A elaboração de mapas mentais: estudo da influência da Avenida Júlio

Borella no desenvolvimento urbano da cidade de Marau/RS-Brasil

Atila Frediani Lunardi (1) Gabriela Balbinotte (2) Tatiana Dal’ Igna (3) Alcindo Neckel (4)

(1) Geoprocessamento – Escola de Arquitetura e Urbanismo IMED, Brasil.

E-mail: atilafl@hotmail.com

(2) Geoprocessamento – Escola de Arquitetura e Urbanismo IMED, Brasil.

E-mail: gabi_balbinotte@hotmail.com

(3) Geoprocessamento – Escola de Arquitetura e Urbanismo IMED, Brasil.

E-mail: tatiana-daligna@hotmail.com

(4) Geoprocessamento – Escola de Arquitetura e Urbanismo IMED, Brasil.

E-mail: alcindo.neckel@imed.edu.br

Resumo: A Avenida Júlio Borella pode ser formada de várias características, sendo que uma delas é um eixo central com “ponto de partida e de chegada”, da cidade de Marau, no Estado do Rio Grande

do Sul. O desenho do seu percurso representa uma longa avenida tendo topografia suave e ondulada.

Existe uma linearidade na via. Buscou-se retratar o espaço analisado, que servirá como uma ferramenta de apoio na estruturação do território e no desenvolvimento urbano, dessa forma,

servindo de apoio para urbanistas, geógrafos, arquitetos e gestores. Os segmentos mostraram que a

Avenida Júlio Borella torna-se um potente componente de análise, podendo descreve-lo como eixo

organizador da cidade de Marau/RS.

Palavras-chave: Planejamento; Cidade; Eixo Principal.

Abstract: The Julio Borella Avenue may be formed of several features, one of them is a central axis

with "starting and arrival point", in the city of Marau, State of Rio Grande do Sul. The design of the

journey is a long avenue with soft and undulating topography. There is a linearity on the road. It

attempted to portray the analyzed space that it will serve as a support tool in structuring the territory

and urban development, thus serving as a support for urban planners, geographers, architects and

managers. The segments showed that Julio Borella Avenue becomes a potent analysis component, and

describes it as an organizer axis of the city Marau/RS.

Keywords: Planning; City; Main Axis.

1. INTRODUÇÃO

O município de Marau, localiza-se na região norte do estado do Rio Grande do Sul. Entre o ano de

1840, esta região era habitada por índios, e tinha como principal função, o tropeio de gado. Após

alguns anos, a cidade recebeu imigrantes de diversos países, principalmente da Itália, e foi a partir daí, que formou-se os primeiros núcleos populacionais (DALCIM, 2010).

O nome da principal avenida de Marau é Júlio Borella. Júlio nasceu na Itália e aos 15 anos migrou

para o Brasil. Ele adquiriu uma grande extensão de terras, da então Vila Marau e, foi uma figura

importante para o ramo da economia da cidade. Nesta avenida, localiza-se o núcleo comercial, com algumas das maiores lojas e mercados da cidade, bem como, bancos, postos de combustíveis e o

correio (BERNARDI, 2007).

Esse artigo traz a identificação e a caracterização da Avenida Júlio Borella por meio de mapas mentais, objetivando assim, mostrar esse espaço de maneira perceptiva, como uma ferramenta de

apoio na estruturação do território de forma geográfica e urbanística. A meta é também poder auxiliar

gestores e pesquisadores que trabalham com o planejamento urbano, dentro da concepção de que é possível melhorar cada vez mais o ambiente.

2. METODOLOGIA

A Avenida Júlio Borella localiza-se no município de Marau, situado no norte do Estado do Rio Grande

do Sul (IBGE, 2010). Uma faixa linear caracteriza a Avenida Júlio Borella, essa faixa possui aproximadamente quatro quilômetros e meio de extensão, e é atualmente polo de comércio, de

serviços e eixo de ligação dos diversos bairros da cidade, conforme a Figura 1.

Figura 1: Município de Marau.

Fonte: Mapa adaptado da Prefeitura Municipal de Marau, RS (2015).

As seguintes ações realizadas mostram a metodologia utilizada na pesquisa, seguem método de Neckel

et al. (2014):

Levantamento de Informações:

I – Área Serviço/ Comercial; II – Área Histórico-Cultural;

III – Área Financeiro/Comercial.

Esses objetos de análise englobam as características físicas da Avenida Júlio Borella e do seu entorno

imediato, considerando os seguintes aspectos: áreas verdes, uso dos edifícios, alturas, vazios e recuos.

Criação de Mapas Mentais

Os mapas mentais são de fundamental importância e servem para descrever determinado ambiente na

própria percepção de espaço. Neste conceito, o local apresenta-se como ele é, seguindo sua forma, seu

histórico, entre outros (NOGUEIRA, 2002).

Para isto, foram fotografados alguns pontos do trecho da Avenida Júlio Borella, para que se possa

auxiliar na representação da área de elaboração dos mapas mentais.

Levantamentos Bibliográficos Referencial teórico sobre autores que abordam os temas voltados ao planejamento urbano e mapas mentais.

3. RESULTADOS E DISCUSSÕES

A cidade pode se transformar através da economia. Incentivos fiscais e doutrinas do livre comércio

provocam mudanças nas cidades, em relação ao uso do solo e formas construídas (ALL;

WATERMAN, 2012). Assim, a cidade de Marau desenvolveu-se ao longo da Avenida Júlio Borella,

conforme as áreas I- Área Serviço/ Comercial; II – Área Histórico-Cultural; III – Área

Financeiro/Comercial, divididas para análise (FIGURA 2).

Figura 2: Município de Marau /RS, a Avenida Júlio Borella e seus três compartimentos de análise.

Fonte: Imagem adaptada do programa Google Earth (2016).

Essas três áreas foram analisadas e representadas por meio de descrição e de elaboração de mapas

mentais, como:

I - Área com vocação para serviços e comércio: Serviços de médio e grande porte, com atividades

ligadas ao ramo de alimentação e reparos de veículos.

Forte vocação para serviços e estabelecimentos comerciais de abrangência local e com alta densidade

de moradores. Como pontos principais, aparecem os supermercados e há o predomínio de prédios com

quatro pavimentos. Área caracterizada pela existência de vazios e recuos frontais nos lotes. Limite: escola estadual Santo Tomás de Aquino e posto de combustível Shell (FIGURA 3 e 4).

Figura 3: Vista área vocação serviço/comércio.

Fonte: Autores.

Quanto ao mapa mental do perfil de imagem e de percepção referente à ocupação do solo, foi possível

identificar em sua maioria, prédios de quatro pavimentos, existência de vazios, recuos frontais,

distribuição da vegetação de médio e grande porte ao longo do passeio público. Uma paisagem que remete a poluição visual e possui alto fluxo de pessoas e veículos, conforme a Figura 5.

Figura 5: Mapa mental do perfil: linearidade, velocidade e vulnerabilidade.

Fonte: Autores.

II - Área com vocação histórica e cultural: constataram-se algumas edificações históricas-culturais neste trecho, onde estão contidas as imagens de diferentes épocas. Sua diversidade de usos – lazer,

comercial e residencial – faz com que o local tenha grande fluxo de pessoas e veículos, por ser um

ponto de encontro. Seus lotes são basicamente de pequena testada e com edificações no alinhamento de caráter histórico. Possui em sua morfologia casas com platibanda e outras com telhado aparente,

mantendo certa horizontalidade no conjunto. Limite: praça central Elpídio Fialho e hotel De Conto,

conforme as Figuras 6 e 7.

Figura 4: Vista área vocação serviço/comércio.

Fonte: Autores.

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Figura 6: Vista área vocação

histórica e cultural.

Fonte: Autores.

Figura 7: Vista área vocação histórica

e cultural.

Fonte: Autores.

Figura 9: Vista área vocação financeira/

comercial.

Fonte: Autores.

Figura 10: Vista área vocação financeira/

comercial.

Fonte: Autores.

Perfil de imagem e percepção da ocupação do solo: mostraram casas com platibandas e/ou telhado

aparente, visualizado no mapa mental (Figura 8) extraído do cenário representado nas Figuras 6 e 7.

Figura 8: Mapa mental do perfil: alinhamento, unidade e pausa.

Fonte: Autores.

III - Área com vocação financeira e comercial: considerado o “centro”, ponto de convergência dos

moradores da cidade e da região, próximo aos principais marcos de referência, como a praça central

Elpídio Fialho, banco Itaú, sorveteria Xok’s, loja Pittol, entre outros. Nela fica o principal nó

comercial, caracterizado pelo entroncamento entre Avenida Júlio Borella, Avenida Barão do Rio Branco e a Avenida Presidente Vargas. Sua ocupação é marcada pelo uso comercial (pequeno, médio

e grande porte). Possui fluxo intenso de veículos, poluição sonora e visual. Limite: praça central

Elpídio Fialho e rodoviária de Marau/RS.

Quanto ao perfil da imagem e a percepção da ocupação do solo: formada por vazios urbanos, por

edificações térreas e por prédios em altura. Há pouca presença de vegetação. Essas descrições

representadas pelas figuras 9 e 10 geraram um mapa mental, conforme pode ser visualizado pela

Figura 11.

Figura 11: Mapa mental do perfil: dimensão, contraste e acentuação.

Fonte: Autores.

4. CONCLUSÕES

Nesse estudo, interpretou-se a Avenida Júlio Borella, localizada na cidade de Marau/RS, como uma

ferramenta estimulante no desenvolvimento urbano da cidade, servindo de apoio para futuras técnicas

de planejamento urbano e regional. Portanto, constata-se que a análise é essencial ao ambiente, na

contribuição para melhor qualidade de vida da população no local onde habitam.

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

BERNARDI, Francisco. As Ruas e Praças de Marau. Passo Fundo: Berthier, 2007, p. 132.

DALCIM, Ignacio. 90 anos de fé e trabalho. Paróquia Cristo Rei de Marau – 1920 a 2010. Passo

Fundo: Berthier, 2010.

GOOGLE EARTH. Foto Aérea do Município de Marau. 2016. Imagem Disponível em:

<https://www.google.com.br/googleearth > Acesso em: 16 setembro de 2016.

IBGE. Senso 2010. Dados disponíveis em: <www.ibge.gov.br/cidadesat>. Acesso em: 20 setembro de 2016.

Mapa adaptado da Prefeitura Municipal de Marau. 2015. Imagem Disponível em:

< http://www.pmmarau.com.br/mapas >. Acesso em: 09 setembro de 2016.

NECKEL, A. et al. A Elaboração de Mapas Mentais: Estudo da Influência da Avenida Brasil no

Desenvolvimento Urbano da Cidade de Passo Fundo/RS. Revista de Arquitetura Imed, Passo Fundo,

v. 3, n. 1, p.41-50, 30 jun. 2014.

NOGUEIRA, Amélia Regina Batista. Mapa mental: recurso didático para o estudo do lugar In: PONTUSCHKA, Nídia Nacib. Geografia em Perspectiva. São Paulo: Contexto, 2002.

WALL, Ed; WATERMAN, Tim. Desenho Urbano. Bookman, 2012, p.40-54.