a beleza do olho de londres

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L’EDF Energy London Eye, vulgarmente chamado The London Eye («Olho de Londres», nome dado pelo

seu principal comanditário, British Airways) e igualmente renomeada a

Millennium Wheel (ou «Grande Roda do Milénio»), é uma grande roda que foi

colocada em Londres durante as festividades do ano 2000.

Foi inicialmente chamada British Airways London Eye, depois Merlin Entertainments London Eye e tem

actualmente o seu nome oficial depois de 20 Janeiro 2011.

(Clicar nas páginas com legendas)

A Millennium Wheel encontra-se face a Westminster e é uma das rodas mais altas

da Europa: 135 metros. A sua estrutura com múltiplos raios que a

sustentam tem 32 cabines fechadas e climatisadas.

Em cada cabine podem embarcar cerca de 25 pessoas.

A rotação completa dura á volta de 30 minutos.

A Millennium Wheel foi primeiramente construida sobre o

rio Tamisa.Todavia, os engenheiros

substimaram a força necessária para a elevar e colocarem na

posição vertical. Foram necessários vários dias e

múltiplas gruas para a içar. .Malgrado, a primeira tentaiva

saldou-se num fracasso.Os arquitectos são David Marks,

Julia Barfield, Malcolm Cook, Mark Sparrowhawk, Steven

Chilton e Nic Bailey.

A roda possui 32 cabines ovais de passageiros, estanques e climatisadas, amarradas à sua circunferência externa, cada cabine representa um dos arredores de Londres. As cápsulas pesam 10 ton./cada; cada cabine pode levar 25 pessoas; os passageiros são livres de se

deslocarem ou se sentarem no interior da cápsula…

A roda gira 26 cm por segundo (cerca de 0,9 km/h ou 0,6 mph) ; assim uma volta

completa dura cerca de 30 minutos. A roda não pára habitualmente para apanhar

passageiros; a velocidade de rotação é suficientemente lenta para permitir aos

passageiros entrar e sair das cabines sem qualquer perigo. Contudo, poderá parar

para permitir a pessoas incapacitadas ou de idade avançada entrarem e sairem em

segurança. A iluminação do London Eye foi

renovada com sistema eléctrico LED em Dezembro 2006 para permitir o controlo

numérico da iluminação. Já não é necessário substituir

manualmente os tubos florescentes.

Na estrutura total da roda entram 1.870 toneladas de aço. Foi um projecto

europeu com participações vindas de 6 países da U.E :

– O aço foi fornecido pelo Reino Unido e trabalhado nos países baixos por uma

companhia holandesa Hollandia,– Os cabos vieram de Itália

-- os rolamentos chegaram da Alemanha concebidos pela FAG/Schaeffler Group,

– as árvores de rotação da República Checa.

– as cápsulas foram feitas em França pela Poma

– o vidro para as mesmas cápsulas veio de Itália

– os componentes eléctricos do Reino Unido.

No decurso do concurso para os Jogos Olimpicos de 2012 os

organisadores anunciaram que o emblema Olimpico seria colocado

na grande roda durante toda a realisação das Olimpíadas .

A 5 de Junho de 2008, foi anunciado que 30 milhões de

pessoas tinham visitado o London Eye desde a data da sua abertura

Março de 2002

A 9 de Março de 2010, o London Eye festejou o seu 10º. aniversário.

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