acidente de viação - e agora ?

de 7 António Santana Ferreira

Email: [email protected]

Dr. António Santana Ferreira Email: [email protected]

ACIDENTE DE VIAÇÃO

E AGORA?



ACIDENTES DE VIAÇÃO

É importante que, sinistrado tenha um bom suporte jurídico (Solicitador/Advogado), uma

vez que se admite que a seguradora só pagará o montante que for estritamente necessário

ou a que for obrigada no processo.

Com uma equipa especializada na reclamação de danos e prejuízos derivados de

acidentes de viação e de trabalho, que fruto do seu conhecimento, visa obter o melhor

tratamento médico possível e a maior indemnização de acordo com a gravidade das suas

lesões.

A dinamização dos profissionais formados de forma específica na avaliação e reclamação

do dano corporal, com vasta experiência.

A nossa independência garante a qualidade do nosso serviço, e os nossos honorários

dependem também dos resultados obtidos.

Podemos responder a toda a informação sobre acidentes de viação, como por exemplo:

• Os passageiros da viatura têm direito a indemnização em caso de acidente?

• Acidente simultâneo de viação e trabalho, a quem reclamar?

• A incapacidade temporária é indemnizada?

• Quais os custos cobertos pelas seguradoras? Incluí despesas médicas, deslocações,

perdas salariais e danos materiais?

Obrigações da seguradora em caso de sinistro:

• Marcação de peritagens e primeiro contacto com o lesado a ocorrer no prazo de 2 dias

úteis a contar da participação do sinistro;

• Conclusão das peritagens no prazo de 8 dias úteis ou 12, caso haja necessidade de

proceder a desmontagens;

• Disponibilização dos relatórios de peritagens e de averiguações indispensáveis à sua

compreensão no prazo de 4 dias úteis após a conclusão;



• Comunicação da assunção ou não da responsabilidade que deve ocorrer no prazo de 30

dias, devendo neste mesmo prazo ser dada ordem de reparação da viatura.

Obrigações da seguradora relativamente à reparação dos danos corporais:

• Informação ao lesado da intenção de proceder ao exame de avaliação do dano corporal

que deve ocorrer no prazo de 60 dias a contar da data da comunicação do sinistro ou 20

dias após o pedido de indemnização;

• Disponibilização ao lesado do exame de avaliação do dano corporal e relatórios de

averiguação indispensáveis à sua compreensão, o que deve ocorrer no prazo de 10 dias.

• Comunicação da assunção ou não da responsabilidade pela regularização dos danos

corporais, que deve ocorrer no prazo de 45 dias a contar da data do pedido de

indemnização, caso tenha sido emitida alta e o dano esteja quantificado.

Consequências da seguradora no não cumprimento das suas obrigações de

prontidão e diligência:

• Pagamento de juros ao dobro da taxa legal em vigor:

1. a) Se a seguradora não cumpriu os prazos de assunção ou não de responsabilidades

ou não fez acompanhar as respectivas comunicações da PRI.

2. b) Se o montante da PRI for manifestamente insuficiente.

• Sanção pecuniária de € 200,00/dia a favor do ISP e do lesado, em partes iguais e os juros

ao dobro da taxa legal em vigor:

1. a) Se a seguradora não declinou fundamentadamente as responsabilidades nos prazos

previstos.



Informativo

O seguro de responsabilidade civil automóvel é obrigatório. Através dele, o tomador do

seguro transfere para a seguradora a sua responsabilidade pelos danos causados por

acidente de viação. A responsabilidade da seguradora tem um limite máximo, o que

significa que, no caso de os danos excederem esse limite, o lesado pode exigir o

excedente ao responsável originário.

Demonstração

Seja um caso de acidente de viação com um culpado a 100% e uma vítima mortal com 40

anos de idade e um rendimento líquido anual de 30 000 €.

Não nos afastamos da "realidade portuguesa": temos uma vítima da "classe média", um

cidadão comum, e um acidente que, desafortunadamente, é tudo menos raro.

Os lesados - cônjuge e filhos, por exemplo - irão reclamar a indemnização por danos

patrimoniais vários, entre os quais a parcela mais importante é a perda dos rendimentos da

vítima que esta prestava à família.

Admitindo que a vítima gastaria consigo 1/3 do seu rendimento líquido, a perda de

rendimentos da família seria de 20 000 €, multiplicados pelo número de anos até à

aposentação da vítima, ou seja, 25 anos. Para repor a situação patrimonial dos lesados, a

indemnização terá que corresponder a uma de duas hipóteses:

- uma "pensão" periódica que reponha os 20 000 €/ano e que seja actualizada durante 25

anos em função da inflação ou outro indicador idóneo;

- um montante equivalente ao capital necessário para obter essa mesma "pensão"

periódica durante 25 anos, extinguindo-se esse capital no final do período.

A determinação deste "capital necessário" é um cálculo financeiro básico.

Para 25 anos e para uma taxa de juro de 2% (sensivelmente o que rende um depósito a

prazo), o coeficiente é 19,5235. Multiplicando-o pelo rendimento anual perdido (20 000 €),

temos 390 470 €.

Seria este o "capital necessário" relevante para a fixação da indemnização por danos

patrimoniais.



Deixaremos de lado, nesta nossa hipótese, outros danos patrimoniais ressarcíveis (outros

prejuízos causados pelo acidente, despesas com socorro, tratamentos, funeral, outros

bens, etc.).

Os lesados têm igualmente direito a reclamar danos morais pela morte da vítima, tipo de

dano, sobre o "preço da dor" e sobre o "valor da vida".

Mas ninguém contesta que, sendo a vida o valor supremo, o dano moral da morte tem, por

força, que ser superior a todos os outros danos indemnizáveis. E porque a vida de uma

pessoa vale mais do que ela ganha e presta à sua família mais próxima durante 25 anos, a

indemnização por danos morais em caso de morte não poderia ser inferior a 390 470 € (o

valor que calculámos previamente para os danos patrimoniais). Chegamos assim a uma

indemnização global de 780 940 €.

Esta hipótese imaginada sobre a realidade portuguesa permite-nos constatar que, usando

critérios legais indiscutíveis e regras de cálculo adequadas, os danos de uma só morte

podem ser superiores ao limite máximo da responsabilidade da seguradora, 600 000 € não

são demais.

O limite não é exagerado. Os valores a que estamos "habituados" é que são miseráveis.



DEFESA DOS INTERESSES DAS VÍTIMAS DOS ACIDENTES DE VIAÇÃO

Proposta razoável para regularização dos sinistros que envolvam danos

corporais…critérios e valores orientadores para efeitos de apresentação aos lesados por

acidente automóvel de proposta razoável para indemnização do dano corporal.

O Decreto-Lei n.º 291/2007, de 21 de Agosto, aprova o REGIME DO SISTEMA DO

SEGURO OBRIGATÓRIO DE RESPONSABILIDADE CIVIL AUTOMÓVEL e transpõe

parcialmente para a ordem jurídica interna a Directiva n.º 2005/14/CE, do Parlamento

Europeu e do Conselho, de 11 de Maio, que altera as Directivas n.ºs 72/166/CEE,

84/5/CEE, 88/357/CEE e 90/232/CEE, do Conselho, e a Directiva n.º 2000/26/CE, relativas

ao SEGURO DE RESPONSABILIDADE CIVIL RESULTANTE DA CIRCULAÇÃO DE

VEÍCULOS AUTOMÓVEIS.

Com a publicação da Portaria n.º 377/2008, de 26 de Maio, o Governo fixou, nos termos do

disposto no n.º 5 do artigo 39.º do Decreto-Lei n.º 291/2007, de 21 de Agosto, os critérios e

valores orientadores, para efeitos de apresentação aos lesados por sinistro automóvel, de

proposta razoável para indemnização do dano corporal.

Na Portaria n.º 679/2009, de 25 de Junho, procede-se, assim, para além da divulgação dos

valores atualizados de acordo com o índice de preços no consumidor que em 2008 foi de

2,6 % (total nacional, excepto habitação), à revisão de alguns dos critérios adoptados e a

ajustamentos pontuais.

Em concreto, é alargado o direito indemnizatório por esforços acrescidos a lesados ainda

sem actividade profissional habitual e revisto extraordinariamente o montante da

indemnização por incapacidade permanente absoluta para o jovem que não iniciou vida

laboral, mais em linha com os valores praticados por acordo no mercado segurador.



Portaria n.º 679/2009, de 25 de Junho – Altera, com nova redacção, a alínea e) do artigo

4.º da Portaria n.º 377/2008, de 26 de Maio[quando resulte para o lesado uma

incapacidade permanente que lhe exija esforços acrescidos no desempenho da actividade

habitual]; revê, actualiza e republica os anexos I a V da Portaria n.º 377/2008, de 26 de

Maio.

Portaria n.º 377/2008, de 26 de Maio - fixa os critérios e valores orientadores para efeitos

de apresentação aos lesados por acidente automóvel, de proposta razoável para

indemnização do dano corporal, nos termos do disposto no capítulo III do título II do

Decreto-Lei n.º 291/2007, de 21 de Agosto.

As disposições constantes da Portaria n.º 377/2008, de 26 de Maio, na nova redacção

dada pela Portaria n.º 679/2009, de 25 de Junho,não afastam o direito à indemnização de

outros danos, nos termos da lei, nem a fixação de valores superiores aos propostos.

Automóvel:

Decreto-Lei n.º 291/2007, de 21 de Agosto (com a redação que lhe foi dada pelo Decreto-Lei n.º 153/2008 de

6 de Agosto)

Declaração de Rectificação n.º 96/2007, de 19 de Outubro

Norma Regulamentar n.º 16/2007-R, de 29 de Janeiro de 2008 Norma Regulamentar n.º 7/2009-R, de 14 de

Maio de 2009

Apólice Uniforme:

Norma n.º 17/2000-R de 21 de Dezembro, alterada pelas seguintes Normas:

Norma n.º 13/2005-R, de 18 de Novembro

Norma n.º 9/2006-R, de 24 de Outubro

Norma n.º 13/2006-R, de 5 de Dezembro

Notas: aplicável transitoriamente nos termos do Artigo 6.º da Norma n.º 14/2008-R, de 27 de Novembro

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