a nova ponte ilhéus terceiro trecho

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NOVA PONTE ILHÉUS/PONTAL: SONHO OU PESADELO? TERCEIRO TRECHO - UMA ENGENHARIA QUE NÃO TEM VERGONHA. Já passamos pela cabeceira do aeroporto e pela Litorânea Sul. Chegamos agora no Ex-Colégio Estadual Padre Luiz Palmeira e vamos começar subir a bendita PONTE. Até agora o projeto deixou pra trás um rastro de PESADELOS e até chegar ao final eles vão continuar acontecendo. Vejam no terceiro trecho: 1º - Neste trecho fica bem evidente o bloqueio da Rua Castro Alves e da Av. Lomanto Junior que se tornarão VIELAS, bloqueadas pela Rodovia BA-001.

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Page 1: A  nova ponte ilhéus   terceiro trecho

NOVA PONTE ILHÉUS/PONTAL: SONHO OU PESADELO?

TERCEIRO TRECHO - UMA ENGENHARIA QUE NÃO TEM VERGONHA.

Já passamos pela cabeceira do aeroporto e pela Litorânea Sul. Chegamos agora no Ex-Colégio

Estadual Padre Luiz Palmeira e vamos começar subir a bendita PONTE. Até agora o projeto deixou

pra trás um rastro de PESADELOS e até chegar ao final eles vão continuar acontecendo. Vejam no

terceiro trecho:

1º - Neste trecho fica bem evidente o bloqueio da Rua Castro Alves e da Av. Lomanto Junior que se

tornarão VIELAS, bloqueadas pela Rodovia BA-001.

Page 2: A  nova ponte ilhéus   terceiro trecho

2º - Neste trecho, antes mesmo de concluído, o projeto já está fazendo jorrar lagrimas. Na certeza

de que aqui podiam provocar qualquer IMPACTO SOCIAL com a complacência dos governantes e a

anuência dos seus cidadãos, os idealizadores do projeto, direcionaram o trajeto da obra de forma

que tirasse do mapa o único COLÉGIO PUBLICO DO 2º GRAU, sem a preocupação de uma prévia

compensação pelo grande DANO SOCIAL.

Em maio de 2013 publicamos a matéria: r2cpress.com. br/v1/2013/05/25/ponte-do-pontal-ha-

razoes-e-razoes, advertindo sobre a ameaça que pairava sobre o Colégio e NINGUÉM fez nada. Em

junho de 2013, protocolamos uma denuncia junto ao Ministério Publico Estadual e, de concreto,

sobre este PROBLEMA nenhuma providencia foi tomada. Agora, que o leite está derramado, vejo a

correria de alguns aparecendo, SÓ APARECENDO, em favor do EX-COLÉGIO. Demagogicamente, se

noticia que o terreno aonde funcionava o Clube Social do Pontal, será usado para construir um

Novo Colégio. Os defensores das causas perdidas nos respondam: Quanto tempo vai levar até um

Novo Colégio ser construído? Até lá os atuais alunos e os futuros vão ter que se espremer em salas

superlotadas. Na realidade, nesta Cidade o que importa mesmo é a “ponte, ponte, ponte, ponte,

ponte...”. “Não sei pra que Colégios”.

3º - A correria TARDIA para salvar o Colégio, também se repetirá quando chegar a hora das

desapropriações. Vai ser um corre, corre. Aí vai aparecer OPORTUNISTAMENTE, um bando de

IRMÃS DULCES querendo proteger os MORADORES que serão FERRADOS por este abacaxi. É assim

que aqui funciona. Nada é previamente evitado. Habituaram-se a chorar o leite derramado.

4º - Neste trecho subindo a bendita Ponte percebemos o DESCASO com os atores principais, que nunca foram chamados para discutir este obscuro projeto. Eles se preocuparam em apenas prolongar a BA-001, acabando com as nossas avenidas litorâneas. Como estas ANTAS idealizaram este projeto e não deixaram alças de acessos para um BAIRRO tão populoso quanto o PONTAL? Não precisa ser especialista para perceber a necessidade de uma rampa de descida à direita, para conectar com a Lomanto Junior e outra rampa de subida, com acesso por debaixo da Ponte, pela Nova Brasília. Eles pensaram (sic): “Quem mora no Pontal TEM que usar a Velha Ponte”. “Se quiserem passar pela Nova Ponte vão ter que ir até a VIELA da 13 de maio e pegar o retorno da cabeceira do aeroporto”. É muita incompetência e descaso.

Vejam como DEVERIA ser a alça de acesso ao Bairro do Pontal de quem vem do Centro da Cidade

para conectar com a Lomanto Junior. Deste jeito o transito fluiria melhor. Priorizaram a intocável

MARANADA, que nunca justificou a sua existência.

C O N T I N U A

Page 3: A  nova ponte ilhéus   terceiro trecho

5º - Pagaremos UM DIA um preço amargo pela opção que engenharia escolheu para a construção

desta Ponte. A completa remoção do gigantesco enrocamento será impossível e deixará sequelas.

Vale salientar, que a CONSTRAN começou a fazer a fundação da OBRA com outra tecnologia e com

o dobro do orçamento, mas ficaram assustados com a LAVA JATO, aí foram obrigados a tirar as

gordurinhas$$$ do projeto, reduzindo o seu orçamento pela metade e a qualidade da obra a ossos

de minhoca, na questão ambiental. Este projeto e a sua execução é uma VERGONHA para a

ENGENHARIA MODERNA. O impacto ambiental que será causado é IMPREVISIVEL e está

provocando um festival de chutometros. A única certeza é que teremos. Estes IMPACTOS

deveriam ser devidamente estudados com responsabilidade e publicitados com exatidão, não

permitindo os diagnósticos do achismos.

Em tempo: A OAS não idealizou NADA. Esta realizando o que o Estado determinou. Engenheiros da

Empresa ouvidos nos disseram que nunca viu nada igual: “Um projeto sendo executado para

solucionar um caos viário e que AINDA está em ESTUDO...”.

C O N T I N U A

Page 4: A  nova ponte ilhéus   terceiro trecho

6º - Este projeto, segundo os seus idealizadores foi pensado para suprir uma demanda de 50 anos.

Ele não supre a demanda de hoje quanto mais a de amanhã. Por isso a EQUIVOCADA opção por

quatro pistas nos seus 2,7 km. Gostaria de lembrar aos incautos ilheenses que não foram só

desapropriados os IMOVEIS E AS JAZIDAS de PEDRA E AREIA, mas, também, 2,7 km das nossas

avenidas litorâneas que foram estadualizadas. Neste trecho quem passará a dá as cartas é o

Estado, que pode um dia dá mais um presente de grego a Ilhéus, instalando duas praças de

pedágio para quem quiser passar em sua propriedade. Ou não poderá?

7º - Se este projeto antes de ser concebido, fosse exaustivamente discutido com os atores

principais, certamente teria sido aperfeiçoado e as soluções desejadas seriam encontradas. Com

certeza prevaleceria a proposta de uma PONTE URBANA para veículos de pequeno porte, com

duas pistas, uma ciclovia e calçada segura para os pedestres. O colégio seria poupado, a Avenida

litorânea seria alinhada com o mínimo de desapropriações. Tornando este trecho com a Nova

Ponte mais uma FERRAMENTA TURISTICA para ser incorporada ao excelente PROJETO ORLA.

Nós sempre nos queixamos que Ilhéus não tem bons projetos, mas diria que temos um pronto

para ser aplicado e que colocaria a NOSSA CIDADE num patamar de primeiro mundo na questão

turística. Ao contrario do ABACAXI, o PROJETO ORLA que foi exaustivamente discutido com os

atores principais, resultando num trabalho com um conteúdo consistente e potencialmente

viável.. O que o PROETO propõe para a Avenida Soares Lopes é a geração de emprego e renda, a

venda de serviços de qualidades, a variedades de opções de laser e, principalmente, faria com que

a NOSSA CIDADE deixasse só de oferecer as belas praias aos visitantes. Só que a PORCARIA do

projeto da nova ponte INVIABILIZA todo potencial do PROJETO ORLA. Quem terá PEITO para exigir

as mudanças?

Acessem o GOOGLE e conheça os detalhes do bem elaborado PROJETO ORLA – Ilhéus/BA.

Page 5: A  nova ponte ilhéus   terceiro trecho

Na próxima matéria finalizaremos em um único texto a nossa OUSADA analise do ABACAXI do lado

do Centro da Cidade. Vocês vão se surpreender com a inexistente SOLUÇÃO VIÁRIA.