bernardo coelho performance veicular - aerodinâmica experimentação integrada

Betim, Novembro de 2011

Bernardo CoelhoBernardo Coelho

Performance Veicular - AerodinâmicaPerformance Veicular - Aerodinâmica

Experimentação IntegradaExperimentação Integrada

AERODINÂMICA VEICULAR

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Foco no Cliente

Emocional Racional

Estética / Apelo Performance / Consumo

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Túnel de Vento

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Ferramenta CFD - Resultados Virtuais

Energia Cinética Turbulenta

Pressão Superficial

Atrito Superficial

Escoamento

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Cálculo CFD4 propostas de

Estilo

Fases do Trabalho de Aerodinâmica

Cálculo CFDdesign externo definido Estilo Prova física

modelo 1:3(em Galeria) Prova física

modelo 1:1(em Galeria)

Geometria escolhida pelo

Estilo e Otimizada pela Aerodinâmica

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◄Resistência ao Rolamento

Porque o trabalho de aerodinâmica?

Resistência ► Aerodinâmica

MELHORIA DE CONSUMO E DESEMPENHO

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Eficiência Energética

Spoilers

Minisaias

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Eficiência Energética

Cobertura de componentes da suspensão

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Eficiência Energética

Parcialização das grades e Convergedores de ar

Defletores Aerodinâmicos

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