a atividade hidroviária no estado de são paulo
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Uma bela fotografia de como está a rede hidroviária do Estado de São Paulo: Durante minha visita na Intermodal, conversei com profissionais do Departamento Hidroviário da Secretaria de Logística e Transportes do governo de São Paulo, que gentilmente me cederam esta apresentação.TRANSCRIPT
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A Atividade Hidroviária no Estado de São Paulo
Apresentação Básica
2014
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NavegávelPotencialmente
navegável
Estadual - SP
Federal / Outros
Tietê
Grande
Paran
aíba
Paraná
Paranapanema
Piracicaba
Paraíba do Sul
Ribeira
Tibaji
Peixe
Ivaí
Iguaçu
Piquiri
Iguatemi
Amambaí
Ivinhema
Pardo
Par
aná
Tietê
Verde
Sucuriú
Pardo
Moji-Guaçu
Verde
Grande
Rede Hidroviária de Interesse de São PauloÁguas Navegáveis e Potencialmente Navegáveis
Rio Vias Principais
Vias Secundárias TOTAL
Tietê 650 150 800
Paraná 1.100 500 1.600
TOTAL 1.750 650 2.400
RMSP
RMBS
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Hidrovia Tietê-Paraná
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Atividades Hidroviárias no Estado de São Paulo
Fluvial Marítima
Linhas Longitudinais•Hidrovia Tietê-Paraná•Hidroanel Metropolitano
•Hidrovias Litorâneas•Cabotagem
Travessias•Interiores•Metropolitanas
•Litorâneas
Portos e Terminais •Terminais na HTP•Santos•São Sebastião
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Eclusas na Hidrovia Tietê-Paraná
BARRA BONITA - 1973
IBITINGA - 1986
BARIRI - 1968
PROMISSÃO - 1986
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Nova Avanhandava - 1991
Jupiá - 1998
Três Irmãos - 1994
Porto Primavera - 1999
Eclusas na Hidrovia Tietê-Paraná
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Canais Artificiais na Hidrovia Tietê-Paraná
Pereira Barreto
Promissão
Igaraçu do Tietê
Bariri (Margem Direita)
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Dispositivos de Segurança e Sinalização do Balizamento
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Dispositivos de Segurança e Sinalização do Balizamento
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Implantação de Rota de Navegação
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Centro de Controle Operacional – CCO
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Cartas Náuticas da Hidrovia Tietê-Paraná
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Eliminação de GargalosProteção de Pilares de Pontes
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Eliminação de GargalosAmpliação de Vãos de Pontes e Proteção de Pilares
SP-461
SP-225
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PONTES – AMPLIAÇÕES EM CONTRATAÇÃO
PILARES A SEREM REFORÇADOS
SP-333 SP-425
PILARES A SEREM
REMOVIDOS
PILARES A SEREM
REFORÇADOS
TABULEIROS A SEREM SUBSTITUIDOS PELA ESTRUTURA METÁLICA E NOVO VÃO DE
NAVEGAÇÃO AMPLIADO
TABULEIROS A SEREM SUBSTITUIDOS PELA ESTRUTURA METÁLICA E NOVO VÃO DE
NAVEGAÇÃO AMPLIADO
PILARES A SEREM
REMOVIDOS
Eliminação de GargalosAmpliação de Vãos de Pontes e Proteção de Pilares
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PONTES – AMPLIAÇÕES EM CONTRATAÇÃOEliminação de GargalosRestrições com Desmembramento de Comboios
CA
NA
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A B
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LU
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N. A
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DA
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SP
595 S
.J.D
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SP
463
SP
425
JA
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SP
461
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153
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ÃO
SP
333
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I
SP
225
AY
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LV
ÃO
SP
255
EC
LU
SA
DE
B. B
ON
ITA
SP
191
SP
147
ADMINISTRAÇÃO DO DH - ST
TRÁFEGO COM 4 CHATAS
TRÁFEGO COM RESTRIÇÃO PARA 2 CHATAS
TRÁFEGO COM RESTRIÇÃO PARA 1 CHATA
PO
NT
E D
E I
GA
RA
ÇU
ECLUSA DE J UPIÁ
FRANCISCO DE SÁ
SP
595
RIO
PA
RA
NÁ
SP
310 - S
P 5
63
DOS DOURADOS
EC
LU
SA
DE
T. IR
MÃ
OS
ITAIPU
GOIÁSMINAS GERAIS
TRÁFEGO COM 6 CHATAS
LEGENDA
Situação em J aneiro 2014SP 191
MONITORAMENTO POR CFTV
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Construção Naval - Estaleiros
Estaleiro Médio Tietê Barra Bonita - SP
Estaleiro Diamante/Cosan Jaú - SP
Estaleiro Torque Pederneiras - SP Estaleiro Belconav Araçatuba - SP
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Frota das Empresas de Navegaçãopara Transporte de Cargas
EMPURRADORES BARCAÇAS
Qtde PotênciaPotência
TotalQtde Tonelagem
TonelagemTotal
un. Hp Hp un. t t
LOUIS DREYFUS 9 920 8.280 26 1.170/1.500 35.700
TNPM 6 800/940 5.500 24 1.500/1.628 36.384
EGTM 3 800/920 2.680 29 1500/1.628 45.292
PBV 2 920 1.840 15 3.128 23.396
SARTCO 9 460/1.104 7.768 46 274/750 21.832
RAIZEN 5 210/500 1.700 22 350/460 9.020
AREALVA 24 250/600 7.400 20 650 13.000
TOTAIS 58 210/1.104 35.168 182 274/1.500 184.624
EMPRESA
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Embarcações para TransporteComercial de Cargas
Sartco-ADM Diamante-Cosan
Quintella EPN-Torque
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Embarcações para TransporteComercial de Cargas
CNA-Libra
Sartco-ADM Diamante-Cosan
EPN-Torque
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Terminais naHidrovia Tietê-Paraná
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Terminais naHidrovia Tietê-Paraná
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Terminais naHidrovia Tietê-Paraná
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Terminais naHidrovia Tietê-Paraná
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Terminais naHidrovia Tietê-Paraná
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Terminais naHidrovia Tietê-Paraná
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Terminais naHidrovia Tietê-Paraná
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Hidrovia Tietê-Paraná
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Transposição de Itaipu
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Transposição de ItaipuTerminais e Rodovia de Interligação
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Hidrovia Paraná-Paraguai
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Transposição de ItaipuTerminais e Rodovia de Interligação
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0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Car
ga
(t X
103
)
ANO
AREIA MILHO
SOJA CANA
MADEIRA / CARVÃO FARELO DE SOJA
CELULOSE ADUBO/BAGACINHO
MANDIOCA OUTROS PRODUTOS
TRIGO PNEUS
PROJETADA
1.724
2.143 2.173
2.774
3.105
3.481
3.944
4.6995.0264.973
5.776
6.181
5.774
6.291
6.920
Evolução das Cargas Transportadasna Hidrovia Tietê-Paraná (mil toneladas)
TAXA MÉDIA ANUAL NOS ÚLTIMOS QUATORZE ANOS (2000-2013) = 9,7 %TAXA MÉDIA ANUAL NOS ÚLTIMOS QUATORZE ANOS (2000-2013) = 9,7 %
9,7 %
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0
200
400
600
800
1.000
1.200
1.400
1.600
1.800
2.000
2.200
2.400
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Pro
du
ção
(T
KU
X 1
06)
ANO
SOJA MILHO
MADEIRA / CARVÃO FARELO DE SOJA
CELULOSE AREIA
CANA ADUBO/BAGACINHO
MANDIOCA OUTROS PRODUTOS
TRIGO PNEUS
SEMENTES PROJETADA
590743 752
858916 894 922
1.272 1.3351.285
1.490 1.459
1.623
2.118
2.224
Evolução das Cargas Transportadasna Hidrovia Tietê-Paraná (milhões TKU)
TAXA MÉDIA ANUAL NOS ÚLTIMOS QUATORZE ANOS (2000-2013) = 9,6 %TAXA MÉDIA ANUAL NOS ÚLTIMOS QUATORZE ANOS (2000-2013) = 9,6 %
9,6 %
30,5 %
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 122009 12.969 67.387 261.135 261.855 276.145 234.475 216.214 146.167 85.114 68.744 40.520 27.4292010 74.160 268.078 369.871 407.074 441.884 387.260 392.420 359.418 362.275 276.015 207.825 151.8592011 104.817 246.148 302.149 389.725 462.389 403.171 436.444 480.646 382.714 319.831 197.000 116.6902012 83.173 253.672 384.215 342.972 296.781 324.093 481.657 510.274 403.597 374.503 404.178 312.3702013 191.708 296.253 309.823 429.490 497.556 451.223 456.834 531.398 529.161 518.901 463.309 325.452
0
100.000
200.000
300.000
400.000
500.000
600.000
TO
NE
LA
DA
S
Sazonalidade das Cargasde Longo Curso na Hidrovia Tietê-Paraná
TOTAL %
1.698.154 -
1.988.902 17
1.998.606 0
2.236.192 12
3.084.772 38
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Promef HidroviaTransporte de etanol
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» Fifth level
Parâmetros de Comparação entre Modais de TransporteVantagens do Transporte Hidroviário
MAIOR: eficiência energética
capacidade de concentração de cargas
vida útil da infraestrutura
vida útil dos equipamentos e veículos
MENOR: consumo de combustível
emissão de poluentes (alterações climáticas e efeito estufa)
congestionamento de tráfego
custo da infraestrutura
número de acidentes
custo operacional
impacto ambiental
emissão de ruído
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Transporte Sustentável - cargas
Fonte: Ministério dos Transportes
Fonte: Ministério dos Transportes Fonte: DOT/Maritime Administration e TCL
Fonte: PDDT Vivo
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MODAIS HIDRO FERRO RODO
Capacidade
de Carga
1 Comboio
Duplo Tietê
(4 chatas e empurrador)
6.000 t
2,9 Comboios Hopper
(86 vagões de 70 t)
172 Carretas de 35 t
Bi-trem Graneleiras
Comprimento
Total 150 m 1,7 km 3,5 km(26 km em movimento)
Fonte: DH, TCL
CONSUMO DE ESPAÇO: Unidades Equivalentes de Capacidade de Carga
Parâmetros de Comparação entre Modais de Transporte
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Parâmetros de Comparação entre Modais de Transporte
CUSTO DA INFRAESTRUTURA:
Fonte: Ministério dos Transportes - 1997
VIDA ÚTIL:
MODAIS HIDRO FERRO RODO
34.000 1.400.000 440.000
1 41 13
CUSTO DE MANUTENÇÃO DA VIA BAIXO ALTO ALTO
CUSTO MÉDIO DE CONSTRUÇÃODA VIA (US$ / km)
MODAIS HIDRO FERRO RODO
ALTA ALTA BAIXA
1 0,6 0,2
VIDA ÚTIL DOS EQUIPAMENTOSE VEÍCULOS (ANOS)
50 30 10
VIDA ÚTIL DA VIA
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» Fifth level
Índices de Segurança da Navegação
Acidentes na Via de 1995 a 2012
TIPO ITEM SUB-ITEMANO
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
1. Envolvendo embarcações e obras de arte
1.1 Eclusas
Porta Montante 1 1 1 1 1
Porta Jusante 2
Amarradouro Flutuante
1
Escada Marinheiro 1
Dentro da Eclusa 1 7 1 2 1 1 1 2 1 1 4 2 1 2 1
1.2 Estruturas VinculadasMuro Guia/Ala 1 1 4 3 4 1 1 2 4 2 4 8 4 3 2
Dolfins 1 2 1 1 1 1 1
1.3 PontesPilares 3 1 1 2 5 1 1 1 1
Queda de Tabuleiro 1
1.4 Estruturas Auxiliares de Navegação
Ponto de Espera
Protetores Flutuantes 1 1 1 2 4 1 2 1
2. Envolvendo Duas ou mais embarcações
2.1 Abalroamento 1
2.2 Desgarrada e a Deriva 2 1 1 1 1
3. Com Embarcação
3.1 Encalhe 9 1 3 1 1 1
3.2 Derramamento 1
3.3 Naufrágio 2 2 1
4. Com Tripulação 4.1 Ponto de Espera Atracação 1
4.2 Outros 1
TOTAL DE ACIDENTES 6 10 7 7 22 2 4 3 5 10 8 9 12 16 6 13 5 5
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» Fifth level
Comparação de Fretes por Modal de Transporte
FONTES RODO FERRO HIDRO
32 20 122,7 1,7 1,0
30 22 132,3 1,7 1,0
50 33 202,5 1,7 1,0
50 20 105,0 2,0 1,0
41 24 142,9 1,7 1,0
COMPARAÇÃO DE FRETES POR MODAL DE TRANSPORTE(US$ / t . 1000 km)
MÉDIA
J. C. T. Riva - Consultoria - 2004
SIFRECA - ESALQ - 2005
Caramuru - Revista da Indústria - 2007
Macrologística Consultoria - 2007
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» Fifth level
Extensão Rio PiracicabaBarragem de Santa Maria da Serra
BARIRIBARIRI
Extensão até Ártemis – 13,5 m / 1Extensão até Ártemis – 13,5 m / 1
BARRA BONITABARRA BONITA
Extensão = 55 km
Área de Influência = 6.700 km2
Redução de Custo / t = R$ 5,60/t
Bitola LargaALL (+15km)Bitola LargaALL (+15km)
SANTA MARIA DA SERRASANTA MARIA DA SERRA
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» Fifth level
Extensão até SaltoProjetos e Licenciamento Ambiental
BARRA BONITABARRA BONITAExtensão = 200 km
Área de Influência = 14.200 km2
Redução de Custo / t = R$ 8,00/t
(Sul de Goiás – Santos)
Extensão até Salto – 51,5 m / 5
Extensão até Salto – 51,5 m / 5
ALL BitolaSimples
ALL BitolaSimples ALL Bitola
MistaALL Bitola
Mista
ANHEMBI – 8,0 mANHEMBI – 8,0 m
CONCHAS – 5,5 mCONCHAS – 5,5 mLARANJAL – 13,0 mLARANJAL – 13,0 m
TIÊTE – 12,0 mTIÊTE – 12,0 m
PORTO FELIZ – 13,0 mPORTO FELIZ – 13,0 m
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» Fifth levelEdgar de Souza
Salto
Penha
Pedreira
São Miguel Paulista
Rio Grande da Serra
Taiaçupeba
41 km
14 km37 km
6 km
5 km
28 km
30 km
25 km
Hidroanel: ~ 186km
Hidroanel Metropolitano de São Paulo
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» Fifth level
Hidroanel Metropolitano de São Paulo Rios Tietê e Pinheiros – Barragem e Eclusa do Cebolão
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» Fifth level
BARRA BONITABARRA BONITA
BARIRIBARIRI
IBITINGAIBITINGAPROMISSÃOPROMISSÃO
NOVA AVANHANDAVANOVA AVANHANDAVA
TRÊS IRMÃOSTRÊS IRMÃOSJUPIAJUPIA
ILHA SOLTEIRA
PORTO PRIMAVERAPORTO PRIMAVERA
ÁGUA VERMELHA
SÃO SIMÃO
ITAIPU
ROSANA
Controle de tráfego no canal de Pereira BarretoControle de tráfego no
canal de Pereira Barreto
Cordão flutuante de Jupia
Cordão flutuante de Jupia
Muro-guia de Três Irmãos
Muro-guia de Três Irmãos
Ampliação do vão da Ponte do Jacaré
Ampliação do vão da Ponte do Jacaré
Ampliação do vão, proteção dos pilares e canal de aproximação da
Ponte da SP-425
Ampliação do vão, proteção dos pilares e canal de aproximação da
Ponte da SP-425Ampliação do vão e proteção dos pilares da
Ponte da SP-333
Ampliação do vão e proteção dos pilares da
Ponte da SP-333
Ampliação do vão e proteção dos pilares da Ponte Ferroviária
Ayrosa Galvão
Ampliação do vão e proteção dos pilares da Ponte Ferroviária
Ayrosa Galvão
Proteção dos pilares da Ponte da SP-255
Proteção dos pilares da Ponte da SP-255
Ampliação do vão e proteção dos pilares da Ponte da SP-191 – Rios
Tietê e Piracicaba
Ampliação do vão e proteção dos pilares da Ponte da SP-191 – Rios
Tietê e Piracicaba
Ampliação do vão e proteção dos pilares da
Ponte da SP-147
Ampliação do vão e proteção dos pilares da
Ponte da SP-147
Eliminação de GargalosAmpliação de Vãos de Pontes e Proteção de Pilares
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» Fifth level
Eliminação de GargalosAmpliação e Retificação de Canais
BARRA BONITABARRA BONITA
BARIRIBARIRI
IBITINGAIBITINGA
PROMISSÃOPROMISSÃO
NOVA AVANHANDAVANOVA AVANHANDAVA
TRÊS IRMÃOSTRÊS IRMÃOS
JUPIAJUPIA
ILHA SOLTEIRA
PORTO PRIMAVERAPORTO PRIMAVERA
ÁGUA VERMELHA
SÃO SIMÃO
ITAIPU
ROSANA
Ampliação do Canal a jusante da Eclusa de Nova Avanhandava
Ampliação do Canal a jusante da Eclusa de Nova Avanhandava
Ampliação do Canal submerso de aproximação da Ponte da SP-425Ampliação do Canal submerso de aproximação da Ponte da SP-425
Ampliação e retificação do Canal no km 88 ao 110 do reservatório
de Barra Bonita
Ampliação e retificação do Canal no km 88 ao 110 do reservatório
de Barra Bonita
Ampliação e retificação do Canal no km 74 ao 89
do reservatório de Barra Bonita
Ampliação e retificação do Canal no km 74 ao 89
do reservatório de Barra BonitaAmpliação e retificação do Canal no km 61 ao 74 do reservatório
de Barra Bonita
Ampliação e retificação do Canal no km 61 ao 74 do reservatório
de Barra Bonita
Ampliação e retificação do Canal de Igaraçu do
Tietê
Ampliação e retificação do Canal de Igaraçu do
Tietê
Ampliação e retificação do Canal de acesso à Eclusa de Ibitinga
Ampliação e retificação do Canal de acesso à Eclusa de Ibitinga
Dique de ligação a jusante da Eclusa de Promissão
Dique de ligação a jusante da Eclusa de Promissão
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Eliminação de GargalosAtracadouro de espera - Eclusa de Bariri
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» Fifth level
Duplicação de EclusasProjetos e Licenciamento Ambiental
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Exemplos de Usos Múltiplos das Águasdos Reservatórios dos Rios Tietê e Paraná
Abastecimento de Água;
Geração de Energia Elétrica;
Saneamento;
Transporte Hidroviário;
Consumo Industrial;
Irrigação;
Piscicultura;Lazer e Turismo;Esportes e Recreação;
Controle de Enchentes.
Diluição de Efluentes;
Construção Naval;
Mineração;
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Exemplos de Usos Múltiplos das Águasdos Reservatórios dos Rios Tietê e Paraná
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