéis
de dupla ação controlada por alavanca única
padrão.
Desengate automático da lança e retorno da
caçamba à posição de escavação. É padrão.
Todas as linhas hidráulicas são equipadas com
vedações especiais (ORFS)
∙ Vazão máxima principal:
480 ℓ/ min (Principal 210 + Direção 270)
∙ Pressão de trabalho:
275 bar
∙ Pressão do circuito piloto:
30 bar
∙ Capacidade de filtração da linha de retorno:
10 mícrons
∙ Tempos dos ciclos de carga:
Velocidade de elevação (com carga):
6,1 s
Velocidade de despejo (com carga):
1,1 s
Velocidade de abaixamento (vazio):
4,2 s
A cabine modular permite excelente visibilidade
em todas as direções. A ventilação ideal é obtida
com diversas saídas de ventilação. Botões de
toque controlam os sistemas de recirculação,
ar-condicionado e aquecimento. O ar da cabine
é filtrado.
Todas as informações necessárias para o
operador ficam centralizadas em sua frente.
As funções principais são acionadas por meio
de interruptores localizados em um console à
direita do operador.
Os diversos locais de armazenamento são bem
localizados. A cabine, montada sobre elemento
viscoso e equipada com assento com suspensão
pneumática, oferece maior conforto para o
operador.
∙ Porta de acesso: 1
∙ Saídas de emergência: 2
A cabine está em conformidade com a
ROPS ISO 3471 e FOPS: ISO 3449
∙ Nível de ruído externo garantido Lwa:
(conforme ISO 6395, 2000/14/EC) 113 dB(A)
O sistema de elevação com dois cilindros e
configuração em Z foi projetado para os
trabalhos mais exigentes. A força de
desagregação (26,5 t com caçamba de 5,4 m3) é
otimizada para o trabalho e os movimentos da
caçamba são rápidos.
A geometria de elevação em forma de "Z" é
extremamente robusta e especialmente adequada
a trabalhos pesados. Particularmente eficiente na
penetração de pilhas de material duro, ela
proporciona força de desagregação e estabilidade
da carregadeira superiores. Isso é obtido com
menos peças móveis e esforço reduzido dos
componentes. O desempenho melhora com os
movimentos rápidos da caçamba e o ângulo de
posicionamento correto em todas as situações.
Com maior velocidade de despejo e de elevação
da caçamba e do braço de elevação, tempos de
ciclo mais rápidos e maior produtividade são
assegurados.
∙ Cilindros de elevação (2):
diâmetro interno x curso: 190 x 890 mm (7,5" x 2' 11")
∙ Cilindros da caçamba (1):
diâmetro interno x curso: 220 x 610 mm (8,7" x 2' 0")
O sistema de direção é do tipo sensível à
carga com amplificador de vazão e válvula de
prioridade.
∙ Ângulo de direção:
40∘
∙ Vazão de óleo:
270 ℓ/min
∙ Pressão de trabalho:
185 bar
∙ Cilindros de direção (2):
diâmetro interno x curso: 110 x 465 mm (4,3" x 1' 6")
Sistema de direção de emergência com bomba
hidráulica acionada por motor elétrico.
∗ DIREÇÃO
A manutenção é fácil devido ao excelente acesso.
A transmissão é controlada eletronicamente. Um
sistema de códigos de erros possibilita
diagnóstico fácil dos sistemas e intervenção
apropriada.
∙ Motor (óleo): 45 ℓ (11,8 gal)
∙ Radiador (líquido
de arrefecimento: 60 ℓ (15,8 gal)
∙ Combustível: 564 ℓ (148,9 gal)
∙ Óleo hidráulico: 247 ℓ (65,2 gal)
∙ Caixa de mudanças e
conversor de torque: 54 ℓ (14,2 gal)
∙ Eixo dianteiro: 50 ℓ (13,2 gal)
∙ Eixo traseiro: 50 ℓ (13,2 gal)
∗ MANUTENÇÃO
∗ SISTEMA DE ELEVAÇÃO
DADOS OPERACIONAISUso geralTipo de carregadeira
1) Medida até a ponta dos dentes ou borda parafusada da caçamba com pneus 29.5R25VSNT(L4).
Capacidade coroada ISO/SAE
Largura da caçamba
Força de desagregação
Carga de tombamento estática (reta)
Carga de tombamento estática
(em curva máxima)
Altura de despejo (a 45˚)
(na elevação total)1)
Alcance de despejo (a 45˚)
(na elevação total)1)
Altura de despejo (totalmente elevada)
(no alcance máx.)1)
Alcance de despejo (totalmente elevada)
(no alcance máx.)1)
Profundidade de escavação
Altura no ponto de articulação da caçamba
Ângulo de inclinação máx. na posição de transporte
Ângulo de inclinação máx. na elevação total
Ângulo de inclinação máx. sobre o solo
Ângulo de inclinação máx. no alcance máx.
Ângulo de despejo máx. no alcance máx.
Ângulo de despejo máx. sobre o solo
Ângulo de despejo máx. totalmente elevada
Raio externo na borda da caçamba
Comprimento total
Peso operacional
B
H
I
J
K
M
Q
A
m3
yd3
mm
ft in
kN
lbf
kg
lb
kg
lb
mm
ft in
mm
ft in
mm
ft in
mm
ft in
mm
ft in
mm
ft in
deg
deg
deg
deg
deg
deg
deg
mm
ft in
mm
ft in
kg
lb
5,4
7,1
3.405
11'2''
260
58.450
24.680
54.410
21.790
48.039
3.285
10'9''
1.535
5'0''
685
2'3''
1.830
6'0''
80
3''
4.795
15'9''
48
67
43
68
68
79
47
7.565
24'10''
9.870
32'5''
31.125
68.619
5,7
7,5
3.405
11'2''
260
58.450
24.290
53.550
21.445
47.278
3.405
11'2''
1.400
4'7''
855
2'10''
1.750
5'9''
80
3''
4.795
15'9''
48
67
43
68
68
79
47
7.515
24'8''
9.680
31'9''
31.250
68.894
5,0
6,5
3.405
11'2''
283
63.621
24.845
54.774
21.935
48.358
3.355
11'0''
1.460
4'10''
785
2'7''
1.790
5'10''
80
3''
4.795
15'9''
48
67
43
68
68
79
47
7.525
24'8"
9.760
32'0''
30.950
68.233
5,2
6,8
3.405
11'2''
282
63.396
24.345
53.671
21.495
47.388
3.480
11'5''
1.325
4'4''
955
3'2''
1.710
5'7''
80
3''
4.795
15'9''
48
67
43
68
68
79
47
7.485
24'7''
9.575
31'5''
31.195
68.773
5,2
6,8
3.405
11'2''
282
63.396
24.480
53.969
21.615
47.653
3.355
11'0''
1.460
4'9''
785
2'7''
1.790
5'10''
80
3''
4.795
15'9''
48
67
43
68
68
79
47
7.485
24'7''
9.760
32'0''
31.120
68.608
Configuração
Fixação da caçamba
Dente adaptadorUn.
Dentes e segmentos
Dente
adaptadorMonodente
PINADA PINADA
Borda parafusada
Borda parafusada
Borda parafusada
PINADA
Dente adaptador
PINADA
5,0
6,5
3.405
11'2''
283
63.621
24.865
54.818
21.955
48.402
3.380
11'1''
1.435
4'9''
820
2'8''
1.770
5'10''
80
3''
4.795
15'9''
48
67
43
68
68
79
47
7.535
24'9''
9.725
31'11''
30.995
68.332
Rocha
4,5
5,9
3.440
11'3''
266
59.799
24.025
52.966
21.210
46.760
3.330
10'11''
1.545
5'1''
730
2'5''
1.855
6'1''
45
2''
4.795
15'9''
48
67
43
68
68
79
47
7.555
24'9''
9.805
32'2''
31.280
68.961
PINADA
5,7
7,5
3.405
11'2''
253
56.877
19.490
42.968
17.210
37.942
3.830
12'7''
1.620
5'4''
870
2'10''
2.295
7'6''
205
8''
5.220
17'2''
50
62
43
62
65
79
47
7.790
25'7''
10.255
33'8''
31.705
69.897
PINADAPINADA PINADA
O peso específico do material depende, em grande parte, do teor de umidade, taxa de compactação, porcentagem de diversos componentes etc. Esta tabela é apenas informativa.
O fator de enchimento da caçamba depende também da natureza do material, das condições de trabalho e da habilidade do operador.
2,4 2,2 1,8 1,6 1,4 1,2
Capacidade da Caçamba
Capacidade da Caçamba
(Dente adaptador)
Capacidade da caçamba
5,4
(Dente da bordacortante) 5,7
(Caçamba pararocha tipo V)
Braço de alta elevação(Dente adaptador)
4,5
5,4
Peso específico do material
Fator de enchimento da caçamba
toneladas/m³
Alta elevação
Bélgica (Frameries)
França (Pontchateau)
EUA (Statesville)
República Tcheca (Dobris)
China (Suzhou) Coreia
(Incheon e Gunsan)
Reino Unido (Slane)
Brasil (São Paulo)
China (Shanghai)
China (Yantai)
EUA (Litchfield)
EUA (Gwinner)
França (Lyon)
EUA (Bismarck)
EUA (Lake City)
Fábricas internacionais da DoosanFábrica de equipamento pesadoFábrica de equipamento compactoFábrica de acessórios
www.doosaninfracore.com/ce
Doosan Infracore South América Indústria e Comércio de Máquinas de Construção Ltda.Alameda Santos, n° 787 - Conjunto 91Cerqueira César - 01419-001 - São Paulo / SPTel.: (11) 2505-6187
ILDESIGN_PT_201311
Noruega (Molde)
top related