ajuste de la bomba rotativa vp 36 y vp37[1]
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Ajuste de La Bomba Rotativa VP 36TRANSCRIPT
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Centro de Capacitación
Asistencia Técnica
División Automotriz
Documentación de Trabajo
Diesel VP36 y VP37
Elaboración: André Marquioni
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A cerca de la Seguridad:
-Es prohibido Fumar durante las classes y dentro de los talleres.
-Identifique donde estan fijados los extintores mas acerca y verique las instruciones impresas en los mismos.
-En caso de incendio llame para 1444
-En caso de aviso de emergencia dirijase en uno local de reunion conforme instruciones del instrutor del curso.
-En caso de herimentos o mal estar informe su instrutor del curso
-En caso de acidente llame para 1222
-Mantener las manos afastadas de piezas giratorias. Solamente prender los equipos de pruebas con el motor parado y la ignición desprendida. Solamente funcione los motores de combustión en locales ventilados o con aspiración de gases en el escape.
-Mantener una distancia de seguridad de piezas giratorias en equipos de pruebas como bancos de pruebas, dinamometros e otros.
-Poner los paños de limpieza y similares en los coletores apropriados. Limpiar imediatamiente gasolina, azeite o similares con produtos adecuados.
-Atentar para las normas internas de la empresa, dejar en la portaria toda y cual quier equipaje, maquinas de fotografia, filmadoras y grabadores.
-Equipos y herramientas solamente pueden entrar en la empresa con previa autorización escrita.
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Herramientas Bomba VP36 y VP37
Quadro N. 1 Quadro N. 2
Quadro N. 3 Fuente Variable
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Poner la bomba en el suporte para desarme
Antes de iniciar el desarme verificar el juego radial del eje de accionamiento.
Maximo de juego: 0,20mm
Iniciar el desarme del mecanismo de ajuste.
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Sacar la tapa y verificar posibles daños en los sensores
Sacar los tornillos de fijación de la valvula control de avance
Sacar los tornillos de fijación del mecanismo de ajuste.
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Retirar la tapa
Con el multimetro verificar los valores de resietencia en el conector.
Resistencia = borne 4 a 7
0,3...1,2 ohmios
Tensión de alimentación entre
7 y masa = 8,5...14,5 voltios
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El el cabezal retirar la valvula ELAB
Sacar los tornillos de fijación del cabezar
El el cabezal retirar el buje central
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Retirar el cabezar
Sacar los tornillos del piston de avance
Sacar los resortes
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Sacar el piston distribuidor
Sacar los resortes
Sacar la tapa del piston
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Sacar la cruz
Sacar el disco de levas
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Sacar el pin y retirar el porta rodillos
Sacar el pin
Sacar el seguro
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Sacar el eje de acionamiento
Sacar el piston de avance
Utilizar la herramienta para proteyer los rodillos
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Utilizar la herramienta para sacar la bomba de paletas
Sacar los tornillos de bomba de paleta
Sacar los amortiguadores de la engrenaje
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Utilizar la herramienta para desarmar la valvula reguladora de presión
Sacar la valvula
Retirar la valvula reguladora de presión
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Inpeccionar todos los Componentes
de la Bomba Distribuidora
Inspecionar los componentes de la valvula
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Iniciar el Armado de la Bomba
Distribuidora
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Introducir la valvula de presión
Presionar con la herramienta para que el seguro esté en la posición correcta
Utilizar la herramienta para armar la valvula de presión
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Gira la carcaza de la bomba y poner los tornillos
Con ala herramineta introducir la bomba de paletas
Posicionar el agujero que presenta la mayor distancia de la pista de rodamiento
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Introducir el porta rodillos
Verificar con el dispositivo y el reloj comparador la diferencia entre los rodillos que no deben ser mayor que = 0,02mm
Introducir el eje de acionamiento
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Introducir el arrastador
OBS: no inverter la posición de trabajo.
Introducir el pin
Introducir el piston de avance
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Introducir la tapa
Poner la tapa y apretar
Introducir los resortes del piston de avance
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Verificar la posición de las arandelas conforme figura
Introducir los suporte y los resorte del cabezar
Verificar la medida KF del cabezar
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Fujar el cabezar en una prensa efectuar una presión en el piston de bombeo y con el dispositivo de medición efectuar la lectura. El valor debe estar de acurdo con lo indicado en la tabla de calibración
Aferir el reloj con el dispositivo
Introducir ele eje distribuidor
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Introducir el cabezar completo conforme figura
Introducir la arandela
Detrninar la medida K
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Introducir el buje central
Poner el dispositivo de medición y efctuar la lectura. Confirmar con el valor indicado en la tabla de calibración. Caso sea necesario sustituir las arandela
Poner los tornillos de fijación
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Apretar todos los tornillos de fijación de la tapa de ajuste.
Introduzca la tapa
Introduzca la valvula
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Iniciar las Pruebas de la Bomba
Distribuidora
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Fijar la bomba en el banco
Introducir el dispositivo de medición del avance
Energizar la valvula ELAB
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Poner los tubos de presión correctos conforme tabla de calibración
Verificra la presión de los inyectores de pruebas
Introducir el dispositivo de medición de retorno
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Preender el banco de prebas
Ajustar la presión de alimentación 0,3…0,4 bar
Conectar el cable de prueba
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Ajustar el valor de corriente conforme indicación de la tabla de calibración.
Prender el variador de tensión.
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Poner el banco en marcha con las revoluciones que pide en la tabla de calibración. Iniciar con la presión de la bomba de transferencia y conferir los valores.
Verificar el recorrido del piston de avance
Ajustar la temperatura del azeite de pruebas
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En la prueba de ralenti poner la revolución en el banco y ajustar los valores de mV indicado en la tabla
Verificar la entrega
Caso sea necesario aflojar los tornillos de fijación del regulador y posicionar la tapa.
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Verificar la entrega
En la prueba de arranque poner la revolución indicada y los valores de mV en el variador
Verificar la entrega
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Verificar el caudal
Desconectar el ELAB
En la prueba de caudal de retorno poner la revolución indicada y los valores de mV en el variador
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Verificar el caudal
Efectuar el decurso de caudal, prueba hidraulica de los puntos ajustados.
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Resistência = 20°C 90...110 Ohms
80°C 120...135 Ohms
Corrente regulada = 40 mA
Tensão = 1,8 a 8,8 Volts
SENSOR DE MOVIMIENTO
DE AGUJA (NBF)
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