a aula comeÇarÁ em breve. aula tÉcnica 35 2007 instrutor: scopino

A AULA COMEÇARÁ EM BREVEA AULA COMEÇARÁ EM BREVE

AULA

TÉCNICA 35

2007

INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS

INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: MULTEC-H

FLEXPOWER

MEDIÇÕES DE

ROTAÇÃO E

TEMPERATURA

ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC

TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR

SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

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Já tivemos aula sobre SISTEMA DE MEDIÇÃO DE AR

na injeção eletrônica MULTEC-H.

Agora veremos:

FLEXPOWER CELTA 2007MEDIÇÕES DE ROTAÇÃO E

TEMPERATURA

DIAGRAMAÇÃO FLEXPOWER

ECU

MULTEC H

TEMPERATURA DE ÁGUA *

TEMPERATURA DE AR + MAP*

ROTAÇÃO *

POSIÇÃO BORBOLETA*

DETONAÇÃO

SENSOR DE OXIGÊNIO

04 INJETORES

BOBINA

CANISTER

ATUADOR DE M. LENTA

RELÉ BOMBA

LÂMPADA DE DIAGNOSE

CONECTOR DIAGNOSE PADRÃO OBD2

AR CONDICIONADO

VSS - VELOCIDADE

PARTIDA A FRIO

SENSOR DE FASE *

ELETROVENTILADOR

IMOBILIZADOR

SENSOR DE ROTAÇÃO

TAMBÉM CONHECIDO POR SENSOR DE POSIÇÃO DA ÁRVORE DE MANIVELAS O CKP É UM SENSOR DO TIPO INDUTIVO QUE INFORMA À ECU AS ROTAÇÕES DO MOTOR,E TAMBÉM A POSIÇÃO DOS ÊMBOLOS NO EIXO VIRABREQUIM. ESTE SINAL É IMPRESCINDÍVEL PARA O FUNCIONAMENTO DO SISTEMA.

SENSOR DE ROTAÇÃO

SENSOR DE ROTAÇÃOATRAVÉS DOS SINAIS DESTE SENSOR A ECU É CAPAZ DE MAPEAR A INJEÇÃO E A IGNIÇÃO, E TAMBÉM FAZ A PROJEÇÃO PARA SENSOR DE FASE (COMPONENTE NÃO PRESENTE FISICAMENTE NESTE SISTEMA).

SEM SINAL DE RPM O MOTOR NÃO FUNCIONA.

CARACTERÍSTICASO TESTE DESTE SENSOR PODE SER FEITO COM MULTÍMETRO EM RESISTÊNCIA:

MEDIR ENTRE OS TERMINAIS 1 E 2 DO SENSOR= 540 OHMS

VERIFIQUE TAMBÉM A MALHA DE BLINDAGEM EM RELAÇÃO A MASSA DO MOTOR= 0.0 OHMS

A RODA DENTADA

A RODA DENTADA ESTÁ FIXA APÓS A ENGRENAGEM NA PONTA DO EIXO VIRABREQUIM. HÁ UM ENCAIXE ÚNICO PARA MONTAGEM.

DICA: CONSTATADO VÁRIOS CASOS EM QUE A POLIA FOI POSICIONADA DE FORMA INCORRETA, AMASSANDO-A E ALTERANDO O MAPEAMENTO DO SISTEMA.

DICA EM CARROS COM GNV

HÁ NO CONECTOR DO SENSOR DE RPM, UMA LIGAÇÃO EM PARALELO COM A CENTRAL DO GNV, ATENÇÃO A ESTE ENCAIXE E AO POSSÍVEL MAL CONTATO NESTA LIGAÇÃO, GERANDO FALHAS INTERMITENTES NO FUNCIONAMENTO DO MOTOR.

TEMPERATURA DE ÁGUA

A ECU ENVIA 5 VOLTS COM CONTROLE DE TENSÃO E O NEGATIVO. ESTA TENSÃO CONTROLADA IRÁ PASSAR PELA RESISTÊNCIA DO SENSOR, QUE DE ACORDO COM SUA TEMPERATURA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO, PERMITE UMA MAIOR OU MENOR PASSAGEM DESTA CORRENTE.

DIAGRAMA TEMPERATURA DE ÁGUA

ECU

SENSOR

B27

B16A

B

PINOS DE MEDIÇÕES

LADO SENSOR:

A: NEGATIVO

B: 5 VOLTS COM CONTROLE DE TENSÃO

SENSOR NTC

VALORES TEMPERATURA DE ÁGUA

TEMPERATURA TENSÃO Volts

10 3,3

30 2,5

60 2,1

90 1,8

VALORES TEMPERATURA DE ÁGUA

TEMPERATURA RESISTÊNCIA

KOHMS

10 5,7

30 2,3

60 0,7

90 0,2

DETALHES

NO CELTA FLEXPOWER, NÃO HÁ INTERRUPTOR DO VENTILADOR, É ATRAVÉS DO SINAL DO SENSOR DE TEMP. DA ÁGUA QUE A ECU ACIONA O RELÉS 07 (BAIXA VELOCIDADE) E

08 (ALTA VELCIDADE) QUE APÓS PASSAR POR FUSÍVEIS ACIONA O ELETROVENTILADOR NA VELOCIDADE CORRESPONDENTE.

PAINEL

PAINEL

É ATRAVÉS DESTE SENSOR, QUE A ECU TAMBÉM ENVIA O SINAL PARA A MARCAÇÃO NO PONTEIRO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS PELOS PINOS A08 E A09 DA ECU, AOS PINOS 19 E 31 DO PAINEL DE INSTRUMENTOS.

OBS. ATENÇÃO PARA SANGRIA DO SISTEMA APÓS A MANUTENÇÃO.

PERGUNTA

O QUE OCORRE COM CIRCUITO ABERTO NO SENSOR DE

TEMPERATURA DE ÁGUA ?

RESPOSTA

SEM ESTE IMPORTANTE SINAL, A ECU ACIONA A LÂMPADA DE EMERGÊNCIA (ANOMALIA) E USA COMO BASE SIMPLES O SINAL DE TEMPERATURA DO AR, MAS POR SEGURANÇA, ACIONA O RELÉ DO ELETROVENTILADOR.

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:

INJEÇÃO ELETRÔNICA 2007 / 37 MULTEC-H AULA 07

CELTA FLEX

Instrutor Scopino 

E AGORA VAMOS AO VIVO

AO PLANTÃO

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COM O PROF.

SCOPINOUMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO