aapprreesseennttaaççããoo ddaa eemmpprreessaa · guia. na área ... completa coordenação, ......
TRANSCRIPT
AApprreesseennttaaççããoo ddaa
EEmmpprreessaa
Via Túnel P.G.F.
Projectos, Gestão e Fiscalização de Empreendimentos, Lda.
www.viatunel.com – [email protected]
Avenida Almirante Gago Coutinho, nº74, 1700-031 Lisboa
Tel: +351 213592600
Fax: +351 213592610
1
ÍNDICE
APRESENTAÇÃO 2
LOCALIZAÇÃO E CONTACTOS 3
ÁREAS DE ACTIVIDADE E PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS 4
ORGANIZAÇÃO DA EMPRESA 5
ORGANOGRAMA ORGANIZACIONAL 5
CORPO TÉCNICO 6
CONSULTORES EXTERNOS PARA ESPECIALIDADES 6
PRINCIPAIS PROJECTOS NA ÁREA INTERNACIONAL 7
A VIA TÚNEL P.G.F. NO MUNDO 7
OBRAS PORTUÁRIAS 8
OBRAS DE ARTE 11
PROJECTOS NA ÁREA DO AMBIENTAL 15
PRINCIPAIS PROJECTOS EM PORTUGAL 16
PROJECTOS NA ÁREA DO AMBIENTE 16
INFRAESTRUTURAS 21
PROJECTOS NA ÁREA INDUSTRIAL 23
OBRAS DE ARTE 26
PROJECTOS DE EDIFÍCIOS 36
OBRAS PORTUÁRIAS 43
PROJECTOS NA ÁREA DA INDÚSTRIA QUÍMICA E TERMOELÉCTRICA 45
ESTRUTURAS ENTERRADAS 46
REPARAÇÃO E RECONSTRUÇÃO URBANA 49
REABILITAÇÃO DE PONTES 53
2
APRESENTAÇÃO
A Via Túnel P.G.F. é uma empresa de estudos e projectos de Engenharia, cujas
actividades principais se têm desenvolvido a partir de Maio de 2004 nas
especialidades de Estruturas e Saneamento, nomeadamente em ETA’S, ETAR’S e na
área de reparação e reconstrução de edifícios.
Nos últimos anos, a Via Túnel P.G.F. elaborou os projectos das maiores ETA’S e
ETAR’S do país, nomeadamente a ETA da Asseiceira e as ETAR’S de Alcântara e da
Guia.
Na área internacional, a Via Túnel P.G.F. elaborou os projectos das redes de águas e
esgotos da cidade de Porto Aboim em Angola, e das infra-estruturas exteriores da baía
de Santa Isabel em Malabo (Guiné Equatorial) e a revisão do projecto do hotel Luanda
Plaza. Em 2009 a Via Túnel P.G.F. desenvolveu também o projecto do porto marítimo
de Casablanca, em Marrocos, e o respectivo viaduto de acesso. Recentemente
elaborou o projecto dos viadutos do Metro Ligeiro de Superfície em Macau.
Para além das especialidades acima referidas, o seu corpo técnico tem-se dedicado à
análise e revisão de estudos e projectos, de modo a assegurar a sua atempada e
completa coordenação, reduzindo assim ao mínimo os erros e omissões que
frequentemente paralisam as obras e empolam custos, sem benefício para qualquer
dos intervenientes, em especial do Dono da Obra.
No relacionamento com os clientes, e tendo por base as normas de qualidade que
regem a actividade, será nomeado em cada trabalho como coordenador um director
técnico, que representará a empresa nos aspectos contratuais e de cumprimento do
acordado em qualidade e prazos de serviço, de modo à sua completa satisfação.
3
A empresa possui seguro de responsabilidade civil e encontra-se em processo de
Candidatura ao Sistema de Qualidade da Norma de 9001.
LOCALIZAÇÃO E CONTACTOS
A Via Túnel P.G.F. encontra-se localizada numa zona privilegiada de Lisboa, na
Avenida Almirante Gago Coutinho, nº74, 1700-031 Lisboa.
Telefone: 21 3592600 www.viatunel.com
Fax: 21 3592610 [email protected]
4
ÁREAS DE ACTIVIDADE E PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS
A capacidade da prestação de serviços da Via Túnel P.G.F. está associada à sua
experiência no recrutamento de valências externas, sempre que necessário, para
complemento das suas capacidades técnicas. A Via Túnel P.G.F. e empresas
associadas dispõem assim de capacidade e experiência necessárias para prestar
serviços nas seguintes áreas de actividade:
Obras Marítimas e Infra-Estruturas Portuárias Infra-Estruturas de Transportes
[Pontes, Viadutos, Estações, etc.]
Infra-Estruturas Rodoviárias Estruturas Especiais
Edifícios
[Escritórios, Habitação, etc.] Hospitais
Saneamento Hotéis
Infra-Estruturas Urbanas Logística
Agro-Indústria Indústria Química e Farmacêutica
Indústria Transformadora Reabilitação Urbana
A gama de serviços que pode ser prestada é:
Gestão e Coordenação de Projectos e Obras Fundações e Estruturas Correntes e Industriais
Obras de Arte e Estruturas Especiais Infra-Estruturas
[Movimento de Terras, Parques, Arruamentos, etc.]
Geologia e Geotecnia Redes de Águas Residuais
Redes de Águas e Incêndios Fornecimento, Transformação e Distribuição
de Energia
Instalações de Saneamento Instalações Mecânicas e AVAC
Instalações Eléctricas e de Telecomunicações Segurança Activa e Passiva
Instalações de Protecção contra Incêndios Instalações de Automação e Controlo
Gestão Técnica Integrada das Instalações Revisão de Projectos
Fiscalização e Supervisão de Obras Térmica e Acústica
5
ORGANIZAÇÃO DA EMPRESA
Para executar os seus serviços, que abrangem a Consultoria, Engenharia e Gestão,
Coordenação e Fiscalização de Obras, a Via Túnel P.G.F. está estruturada e
organizada de forma que os projectos possam ser realizados com base em equipas de
trabalho multidisciplinares.
As actividades de projecto são realizadas por equipas de trabalho que integram a
estrutura afecta a cada projecto. A responsabilidade diária de cada projecto é da
responsabilidade da Direcção Técnica, coadjuvada pelo Chefe de Projecto e
Coordenadores Disciplinares.
Na execução das suas tarefas, os Coordenadores Disciplinares mantêm ligações
funcionais directas com o Chefe de Projecto, sem perderem, no entanto, a sua
dependência hierárquica.
ORGANOGRAMA ORGANIZACIONAL
Direcção Geral
Direcção Comercial e Marketing
Chefia de Projectos e
Licenciamentos
Direcção Técnica e de Produção
Infra-Estruturas
Arquitectura Fundações e
Estruturas
Instalações Eléctricas e
Telecomunicações
Instalações Mecâncias
Automatação e Controlo
Segurança e Serviços de
Apoio
Análise e Revisão de Projectos
Gestão, Coordenação e Fiscalização de
Obras
Direcção Administrativa e
Financeira
Gestão de Controlo de Qualidade
Serviços Jurídicos Secretariado
Técnico
6
CORPO TÉCNICO
Funções Responsável
Coordenação Geral
Coordenação Geral Pedro Neto Rebelo, Eng.º Civil
[Membro Sénior O.E. – Especialista em Estruturas]
Chefe de Departamento
Infra-Estruturas e Saneamento Teresa Liberal
[Membro O.E.]
Fundações e Estruturas Carlos Águas,
[Mestre Eng.º Civil]
Equipa Técnica
Fundações e Estruturas Cláudia Ferreira, Eng.ª Civil
Fundações e Estruturas Cátia Fernandes, Eng.º Civil
Fundações e Estruturas Filipe Figueiredo, Eng.º Civil
Fundações e Estruturas Pedro Machado, Mestre Eng.º Civil
Saneamento Patrícia Pais, Eng.ª Ambiente - Sanitarista
CONSULTORES EXTERNOS PARA ESPECIALIDADES
Funções Responsável
Geologia e Geotecnia Professor Alexandre Santos Ferreira,
Eng.º Civil
AVAC António Tavares, Eng.º Mecânico
Electricidade e Telecomunicações José Luis Almeida, Eng.º Electrotécnico
Electricidade e Telecomunicações Mário Costa, Eng.º Electrotécnico
7
PRINCIPAIS PROJECTOS NA ÁREA INTERNACIONAL
A VIA TÚNEL P.G.F. NO MUNDO
8
OBRAS PORTUÁRIAS
Cais e Infra-Estruturas Portuárias na Baía de Santa Isabel em Malabo, República da Guiné Equatorial
Cliente Consórcio Somagec / Etermar
Descrição da Obra
Projecto de execução que contemplou as seguintes estruturas:
- Cais multipropose com 350m de comprimento e fundos a -9.0zh;
- Terminal Ro-Ro no topo do cais;
- Cais de serviço para pequenas embarcações com 40m de comprimento;
- Cais a -7.0zh com 100m de comprimento;
- Protecção e pontão de acesso ao cais de serviço;
- Porto de atracação para pequenas embarcações;
- Terminal de contentores com 500m de comprimento e fundo a -16zh,
incluindo melhoramento do solo com colunas de brita e colocação do
prisma de alívio e do terrapleno do tardoz.
Data 2007 - 2008 Valor da Obra € 540.000.000
9
Porto de Cogo, República da Guiné Equatorial
Cliente Consórcio Somagec / Etermar
Descrição da Obra
Projecto de execução de uma estacada cais e pontão de acesso incluindo os
seguintes trabalhos:
- Cravação de 162 estacas metálicas com Φ610mm a cotas
compreendidas entre -26.20zh e -39.60zh;
- Prefabrico e montagem de maciços de betão no topo das estacas, para
instalação de defensas;
- Estrutura metálica do tabuleiro do Cais instalada sobre as estacas e
finalizada com lajes de betão;
O pontão de acesso ao cais é composto por dois troços de 72m de
comprimento cada, idêntico à estrutura do cais, e pelo terrapleno do cais de
minério com 566m de extensão. O Cais com 41x138m2 está dimensionado para
navios graneleiros ate 5000 DWT com 6.50m de calado máximo.
Data 2008 Valor da Obra € 20.000.000
10
Terminal de Contentores de Casablanca, Marrocos
Cliente SGTM - Société Général des Travaux du Maroc
Descrição da Obra
Projecto de Execução de um terminal com 360m e fundo a -12.5zh e -14.0zh.
Inclui um plano de dragagem, projecto de fundações, projecto dos caixotões e
viga de encabeçamento preparados para cargas de serviço do terminal misto.
Data 2008 Valor da Obra € 50.000.000
11
OBRAS DE ARTE
Viadutos do Metro Ligeiro de Superfície de Macau
Cliente PAL ASIACONSULT
Descrição da Obra
Conjunto de 24 viadutos pré-fabricados numa extensão total de 2770m,
inseridos na empreitada de construção do troço C270 do novo Metro
Ligeiro de Superfície de Macau (Ilha de Taipa).
Estes viadutos, dotados de pré-esforço exterior com traçado recto e
separados através de juntas de dilatação, apresentam vãos tipo na
ordem dos 30m/35m e comprimentos que não excedem os 140m.
O faseamento construtivo é do tipo segmental, sistema bastante usado
nos países asiáticos. Recorrem-se as 2 vigas metálicas superiores para
se obterem mais frentes de trabalho (“gantries”). Nas zonas curvas de
raio mais apertado as aduelas são montadas com cimbre ao solo
(“falsework”).
Data 2011 Valor da Obra € 26.000.000
12
Viaduto de Acesso ao Porto de Casablanca, Marrocos
Cliente SGTM - Société Général des Travaux du Maroc
Descrição da Obra
O projecto de execução diz respeito à construção de um viaduto rodoviário
de acesso ao porto de Casablanca, Marrocos. A obra é dividida em três
estruturas, separados entre si por juntas de dilação, que perfazem no total
um comprimento de 240m.
O vão central, com 38m de comprimento, permite a transposição sobre a
linha de caminho de ferro de acesso ao porto marítimo. A solução
estrutural adoptada é mista – conexão aço/betão.
Data 2009 Valor da Obra € 10.000.000
13
Pontes Pedonais em Lubango, Angola
Cliente Rushmore S.A.
Descrição da Obra
A obra constou de um concurso de concepção/construção para a
elaboração de 3 passagens pedonais sobre a via rápida Luanda-Lobito
sem interrupção do trânsito durante a montagem.
O vão máximo das 3 pontes é aproximadamente 30.10m.
A solução estrutural é totalmente metálica – pilares, tabuleiro e escadas
de acesso. O tabuleiro é constituído por duas vigas longitudinais
metálicas de “alma rota”, solidarizadas superiormente por uma laje em
betão sobre chapa colaborante.
A montagem foi executada no local em menos de um mês.
Data 2011 Valor da Obra € 450.000
14
Ponte Pedonal de Cogo, República da Guiné Equatorial
Cliente Consórcio Somagec / Etermar
Descrição da Obra
Ponte de acesso à ilha, com cerca de 120m de comprimento e 3m de largura em
estrutura metálica com pavimento em madeira, apoiado sobre estacas
metálicas, que permite o acesso pedonal e de veículos prioritários a uma ilha
cujo acesso é actualmente feito apenas por mar.
Data 2009 Valor da Obra € 500.000
15
PROJECTOS NA ÁREA DO AMBIENTAL
Redes de Águas e Esgotos da Cidade de Porto Aboim, Angola
Cliente CME
Descrição da Obra
Instalação de redes novas de abastecimento de água e de drenagem de águas
pluviais e residuais e construção de uma ETAR.
Data 1999 Valor da Obra € 9.480.000
16
PRINCIPAIS PROJECTOS EM PORTUGAL
PROJECTOS NA ÁREA DO AMBIENTE
ETAR da Alcântara
Cliente SIMTEJO
Consórcio Somague/Edifer/Hidrocontrato
Descrição da Obra
A ETAR, com 4.8ha de área, foi concebida para atender a uma população de
756mil habitantes. Trata-se de um complexo projecto hidráulico e estrutural,
desenvolvido pela Via Túnel PGF em regime de concepção/construção com o
consórcio Somague, Edifer e Hidrocontrato.
Data 2006 - 2011 Valor da Obra € 64.400.000
17
ETA da Asseiceira
Cliente Consórcio Sopol / Mota Engil / Degremont
Descrição da Obra
Empreitada de Concepção/Construção da Estação de Tratamento de
Águas da Asseiceira.
Data 2006 Valor da Obra € 37.500.000
18
ETAR da Guia
Cliente SANEST
Consórcio/Drace/Sopol/CME/
Dragados
Descrição da Obra
Empreitada de Concepção/Construção do Sistema de Tratamento de
Águas Residuais do Sistema de Saneamento da Costa do Estoril.
Data 2005 - 2009 Valor da Obra € 25.000.000
19
ETAR da Lousã
Cliente Águas do Mongedo
Consórcio Etermar / Hidrocontrato
Descrição da Obra
Empreitada de Concepção/Construção da ETAR da Lousã.
Data 2008 Valor da Obra € 2.700.000
ETAR do Gradil
Cliente SIMTEJO
Consórcio Graviner/Degremont
Descrição da Obra
Empreitada de Concepção/Construção da Estação de Tratamento de Águas
Residuais de Gradil / Caneira Nova / Caneira Velha.
Data 2008 Valor da Obra € 1.250.000
20
ETAR do Salir
Cliente Águas do Algarve
Consórcio Graviner/Degremont
Descrição da Obra
Empreitada de Concepção/Construção do Sistema de Intercepção e
Tratamento de Águas Residuais de Salir.
Data 2008 Valor da Obra € 1.645.000
21
INFRAESTRUTURAS
Infraestruturas da Herdade do Morgado do Reguengo em Portimão
Cliente IMOREGUENGO – Desenvolvimento e Promoção Imobiliária S.A.
Descrição da Obra
Núcleo de desenvolvimento turístico de 988ha, incluindo 2 hotéis, 3
aldeamentos e 2 campos de golfe.
Data 1997 Valor da Obra € 9.000.000
NORA
TANQUE
LINHA DE DRENAGEM DO CAMPO DE GOLFE
EIRAED.
PALÁCIO
SILOS
ACESSO INST.
TÉCNICAS 2
Intervenção da Op. L
oteamento
Limite Norte da Área de
Intervenção da Op. Loteamento
INST.TÉCNICAS 1
INST.TÉCNICAS 2
P.B.I.
P.B.I.
P.B.I.
P.B.I.
P.B.I.
CENTRAL
SOBREPRESSORA
P.B.I.
Morgado do Reguengo
Monch
ique
Port
imão
EVUC
EVUCNP 6
CONJUNTO DO TÉNIS
EIRA
VD
ACESSO INST.
TÉCNICAS 1
EVUCNP 2
EVUCNP 3
EVUCNP 4
EVUCNP 3
EVUCNP 5
EVUCNP 5
EVUCNP 6
EVUCNP 7
L14
L11
L21
L13
L12
L10
L9
L8
L6
L5
L4
L3
L7
L2
L1
R 1
L23
L22
L17
L16
L19
VL 3
UH 1
L26
L25
L20
MCAT 3
LOTE 33
LOTE 32
CLUBE DE GOLFE
LOTE 31
MCAT 3
L15
L30
L28
L29
L27
L24
L18
GOLFE 1
MCAT 1
H
GOLFE 1
VL 4
VD
LOTE 34
LOTE 37
LOTE 38
LOTE 39
LOTE 40
LOTE 40
LOTE 35
LOTE 36
EVUCNP 1
Área não incluida na
Operação de Loteamento
UH5
VL 3
VD
VL 4
VL 5VD
Lago do Morgado
Limite
Norte
da Área de
MCAT 2
NH
22
Infraestruturas do Plano de Urbanização de Pégões
Cliente Câmara Municipal de Pégões
Descrição da Obra
Infraestruturas do Plano de Urbanização de Pégões, incluindo uma estrada
de 4.0km.
Data 2011 Valor da Obra € 15.000.000
23
PROJECTOS NA ÁREA INDUSTRIAL
ERSUC – Estação de Tratamento de Resíduos Sólidos Urbanos do Centro
Cliente Consórcio Edifer / HLC / Rosroca
Descrição da Obra
A Via Túnel PGF elaborou todos os projectos da área de construção civil desta
importante infra-estrutura que permite um elevado salto qualitativo ao nível do
processo de tratamento de RSU no litoral centro. O projecto foi desenvolvido
em regime de concepção/construção com o consórcio Edifer, HLC e Rosroca.
Data 2008 Valor da Obra € 82.000.000
24
URALADA – Centro de Logística de Óleos Vegetais
Cliente Sociedade Uralada de Inversiones, S.A.
Descrição da Obra
Terminal de Granéis Líquidos no Porto de Setúbal
Data 1988 - 1990 Valor da Obra € 2.000.000
Nova Adega de José Maria da Fonseca, em Azeitão
Cliente José Maria da Fonseca
Descrição da Obra
Substituição de solos, construção de plataformas para cubas e de um edifício
com cave e dois pisos para a execução da vinificação, incluindo zona
administrativa.
Data 1991 - 2001 Valor da Obra € 2.000.000
25
DRINK IN – Complexo Industrial da Fábrica de Cervejas Cintra, em Santarém
Cliente Drink In
Descrição da Obra
Área total do terreno: 30ha; Área total de construção: 32.000m2; Área total de
Infra-Estruturas: 28.000m2
Data 2001 - 2003 Valor da Obra € 14.400.000
26
OBRAS DE ARTE
IC17 CRIL
Sublanço Buraca/Pontinha – Viaduto sobre a Av. Ruy Luis Gomes
Cliente EP - Estradas de Portugal
Descrição da Obra
Esta obra permite o atravessamento da CRIL sobre a Av. Ruy Luis
Gomes.
Trata-se de um viaduto constituído por um pórtico contínuo de 3 tramos
com um comprimento total de 62m. A plataforma do tabuleiro tem uma
largura de 34.2m.
O tabuleiro é constituído por 14 vigas em “I” pré-fabricadas e pré-
tensionadas. Foi dada continuidade sobre os apoios através de pós-
esforço superior de continuidade.
Cada alinhamento de apoio é constituído por 4 pilares circulares com
1.20m de diâmetro.
Data 2008 Valor da Obra € 111.000.000
[Valor da Empreitada CRIL]
27
IC17 CRIL
Sublanço Buraca/Pontinha – Viaduto sobre a Estrada da Correia
Cliente EP - Estradas de Portugal
Descrição da Obra
Esta obra permite o atravessamento da CRIL sobre a Estrada do Correia.
Trata-se de um viaduto constituído por um pórtico contínuo de 4 tramos
com um comprimento total de 88m. A plataforma do tabuleiro tem uma
largura variável entre 31.05m e 32.7m.
O tabuleiro é constituído por 12 vigas em “I” pré-fabricadas e pré-
tensionadas. Foi dada continuidade sobre os apoios através de pós-
esforço superior de continuidade.
Cada alinhamento de apoio é constituído por 4 pilares circulares com
1.00m de diâmetro.
Data 2008 Valor da Obra € 111.000.000
[Valor da Empreitada CRIL]
28
IC17 CRIL
Sublanço Buraca/Pontinha – Passagens Superiores 1 e 2 da Rotunda de Pedralvas
Cliente EP - Estradas de Portugal
Descrição da Obra
Estas obras permitem o atravessamento do ramo 6AB da CRIL no nó de
Pedralvas.
A estrutura das PS’s é constituída por um pórtico de vão único com
comprimento de 28.3m. A plataforma dos tabuleiros tem uma largura de
14.25m.
Os tabuleiros são constituídos por 6 vigas em “I” pré-fabricadas e pré-
tensionadas.
Os encontros são materializados por uma cortina de estacas de 1.00m
afastadas de 1.30m.
Data 2008 Valor da Obra € 111.000.000
[Valor da Empreitada CRIL]
29
IC17 CRIL
Sublanço Buraca/Pontinha – Passagens Inferiores 1 E 2 da Rotunda de Benfica
Cliente EP - Estradas de Portugal
Descrição da Obra
Estas obras permitem o atravessamento do restabelecimento 6.1 da CRIL
na Rotunda de Benfica.
A estrutura das PI’s é constituída por um pórtico de vão único com
comprimento de 20.0m. A plataforma dos tabuleiros tem uma largura de
17.25m.
Os tabuleiros são constituídos por 7 vigas em “I” pré-fabricadas e pré-
tensionadas.
Os encontros em paredes de betão armado apresentam espessura
constante de 1.2m que apoiam sobre estacas de 1.0m afastadas de 2.0m.
Data 2008 Valor da Obra € 111.000.000
[Valor da Empreitada CRIL]
30
Linha do Sul – Projecto de Remodelação da Estação de Setúbal
Passagem inferior ao PK 28+416
Cliente Monte Adriano, Engenharia e Construção
Descrição da Obra
Projecto variante solicitado pelo Construtor com o objectivo de
simplificação do processo construtivo.
A nova passagem inferior substitui a existente no mesmo local, e com vão
duplo do existente, permitindo alargamento da Rua da Tebaida na zona do
atravessamento. A solução estrutural/construtiva implementada foi
inovadora face ao processo tradicional. Executou-se meia obra fora da
plataforma rodoviária. Por “deslize” hidráulico esta meia PI foi colocada
debaixo da linha férrea. São betonados os pilares definitivos.
Posteriormente o tabuleiro da outra metade da obra é executado sobre a
PI existente. São pré-esforçadas as vigas longitudinais do tabuleiro. Na
sequência é “cortado” o montante provisório do quadro, de modo a
minimizarem-se os efeitos hiperstáticos no pré-esforço. É feito o desmonte
e demolição da obra existente. Todos estes trabalhos foram feitos apenas
com algumas interrupções nocturnas (5h) da circulação ferroviária.
Obra realizada com sucesso em 4 meses.
Data 2009 Valor da Obra € 600.000
31
Projecto Travessia Norte/Sul – Troço H – Barreiro – Pinhal Novo
Viaduto ao km 5+950 da Linha do Alentejo
Cliente REFER - Rede Ferroviária Nacional
Descrição da Obra
Viaduto rodoviário de betão armado pré-esforçado com 158m de
comprimento e 13.1m de largura. Apresenta um vão máximo de 30m
sobre o atravessamento da Linha Férrea. Caracteriza-se pelo seu traçado
curvo em planta.
O tabuleiro executado “in situ” com cimbre ao solo, é constituído por uma
laje maciça de espessura constante, aligeirada na zona do meio vão.
Recorreu-se à tecnologia pilar/estaca para apoio da estrutura. Apresenta
muros ala extensos em terra armada.
Data 2006 Valor da Obra € 1.050.000
32
IP6/Lanço Peniche – IC1 – nó com a Variante A – Caldas da Rainha
Viaduto sobre o Rio Olho Marinho
Cliente EP - Estradas de Portugal, S.A
Descrição da Obra
Viaduto rodoviário de betão armado pré-esforçado com 206m de
comprimento e 26.7m de largura total. Apresenta vãos tipo de 21.5m.
A zona de implantação do viaduto localiza-se sobre uma baixa aluvionar
constituída por depósitos pouco consolidados e de fracas características
geotécnicas. O tabuleiro, executado “in situ” apoiado sobre cimbre ao
solo, é constituído por uma laje maciça nervurada de espessura
constante.
Recorreu-se à tecnologia pilar/estaca para apoio da estrutura.
Data 2003 - 2004 Valor da Obra € 2.030.000
33
Projecto Travessia Norte
Passagens Inferiores aos km’s 11+920 e 12+858 da Linha do Alentejo
Cliente Promorail
Descrição da Obra
Duas passagens inferiores ferroviárias em quadro fechado de betão armado de
vão de 10.6m.
Caracterizam-se pelo seu processo de execução - “deslize”, com suspensão
provisória de via durante os trabalhos de construção (sem interrupções de via,
apenas com afrouxamentos). O quadro rígido apresenta um tabuleiro com
esquadros junto dos apoios. Os montantes e laje de fundo têm espessura
constante de 0.70m. Os muros ala são também em betão armado executados
“in situ”.
Data 2007 Valor da Obra € 1.400.000
34
Troço Tunes/Lagos – Passagem Inferior ao km 325+432 (Estombar)
Cliente Promorail
Descrição da Obra
Passagem inferior ferroviária para substituição de pontão existente com um vão
de 7.55m.
Destaca-se o seu processo construtivo. A obra é executada sem grandes
constrangimentos à normal circulação ferroviária. Para o efeito é montada
estrutura metálica de suspensão de via apoiada directamente nas vigas de
coroamento das duas cortinas de estacas entretanto já construídas.
Data 2008 Valor da Obra € 1.200.000
35
Viaduto de Acesso à Obra do Pier Norte – Aeroporto de Lisboa
Cliente ANA – Aeroportos de Portugal
Descrição da Obra
Viaduto provisório de acesso à obra do pier norte do aeroporto de Lisboa.
Trata-se de um viaduto metálico constituído por um pórtico contínuo de 6 tramos
com vão de 10.5m perfazendo um comprimento total de 58m. O tabuleiro, com
cerca de 7m de largura, será constituído por uma grelha de perfis metálicos, do
tipo HEB, sobre os quais apoia uma laje em betão armado pré-fabricada.
Data 2008 Valor da Obra € 290.000
IC2 – Coimbra – Passagem Superior do nó de São Martinho do Bispo
Cliente EP - Estradas de Portugal, S.A
Descrição da Obra
Esta obra permitirá o atravessamento do Ramo A+B sobre o IC2.
A estrutura da PS é constituída por um pórtico contínuo de 3 vãos com
comprimento de 72m. A plataforma do tabuleiro tem uma largura de 18.80m. O
tabuleiro é constituído por uma laje com duas nervuras pré-esforçadas
longitudinalmente com uma altura constante de 1.60m.
Data 2008 Valor da Obra € 725.000
36
PROJECTOS DE EDIFÍCIOS
Novo Hospital de Lamego
Cliente Ministério da Saúde / DGIES
Descrição da Obra
O edifício hospitalar na proximidade de Lamego, com uma área de
implantação de 18.000m2, encontra-se subdividido em 6 corpos estruturais
que apresentam um desenvolvimento variável em altura de 3 a 6 pisos.
A estrutura é definida por lajes fungiformes com 7.50m de vão.
A solução de fundação é directa por sapatas isoladas e/ou agrupadas em
4 corpos, e indirecta por estacas de Φ0.80m nos restantes 2 corpos.
Data 2008 Valor da Obra € 40.000.000
Hospital Sousa Martins – Guarda
Cliente Administração Regional de Saúde Do Centro, I.P.
Descrição da Obra
Remodelação e ampliação do Hospital Sousa Martins no distrito da Guarda
com uma área de construção de 92.230m2.
O hospital é constituído por vários corpos em betão armado, com 2 pisos
enterrados e 2 elevados, definidos por lajes fungiformes com vãos de 7.50m.
Destaca-se o passadiço metálico elevado, com vãos de 37.50m e 15.0m, que
estabelece a ligação entre dois edifícios.
Data 2008 Valor da Obra € 50.000.000
37
Centro Cívico do Feijó
Cliente Câmara Municipal de Almada
Descrição da Obra
Construção do Centro Cívico do Feijó, no concelho de Almada
Data 2005 - 2008 Valor da Obra € 3.000.000
38
Escola Júlio Dantas em Lagos, Algarve
Cliente Parque Escolar
Descrição da Obra
Remodelação e ampliação da escola existente.
A intervenção apresenta uma área total de 10.000 m2 de construção nova
e 7.500 m2 de edificações existentes a remodelar e a reabilitar.
Destaca-se a concepção estrutural adoptada face à deficiente resistência
sísmica constatada nas estruturas existentes. Foram eliminadas todas as
juntas de dilatação permitindo criar um único corpo estrutural.
Os pórticos das empenas “Cegas” foram reconstruídos de modo a
criarem-se paredes de betão armado rígidas que garantem a resistência
sísmica regulamentar.
Na concepção destas soluções foi muito importante o trabalho conjunto
com a arquitectura.
Data 2010 Valor da Obra € 15.700.000
39
Edifício Oriente no Parque das Nações
Cliente ARIPA - Ilídio Pelicano e Associados, Consultores de Planeamento e Arquitectura, Lda
Descrição da Obra
Edifício destinado a comércio e habitação, com 4 pisos em cave, 15 pisos
elevados e uma área total de construção de cerca de 12.000m2.
Data 2001 - 2002 Valor da Obra € 4.500.000
Hotel Casino Príncipe do Mónaco na Ponta Delgada, S. Miguel, Açores
Cliente ASTA Atlântida
Descrição da Obra
Construção do Hotel Casino Príncipe do Mónaco
Data 2007 Valor da Obra € 3.250.000
40
Centro Comercial de Pêro Teive na Ponta Delgada, S. Miguel, Açores
Cliente ASTA Atlântida
Descrição da Obra
Construção do empreendimento comercial de Pêro Teive, situado na
Ponta Delgada, Ilha de S. Miguel, Açores.
Data 2008 Valor da Obra € 4.200.000
Edifícios de Realojamento da “Malha 7” – Alto Do Lumiar, Lisboa
Cliente ENGIL
Descrição da Obra
Seis blocos para 220 fogos de realojamento, de oito a dez pisos acima do
solo, dois pisos de estacionamento e uma área total de construção de
29.300m2.
Data 2001 - 2002 Valor da Obra € 6.480.000
41
Almada Fórum – Zona C – Módulo 8
Cliente FTD - Consultores de Engenharia, Lda
Descrição da Obra
Edifício para comércio com 2 pisos para estacionamento, 3 pisos para
comércio e uma área bruta de construção de cerca de 36.000m2.
Data 2001 Valor da Obra € 8.980.000
Centro Comercial Madeira Shopping, Funchal, Madeira
Cliente ENGIL
Descrição da Obra
Edifício comercial em Stª Quitéria na Madeira, com uma área de
implantação de 22.900m2 e 3 pisos com uma área total de implantação de
47.000m2.
Data 1999 - 2001 Valor da Obra € 6.000.000
42
Coordenação, Gestão e Fiscalização do Projecto e Obra do Estádio Municipal de Leiria
Cliente LEIRISPORT - Desporto Lazer e Turismo, EM
Descrição da Obra
Remodelação do estádio de Leiria e zonas envolventes em área total de
construção de cerca de 160.000m2.
Data 2001 - 2004 Valor da Obra € 65.000.000
43
OBRAS PORTUÁRIAS
Terminal da Sapec na Mitrena – Posto de Atracação para Navios de 35000 DWT
Cliente SAPEC Agro, S.A.
Descrição da Obra
Projecto de execução de um posto para descarga de granéis líquidos,
constituído por uma plataforma de trasfega, dois duques de alba de
acostagem e um de amarração.
Infra-estrutura constituída por estacas em betão armado com camisa
perdida com Φ1.200mm, superstrutura em betão armado sobre lajes
prefabricadas com face acostável de 87.0ml.
Passadiço metálico de ligação a terra em 3 tramos sobre estacas com
Φ450mm e comprimento total de 110ml.
Data 1999 Valor da Obra € 1.245.000
44
Cais Turístico – Fluvial Principal da Régua
Cliente IND - Instituto De Navegabilidade do Douro
Descrição da Obra
Cais acostável com 220m de extensão, incluindo porto de atracação de
embarcações de recreio, edifício bar/restaurante e edifícios de apoio.
Consolidação e recuperação urbanística da encosta junto à cidade de
Peso da Régua, incluindo novas infra-estruturas urbanas.
Data 1999 Valor da Obra € 1.995.000
Cais Turístico – Fluvial Principal de Barca de Alva
Cliente Câmara Municipal de Figueira de Castelo Rodrigo
Descrição da Obra
Cais no Rio Douro com 80m de comprimento, incluindo rampa varadouro,
edifício bar/restaurante, edifício de apoio. Arranjo urbanístico de uma área
com cerca de 6.000m2.
Data 1999 Valor da Obra € 1.495.000
45
PROJECTOS NA ÁREA DA INDÚSTRIA QUÍMICA E TERMOELÉCTRICA
Edifícios 2 a 10 da “Hovione Farmacêutica” em Macau
Cliente Intergaup / Hovione Farmaciência, S.A.
Descrição da Obra
Edifício 2A, destinado à produção, com 6 pisos elevados e uma área total de
cerca de 1.100m2.
Edifício 10, destinado a armazém, laboratório e escritórios, com 1 piso em cave
para estacionamento, 6 pisos elevados e uma área total de construção de
cerca de 5.000m2.
Data 2000 Valor da Obra € 2.495.000
Central Termoeléctrica do Caldeirão em S. Miguel, Açores
Cliente Etermar
Descrição da Obra
Ampliação da central termoeléctrica para mais dois grupos (7 e 8).
Data 2000 Valor da Obra € 14.964.000
46
ESTRUTURAS ENTERRADAS
IC17 CRIL
Sublanço Buraca/Pontinha – Túnel da Venda Nova
Cliente EP - Estradas de Portugal
Descrição da Obra
Túnel Rodoviário inserido em meio francamente urbano e que permite o
atravessamento da plena via da CRIL em estrutura túnel na zona da
Venda Nova, concelho da Amadora.
O túnel permite acomodar 3 faixas de rodagem em cada sentido
perfazendo uma largura total de 34.10m. Longitudinalmente apresenta
uma extensão de 235m.
Destaca-se a complexidade associada ao faseamento construtivo. A
proximidade da parede lateral do túnel com um bairro habitacional obrigou
a sua construção através do método invertido “top down”. Esta
proximidade com as estruturas existentes foi controlada através da
elaboração da Análise de Risco das edificações vizinhas pelo método de
“Burland”, complementada com um adequado Plano de Instrumentação e
Observação intensificado durante a fase de obra, e que actualmente ainda
decorre (em serviço).
Data 2008 Valor da Obra € 111.000.000
[Valor da Empreitada CRIL]
47
Reparação do Caneiro de Alcântara na Av. Calouste Gulbenkian
Cliente Alves Ribeiro
Descrição da Obra
Reconstrução da conduta numa extensão de 50m com estrutura em quadro de
betão armado com 9.60m de largura a cerca de 15.0m de profundidade.
Projecto de um poço de acesso para futuras reparações.
Data 2000 Valor da Obra € 748.000
Estação de Metropolitano da Quinta das Mouras, Lisboa
Cliente FERCONSULT
Descrição da Obra
Estação enterrada da rede de metropolitano de Lisboa com cerca de 4.000m2 de
área de implantação.
Data 2000 Valor da Obra € 12.470.000
48
Estação de Metropolitano da Falagueira, Lisboa
Cliente FERCONSULT
Descrição da Obra
Estação enterrada da rede de metropolitano de Lisboa com cerca de 6.000m2
de área de implantação.
Data 2000 Valor da Obra € 7.437.000
Ampliação e Remodelação da Estação do Metropolitano de Arroios, Lisboa
Cliente FERCONSULT
Descrição da Obra
Ampliação e remodelação da estação da rede de metropolitano de Lisboa com
cerca de 1.400m2 de área de implantação.
Data 2000 Valor da Obra € 4.100.000
[Estimativa Orçamental]
49
REPARAÇÃO E RECONSTRUÇÃO URBANA
Edifícios na Rua Augusta n.º 279 a 283, Lisboa
Cliente Sociedade de Estudos Superiores de Contabilidade - Lisboa
Descrição da Obra
Edifício para reconstrução com manutenção das fachadas, com 4 pisos
destinado a habitação e comércio.
Data 2005 Valor da Obra € 3.400.000
50
Edifício na Rua do Sacramento à Lapa n.º 2 a 8, Lisboa
Cliente IMOHELSINQUIA
Descrição da Obra
Remodelação de um edifício de habitação com 4 pisos acima do solo, tendo no
piso térreo lojas e 14 lugares de estacionamento e uma área de construção de
cerca de 2.000m2.
Data 2004 - 2005 Valor da Obra € 1.600.000
51
Diversas Igrejas do Património Religioso da Ilha do Pico, Açores
Cliente CRIP
Descrição da Obra
Restauração de diversas igrejas no âmbito da Reparação e Reconstrução do
Património Religioso edificado, afectado pelo sismo de 9 de Julho de 1998.
Data 2000 - 2005 Valor da Obra € 4.700.000
Edifícios na Rua Augusta n.º 279 a 283, Lisboa
Cliente Santa Casa da Misericórdia de Lisboa
Descrição da Obra
Reabilitação com contenção de fachada de edifício com 4 andares destinados
a habitação e comércio.
Data 2008 Valor da Obra € 1.000.000
52
Edifício na Rua da Prata n.º 115 a 137, Lisboa
Cliente Santa Casa da Misericórdia de Lisboa
Descrição da Obra
Edifício de habitação com lojas no piso térreo, com 5 pisos e águas furtadas e
uma área total de construção de cerca de 2.300m2.
Data 2003 - 2005 Valor da Obra € 1.500.000
53
REABILITAÇÃO DE PONTES
Ponte de Seiça e Pontão de Vale dos Ovos
Cliente Estradas de Portugal. S.A
Descrição da Obra
A ponte de Seiça consiste numa estrutura em arco de alvenaria de pedra que
foi sujeita a reforço estrutural com recurso a perfis metálicos. O novo reforço
consiste no preenchimento de juntas entre cantarias e aplicação de betão
projectado sobre a respectiva estrutura metálica.
Data 2010 Valor da Obra € 107.000
54
Ponte na EN246 sobre a ribeira de Figueiró, Portugal
Cliente Estradas de Portugal. S.A
Descrição da Obra
Esta ponte consiste em duas pontes independentes de diferentes épocas.
A mais antiga é composta por uma estrutura de 3 arcos de alvenaria, enquanto
que a mais recente (alargamento) é composta por um pórtico de betão armado.
Data 2010 Valor da Obra € 86.000