acÚstica da edificaÇÃo -...

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ACÚSTICA DA EDIFICAÇÃO Profa. Dr.-Ing. Erika Borges Disciplina ministrada ao IX semestre do curso de Engenharia Civil Universidade do Estado de Mato Grosso Campus Sinop/MT

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ACÚSTICA DA EDIFICAÇÃO

Profa. Dr.-Ing. Erika BorgesDisciplina ministrada ao IX semestre do

curso de Engenharia Civil

Universidade do Estado de Mato GrossoCampus Sinop/MT

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OBJETIVOS DA DISCIPLINATransmitir aos alunos a compreensão das possibilidadesde atuação do profissional no ambiente construídoconsiderando as necessidades de adequação aocondicionamento e isolamento acústico;

Normas que regem o conforto sonoro ambiental;

Revisar os conceitos sobre acústica no meio ambiente;

OBJETIVOS DA AULA 11

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“Pode ser qualificada como qualquer alteração daspropriedades físicas do meio ambiente causada porpuro ou conjugação de sons, admissíveis ou não, quedireta ou indiretamente seja nociva a saúde, a segurançae ao bem-estar da população, além de ser consideradauma forma de degradação da qualidade ambiental.”

(Lei no 6.938 , 1981).

POLUIÇÃO SONORA

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RUÍDO AMBIENTAL

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(ABNT, 2000).

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MEDIÇÕES NO EXTERIOR DE EDIFICAÇÕES

No exterior das edificações que contêm a fonte, ou mesmo noexterior da habitação do reclamante, as medições devem serefetuadas:

afastados aproximadamente 1,2 m do piso;

pelo menos 2 m do limite da propriedade e de quaisqueroutras superfícies refletoras, como muros, paredes etc.

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Avaliação do ruído

O método de avaliação do ruído baseia-se em umacomparação entre o nível de pressão sonora corrigidoLc e o nível de critério de avaliação NCA, estabelecidoconforme a tabela 1.

Lc - nível corrigido

Lc = LAeq , - sem caráter impulsivo e - sem componentes tonais

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Avaliação do ruído

ruído com caráter impulsivo: Ruído que contémimpulsos, que são picos de energia acústica comduração menor do que 1 s e que se repetem a intervalosmaiores do que 1 s (por exemplo martelagens, bate-estacas, tiros e explosões).

ruído com componentes tonais: Ruído que contémtons puros, como o som de apitos ou zumbidos.

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Correções para ruídos com característicasespeciais:

Ruído com características impulsivas ou de impacto:• valor máximo medido com o medidor de nível de

pressão sonora ajustado para resposta rápida (fast),acrescido de 5 dB(A);

Ruído com componentes tonais :• determinado pelo LAeq acrescido de 5 dB(A).

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Correções para ruídos com característicasespeciais

O nível corrigido Lc para ruído que apresentesimultaneamente características impulsivas ecomponentes tonais deve ser determinadoaplicando-se os procedimentos anteriores, tomando-se como resultado o maior valor.

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O nível de critério de avaliação NCA para ambientesinternos:

• NCA - 10 dB(A) para janela aberta e;• NCA - 15 dB(A) para janela fechada.

Se o nível de ruído ambiente Lra, for superior ao valorda tabela 1 para a área e o horário em questão, o NCAassume o valor do Lra .

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Nível de ruído ambiente (Lra): Nível de pressãosonora equivalente ponderado em “A”, no local ehorário considerados, na ausência do ruído geradopela fonte sonora em questão.

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Relatório do ensaio

O relatório deve conter as seguintes informações:

a) marca, tipo ou classe e número de série de todos

os equipamentos de medição utilizados;

b) data e número do último certificado de calibração

de cada equipamento de medição;

c) desenho esquemático e/ou descrição detalhada

dos pontos da medição;

d) horário e duração das medições do ruído;

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Relatório do ensaio

O relatório deve conter as seguintes informações:

e) nível de pressão sonora corrigido Lc, indicando as

correções aplicadas;

f) nível de ruído ambiente;

g) valor do nível de critério de avaliação (NCA)

aplicado para a área e o horário da medição;

h) referência a esta Norma.

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FONTES DO RUÍDO URBANO

• Fontes estacionárias: equipamentos urbanos (discotecas,

restaurantes, templos, parques, bares...), construção civil,

fabricas, eletrodoméstico, esportes, diálogos...

• Fontes que provêm do tráfego ferroviário

• Fontes provenientes de aeronaves em sobrevôo às áreas

habitadas;

• Fontes de ruído que compõem o tráfego viário:

automóveis, utilitários, motocicletas, ônibus, caminhões,

etc.

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RUÍDO AMBIENTAL

ZEA - Zona Especial Aeroportuária

Licença dos Aeroportos no Brasil.

Fonte:

http://www.infraero.gov.br/index.php/br/meio-

ambiente/programa-licenciamento.html

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RUÍDO AMBIENTAL

(BRASIL, 1978).

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Número de pessoas expostas a ruído

aeronáutico por dia em aglomerações

com mais de 250 mil habitantes na

Europa (GERGELY, 2010)

.

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RUÍDO AMBIENTALQuatro grandes linhas de atuação devem ser levadas em contapelos órgãos de aviação no gerenciamento do ruído aeronáutico:

• Redução do ruído na fonte geradora;• Adaptação dos procedimentos de pouso e decolagem para a

realidade de cada aeroporto;• Restrição da operação de aeronaves em determinados

períodos;• Fiscalização da ocupação do solo no entorno do sítio

aeroportuário (providência que cabe ao poder públicomunicipal).

Fonte: http://www.infraero.gov.br/index.php/br/meio-ambiente/programa-ruido.html

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RUÍDO AMBIENTAL

CONFLITOS

Ruído aeronáutico x População(USO)

Gabarito dos edifícios x Segurança das operações(OCUPAÇÃO)

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Aeroporto de Congonhas – São PauloGoogle Earth 2010. Fo

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Plano de Zoneamento de Ruído (PZR)

Fonte: http://www.ess.inpe.br/courses/lib/exe/fetch.php?media=wiki:user:pot_de_incomodo_aeronautico_.pdf

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Vista aérea atual do Aeroporto Santos Dumont Fonte: BETING, 2003.

Plano de Zoneamento de Ruído (PZR)

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Curva de Ruído do Aeroporto Santos Dumont. *Região coberta pelas curvas de LDN≤60dB(A). Fonte: QUILLIOU (2001).

Rotas de pouso e decolagem. Fonte: http://www.ess.inpe.br/courses/lib/exe/fetch.php?media=wiki:user:pot_de_incomodo_aeronautico_.pdf

Plano de Zoneamento de Ruído (PZR)

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Fonte: (Bayer, 2009)

Plano de Zoneamento de Ruído (PZR)

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RUÍDO AMBIENTAL

Fonte: (Bayer, 2009)

O trabalho teve como objetivo identificar a proximidade dasedificações usadas como Escolas, Hotéis e Hospitais expostos àsáreas de influência das operações de pouso e decolagem deaeronaves de médio e grande porte e compará-las com asregulamentações do Plano Específico de Zona de Ruído e Lei deZoneamento no entorno do aeroporto de São José dos Campos.

Acredita-se que os dados serão úteis tanto para avaliar osinstrumentos utilizados como também auxiliar os tomadoresde decisões no controle dos conflitos.

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Plano de Zoneamento de Ruído - PZR

Curvas de Ruído de 75 e 65. Fonte: (ANAC, 2013)

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Plano de Zoneamento de Ruído - PZR

Fonte: (ANAC, 2013)

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Lei de Uso e Ocupação do Solo

ZEA – Zona Especial Aeroportuária ZI – Zona de Uso Estritamente Industrial ZUD – Zona Especial de Uso Diversificado ZUC2 – Zona de Urbanização Controlada 2 ZUC7 – Zona de Urbanização Controlada 7

Zoneamento de Uso do Solo LC n. 428/2010

Plano de Zoneamento de Ruído

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Plano de Zoneamento de Ruído - PZR

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Áreas das Zonas de Uso dentro das Áreas de Ruído I e II, ArcGIS

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Detalhe da curva de ruído interceptando a malha urbana à noroeste da pista. Spring 5.1 e Google Earth

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Detalhe da curva de ruído interceptando a malha urbana à sudeste da pista,Spring 5.1 e Google Earth

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Detalhe da curva de ruído interceptando a malha urbana à sudeste da pista,Spring 5.1 e Google Earth

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Plano de Zoneamento de Ruído - PZR

Fonte: http://www.cbtu.gov.br/monografia/2009/trabalhos/artigos/planejamento/3_254_AC.pdf

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Projeção das Curvas do Ruídos 65 (Interna) e 60 dB(externa), Escala: 1cm/1Km, INM 5.1

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Intersecção da nova Curva de Ruído 65 e 60 dB (INM) plotados em escala comestabelecimentos críticos Escolas (polígonos amarelos), Hospitais (azuis) e Hotéis(laranja), Spring 5.1 e Google Earth.

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RUÍDO DO TRAFEGO RODOVIÁRIOMEASURING ROAD TRAFFIC - CASE STUDY

Fonte: http://www.bksv.com/~/media/CaseStudy/Corporate/Measu

ringRoadTrafficNoise/MeasuringRoadTrafficNoise.ashx

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RUÍDO AMBIENTAL

Fonte: (BRÜEL & KJÆR, 2000)

Onde:LDay = LAeq para 12 horas, das 6:00 às 18:00 horas;LEvening = LAeq para 4 horas, das 18:00 às 22:00 horas;LNight = LAeq para 8 horas, das 22:00 às 6:00 horas;

O nível equivalente contínuo para o dia-tarde-noite (LDEN) é onível sonoro calculado com base no nível equivalente contínuocompensado A medido por 24 horas.

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RUÍDO AMBIENTAL

em que:

Lday é o nível sonoro médio de longa duração, ponderado A, conforme definido na

norma ISO 1996-2: 1987, determinado durante todos os períodos diurnos de um ano,

Levening é o nível sonoro médio de longa duração, ponderado A, conforme definido

na norma ISO 1996-2: 1987, determinado durante todos os períodos vespertinos de

um ano,

Lnight é o nível sonoro médio de longa duração, ponderado A, conforme definido na

norma ISO 1996-2: 1987, determinado durante todos os períodos noturnos de um

ano;

(PARLAMENTO EUROPEU, 2002)

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Quantidade Descrição

LAeq, x hours, 1 m

averaged A-weighted noise level, integrated

over a given time interval, from 30 minutes to

24 hours, measured at 1 m from the road/rail

side

LAeq, 1 day 24 hour average A-weighted noise level

E "Emmission Number"

SEL or LAE Time-integrated A-weighted level, condensed

into 1 second integration time

LA, max

Highest reading of a collection of A-weighted

noise level samples in a given time period

LAdn

Long term average A-weighted sound level

over 24 hours, where the night period is

penalized (usually with 10 dB)

LA,day, Long term averaged A-weighted sound levels

LA,night for day and night periods

LETM

Highest reading of three long term average A-

weighted noise levels, i.e. over day, evening

and night, where evening and night are

penalized with 5 and 10 dB respectively

LADEN, inside

Long term average 24 hour level inside a

dwelling, where evening and night period are

penalized with 5 and 10 dB respectively

LDENThe harmonized indicator for END, long term

average 24 hour level, where evening and nightperiod are penalized with 5 and 10 dB

respectively

Quantidade Descrição

LNight Average A-weighted level over the average

night time period of 8 hours

MKM ou L*DEN

“Environmental Quality Quantity”. Equal-

annoyance corrected cumulative A-weighted

noise level, combining the contributions of

different noise sources, including evening and

night penalties, attempting to assess the

cumulative effect

L10 Level in dB(A) exceeded more than 10% of

the total exposure time.

EPNL, Effective Perceived Noise Level, Tone

PNLTmax Corrected Maximum Perceived Noise Level

TAL, NAL

Time-Above-Level, Number-of-Events Above

Level.

Principais indicadores de ruído

Europeus (IMAGINE, 2004).

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RUÍDO AMBIENTALCom a criação da Diretiva 2002/49/CE a elaboração de mapas estratégicos

de ruído passou a ser obrigatória na Europa para as regiões urbanas com mais

de 250 mil habitantes. Essa Diretiva tem como principal proposta determinar uma

abordagem comum para que nos Estados - Membros Europeus seja evitado,

prevenido ou reduzido os efeitos prejudiciais da exposição ao ruído ambiental

(PARLAMENTO EUROPEU, 2002).

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RUÍDO AMBIENTALA Diretiva do Ruído Ambiental, do inglês, Environmental Noise Directive

(END), referente à Directive 2002/49/EC, é utilizada pela Regulamentação do

Ruído Ambiental na Inglaterra e outros países europeus e pede que cinco anos

tais tópicos sejam adotados (PARLAMENTO EUROPEU, 2002):

a) adotar mapas de ruído que mostram a exposição das pessoas ao ruído

ambiente;

b) adotar planos de ação com base nos resultados de mapas de ruído;

c) visar preservar a qualidade do ambiente sonoro quando é bom; e

d) fornecer informações ao público sobre o ruído ambiente e seus efeitos;

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RUÍDO AMBIENTAL

Para a criação de mapas de ruído, as principais fontes de ruído ambiental

devem ser identificadas. A Diretiva do Ruído Ambiental (Directive 2002/49/EC)

considera os seguintes fontes (EPA, 2011):

a) Aglomerações (grandes áreas urbanas);

b) Maiores aeroportos;

c) Maiores ferrovias; e

d) Maiores rodovias.

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RUÍDO AMBIENTAL

Segundo EPA (2011), os aeroportos são considerados impactantes

ambientalmente sobre uma aglomeração quando o tráfego aéreo resulta em

níveis de ruído maior ou igual a 55 dB LDEN, para uma média de dados medidos

e integrados por 24 horas; ou 50 dB(A), para uma média de dados medidos entre

22:00-06:00.

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RUÍDO AMBIENTAL1. NORMA ABNT - NBR 10152 - NÍVEIS DE RUÍDO PARA CONFORTO

ACÚSTICO;

2. NORMA ABNT - NBR 12179 - TRATAMENTO ACÚSTICOS EM RECINTOS

FECHADOS;

3. NORMA ABNT - NBR 10151 - AVALIAÇÃO DO RUÍDO EM ÁREAS

HABITADAS VISANDO O CONFORTO ACÚSTICO;

4. NORMA ABNT - NBR 7731 – GUIA PARA EXECUÇÃO DE SERVIÇOS DE

MEDIÇÃO DE RUÍDO AÉREO E AVALIAÇÃO DE SEUS EFEITOS SOBRE O

HOMEM;

5. CONAMA – Resolução 001/86 - Conselho Nacional do Meio Ambiente -

elaboração do EIA-RIMA

6. CONAMA n. 001 de 08/03/1990 – Estabelece normas referentes a emissão de

ruídos no meio ambiente;

7. CONAMA n. 002 de 08/03/1990 – Institui em caráter nacional o Programa

Nacional de Educação e Controle da Poluição Sonora – “SILÊNCIO”

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RUÍDO AMBIENTAL em SP

Fonte: http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/subprefeituras/zeladoria/psiu/index.php?p=8831

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Fonte: http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/subprefeituras/zeladoria/psiu/index.php?p=8831

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Fonte: http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/subprefeituras/zeladoria/psiu/index.php?p=8831

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Fonte: http://www.bksv.com

Monitorador de ruído

portáteis, da Bruel&Kjaer.

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RUÍDO AMBIENTAL

Visualização em 3D do mapeamento de ruído no software CadnaA. Fonte: http://www.acoemgroup.com.br/catalogo/CadnaA--O-programa-de-predicao-acustica-em-ambiente-externo-1-5-279-produtos

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RUÍDO AMBIENTAL

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Isolinhas de ruído da Av. Júlio Campo,

Sinop-MT, no período matutino

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Av. Júlio Campo, Sinop-MT

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Av. Júlio Campo, Sinop-MT