245 jul • 2017 -...

Governo deveeliminar desoneração

nas compras de autopeças. 6

21 99676-3125 jornalbrasilpecas jornalbrasilpecas.com.br

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como o

afeta a reposiçao Automotiva

Seguro Popular

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Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245

Calendário de Feiras e Eventos

www.jornalbrasilpecas.com.br 2017

14ª Autonor - Feira de Tecnologia Automotiva

13/09 a 16/09Olinda - PE

www.autonor.com.br

5ª Feira da Indústria Automotiva de Autopeças e Reparação Automotiva

9/11 a 11/11Rio de Janeiro - RJ

www.feirarioparts.com.br

14ª Salão Duas Rodas15/11 a 19/11São Paulo - SP

www.salaoduasrodas.com.br

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Julho de 2017 | N° 245

Por Ronaldo Amaral Tau

ES no Brasil Julho de 2017 | N° 245

Circuito de Palestras Técnicas NGK NTK “Novas Tecnologias em Ignição Automotiva” é SUCESSO TOTAL na Grande Vitória.

Especialista em Gestão deAutopeças - Atacado/[email protected]

27-999265410

Realizada em junho, nos dias 19 (Vitória), 20 (Serra), 21 (Vila Velha)

e 22 (Cariacica), o circuito de palestras contou com a participação de

320 profissionais da reparação automotiva e autopeças (Média de 80

profissionais por Palestra).

“Gostei muito, foi bastante proveitoso e esclarecedor, consegui tirar vá-

rias dúvidas e aprender com muitas dicas. Sempre que tiver me convidem

que vou!”, foi o um dos comentários que exemplificou as opiniões gerais.

O Presidente do SINDIREPA-ES, Sr. Eduardo Dalla Mura do Carmo, co-

mentou após o evento: “teremos muito mais, que o mercado da Reparação

Automotiva Capixaba se prepare para os eventos que virão, a exemplo do

2º WORKSHOP SENAI-CETEC 2017, em julho”.

19/06 SENAI CETEC VITÓRIA 20/06 CEDTEC SERRA

21/06 SESI SENAI VILA VELHA 22/06 SESI CARIACICA

Antigo sonho da Reparação Automotiva Capixaba é REALIZADO!

A ESCOLA MÓVEL DE MECÂNICA VEICULAR - SENAI (MAIOR ESCOLA

MÓVEL DO BRASIL), foi entregue pelo presidente da FINDES, Marcos Guerra

ao presidente do SINDIREPA-ES, Eduardo Dalla Mura do Carmo, e levará

formação técnica a todo estado.

Dia 13/06 foi um dia inesquecível para todos do setor automotivo do Espírito Santo.

REALIZAÇÃO:

APOIO:

Filipenses 3;13: “Irmãos, não acho que eu já tenha alcançado o prêmio, mas uma coisa eu faço: esqueço-me do que fica para trás e avanço para o que está na frente”.

Colossenses, 3;17: “E tudo o que vocês fizerem através de palavras ou ações, o façam em nome do Senhor Jesus, dando graças a Deus Pai por meio dele...

(23) Tudo o que vocês fizerem, façam de coração, como quem obedece ao Senhor, e não aos homens”.

Coluna Estilo & LiderançaEssas sábias palavras são muito boas para nossa vida pessoal e profissional.Nos remetem a olharmos para frente (Metas) e darmos valor “Divino” aos nossos trabalhos. Precisamos vivenciá-las! Esse é o melhor Livro de “Auto Ajuda”!

Em breve teremos um encontro muito espe-

cial; faremos nossa Assembleia Geral Or-

dinária para eleger o novo quadro diretor e

do conselho fiscal da AMAP. Vamos reservar uma

quarta-feira de julho ou agosto? É fundamental a

participação de todos, não deixem de compare-

cer, participar e votar!!!

A nossa AMAP está a caminho de seu 11º

ano de fundação. Precisamos comemorar com o

mesmo sucesso do ano passado. Que tal re-

servar o dia 7 de setembro (5ª feira) para novo

evento, vamos repetir o momento tão divertido?

Já temos convênios (com descontos signi-

ficativos) para a graduação nas seguintes facul-

dades: UNISUAM, UNILASALLE; e brevemente

teremos também a ESTÁCIO.

Fizemos o convênio com o distribuidor SERA-

SA, que possibilita às empresas associadas eco-

nomizarem bastante utilizando o serviço através

da AMAP. Procurem saber conosco e converse

com os seus colegas de associação.

Na busca de mais benefícios aos nos-

sos associados, e também atendendo a diver-

sos pedidos, estamos buscando convênios

com Corretoras de Plano de Saúde. Para tal,

A amap informa aosseus associados:

necessitamos que os associados participem

de uma rápida pesquisa, esta será enviada por

e-mail ou WhatsApp para os empresários. Quanto

antes recebermos as respostas à pesquisa, po-

deremos cotar os melhores preços e as maiores

vantagens para os associados: são Planos de

Saúde para os Empresários e Funcionários.

Estes mesmos dados já servirão para reali-

zar o convênio com a DROGARIA PACHECO e a

DROGARIA MODERNA, que certamente oferece-

rão bons descontos.

Temos o nosso BLOG: www.amaprj.com.br

, que precisa ser atualizado com a colaboração

dos associados. Enviem seus textos e comen-

tários! Vamos criar uma página para vitrine de

currículos, onde constará o nome da pessoa e

empresa que a indicou. A AMAP apenas oferece

uma ferramenta para um “banco de referências e

talentos para o mercado”.

Também atendendo ao pedido de associa-

dos, e a partir do início do mês de julho, faremos

uma pesquisa sobre Cargos e Salários no Setor

Automotivo para auxiliar às empresas inscritas na

AMAP.

Contamos com a participação de todos (a

pesquisa será enviada a cada empresário) e des-

de já garantimos sigilo total e absoluto quanto às

informações prestadas.

Não deixe de participar das atividades Asso-

ciação__ afinal de contas ela só existe por conta

de você, associado!!

Thereza Roliz

informa aos seus associados:

www.amaprj.com.br

A AMAP

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Editorial

O volume de vendas pela internet vem cres-

cendo e alcançou, em 2016, R$ 53,4 bi-

lhões - crescimento de 11% em relação a

2015. A tendência é que o e-commerce ultrapasse

os R$ 59,9 bilhões em 2017, segundo a ABComm

(Associação Brasileira de Comércio Eletrônico). Se-

gundo Mauricio Salvador, presidente da entidade, o

e-commerce resiste à crise econômica e segue cres-

cendo, cada vez mais atrativo para consumidores e

empreendedores, sendo um mercado que continua

contratando e gerando emprego e arrecadação.

O setor de autopeças começa a vislumbrar

um canal importante e crescente em larga esca-

la, que é o das vendas pela internet (e-commerce).

Segundo Rodrigo Rodrigues, head de soluções de

marketing do Google, a procura pela categoria de

autopeças vem crescendo a um ritmo de 40% ao

ano, muito acima do esperado, enquanto o varejo

total cresceu 25% no mesmo período.

Algumas empresas já deram a partida, dentre

elas Universal Automotive, Centerparts e Dpk. To-

das com uma só visão: a de criar um mecanismo

moderno e mais rápido para atingir seu público final.

O mesmo fazem algumas lojas em seus sites de e-

commerce que, embora em fase de ajustes, sabem

que esse é o caminho.

Outro modelo é o Omnichannel, uma nova ferramenta que abrange todos os setores até chegar ao de autopeças; é o futuro das Vendas.

O Omnichannel integra lojas físicas, virtuais e o

comprador. Dessa maneira, pode explorar todas as

possibilidades de interação. Essa tendência é uma

evolução do conceito de multicanal, pois é comple-

tamente focada na experiência do consumidor nos

canais existentes de uma determinada marca.

Através da cadeia, sem restrições, Distribuidor,

Varejo e o Mecânico, o serviço poderá ser agenda-

do de forma que ao chegar a peça para substituição

no automóvel do cliente, o serviço seja executado,

sem correria. Dessa forma, o atendimento será me-

lhor, atuando, assim, em um modelo de serviços de

Concessionária. Logo, o que muda não é o cliente,

mas a opção de compra.

Portanto, o varejo deve estar presente em to-

dos esses canais de venda – é o conceito omni-

channel – uma estratégia que deve fazer parte da

política de vendas da loja de autopeças, e é muito

importante para o crescimento de uma empresa.

A combinação do canal eletrônico com o canal

de venda pessoal na loja resulta na conquista de

novos clientes, aumento das vendas e melhoria na

qualidade de atendimento.

Como exemplo, o *Magazine Luiza já atinge o

mais alto grau de vendas pela internet, com con-

ceitos inovadores, que estão a caminho do setor

de autopeças, ainda lento nesse sentido, mas já

se torna uma necessidade e realidade em nosso

mercado. Em 2017 e 2018, promete ainda trazer

novidades mais integrantes para se viabilizar a ma-

téria, com mais compreensão do novo conceito. Na

autopeças o grupo Dpaschoal foi uma das pionei-

ras no omnichannel.

Nosso veículo é superantenado com as ques-

tões políticas, comerciais e de evolução, já que

buscamos deixar o leitor mais bem informado sobre

o que acontece no País e o afeta diretamente no

dia a dia.

Boa leitura e excelente mês! A Reposição é forte e continua a avançar!

“Deus disse: eu amo os que me amam, e os que de madrugada me buscam me acharão”. “Riquezas e honras estão comigo; sim, riquezas duráveis e justiça.” PV. 8.17,18

Nº 245 | Julho 2017 | Ano 21Tiragem: 16.000 (15.000 Assinantes + 1.000 Distr. interna)4.000 em eventos do Setor

Diretor Responsável: Azamor D. [email protected]

Diretor Comercial: Azamor D. Azamor

Chefe do Setor Adm./Fin.: Enéas Domingos [email protected]

Coord. Administrativa: Ávila C. F. [email protected]

Editoração Eletrônica: Cristhiano [email protected]

Colaboradores: Humberto Roliz e Ronaldo

Assinatura: Ávila Domingos [email protected]

JORNALISMOEditor-chefe: Azamor D. Azamor - MTB: RJ 02386

Editor Adjunto: Fellipe [email protected]

Assistente de Redação: Vinícius [email protected]

O Brasil Peças é um jornal de publicação mensal, com Distribuição Gratuita e dirigido ao segmento automotivo do Brasil. Seu objetivo é o de promover a intercomunicação no setor, divulgando os fabricantes, distribuidores e importadores, veiculando informações para melhor nutrir e valorizar o segmento no varejo.

Os artigos publicados nas colunas específicas não traduzem a opinião do jornal, nem do Editor-chefe.

Sua publicação se deve a liberdade em trazer novos conceitos com a finalidade de estimular o debate dos problemas dentro e fora do setor, abrindo espaço a pensamentos contemporâneos, concernente à reflexão sobre os temas.

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Azamor D. Azamor

Chegou a hora do E-commerce

no Setor de Autopeças!

Por Humberto Roliz Presidente da AMAP

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Julho de 2017 | N° 245Julho de 2017 | N° 245

Nesta edição

Anunciantesdesta edição

CAPA

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Sindirepa-SP premia as melhores marcas para reparação de veículos

Empresas obtêm liminar que exclui ICMS da base do Pis/Cofins

Governo deve eliminar desoneração nas compras de autopeças

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Fabricantes3

ZF integra acionamento elétrico de alto desempenho em veículos híbridos e elétricos

Batizado de Vision Zero Vehicle, o protótipo da

ZF indica o caminho para a mobilidade do futuro

sem acidentes e sem emissões. A tração dinâmi-

ca fica por conta de um sistema de acionamento

elétrico do eixo com 150 kW de potência. O acio-

namento completo incluindo a unidade eletrônica

integrada fica alojado de forma compacta em um

sistema modular de eixo traseiro da ZF chamado de

mSTARS (do inglês “modular Semi-Trailing Arm Rear

Suspension”), que facilita e flexibiliza a eletrificação

de plataformas de veículos de série já existentes.

“O mSTARS oferece aos nossos clientes di-

versificadas opções de aplicação em diferentes

segmentos de veículos. A solução é adequada

para modelos híbridos, com célula de combustí-

vel e acionados com bateria, além de possibilitar

a combinação com módulos convencionais com

tração nas quatro rodas ou com a nossa dire-

ção ativa do eixo traseiro AKC”, afirma Dr. Holger

Klein, head da Divisão de Tecnologia de Chassis

para Veículos de Passeio. “A montagem no Vision

Zero Vehicle evidencia a rapidez com que pode-

mos chegar à produção de automóveis elétricos

ou híbridos de alto desempenho”, completa. Des-

sa maneira, com uma única variante de carroceria,

as montadoras são capazes de reagir com grande

versatilidade aos diversos requisitos do mercado.

A PETRONAS Lubricants International criou

uma pista de corridas automotivas em sua uni-

dade fabril para uma ocasião especial. O Centro

de Pesquisa e Tecnologia, onde é desenvolvido

combustível, o lubrificante do motor e todos os

fluidos funcionais que alimentam seu carro nas

pistas recebeu o piloto da equipe Mercedes AMG

PETRONAS de F1, Valtteri Bottas, para uma visita.

A visita guiada - passando pelos labo-

ratórios – demonstrou ao piloto o impacto

do lubrificante na performance de seu car-

ro. Além disso, ele teve a oportunidade de

fazer valiosos comentários aos pesquisa-

dores e engenheiros que trabalham no de-

senvolvimento de fluidos que auxiliaram a

equipe Mercedes AMG Petronas a conquis-

tar 3 títulos consecutivos de construtores.

Nessa ocasião em especial, a PLI criou

uma pista interna onde o piloto deu algumas

voltas com um carro Mercedes C63 AMG.

Alguns funcionários sortudos, na função de

copiloto, tiveram o prazer de vivenciar um

momento único a bordo de um carro condu-

zido por Bottas.

Petronas cria pista de corrida em sua fábrica na Itália para visita de piloto

A Delphi Soluções em Produtos & Serviços,

divisão de aftermarket da companhia, foi re-

conhecida pelo Sindicato da Indústria de Re-

paração de Veículos e Acessórios do Esta-

do de São Paulo (SINDIREPA) como a melhor

fornecedora de produtos e serviços para o mer-

cado de acessórios com três diferentes produtos:

O prêmio é resultado de uma pesquisa reali-

zada com 300 reparadores com o objetivo de des-

tacar as marcas preferidas em cada segmento do

setor da reparação. O evento reconhece a atuação

das melhores empresas do setor, seus esforços

empreendidos, soluções oferecidas e atuações

bem-sucedidas. Ao todo, 66 empresas foram reco-

nhecidas nas 22 categorias da premiação, dentro

das classificações Ouro, Prata e Bronze.

Delphi é reconhecida pelo SINDIREPA como a melhor fornecedora de produtos e serviços

Categoria Bronze: Condensador e Radiador

Categoria Bronze: Bomba de Combustível

Categoria Bronze: Cabos e Velas de Ignição

como o


Seguro Popular

R7 ....................................

FILRIO .............................

NAT .................................

FLÓRIO ...........................

WISA ................................

RIO PARTS ......................

AGEL / FINDER ................

AC ARAÚJO ....................

VETOR .............................

MOTORCRAFT .................

FORI .................................

CABOVEL / JAMAICA ......

JUNTALIMA / RANALLE .....

AUTONOR ........................

ELITEC .............................

MAGNETI MARELLI ........

WEGGA .............................

UNIVERSAL ......................

CINOY / BACURITY .........

PRO ..................................

NEW ROUTE / SOFIBOR ...

MECABRAZIL / ZAP.........

3C AUTOKIT / REBUILDED ....

ARMAZEM / MLC .................

VETOR - E-KLASS ............

GB ....................................

FIXACAR / TRUCK ..........

CARBOPEÇAS / DRITEC .......

BRASIL MECÂNICO ........

VETOR .............................

REPRESENTANTES ........

SALÃO VIA APA 36 .........

MV SISTEMAS .................

VETOR .............................

PRO ..................................

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Julho de 2017 | N° 245

Notícias BR


Movimento do comércio sobe 2,7% em maio

Informações do varejo apuradas pela Boa

Vista SCPC (Serviço Central de Proteção ao

Crédito) apontam que o movimento do co-

mércio subiu 2,7% em maio, considerando os

dados mensais com ajuste sazonal. Na avalia-

ção acumulada em 12 meses (junho de 2016

até maio de 2017 frente ao mesmo período do

ano anterior) houve queda de 3,0% frente aos

12 meses antecedentes. Já na comparação

mensal contra o mesmo mês do ano anterior,

houve diminuição de 1,1%.

Desde novembro de 2016 o indicador do va-

rejo vem gradualmente se recuperando quando

observado na aferição acumulada em 12 meses,

ainda que apresente um ritmo menor do que o

esperado no início do ano. Contudo, para as pró-

ximas aferições aguardam-se resultados mais

otimistas, uma vez que os efeitos da redução de

juros, iniciada no terceiro trimestre de 2016, de-

vem ser observados com mais intensidade, assim

como uma melhoria dos níveis de renda, continui-

dade da redução do nível de preços, entre outros

fatores.

O maior crescimento proporcional foi na cate-

goria Outros artigos do varejo, onde está compre-

endido, entre outros, o comércio de autopeças.

Ao todo, houve crescimento de 8,7% em maio na

comparação com abril.

Fonte: Boa Vista SCPC

Nos dados acumulados em 12 meses houve queda de 3,0%.

O Brasil deve revogar as isenções fiscais que

beneficiam fabricantes de automóveis que

compram peças no país. A afirmação veio do

presidente da Anfavea, Antonio Megale, no dia 19 de

junho, e chega após anos de estímulos fiscais que vira-

ram alvos de escrutínio de órgãos de comércio exterior.

Falando a jornalistas, Megale disse que as monta-

doras do país não poderão mais deduzir as compras de

peças de automóveis produzidas localmente da alíquo-

ta de IPI nos novos regulamentos a serem adotados no

final deste ano.

“Precisamos que a indústria brasileira de auto-

peças seja capaz de produzir competitivamente.

Se for suficientemente competitivo, será capaz de

produzir tanto para o mercado local quanto para

as exportações“, disse ele.

A mudança ocorre após a

Organização Mundial do Comércio

(OMC) no ano passado condenar incen-

tivos brasileiros para a indústria local, que teriam

prejudicaram concorrentes estrangeiros e quebrado re-

gras comerciais.

Essa política, criada em 2011, faz parte de um am-

plo estímulo industrial introduzido pela presidente Dilma

Rousseff, que no entanto foi insuficiente para evitar que

a economia caísse na maior recessão da história, en-

quanto as despesas do governo aumentaram.

A Anfavea apresentará propostas para substituir esse

plano, conhecido como Inovar-Auto, no fim de julho, com

uma versão final do plano esperado até agosto, o Rota

2030, que mante-

rá as demandas de

conteúdo local para as

montadoras no país que

produzem para exportação, dis-

se Megale.

Megale acrescentou que as montadoras podem

precisar de mais tempo para se preparar para um po-

tencial acordo comercial entre o Mercosul e a União

Europeia, que os diplomatas esperam ser feitos em

princípio até o fim do ano.

“Se tivéssemos comércio livre hoje com a União Eu-

ropeia, a indústria nacional encolheria muito”, disse ele.

Fonte: UOL Economia

INDICADOR DO COMÉRCIO

Mai17 / Abr17 Mai17 / Mai16 Acum 17/16 12 meses

Móveis e eletrodomésticos 5.2% -0.1% -4.4% -2.8%

Tecidos, vestuarios e calçados 0.4% -4.2% -4.4% -7.8%

Supermercado, alimentos e bebidas 0.7% 0.7% -1.0% -1.8%

Combustíveis e lubrificantes 0.0% -3.1% -3.5% -4.4%

Outros do varejo 8.7% -9.1% -14.7% -3.0%

Varejo 2.7% -1.1% -3.7% -3.0%

*Séries Dessazonalizadas | Fonte: Boa Vista Serviços

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1. Empatize antes de argumentarEvite contornar as objeções antes de mostrar

que entendeu o ponto de vista do cliente. Use

palavras como “entendo” e “compreendo”. Essa

postura coloca você ao lado dele, evitando em-

bates e possivelmente o seu desinteresse.

2. Escute as objeções até o finalUm segredo poderoso é escutar até o final

todas as dúvidas dos clientes, pois, dessa

forma, você pode compreender o que re-

almente está impedindo a compra naquele

momento.

3. Seja receptivo com gestosQuando o cliente estiver falando, acene com

a cabeça mostrando que está compreenden-

do e anote as informações mais relevantes

para evidenciar interesse e respeito nas suas

colocações. Essa ATITUDE gera VÍNCULO.

4. Use a técnica do relógioQuando você for pego de surpresa por uma objeção,

devolva a pergunta para o cliente para que você ganhe

mais informações, tempo para pensar e, consequente-

mente, uma resposta mais adequada para as questões

levantadas por ele.

5. Isole a objeção em um campo neutroQuando o cliente falar que o seu produto está caro, per-

gunte para ele: o único obstáculo para fecharmos o negó-

cio é o preço? Se a resposta for sim, ele não questionará

mais. Nesse momento, mostre como o seu produto/ser-

viço se justifica em resultados para o negócio do cliente.

Venda Mais

Fonte: www.vendamais.com.br - A Comunidade de profissionais de marketing e vendas na internet.

5 dicas específicaspara entender, contornar e Transformarobjeções em vendas

As objeções estão distanciando você do fechamento? Você fica chateado quando o

cliente não compra por algum motivo?

Preparei cinco dicas para ajudá-lo a resolver esse problema. Confira:

Após conquistar fãs engajados nas redes

sociais, uma boa lista de leads – sua

base de contatos – e autoridade em seu

nicho, é necessário vender. Diante da dificulda-

de que muitas empresas têm de converter esse

público em vendas, Diego Carmona* apresenta

os principais passos que você precisa dar para

conseguir efetuar mais vendas. Acompanhe!

1. Saiba com quem você está falandoA primeira dica é procurar saber mais sobre os

leads, ou seja, os contatos cadastrados em sua

base. Qual a profissão deles, seus hábitos de con-

sumo? De que outras empre-

sas eles gostam de comprar,

do que eles gostam, por que

escolheram sua empresa, qual

o feedback sobre seu produto

ou serviço?

É preciso abrir canais de co-

municação com este público,

seja incentivando comentários

no site ou realizando enquetes

nas redes sociais e até con-

versando pessoalmente. Isso

ajuda a melhorar o resultado

de conversão.

2.Envie e-mailsApós conhecer o público, é

necessário definir metas e

objetivos, produzir conteúdo

relevante para ele e mensurar

todas as ações. Utilizar o prin-

cípio do e-mail marketing é a melhor opção. O e-mail

é uma ferramenta de comunicação mais direta que

as redes sociais, e isso faz dele um meio mais efi-

ciente para estreitar os vínculos entre empresas e

consumidores.

Mesmo com milhares de pessoas recebendo um

mesmo e-mail, a comunicação é mais assertiva e

as chances de envolvimento e fidelização de clien-

tes são maiores.

3. Para aumentar as chances de conversão, au-mente a listaÉ importante que os leads sejam tratados de for-

mas distintas. Isso porque há diferentes estágios

para os leads, desde os que ainda buscam apenas

o conteúdo gratuito, até os que estão totalmente

preparados para efetuar uma compra. Lançar uma

campanha focada apenas na conversão não terá

resultado tão satisfatório, pois muitos potenciais

clientes ainda estarão no topo e meio do funil.

Além disso, lembre-se de que é necessário não

apenas converter quem está no estágio final do ci-

clo de compras, mas fazer com que os outros leads

cheguem até esse momento.

4.Personalize o atendimento para converter maisA verdadeira assertividade do envio de e-mails

está, especialmente, na personalização do con-

teúdo. É necessário utilizar uma linguagem que

faça o contato se sentir o único interlocutor da

conversa. Quando você trata um consumidor com

personalização, fazendo com que ele se sinta es-

pecial, a possibilidade de ele dar o próximo passo

é grande.

Há formas de, por exemplo, iniciar o e-mail para

cada lead com o nome dele sem a necessidade de

fazer isso manualmente. Além disso, é importan-

te que cada usuário receba conteúdos diferentes,

conforme o momento do funil de vendas no qual

ele se encontra.

5. Automatize as tarefasA automação de e-mails pavimenta a estrada com

os conteúdos corretos para cada usuário, ofere-

cendo o que eles precisam em cada momento e

fazendo-os avançar pelas etapas. É importante

oferecer novas experiências de atendimento, esta-

belecer uma comunicação eficiente, reconhecer e

agradar o bom cliente, entre outras ações importan-

tes para que ele se sinta parte de uma comunidade.

Fazer tudo isso sozinho demanda tempo e um es-

forço gigantesco. Sendo assim, sugiro que busque

apoio profissional e softwares para automatizar as

tarefas e trazer melhores resultados. Fidelizar clien-

tes não é uma tarefa tão difícil, desde que sejam

utilizados os recursos ideais.

*Diego CarmonaDiretor executivo e CVO do Lead Lovers,

plataforma que oferece ferramentas e serviços

completos para empreendedores e empresas no

segmento de Marketing Digital – leadlovers.com.br

5 passos para converter suas ações em vendas

Julho de 2017 | N° 245

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Julho de 2017 | N° 245

Por Fernando CalmonAutor da Coluna Alta Roda.

Artigo Julho de 2017 | N° 245

ARGO REDIME A FIAT

cou na avaliação inicial, em particular com o motor mais

potente. O de 1,3 litro se ressente de falta de torque para

seus 1.148 kg de peso em ordem de marcha. Já o de 1

litro nem estava disponível no lançamento, pressupondo

que deixa a desejar.

Comportamento em curvas exemplar, embora o

HGT estivesse com pneus mais largos opcionais. À po-

sição de dirigir, bem melhor que em outros Fiat (volante

menos inclinado e mais baixo), soma-se resposta dire-

cional progressiva e precisa. Persiste, porém, curso do

acelerador longo demais. Caixa de câmbio automática

trabalha sem hesitações ou trancos. Até a regulagem do

encosto dos bancos dianteiros, por botão giratório, foge

de padrões franciscanos da marca.

Fiat espera vender 6.000 Argo por mês que, se

somados aos 9.000 de Uno, Mobi e Palio juntos, lhe

dariam condições de reassumir o protagonismo perdido

nos últimos dois anos de conflito entre modelos e ven-

das em queda.

Fernando Calmon - Autor da Coluna Alta Roda.

[email protected]

www.fb.com/fernando.calmon2

Se os hatches compactos ainda representam de longe a

preferência dos brasileiros, apesar de todos os avanços

dos SUVs e crossovers, o ano de 2017 ficará caracteri-

zado pela renovação e atualização tecnológica dos projetos em

nível poucas vezes vistos na história da indústria. O primeiro a

chegar é o Fiat Argo, cujas vendas já se iniciaram, enquanto o

novo Polo vai demorar um pouco mais (ver abaixo).

Apesar de o novo compacto não se enquadrar como

projeto mundial, o trabalho de desenvolvimento feito em Betim

(MG) mostra-se bastante competente. Sua arquitetura básica

é a do Punto, o qual substitui, mas com grau de refinamen-

to superior. Isso aparece de forma conspícua desde o estilo

bem atraente (basta notar o formato na parte central superior

do para-brisa), um interior de características inéditas na marca,

os cuidados com as guarnições de portas para garantir seu

fechamento com um quê de qualidade e até pormenores como

iluminação na região dos pés do motorista.

Oferecer três opções de motores – 1 litro tricilindro (72/77

cv) e dois quadricilindros de 1,3 litro (101/109 cv) e 1,75 litro

(135/139 cv) – e três opções de câmbio – manual e automatiza-

do de cinco marchas, além de um automático moderno de seis

marchas – demonstra que a Fiat decidiu cercar a gama de con-

correntes diretos. Estes incluem Onix, HB20, Ka, Gol, Sandero,

Etios, 208 e C3 na ordem dos mais vendidos no mês passado.

São três as versões – Drive, Precision e HGT – cujos preços,

sem incluir opcionais, vão de R$ 46.800 a 70.600.

O Argo significa uma guinada no conceito co-

mum na marca italiana de baixar preço a qualquer

preço (trocadilho à margem). Nada de economizar

em revestimentos baratos, saídas de ar do painel

descuidadas, plásticos com rebarbas, tela mul-

timídia (no caso, de sete polegadas, formato de

tablete e alta definição) ou sonegar engates Isofix

para bancos infantis. Única opção estranha é o

volante com regulagem de altura e distância nas

versões mais caras e só em altura, nas mais ba-

ratas. Faróis mais eficientes e sistema apurado de

áudio indicam os objetivos buscados.

Espaço interno equivale ao do Onix, com van-

tagem de 7% no porta-malas de 300 litros (no rival,

280 litros) Seu desempenho dinâmico se desta-

48 09


Humor

Quantas vezes já dissemos: “Eu sou assim

mesmo” ou “É, as coisas são assim”. Essas

frases na realidade estão dizendo que isso é

o que acreditamos como verdade para nós,

e, geralmente, aquilo em que acreditamos

não passa da opinião de outra pessoa que

incorporamos em nosso sistema de crenças.

Sem dúvida, ele se ajusta a todas as outras

coisas em que cremos.

Você é uma dessas pessoas que acordam

numa certa manhã, veem que está chovendo

e dizem: “Que dia miserável”?

Não é um dia miserável. É apenas um dia

molhado. Se usarmos as roupas apropriadas

e mudarmos nossa atitude, podemos nos

divertir bastante num dia chuvoso. Agora,

se nossa crença for a de que dias de chuva

são miseráveis, sempre receberemos a chuva

de mau humor. Lutaremos contra o dia em

vez de acompanharmos o fluxo do que está

acontecendo no momento.

Não existe “bom” ou “mau” tempo, existe

somente o clima e nossas reações individuais

a ele.

Se quisermos uma vida alegre, precisamos

ter pensamentos alegres. Se quisermos uma

vida próspera, precisamos ter pensamentos

de prosperidade. Se quisermos uma vida com

amor, precisamos ter pensamentos de amor.

Tudo o que enviamos para o exterior, mental

ou verbalmente, voltará a nós numa forma

igual.

Reflexão

“A próxima fronteira não está somente à sua frente. Ela está dentro de você.”. (Robert K. Cooper)

É Hora de rir

Dois amigos conversam sobre as maravilhas

do Oriente. Um deles diz: Quando completei

25 anos de casado, levei minha mulher ao

Japão. Não diga? E o que pensa fazer quando

completarem 50? Volto lá para buscá-la.

Amor Oriental

Na sala de aula, a

professora pergunta:

Se você acredita, parece verdade

Louise L. Hay

Brasilito

O lenhador

Imag

ens:

div

ulga

ção

— Algum de vocês sabe quem é a pessoa mais

rápida do mundo?

— É o Schumacher! — se arrisca Pedrinho.

— É o Rubinho! — diz Mariazinha.

Todos caem na gargalhada.

— Eu sei! — grita Joãozinho, com convicção —

A pessoa mais rápida do mundo é a minha tia!

— Sua tia? — pergunta a professora, espantada

— Por quê?

— Quando ela sobe na balança, ela vai

de zero a cem em menos

de um segundo!

Num diminuto lugarejo da Suécia, havia um lenhador ex-

traordinário. Baixinho, miudinho, magrinho, mas diziam

que conseguia derrubar dez árvores em dez minutos.

Sua fama, como era de se esperar, espalhou-se pelo

mundo afora.

A CNN mandou um repórter entrevistá-lo:

— Quer dizer que você derruba dez árvores

em dez minutos?

— Às vezes mais.

— E qual foi o seu primeiro emprego?

— Deserto do Saara!

— No Saara não tem floresta alguma.

— HOJE!

10 47

Julho de 2017 | N° 245

A nova onda chama-se “Quarta revolução indus-

trial”. O alemão Klaus Schuab debate em seu

livro de mesmo nome o que vem por aí em

inteligência artificial na automação industrial, a ciber-

nética, a transformação da mão-de-obra humana para

totalmente robotizada.

Algumas fontes já dão 2025 como um ano de vira-

da. Já em 2025 dizem que 10% da frota americana de

veículos e automotores serão compostas “sem moto-

ristas”. Aí vêm casas inteligentes, aplicativos inteligen-

tes que substituem o ser humano em várias áreas.

Quais as profissões que deixarão de existir? Neste

posicionamento da quarta onda muitas profissões já

não irão existir como caixa de bancos, telemarketing,

árbitros, caixas de supermercados.

A própria existência de “Bancos” está sendo

colocada em cheque. Meu objetivo aqui é repensar

e fazer pensar. Você está preparado para as mu-

danças que estão a caminho? Já percebeu que al-

gumas profissões de hoje, talvez algumas até sem

muito valor financeiro, serão as profissões do futuro?

Alguns exemplos: Com o envelhecimento da po-

pulação e o aumento da expectativa de vida, vêm aí

profissões que serão valorizadas como Cuidadores de

idosos, Enfermeiros, Professores de Educação Física,

profissões que lidam com o ser humano.... Sim, sem

falar de toda gama de profissões da área tecnológica.

Assim, o futuro do emprego está na prestação de

serviços, motivo pelo qual o empreendedorismo preci-

sa ser estimulado.

Ter verdadeira paixão pelo negócio que escolher

fará toda a diferença. Não há equívoco maior do que

optar por algo pelo qual não se tenha conhecimento,

competência, dedicação, determinação e entusiasmo.

É agora ou nunca. A única certeza que sempre

tivemos desde que o mundo é mundo chama-se “mu-

dança”. Quem fica parado corre o risco de ser atrope-

lado pela concorrência e, neste caso, você não sabe

nem de onde ela vem. Não correr riscos pode ser a

atitude mais arriscada.

É agora ou nunca...

Por Gilclér Regina

Gestão

Gilclér ReginaÉ Escritor e Palestrante Profissional. Uma pessoa simples que se transformou num dos mais reconhecidos

Conferencistas do país, com atuações também no exterior.

Não terceirize sua história“Os dias fáceis contamos nos dedos, os di-

fíceis perdemos a conta... o que vale é acreditar

no trabalho e seguir em frente com ou sem crise”.

A autoconfiança não acontece da noite para

o dia.... A vida é um passo de cada vez. Há anos

atrás, quando me iniciei como palestrante profis-

sional aprendi a duras penas até que ponto os

outros acreditavam ou não em mim...

Aprendi que a vida no mundo dos negócios

não é um mar de rosas. Aprendi também que as

pessoas não entendem ou sentem o que você

sente. E ainda aprendi que mesmo assim deveria

ir em frente. Tudo que você realiza na vida é ava-

liado e processado pela sua autoimagem, isto é,

a opinião que faz de si mesmo.

Da mesma forma as oportunidades que per-

dia aconteciam com base na rejeição que eu ti-

nha, achando que eram boas demais para a mi-

nha realidade (no popular, muita areia para o meu

caminhão). Mas não fugi dos desafios e, acredite,

você também pode. Algumas coisas de compor-

tamento são novas, outras existem há mais de

dois mil anos.

Você quer melhorar? Quer perder peso? Quer

conquistar aquele número fantástico de clientes?

Quer fazer sucesso? Então acredite, Você pode!

Trata-se da aceitação de você e não do con-

dicionamento imposto por outras pessoas. Reno-

ve seu entusiasmo e siga os seus sonhos. Não

terceirize a sua história.

Pense nisso, um forte abraço e que Deus abençoe os seus dias!

Julho de 2017 | N° 245

46 11

Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245Autopeças

Centerparts lança E-commerceKit de reparo de injeção eletrônica é novidade na Taranto

Visando atender às necessidades de seus clien-

tes, a Centerparts lançou uma plataforma de

E-commerce para os lojistas. Na visão da empre-

sa, o grande diferencial da ferramenta é o seu poderoso

sistema de busca que pode achar facilmente a peça pro-

curada por código, código do fabricante, código similar,

marca, descrição e aplicação num único clique.

Mesmo quando o resultado de busca retorna muitos

itens há um filtro na lateral onde se faz um refinamento

do resultado. “Esse recurso de busca é único no merca-

do de B2B, outros sites não permitem o refinamento de

resultados, fazendo com que o lojista tenha que saber o

código do produto para achá-lo” diz Kazuo Ohashi, ge-

rente de TI.

O site ainda disponibiliza uma ferramenta chamada

Pedido Express, que possibilita ao lojista, caso tenha

uma lista de produtos que precisa repor, copiar e colar os

itens e o sistema automaticamente busca o produto por

código Centerparts, ou código do Fabricante ou código

Equivalente e coloca no carrinho.

Segundo o diretor Renato Fonseca, “o Pedido Express

pode montar um carrinho de compras com mais de 200

itens diferentes em menos de 30 segundos. Isso vai di-

minuir o tempo de criação de um pedido imensamente”.

O lojista consegue ainda consultar a posição de es-

toque de produtos on-line e escolher a transportadora

vendo a melhor opção de preço e prazo de acordo com

o que melhor lhe atender.

O E-commerce é exclusivo para lojistas de auto-

peças, funciona 24 horas por dia e pode ser acessado

qualquer dia da semana no endereço

http://www.centerb2b.com.br.

P ioneira no mercado, a YPF inau-

gurou, em junho, a CONTE COM

YPF, uma linha direta e gratuita

para profissionais da área lubrificação

– de qualquer canal de venda – escla-

recerem, na hora, qualquer dúvida sobre

o assunto. A ideia é disponibilizar aos

profissionais do segmento, um parceiro

técnico que responda qualquer dúvida

sobre lubrificação para todos os tipos de

motores.

A ideia da marca é que para ter suas

dúvidas esclarecidas, o cliente faça ape-

nas uma ligação, seja atendido por um

dos técnicos da YPF e esclareça quais-

quer dúvidas sobre especificações de lu-

brificantes, homologações de montado-

ras, recomendação do lubrificante mais

adequado para o motor em que estiver

trabalhando naquele momento, ou qual-

quer outra. Totalmente grátis.

Segundo Flávia Simeoni, gerente de

marketing e assistência técnica da YPF,

a empresa identificou que o mercado de

óleo lubrificante carece de suporte téc-

nico e treinamento suficiente para que

seus profissionais possam fornecer a in-

formação correta e o produto que atenda

seus clientes satisfatoriamente.

“Existe uma demanda reprimida no

mercado por uma empresa que se torne

referência e possa atender e responder

toda e qualquer dúvida técnica que apa-

reça no dia a dia dos profissionais da área

de lubrificação. A YPF será essa empre-

sa. Queremos estar mais perto, ajudar, fa-

zer do desafio deles, o nosso”, diz Flavia.

YPF inaugura linhadireta com o mercado para resolver dúvidassobre lubrificação

Autopeças têm mais um mês de alta

O bom desempenho da

produção de veículos no

início deste ano se espa-

lha pela indústria de autopeças.

O faturamento dos fornecedores

cresceu 23% em abril na com-

paração com o mesmo período

de 2016, segundo o balanço do

Sindipeças, Sindicato Nacional

da Indústria de Componentes

para Veículos Automotores, sem

revelar cifras. No quadrimes-

tre a receita apresentou alta de

13,7% no comparativo com o

ano passado. Fora o cresci-

mento da receita as vendas às

montadoras ajudaram também o

setor a melhorar a utilização de

sua capacidade instalada: em

abril, estava em 61%, ao passo

que em 2016 foi de 50%: isso re-

monta ao nível obtido em 2015.

O Sindipeças credita o de-

sempenho à aceleração da pro-

dução do setor automobilístico

nos últimos doze meses, prin-

cipalmente no primeiro quadri-

mestre deste ano. No período

saíram das linhas de montagem

801 mil 60 unidades, alta de

20,9% com relação a idêntico

período do ano passado, de

acordo com a Anfavea, Associa-

ção Nacional dos Fabricantes de

Veículos Automotores. O cená-

rio gerou aumento dos pedidos,

tanto que em abril as vendas

para as montadoras representa-

ram 62,3% do faturamento das

64 empresas filiadas ao sindi-

cato. Em abril do ano passado

essa participação foi de 55,3%.

12 45



Div

ulga

ção

8ª edição do Prêmio Sindirepa-SP aponta as três eleitas por reparadores em 18 categorias de produtos.

Especial

A 8ª edição do Prêmio Sindirepa-SP

revelou as melhores marcas de

autopeças, acessórios e produtos

que se destacaram em 18 categorias, de

acordo com pesquisa da Cinau – Cen-

tral de Inteligência Automotiva, realizada

com 430 reparadores. Para determinar

os ganhadores em cada categoria, são

analisados vários quesitos, entre eles,

disponibilidade, qualidade e atendimen-

to. Segundo Antonio Fiola, presidente do

Sindirepa-SP, a inciativa visa valorizar as

marcas que prestam bom serviço à repa-

ração e que contribuem para a qualidade

do atendimento nas oficinas e satisfação

do consumidor. “É uma forma de garantir

a melhoria contínua do setor de reparação

e, consequentemente de toda a cadeia

de fornecedores”, comenta. Fiola expli-

ca também que o setor de reparação é

responsável pela manutenção de 80% da

frota circulante estimada em 42,8 milhões

de veículos. “Fazemos parte da cadeia e

estamos juntos com a indústria. O dono

do carro quer ser bem atendido em curto

espaço de tempo e, para isso, é neces-

sário ter equipe capacitada e aplicação de

peças de qualidade e a premiação busca

destacar os fabricantes que contribuem

para que isso seja possível”, revela Fiola.

A cerimônia da 8ª edição do Prêmio

Sindirepa-SP, foi realizada, no dia 20 de ju-

nho, no Teatro SESI-SP, da Fiesp, em São

Paulo-SP, reunindo mais de 300 pessoas,

entre reparadores, representantes de diver-

sas entidades, como Sitivesp, Sindipeças,

Sincopeças-SP, Sindirepa-MG e Sindire-

pa-RJ, fábricas, distribuidores, varejo e im-

prensa especializada e contou com o pa-

trocínio das seguintes empresas: Bradesco

Seguros (Patrocínio Diamante), Porto Segu-

ro Auto (Patrocínio Ouro), Schaeffler (Patro-

cínio Ouro), Magneti Marelli Cofap (Patro-

cínio Prata), Mahle Metal Leve (Patrocínio

Prata), Rede Pit Stop (Patrocínio Prata),

Tenneco (Patrocínio Prata), Texaco Lubrifi-

cantes (Patrocínio Prata), Audatex (Patro-

cínio Bronze), Bosch (Patrocínio Bronze),

Dayco (patrocínio Bronze), IQA (Patrocínio

Bronze) e ZF (Patrocínio Bronze).

As empresas vencedoras poderão

usar o selo do prêmio durante um ano em

materiais promocionais.

Empresa parceira - Mais uma vez a

Bradesco Seguros foi homenageada como

empresa parceira do setor de reparação de

veículos, sendo representada pelos execu-

tivos William de Jesus Cruz e Tayrone Pa-

ganote Guimarães.

Selo IQA - A novidade desta edição

foi a diplomação de seis oficinas de coli-

são (Dikar, Evolution, Centro Automotivo

Regente, Ricmil Reparação e Comércio de

Peças, Marques & Marques e Scattini Fu-

nilaria e Pintura) certificadas pelo IQA que

receberam placa comemorativa das mãos

dos executivos da Bradesco Seguros,

William de Jesus Cruz e Tayrone Paganote

Guimarães. Mário Guitti, superintendente

do IQA, e Sergio Fabiano, gerente do IQA,

também estavam presentes.

Lista dos ganhadores da 8ª edição

do Prêmio Sindirepa-SP – Os Melhores do

Ano das 18 categorias:

AMORTECEDORES

1º - COFAP

2º - MONROE

3º - NAKATA

BOMBA DE COMBUSTÍVEL

1º - BOSCH

2º - MAGNETI MARELLI

3º - DELPHI

BATERIA

1º - MOURA

2º - HELIAR

3° - BOSCH

CABINE DE PINTURA

1º - ORANGE

2º - COMPATIQ

3° - SAIMATEC

COMPANHIA DE SEGUROS

1º - PORTO SEGURO

2º - BRADESCO

3° - ALLIANZ

COMPONENTES DE MOTOR:

anéis, bronzina e pistões

1º - MAHLE METAL LEVE

2º - COFAP

3º - KS

CORREIAS

1º - CONTITECH

2º - DAYCO

3° - GATES

DIAGNÓSTICO DE MOTOR

1º - BOSCH

2º - ALFATEST

3° - TECNOMOTOR

DISCO DE FREIO

1º - FREMAX

2º - TRW VARGA

3° - HIPPER FREIOS

EMBREAGEM

1º - LUK

2º - SACHS

3° - VALEO

FILTROS

1º - FRAM

2º - TECFIL

3º - MANN

FAROL / LANTERNA

1º - VALEO CIBIE

2º - ARTEB


ÓLEO LUBRIFICANTE

1º - MOBIL

2º - LUBRAX

3º - SELENIA

PASTILHA DE FREIO

1º - COBREQ

2º - SYL

3º - FRAS-LE

RADIADOR / CONDENSADOR

1º - VALEO

2º - VISCONDE

3º - DELPHI

ROLAMENTOS

1º - SKF

2º - INA

3º - FAG

VELA DE IGNIÇÃOCABOS DE VELA

1º - NGK

2º - BOSCH

3º - DELPHI

TINTAS

1º - LAZZURIL

2º - SHERWIN WILLIAMS

3º - PPG

PRÊMIO SINDIREPA - SP - OS MELHORES DO ANO / 2017PARCEIRO REPARAÇÃO BRADESCO

44 13


São Paulo

A maior cidade do País deu, em junho,

grandes passos para resolver importan-

tes questões sociais. O mês foi marcado

pela luta de autoridades públicas contra o

tráfico de drogas na Cracolândia, região

emblemática da cidade para o combate à

venda e ao uso de entorpecentes.

Rio de Janeiro

Cerca de 33 mil pessoas participaram

na manhã do dia 18 de junho das três

categorias de provas da 15ª edição da

Maratona Caixa Cidade do Rio de Ja-

neiro 2017. A prova teve largada no Re-

creio dos Bandeirantes e chegada no

Aterro do Flamengo.

Minas Gerais

Entre os dias 9 e 11 de junho a cidade de

Piranguinho recebeu milhares de visitantes

para a Festa do Pé de Moleque. A cidade

celebra anualmente a guloseima, famosa

e apreciada nos mais diversos lugares do

País. O doce é considerado patrimônio

imaterial da cultura mineira.

Paraná

Sessão da Câmara Municipal de Curiti-

ba, que votaria o pacote de ajuste fiscal

relativo aos servidores municipais, no

dia 13 de junho, chegou a ser suspen-

sa após manifestação. Em uma das ca-

pitais mais importantes do País o clima

foi tenso em junho.

Rio Grande do Sul

Em um país tropical como o Brasil, a

neve acaba se tornando uma atração.

E antes mesmo do inverno, que che-

gou este mês ao Brasil, a Serra Gaú-

cha já teve episódios de neve. A cida-

de de São José dos Ausentes teve,

no dia 9 de junho, ocorrência de neve.

Espírito Santo

A Festa do Divino, tradicional evento que

ocorre em Mogi das Cruzes, aconteceu no

início de junho e teve a presença de cerca

55 mil pessoas. A Entrada dos Palmitos,

símbolo do festejo, representa a chegada

das pessoas que viviam na zona rural de

Mogi das Cruzes e foram para o centro

para participar da Festa do Divino.

Paraíba

Na Paraíba o destaque do mês de

junho foi, sem dúvidas, a maior

festa junina do País. A tradicional

celebração em Campina Grande é

um marco da cultura paraibana e

um dos maiores exemplos do fol-

clore brasileiro.

Santa Catarina

Na Serra Catarinense também nevou.

Em Santa Catarina, a primeira “nevas-

ca”, no dia 9 de junho, ficou a cargo das

cidades de Urupema e São Joaquim. A

neve, quase sempre presente no inver-

no catarinense, costuma atrair turistas

para o estado.

Pelo Brasil

14 43


Magneti Marelli apresenta novos códigos para o mercado de reposição

Com o compromisso de investir cada vez mais

na ampliação de suas linhas de produtos, garantindo

maior cobertura da frota e aumentando o número de

aplicações, a unidade Aftermarket da Magneti Marelli,

anunciou o lançamento de novos códigos para as

linhas de bobinas de ignição, bombas d’água, cabos

de velas, corpos de borboleta, eletroventiladores, fil-

tros de óleo combustível e radiadores.

Os componentes, que fazem parte da linha de

produtos com a marca Magneti Marelli, são des-

tinados a modelos Audi, Chevrolet, Fiat, Hyundai,

Mitsubishi e Volkswagen e contemplam uma frota

de quatro milhões de veículos. Os novos códigos

de bomba d’água e de filtro de óleo combustível

aplicam-se a veículos comerciais, para modelos

Iveco eMercedes-Benz.

Esses lançamentos complementam o ca-

tálogo da linha de produtos com a marca Mag-

neti Marelli, que também oferece uma série de

outros tipos de componentes para o mercado

de reposição. São bicos injetores, alternadores,

relés, componentes para o câmbio automati-

zado Free Choice®, componentes para carbu-

radores, correias, lâmpadas, faróis e lanternas,

além de diversos componentes para o sistema

de arrefecimento e ar condicionado, como inter-

coolers, compressores e válvulas termostáticas.

Alinhado ao seu objetivo de investir fortemente

na Alemanha, a Bosch construirá uma fábrica de

semicondutores em Dresden. A nova unidade pro-

duzirá chips em discos de silício (wafers) de base

de 12 polegadas para atender tanto a crescente

demanda gerada pela Internet das Coisas (IoT)

quanto as aplicações no setor da mobilidade.

A construção da planta altamente tecnológi-

ca está prevista para ser concluída em 2019 e as

operações terão início no final de 2021. Os inves-

timentos nesta unidade são de aproximadamente

um bilhão de euros. “A nova fábrica de semicon-

dutores é o maior investimento da Bosch em mais

130 anos de história”, disse Dr. Volkmar Denner,

presidente mundial do Grupo Bosch. Além disso,

serão criadas 700 novas oportunidades de empre-

go em Dresden.

Os semicondutores são as principais tec-

nologias da era moderna, especialmente para

a indústria, mobilidade e casas que estão se

tornando cada vez mais conectadas, eletrifica-

das e automatizadas. O processo de produção

dos chips de semicondutores sempre começa

com um disco de silício, conhecido como wafer.

Quanto maior o diâmetro, mais chips podem ser

produzidos em um ciclo de manufatura. Com-

parado com as versões convencionais de seis

e oito polegadas, a tecnologia de 12 polegadas

proporciona economia de escala. Isso é impor-

tante, uma vez que permitirá a Bosch atender à

crescente demanda por semicondutores gerada

pelas aplicações no campo da mobilidade co-

nectada e das casas e cidades inteligentes.

Internet das Coisas:Bosch investe em nova fábrica

A Nakata, fabricante de autopeças com uma

linha completa de componentes undercar, apresen-

ta ao mercado de reposição conjuntos de coroa e

pinhão para veículos comerciais leves e caminhões

da Agrale, VW, Ford e GM.

O conjunto de código ND01003, de relação

4,63 (37x8) é destinado aos modelos de eixo Bra-

seixos 411 e Dana 284 de veículos como, por

exemplo os da marca Agrale, modelos 6000, 7000,

7500, 8500 e 8700 fabricados entre 1993 e 2015;

O conjunto ND01005 possui relação 5,38 (43x8)

para modelos de eixo Dana 284 dos VW 8-150,

8-150EOD, 8-160 e 8-160EOD entre 2000 e 2016.

Já o conjunto ND01007 destina-se aos veí-

culos VW 8-150E, 8-150EOD, 8-160, 8-160EOD,

9-150E, 9-150EOD e 9-160E, de 2003 a 2016,

com eixo Dana 284 de relação 4,30 (43x10);

O conjunto ND01009 é indicado para o eixo

Dana 284HD de relação 4,30 (43x10) dos veícu-

los VW 9-150EOD, 9-160 e 9-160EOD, de 2010 a

2016, enquanto ND01015 é indicado para veículos

VW 5-140, 5-150 e 5-150EOD de 2006 a 2016

com eixo Dana 267 e relação 4,10 (41x10).

ND01010 é o código do conjunto para os ei-

xos Braseixos 411 e Dana 284 com relação 4,10

(41x10) que atende os veículos Ford 815 Cargo,

VW 8-120, 8-150, e 9-150 de 2000 a 2012.

Nakata lança coroa e pinhão para veículos comerciais leves e caminhões

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Primeiro Jaguar 100% elétrico, o I-Pace, con-

cebido para rivalizar com o Tesla Model X, co-

meçou a ser fabricado na Áustria, ainda em

fase pré-série. A produção do SUV, já apresentado

na forma de conceito, nem é da Jaguar: a montado-

ra contratou a Magna Steyr para construir o utilitário,

feito sobre uma plataforma nova, com trem de força

também inédito.

Friedrich Stracke, presidente de tecnologia veicu-

lar e engenharia da Magna Steyr, afirmou, de acordo

com a publicação “Automotive News”, que o I-Pace

terá aceleração mais rápida que a do Model X, que

na versão P90D traz dois motores e tração integral

para sair da imobilidade e atingir os 96 km/h em 2,9

segundos. Ainda em 2016, ao apresentar o I-Pace

Concept, a montadora britânica imaginava números

mais modestos: zero a 96 km/h em cerca de qua-

tro segundos, graças aos dois motores elétricos que,

juntos, rendem cerca de 400 cv - o Tesla tem 540 cv.

Com dimensões parecidas com as do F-Pace,

o utilitário esportivo da Jaguar movido a combustão,

o I-Pace será lançado no fim deste ano na Europa e

chega aos Estados Unidos no primeiro semestre de

2018.

Segundo Stracke, o modelo, embora tenha sido

projetado pela Jaguar, boa parte do seu desenvolvi-

mento, sobretudo no que se refere ao processo de

manufatura, teve participação da Magna Steyr, inclu-

A RAM trabalha forte para lançar em 2018 a nova

picape 1500 já como modelo 2019. E o flagra

que o pessoal da Automedia fez em Detroit,

nos Estados Unidos, mostra que a future ‘trabalhadora’

da marca norte-americana ganhou doses cavalares de

anabolizantes para ficar maior.

Está nítida a distância entre os eixos muito maior.

No entanto, além de uma maior capacidade de carga,

com uma caçamba de volume superior à atual gera-

ção, a RAM 150 está com um habitáculo mais espaço-

so, escancarando a preocupação da marca em tratar

bem os passageiros.

Algo que a picapona poderá ganhar, de acordo

com as fotos, é uma porta de caçamba bipartida,

igual a adotada na Fiat Toro – coisas inovadoras de

FCA. Uma nova filosofia de suspensão, mais robusta

para o trabalho, mas que olhe para o conforto, está

sendo desenvolvida. Internamente, itens de prati-

cidade serão instalados, como central multimídia

UConnect.

O conjunto mecânico deverá passar por leves mo-

dificações. O motor 3.0 V6 EcoDiesel, por exemplo,

deverá ser remapeado para evitar novos problemas

de emissões, que têm gerado dores de cabeça junto

ao governo dos EUA. Há informações de que a RAM

1500 póderá ser abençoada com um Sistema híbrido.

O V8, por outro lado, está confirmadíssimo.

Nova RAM 1500 se aproxima de

caminhão

Automóveis

SUV 100% elétrico da Jaguar começa a ser fabricado

sive com mudanças pontuais no design original. O

SUV traz carroceria de alumínio em chassi monoblo-

co para ficar mais leve, como nos utilitários espor-

tivos recentes da coirmã Land Rover, que pertence

ao mesmo grupo automotivo, controlado pela indiana

Tata Motors.

Fonte: Automotive News

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Julho de 2017 | N° 245

Desde o dia 27 de junho comerciantes estão autorizados a oferecer preços diferen-

ciados para pagamentos em dinheiro ou cartão de crédito ou débito. O texto foi sancionado sem vetos, em cerimônia no Palácio do Planalto,

pelo presidente da República, Michel Temer, e entrou imediatamente em

vigor, com a publicação da lei no Diário Oficial da União.

Lei permite descontos em

pagamentos à vista

Um projeto de lei torna automática a perda da função ou cargo para agentes públicos condenados por corrupção passiva (PLS 200/2017). Atualmen-

te, os agentes só perdem a função e outros benefícios, como salário, se a condenação

for igual ou superior a um ano de prisão e se o juiz tornar a punição

explícita na sentença.

Corrupção de Agentes Públicos

Protocolado na Câmara dos

Deputados, o Projeto de Lei nº

7895, de 2017, que altera o art. 8º

do Decreto-Lei nº 1.598 e o art. 57 da

Medida Provisória nº 2.158-35, sugere novos

valores levando em consideração o porte do con-

tribuinte; estudo foi conduzido pelo Conselho Regio-

nal de Contabilidade/RJ. No documento, novos

valores são sugeridos levando em conside-

ração o porte do contribuinte, uma vez

que uma pequena empresa, com

estrutura reduzida, não pode

ser penalizada da mesma

forma que uma sociedade

de grande porte, pelo des-

cumprimento de uma obrigação

acessória.

O Projeto de Lei tem como eixo a busca

por maior justiça fiscal, principalmente para as

pequenas e médias empresas. Ele tem como base,

parâmetros já estabelecidos pela legislação bra-

sileira para outras obrigações acessórias,

e busca maior transparência quanto à

base de cálculo da multa, conside-

rada imprecisa, uma vez que não

define o que é o “valor das

transações comerciais ou

das operações financeiras”

próprias ou de terceiros. O Proje-

to estabelece multas fixas, de acordo

com grupos de informações incorretas e

prazos de apresentação extemporânea.

Em audiência na CPI da Pre-vidência, no dia 26 de junho,

pesquisadores apontaram erros nas projeções do governo de envelhecimento da população. Esses equívocos, segundo

disseram, vinham se repetindo nas Leis de Dire-trizes Orçamentárias (LDO) desde 2002, aparentan-do um rombo de mais de R$ 100 bilhões. O professor

Carlos Lisboa Frances, da Universidade Federal do Pará, explicou que esses equívocos nos

números de aposentados vêm sendo acumulados para as projeções de

longo prazo, gerando “um erro estatístico gigantesco”.

Pesquisadores apontam erros durante a CPI

da Previdência

A Comissão de Desenvolvi-mento Econômico, Indústria,

Comércio e Serviços da Câmara dos Deputados aprovou o Projeto de

Lei 7238/17 que limita a 20% do fatura-mento bruto da empresa o valor máximo de

multa a ser aplicada pelo Conselho Administra-tivo de Defesa Econômica (Cade). Atualmente, a lei

de regulamentação do Sistema Brasileiro de Defesa da Concorrência (Lei 12.529/11) estabelece multa

para empresas por práticas contra a ordem econômica de até 20% de seu faturamento

bruto. Porém, o texto também define que a multa não poderá ser inferior

à vantagem econômica obtida com a prática fraudulenta.

Multa do Cade fica limitada a 20% do faturamento bruto

da empresaCâmara discute diminuir multas aplicadas pela Receita Federal

Julho de 2017 | N° 245

Política Br

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O Centro Universitário FEI, referência no en-sino das Engenharias, realizou, no início de junho, a 59ª Expo MecAut (Exposição

de Projetos de Formatura do curso de Engenha-ria Mecânica Automobilística), no campus São Bernardo do Campo (SP). No evento, formandos em Engenharia Mecânica Automobilística apre-sentaram os projetos desenvolvidos para concluir o curso, focados em inovações tecnológicas e de impacto para a sociedade.

Destacaram-se também projetos que ga-rantem eficiência, redução de consumo de combustível e de emissão de gases poluentes, principalmente os de efeito estufa, como os projetos AcquaBoost e H2D. Já o projeto LF 420 realizou um amplo estudo sobre como oti-mizar o descarregamento de cargas garantin-do e preservando a ergonomia dos funcioná-rios. O projeto envolve um sistema integrado

que utiliza bolsas de ar, sem comprometer o veículo e a carga.

Com o foco no aprimoramento de novas tec-nologias, o projeto HY-P utilizou de ferramentas avançadas de engenharia para otimizar o projeto da transmissão de um veículo híbrido, os resulta-dos obtidos levam a um novo patamar de discus-são sobre a evolução do sistema.

Alguns projetos:

H2D- O projeto tem por concepção a injeção de hidrogênio no sistema de admissão de ar do motor, visando à redução de consumo específico de diesel para veículos rodoviários pesados. Ao invés de armazenar as energias recuperadas do veículo em um banco de baterias, conjuntos que podem chegar a mais de 400kg em veículos pe-sados, o projeto propôs de forma inusitada utilizar

a energia na para gerar hidrogênio. Além de mui-to mais leve, foi alcançada a redução de 2% de consumo de diesel, o que garantiu, também, uma redução de 5,5% na emissão de gases poluentes, como o C0 e C02.

LF 420- O projeto envolve um sistema com-pacto leve de descarregamento de cargas em VUCs (veículos urbanos de carga). É compos-to basicamente por uma estrutura pantográfica articulada acionada por uma bolsa de ar, com esferas deslizantes em sua superfície para a mo-vimentação para dentro e para fora do comparti-mento de carga, o baú do veículo. O projeto atua reduzindo os tempos de carregamento e descar-regamento de veículos comerciais, e evitando o desgaste físico dos operadores, prevenindo con-tra enfermidades decorrentes de trabalho manu-al manipulando cargas pesadas e executando movimentos que prejudicam a ergonomia.

Lítio pode atrasar avanços de veículos elétricos

Inovação tecnológica em Engenharia Mecânica

Tecnologia

O lítio, mineral fundamental para a produção de

baterias elétricas – principal obstáculo entre as

montadoras e o mercado ávido pelo “novo

combustível” –, tem se tornado uma dor de cabe-

ça para as fabricantes que apostam nos modelos

movidos por eletricidade. Há um ano, o fundador e

presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, comen-

tava sobre a importância do lítio e o comparava ao

sal da salada.

Hoje, passados 12 meses, analistas se mostram

mais reticentes quanto a oferta do lítio e o mineral se

tornou uma incógnita que pode atrasar os planos de

expansão das montadoras. O temor é que o forneci-

mento não seja capaz de acompanhar o aumento da

demanda com a expansão na produção de veículos

elétricos.

Para John Kanellitsas, vice-presidente do conse-

lho da Lithium Americas, mineradora que desenvolve

um projeto de lítio na Ar-

gentina, “a conversa agora

envolve a oferta e se nós,

a indústria, conseguire-

mos atender.” Os preços

do carbonato de lítio, usados em cátodos de bateria,

mais que dobraram desde 2015, segundo a consul-

toria CRU.

Algumas pessoas falam na possibilidade de um

“superciclo do lítio”, repetindo o que ocorreu com o

minério de ferro no início deste século, com a dis-

parada nos preços, resultado da demanda chinesa.

“Levou muitos anos para a oferta de minério de ferro

alcançar a demanda. E o mesmo vai acontecer com

os materiais para bateria, se não houver dinheiro para

desenvolver novos projetos”, disse Reg Spencer,

analysta da Canaccord Genuity.

Spencer estima que sejam necessários inves-

timentos de US$ 3 bilhões para extrair mais lítio na

América do Sul e na Austrália.

Essa crescente preocupação sobre a oferta

também se deve porque a produção está concen-

trada nas mãos de poucas empresas: a americana

Albemarle, a Sociedad Química y Minera de Chile e as

chinesas Tianqi Lithium e Ganfeng Lithium (ambas têm

produção na Austrália).

Para David Deak, diretor técnico da Lithium

Americas e ex-engenheiro da Tesla, a produção de

lítio precisa passar em 20 anos de 182 mil toneladas

para uma média de 3,1 milhões de toneladas para

abastecer a frota mundial.

22 35

Julho de 2017 | N° 245

O Seguro Popular começa a ganhar forma e

preço mais em conta que o seguro tradi-

cional, o que o transforma em uma opção

acessível a quem não quer deixar o carro sem

proteção, mas está com o orçamento apertado. E

com a demanda crescente, é importante entender

qual é a participação e o impacto desse novo ser-

viço na Reposição Automotiva

Inicialmente comercializado pela Azul

Seguradora e pela Tokio Marine, o Seguro Popular

passou a fazer parte dos serviços da Sulamérica

Cia. de Seguros mais recentemente. A ideia das

empresas é atender veículos com idade mais

avançada e diminuir os custos com o fornecimen-

to de peças mais acessíveis e limitação de alguns

serviços. Os produtos têm sido vendidos, em mé-

dia, 30% mais baratos que os seguros tradicionais.

As restrições dos produtos oferecidos pelas

seguradoras deixam claro que a busca pela am-

pliação de peças e a participação do mercado

independente são essenciais para o sucesso do

Seguro Popular.

Na Azul, por exemplo, só são permitidos

carros de 5 anos ou mais, com valor máximo de

R$ 60 mil e que estão dentro de uma lista de 40

modelos mais vendidos, que inclui de Palio, Gol e

Uno até Civic e Corolla, entre outros.

No modelo de negócio da Tokio Marine não

foi estabelecido limite de idade, mas são aceitos

apenas 12 modelos populares: Gol, Voyage, Fox,

Celta, Corsa, Corsa Sedan, Uno, Palio, Fiesta, Ka,

Clio e Sprinter (caminhão ou van).

“Escolhemos esses veículos por serem os

mais bem atendidos pelo chamado mercado

de peças alternativas neste momento”, afirmou

Marcelo Goldman, diretor executivo de produ-

tos massificados da Tokio Marine, em entrevis-

ta ao Portal G1.

Capa

A participação do Setor de Autopeças nos segu-

ros automotivos é melhor exemplificada pela relação

entre o preço do serviço final e sua relação com a

Reposição. Nesse sentido, Roberto Monteiro, diretor

executivo da ANFAPE – Associação Nacional dos

Fabricantes de Autopeças – esclareceu importantes

pontos sobre as apólices automotivas no país e expli-

cou como a utilização das peças similares pode ser

a solução ideal para fazer os preços dos seguros se

tornarem mais acessíveis. Confira a análise:

O valor do seguro varia de acordo com o perfil do

motorista, índice de furto e roubo em determinada re-

gião, modelo do automóvel e preços das autopeças.

O que mais encarece as apólices são as peças de

reposição que serão utilizadas. A procedência delas é

fator determinante (se são encontradas com facilida-

de ou não no mercado), já que esse tipo de informa-

ção conta na hora de fechar o preço final do seguro

para o consumidor.

Atualmente, as seguradoras podem utilizar as pe-

ças originais das montadoras, as usadas (os salvados

de sinistros) e as similares que são aquelas fabrica-

das pelas indústrias do mercado independente, com

os valores mais acessíveis ofertados aos consumido-

res, além de qualidade comprovada.

Como fica com o Seguro PopularEle foi criado com o objetivo de ampliar o núme-

ro de proprietários cobertos. A opção pode garantir

uma economia considerável ao consumidor, cerca de

30%. O Seguro Popular atende mais facilmente a frota

com mais de cinco anos, que é a maior circulante do

país. Atualmente, quem tem carro com maior tempo

de uso acaba optando em não contratar um seguro,

já que o valor da apólice aumenta consideravelmente.

Vantagens de usar peças do mercado independente

O cenário do desabastecimento de peças no país

só não é mais alarmante graças à atuação das fa-

bricantes independentes, que comercializam peças

em tempo hábil, com boa qualidade e preço justo. O

grande “gargalo” do Seguro Popular está na dificulda-

de de garantir que as peças usadas estarão em boas

condições e serão fáceis de encontrar.

Por isso, as peças similares (com marca

própria e procedência de qualidade) viabili-

zam o Seguro Popular. Sem elas, essa modali-

dade não seria comercialmente interessante.

Conheça as principais diferenças da nova modalidade e entenda como o novo seguro se relaciona com o Setor de Autopeças.

Como o seguro popular afeta a Reposiçao Automotiva

Análise

A Caixa Econômica Federal firmou, no dia 7 de junho, acordo de

cooperação com a Confederação Nacional da Indústria (CNI), com

intuito de implementar ações em conjunto para ampliar o aces-

so ao crédito e aumentar a competitividade das micro, pequenas e médias

empresas do segmento indústria. A assinatura do acordo foi realizada pelo

vice-presidente de Clientes, Negócios e Transformação Digital da CAIXA, José

Henrique Marques da Cruz, e o presidente da CNI, Robson Braga de Andrade,

durante o 4º Seminário Pense Primeiro nas Pequenas, promovido pela Confe-

deração no auditório de sua sede, em Brasília (DF).

Com a parceria, empresários contarão com condições especiais no crédi-

to para capital de giro, investimentos e financiamentos, além de atendimento

especializado e benefícios específicos para o segmento. As linhas Crédito

Especial Empresa e GiroCAIXA oferecem prazo de até 36 meses para paga-

mento e taxas a partir de 1,52 %. No BNDES PROGEREN, o prazo é de até

60 meses, com até 12 meses de carência. As empresas contarão ainda com

isenção de três meses na cesta de serviços.

Nas linhas de crédito para financiamento e investimentos, o cliente conta-

rá com prazo de até 120 meses, com até 24 meses de carência, no BNDES

FINAME. A taxa de juros composta de TJLP, 1,7% a.a. (taxa BNDES), 0,4% a.a.

(Intermediação Financeira) e taxa CAIXA (a partir de 2,95% a.a.). No PROGER,

o empresário conta com taxa de juros a partir de 5% a.a. + TJLP, com prazo

de até 48 meses, e até 6 meses de carência.

O vice-presidente José Henrique Marques da Cruz avalia que o acordo

assinado reafirma o compromisso da CAIXA de ser o banco das micro e pe-

quenas empresas. “A participação da indústria na economia continua sendo

imprescindível para o desenvolvimento do país; o setor começa a mostrar

sinais positivos de crescimento, e a participação da CAIXA neste processo é

muito importante para o avanço da produção brasileira”, comentou.

Para o presidente da CNI, Robson Braga de Andrade, a parceria é impor-

tante, principalmente num momento em que as pequenas indústrias têm de-

monstrado dificuldade para acessar, contratar e renovar crédito. “O acesso ao

crédito é primordial na retomada do crescimento. A crise exauriu os recursos

próprios das empresas. Não se pode esquecer que as empresas de menor

porte são agentes do dinamismo no ambiente econômico e propiciam a mobi-

lidade social e o desenvolvimento regional equilibrado”, disse.

CAIXA e CNI buscam ampliar acesso a crédito

Parceria tem como objetivo fortalecer as indústrias em todo o Brasil.

Economia

23

Julho de 2017 | N° 245

O valor gasto com peças de re-

posição é parte importante na com-

posição do preço do seguro do car-

ro. Em caso de sinistros parciais, as

seguradoras podem somente utilizar

peças novas, o que encarece o se-

guro do carro.

Isso fica ainda pior com carros mais

antigos: carros com mais de 5 anos,

por exemplo, têm menos peças novas

à disposição. Com isso, o preço tende

a ficar ainda maior.

Com a promulgação da Lei

12.977/14, os desmontes foram regu-

lamentados como negócios legais. Isso

porque até o ano de 2014, quando a lei

foi aprovada, o desmonte e a revenda

de peças de carros eram ilegais.

Entenda como funciona a Lei do Desmanche:

Divulgação

Div

ulga

ção

34

Julho de 2017 | N° 245

Relação direta com o Aftermarket

As seguradoras receberam bem a nova modalidade de seguro. En-

tretanto, o mercado propôs à Susep – reguladora das atividades de seguro

no Brasil – algumas alterações no modelo.

O ponto principal é o que trata das peças de reposição. Durante as

discussões sobre o formato de negócio, chegou-se à conclusão que havia

limitação no número de empresas capacitadas a atender a demanda. A

CNSeg, Confederação Nacional das Seguradoras, propôs então liberar o

uso de peças que não fossem originais (aquelas que equipam o veículo

quando sai da fábrica) no conserto de veículos protegidos pelo seguro auto

popular.

Além disso, a entidade entendeu que outros pontos deveriam ser re-

visados. Partes da resolução que dizem que o segurado deverá ter a liber-

dade de optar pela oficina de sua escolha e a liberação para a contratação

por qualquer veículo podem ter um impacto negativo, diferente do pensado.

Outro ponto sensível à discussão, o que envolve a utilização de pe-

ças de desmanche, teve desfecho satisfatório ao Setor de Reposição, visto

que foi facultada ao segurado a decisão final sobre a proveniência da peça.

A Superintendência de Seguros Privados (Susep) indicou em resolução nº

340 de 30 de setembro de 2016 no Diário Oficial da União que a utilização

de peças vindas do desmonte de carros não afastaria a possibilidade do

uso de peças de reposição adequadas e novas.

A resolução indica, na prática, que poderão ser utilizadas tanto peças

de desmonte como também peças novas, ficando a escolha a cargo do

segurado, que deverá ser informado sobre a procedência e se a peça em

questão é adequada para utilização no carro.

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Julho de 2017 | N° 245

E se você, varejista de autopeças, tivesse um

cardápio com as ações que trazem os me-

lhores resultados no varejo? E se alguém

tivesse uma lista com as melhores práticas dis-

poníveis para que você veja quais se adequam à

realidade de sua empresa e que podem servir de

exemplo em seu cotidiano? Seria ótimo, não é?

Bem, isso já é uma realidade com o Prêmio BR

Week, que chega à 3ª edição e é realizado pelo

Centro de Inteligência Padrão – CIP.

Em sua 3ª Edição, o Prêmio BR Week é um

reconhecimento exclusivo que avalia mais de 30

indicadores de performance e desempenho das

empresas varejistas como rentabilidade, estraté-

gia, vendas por m², eficiência da estrutura de TI,

entre outros. Para a realização do reconhecimen-

to, o prêmio se propõe a avaliar varejistas, forne-

cedores e parceiros de negócios, com o objetivo

de contribuir com o crescimento, fortalecimento e

desenvolvimento das redes varejistas e, também,

contribuir com os fornecedores e parceiros de

negócios na adequação de suas ofertas ao va-

rejo. É um reconhecimento essencial para o apri-

moramento da performance do varejo nacional,

sobretudo em um momento de expectativas de

retomada econômica.

Em outras palavras, você poderá ver as

práticas que estão sendo adotadas e estão

trazendo retorno positivo às empresas de di-

versos tamanhos.

O estudo foi capaz de avaliar sete dimen-

sões: Financeira, Operacional (não se apli-

ca ao segmento de e-commerce), Recursos

Humanos, Tecnologia da Informação, Clien-

tes, E-Commerce e Gestão. Para chegar aos

resultados, foram analisadas empresas de

nove segmentos diferentes; pequeno, médio

e grande porte; de capital aberto e fechado.

“Para a Linx é sempre um prazer estar aqui.

Vivemos sempre com o varejo, mesmo em tem-

pos de crise. É neste momento em que a gente

consegue se reinventar e acreditamos na nossa

capacidade de se reinventar”, afirmou Carlos Val-

le, diretor de Shopping da Linx.

Empresas que se destacaram em categorias importantes e que deram ótimos exemplos:

A empresa também levou o prêmio nas categoriais especiais: Gestão de Clientes

“O importante, para nós, é o cliente e ofere-

cemos esse reconhecimento a eles. Apesar dos

CIP premia boas práticas do Varejo

Divu

lgaç

ão

Prêmio BR Week destaca empresas varejistas que tiveram sucesso e traz bons exemplos para o Varejo de Autopeças.

Info BR

Os Melhores Fornecedores do VarejoVeja os vencedores de cada categoria:

Categoria Pequeno Porte: Urban Remedy

Categoria Médio Porte: Puket

Categoria Grande Porte: Raia Drogasil

Varejo do ano:

desafios políticos e tudo mais, o varejo tem conseguido se

reinventar e trazido novidades para o consumidor. Temos

a missão de sempre trabalhar em prol ao cliente e trazer a

melhor experiência, seja em ambiente físico ou na internet”,

disse Deric Guilhen, diretor comercial da Saraiva.

“Esse prêmio é a consolidação de um trabalho muito

bem feito e que, no ano passado, repercutiu em nosso IPO.

Há 17 anos a Netshoes trabalha na entrega de excelência

e diferenciação”, afirmou André Petenussi, diretor de TI da

Netshoes.

“Esse prêmio não só coroa o nosso momento, mas

mostra que estamos certos em constantemente buscar en-

tender os nossos clientes. Temos que ficar sempre abertos

para novidades e lutar as nossas batalhas. Estamos nos

preocupando com os negócios dentro de casa”, afirmou

Maurício Maia, gerente de pós-vendas do Magazine Luiza.

Livrarias e Papelarias Saraiva

E-commerce: Netshoes

Eletroeletrônicos e Móveis: Magazine Luiza

Fonte: Portal No Varejo

Julho de 2017 | N° 245

A decisão do Supremo Tribunal Federal (STF) de excluir o ICMS da base

de cálculo do Pis/Cofins tem levado empresas a questionar na Justiça

situações semelhantes envolvendo outros tributos, como é o caso da

incidência do ISS sobre as contribuições. Para casos envolvendo o imposto

estadual, os contribuintes estão conseguindo obter liminares que garantem a

suspensão do pagamento e a correção do cálculo.

É importante destacar que, embora o STF tenha julgado irregular a incidên-

cia do ICMS na base do Pis/Cofins, a legislação que criou essa estrutura de

tributação ainda não foi revisada. Assim, é necessário pedir a suspensão da

cobrança na Justiça.

Cálculos do tributarista Nelson Lacerda, da Lacerda & Lacerda advogados,

mostram que as empresas podem economizar valor equivalente a 3% do fatu-

ramento mensal caso consigam a suspensão da cobrança irregular.

A ilegalidade, de acordo com a decisão do STF, está no fato de o imposto

estadual compor a receita bruta da empresa, ou seja, faz parte da totalidade

das receitas auferidas no exercício da atividade e, assim, não poderia entrar

base de cálculo do Pis/Cofins.

O mesmo raciocínio valeria para a incidência do ISS no Pis/Cofins, ou do

ICMS na base da CPRB (Contribuição Previdenciária sobre Receita Bruta), ca-

sos que também encontram posicionamentos favoráveis aos contribuintes por

parte dos ministros do STF.

Segundo Lacerda, além da suspensão da cobrança, os contribuintes tam-

bém podem solicitar a restituição dos valores pagos indevidamente nos últimos

cinco anos. Para isso, é preciso ter em mãos um laudo pericial comprovando

todos os pagamentos.

A Receita Federal estima que deixaria de arrecadar aproximadamente R$

200 bilhões ao longo dos últimos cinco anos caso o ICMS não incidisse na


Fonte: Diário do Comércio


O STF considerou essa estrutura de tributação inconstitucional. É possível reaver valores pagos a mais nos últimos cinco anos.

Economia

33

Categoria Plataforma de E-commerce: Rakuten

Categoria Folhas de Pagamento: ADP

Categoria BPM - Business Process Management: IBM

Categoria Segurança Patrimonial e Transporte de Valores:

Prossegur

Categoria POS e Software de Emissão de Nota Fiscal: Linx

32 25


No Paraguai os fatores de produção são amplamente van-

tajosao ao industrial, tais como Imposto único apenas na

saída do bem exportado, custo de energia 70% menor,

tributação no salário 65% menor e ausência de tributação sobre

a renda da indústria, contando com ofertas de uma infraestrutura

competitiva e completa à apenas 11 km do Brasil, e isto em um am-

biente político estável e favorável ao mercado, com uma economia

em crescimento de 3,5% ao ano.

Esse cenário positivo tem atraído cada vez mais as indústrias

brasileiras que buscam fugir, sobretudo, da crise econômica atual.

Até março, quando houve a última atualização pela Confederação

Nacional da Indústria (CNI), haviam 58 empresas de mudança para

o país vizinho. Naquele mês, inclusive, uma das maiores empresas

de brinquedos do Brasil, a Estrela, inaugurou uma unidade por lá

com investimentos de 2 milhões de dólares e 200 empregados.

Outras indústrias dominantes em seus setores também estavam

em processo de mudança ou expansão para o Paraguai. Na lista

estão, por exemplo, a JBS, do setor de carnes, e a Riachuelo, de

vestuário.

Todas são beneficiadas pela lei das maquiladoras e dispositivos

complementares de incentivo a empreendimentos industriais estran-

geiros, que as isentam de impostos na importação de matérias-primas

e maquinários e aplicam tributação de 1% quando a mercadoria é

exportada. As vantagens incluem energia elétrica 65% mais barata,

tributação de 10% incidente apenas sobre o lucro e custo de mão de

obra 50% menor. O crescimento do PIB acima de 3% nos últimos anos

compõe o ambiente atraente para a manufatura.

Div

ulga

ção

Indústrias brasileiras se mudam para o Paraguai por benefícios fiscais

Economia

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Fabricantes2

NGK é eleita a melhor marca de velas e cabos de ignição pelos reparadores

A NGK foi eleita como a marca de velas

e cabos preferida dos reparadores automoti-

vos. O reconhecimento ocorreu na 8ª edição

do Prêmio Sindirepa-SP (Sindicato da Indústria

de Reparação de Veículos e Acessórios do Es-

tado de São Paulo) que elegeu as fabricantes

de autopeças, acessórios e produtos que se

destacaram durante o ano de 2016 em 18 ca-

tegorias.

Essa é a quarta vez consecutiva que

a NGK conquista a premiação na catego-

ria de velas de ignição. A avaliação, que

analisou quesitos como disponibilidade,

qualidade e atendimento, ouviu 430 pro-

fissionais da reparação de acordo com a

pesquisa da Cinau - Central de Inteligência

Automotiva.

Para a NGK, o reconhecimento é fruto de

um trabalho intenso de parceria e relaciona-

mento próximo com o reparador automotivo.

“Acreditamos que mais do que oferecer um

produto de qualidade, é nosso papel prestar

todo tipo de suporte ao mecânico. Seja aten-

dendo suas demandas com novos compo-

nentes e aplicações ou disponibilizando treina-

mentos e capacitação”, afirma Eduardo Hiroshi

Nakasaki, gerente comercial da NGK do Brasil.

“Esse Prêmio simboliza todo o nosso esforço e

trabalho focado na qualidade e excelência para

satisfazer nossos clientes”, complementa.

A Monroe foi eleita como uma das mar-

cas preferidas do reparador automotivo. O

reconhecimento ocorreu no 8º Prêmio Sin-

direpa-SP, que ouviu 430 profissionais do

setor de acordo com pesquisa da Cinau -

Central de Inteligência Automotiva - e defi-

niu as marcas de autopeças, acessórios e

produtos que se destacaram durante o ano

de 2016. A Monroe foi premiada com o Selo

Prata na categoria amortecedores.

Realizado anualmente, o Prêmio Sin-

direpa-SP analisa quesitos como disponi-

bilidade, qualidade e atendimento em 18

categorias. Esse é o segundo ano con-

secutivo que a Monroe é contemplada na

premiação.

“É uma honra para nós recebermos

esse reconhecimento do mercado. A Mon-

roe tem orgulho de oferecer produtos da

mais alta qualidade na reposição e atuar

de forma parceira, junto aos reparadores,

com treinamentos, cursos gratuitos online

por meio do nosso canal no YouTube e site,

além de suporte técnico qualificado via o

nosso 0800”, afirma Antonio Jose Teodoro,

vice-presidente de aftermarket da Monroe

para América do Sul.

Monroe é premiada como umadas melhores marcas da reposição

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Fabricantes2

NGK é eleita a melhor marca de velas e cabos de ignição pelos reparadores

A NGK foi eleita como a marca de velas

e cabos preferida dos reparadores automoti-

vos. O reconhecimento ocorreu na 8ª edição

do Prêmio Sindirepa-SP (Sindicato da Indústria

de Reparação de Veículos e Acessórios do Es-

tado de São Paulo) que elegeu as fabricantes

de autopeças, acessórios e produtos que se

destacaram durante o ano de 2016 em 18 ca-

tegorias.

Essa é a quarta vez consecutiva que

a NGK conquista a premiação na catego-

ria de velas de ignição. A avaliação, que

analisou quesitos como disponibilidade,

qualidade e atendimento, ouviu 430 pro-

fissionais da reparação de acordo com a

pesquisa da Cinau - Central de Inteligência

Automotiva.

Para a NGK, o reconhecimento é fruto de

um trabalho intenso de parceria e relaciona-

mento próximo com o reparador automotivo.

“Acreditamos que mais do que oferecer um

produto de qualidade, é nosso papel prestar

todo tipo de suporte ao mecânico. Seja aten-

dendo suas demandas com novos compo-

nentes e aplicações ou disponibilizando treina-

mentos e capacitação”, afirma Eduardo Hiroshi

Nakasaki, gerente comercial da NGK do Brasil.

“Esse Prêmio simboliza todo o nosso esforço e

trabalho focado na qualidade e excelência para

satisfazer nossos clientes”, complementa.

A Monroe foi eleita como uma das mar-

cas preferidas do reparador automotivo. O

reconhecimento ocorreu no 8º Prêmio Sin-

direpa-SP, que ouviu 430 profissionais do

setor de acordo com pesquisa da Cinau -

Central de Inteligência Automotiva - e defi-

niu as marcas de autopeças, acessórios e

produtos que se destacaram durante o ano

de 2016. A Monroe foi premiada com o Selo

Prata na categoria amortecedores.

Realizado anualmente, o Prêmio Sin-

direpa-SP analisa quesitos como disponi-

bilidade, qualidade e atendimento em 18

categorias. Esse é o segundo ano con-

secutivo que a Monroe é contemplada na

premiação.

“É uma honra para nós recebermos

esse reconhecimento do mercado. A Mon-

roe tem orgulho de oferecer produtos da

mais alta qualidade na reposição e atuar

de forma parceira, junto aos reparadores,

com treinamentos, cursos gratuitos online

por meio do nosso canal no YouTube e site,

além de suporte técnico qualificado via o

nosso 0800”, afirma Antonio Jose Teodoro,

vice-presidente de aftermarket da Monroe

para América do Sul.

Monroe é premiada como umadas melhores marcas da reposição

32 25


No Paraguai os fatores de produção são amplamente van-

tajosao ao industrial, tais como Imposto único apenas na

saída do bem exportado, custo de energia 70% menor,

tributação no salário 65% menor e ausência de tributação sobre

a renda da indústria, contando com ofertas de uma infraestrutura

competitiva e completa à apenas 11 km do Brasil, e isto em um am-

biente político estável e favorável ao mercado, com uma economia

em crescimento de 3,5% ao ano.

Esse cenário positivo tem atraído cada vez mais as indústrias

brasileiras que buscam fugir, sobretudo, da crise econômica atual.

Até março, quando houve a última atualização pela Confederação

Nacional da Indústria (CNI), haviam 58 empresas de mudança para

o país vizinho. Naquele mês, inclusive, uma das maiores empresas

de brinquedos do Brasil, a Estrela, inaugurou uma unidade por lá

com investimentos de 2 milhões de dólares e 200 empregados.

Outras indústrias dominantes em seus setores também estavam

em processo de mudança ou expansão para o Paraguai. Na lista

estão, por exemplo, a JBS, do setor de carnes, e a Riachuelo, de

vestuário.

Todas são beneficiadas pela lei das maquiladoras e dispositivos

complementares de incentivo a empreendimentos industriais estran-

geiros, que as isentam de impostos na importação de matérias-primas

e maquinários e aplicam tributação de 1% quando a mercadoria é

exportada. As vantagens incluem energia elétrica 65% mais barata,

tributação de 10% incidente apenas sobre o lucro e custo de mão de

obra 50% menor. O crescimento do PIB acima de 3% nos últimos anos

compõe o ambiente atraente para a manufatura.

Div

ulga

ção

Indústrias brasileiras se mudam para o Paraguai por benefícios fiscais

Economia

24

Julho de 2017 | N° 245

E se você, varejista de autopeças, tivesse um

cardápio com as ações que trazem os me-

lhores resultados no varejo? E se alguém

tivesse uma lista com as melhores práticas dis-

poníveis para que você veja quais se adequam à

realidade de sua empresa e que podem servir de

exemplo em seu cotidiano? Seria ótimo, não é?

Bem, isso já é uma realidade com o Prêmio BR

Week, que chega à 3ª edição e é realizado pelo

Centro de Inteligência Padrão – CIP.

Em sua 3ª Edição, o Prêmio BR Week é um

reconhecimento exclusivo que avalia mais de 30

indicadores de performance e desempenho das

empresas varejistas como rentabilidade, estraté-

gia, vendas por m², eficiência da estrutura de TI,

entre outros. Para a realização do reconhecimen-

to, o prêmio se propõe a avaliar varejistas, forne-

cedores e parceiros de negócios, com o objetivo

de contribuir com o crescimento, fortalecimento e

desenvolvimento das redes varejistas e, também,

contribuir com os fornecedores e parceiros de

negócios na adequação de suas ofertas ao va-

rejo. É um reconhecimento essencial para o apri-

moramento da performance do varejo nacional,

sobretudo em um momento de expectativas de

retomada econômica.

Em outras palavras, você poderá ver as

práticas que estão sendo adotadas e estão

trazendo retorno positivo às empresas de di-

versos tamanhos.

O estudo foi capaz de avaliar sete dimen-

sões: Financeira, Operacional (não se apli-

ca ao segmento de e-commerce), Recursos

Humanos, Tecnologia da Informação, Clien-

tes, E-Commerce e Gestão. Para chegar aos

resultados, foram analisadas empresas de

nove segmentos diferentes; pequeno, médio

e grande porte; de capital aberto e fechado.

“Para a Linx é sempre um prazer estar aqui.

Vivemos sempre com o varejo, mesmo em tem-

pos de crise. É neste momento em que a gente

consegue se reinventar e acreditamos na nossa

capacidade de se reinventar”, afirmou Carlos Val-

le, diretor de Shopping da Linx.

Empresas que se destacaram em categorias importantes e que deram ótimos exemplos:

A empresa também levou o prêmio nas categoriais especiais: Gestão de Clientes

“O importante, para nós, é o cliente e ofere-

cemos esse reconhecimento a eles. Apesar dos

CIP premia boas práticas do Varejo

Divu

lgaç

ão

Prêmio BR Week destaca empresas varejistas que tiveram sucesso e traz bons exemplos para o Varejo de Autopeças.

Info BR

Os Melhores Fornecedores do VarejoVeja os vencedores de cada categoria:

Categoria Pequeno Porte: Urban Remedy

Categoria Médio Porte: Puket

Categoria Grande Porte: Raia Drogasil

Varejo do ano:

desafios políticos e tudo mais, o varejo tem conseguido se

reinventar e trazido novidades para o consumidor. Temos

a missão de sempre trabalhar em prol ao cliente e trazer a

melhor experiência, seja em ambiente físico ou na internet”,

disse Deric Guilhen, diretor comercial da Saraiva.

“Esse prêmio é a consolidação de um trabalho muito

bem feito e que, no ano passado, repercutiu em nosso IPO.

Há 17 anos a Netshoes trabalha na entrega de excelência

e diferenciação”, afirmou André Petenussi, diretor de TI da

Netshoes.

“Esse prêmio não só coroa o nosso momento, mas

mostra que estamos certos em constantemente buscar en-

tender os nossos clientes. Temos que ficar sempre abertos

para novidades e lutar as nossas batalhas. Estamos nos

preocupando com os negócios dentro de casa”, afirmou

Maurício Maia, gerente de pós-vendas do Magazine Luiza.

Livrarias e Papelarias Saraiva

E-commerce: Netshoes

Eletroeletrônicos e Móveis: Magazine Luiza

Fonte: Portal No Varejo

Julho de 2017 | N° 245

A decisão do Supremo Tribunal Federal (STF) de excluir o ICMS da base

de cálculo do Pis/Cofins tem levado empresas a questionar na Justiça

situações semelhantes envolvendo outros tributos, como é o caso da

incidência do ISS sobre as contribuições. Para casos envolvendo o imposto

estadual, os contribuintes estão conseguindo obter liminares que garantem a

suspensão do pagamento e a correção do cálculo.

É importante destacar que, embora o STF tenha julgado irregular a incidên-

cia do ICMS na base do Pis/Cofins, a legislação que criou essa estrutura de

tributação ainda não foi revisada. Assim, é necessário pedir a suspensão da

cobrança na Justiça.

Cálculos do tributarista Nelson Lacerda, da Lacerda & Lacerda advogados,

mostram que as empresas podem economizar valor equivalente a 3% do fatu-

ramento mensal caso consigam a suspensão da cobrança irregular.

A ilegalidade, de acordo com a decisão do STF, está no fato de o imposto

estadual compor a receita bruta da empresa, ou seja, faz parte da totalidade

das receitas auferidas no exercício da atividade e, assim, não poderia entrar


O mesmo raciocínio valeria para a incidência do ISS no Pis/Cofins, ou do

ICMS na base da CPRB (Contribuição Previdenciária sobre Receita Bruta), ca-

sos que também encontram posicionamentos favoráveis aos contribuintes por

parte dos ministros do STF.

Segundo Lacerda, além da suspensão da cobrança, os contribuintes tam-

bém podem solicitar a restituição dos valores pagos indevidamente nos últimos

cinco anos. Para isso, é preciso ter em mãos um laudo pericial comprovando

todos os pagamentos.

A Receita Federal estima que deixaria de arrecadar aproximadamente R$

200 bilhões ao longo dos últimos cinco anos caso o ICMS não incidisse na


Fonte: Diário do Comércio


O STF considerou essa estrutura de tributação inconstitucional. É possível reaver valores pagos a mais nos últimos cinco anos.

Economia

33

Categoria Plataforma de E-commerce: Rakuten

Categoria Folhas de Pagamento: ADP

Categoria BPM - Business Process Management: IBM

Categoria Segurança Patrimonial e Transporte de Valores:

Prossegur

Categoria POS e Software de Emissão de Nota Fiscal: Linx

A Caixa Econômica Federal firmou, no dia 7 de junho, acordo de

cooperação com a Confederação Nacional da Indústria (CNI), com

intuito de implementar ações em conjunto para ampliar o aces-

so ao crédito e aumentar a competitividade das micro, pequenas e médias

empresas do segmento indústria. A assinatura do acordo foi realizada pelo

vice-presidente de Clientes, Negócios e Transformação Digital da CAIXA, José

Henrique Marques da Cruz, e o presidente da CNI, Robson Braga de Andrade,

durante o 4º Seminário Pense Primeiro nas Pequenas, promovido pela Confe-

deração no auditório de sua sede, em Brasília (DF).

Com a parceria, empresários contarão com condições especiais no crédi-

to para capital de giro, investimentos e financiamentos, além de atendimento

especializado e benefícios específicos para o segmento. As linhas Crédito

Especial Empresa e GiroCAIXA oferecem prazo de até 36 meses para paga-

mento e taxas a partir de 1,52 %. No BNDES PROGEREN, o prazo é de até

60 meses, com até 12 meses de carência. As empresas contarão ainda com

isenção de três meses na cesta de serviços.

Nas linhas de crédito para financiamento e investimentos, o cliente conta-

rá com prazo de até 120 meses, com até 24 meses de carência, no BNDES

FINAME. A taxa de juros composta de TJLP, 1,7% a.a. (taxa BNDES), 0,4% a.a.

(Intermediação Financeira) e taxa CAIXA (a partir de 2,95% a.a.). No PROGER,

o empresário conta com taxa de juros a partir de 5% a.a. + TJLP, com prazo

de até 48 meses, e até 6 meses de carência.

O vice-presidente José Henrique Marques da Cruz avalia que o acordo

assinado reafirma o compromisso da CAIXA de ser o banco das micro e pe-

quenas empresas. “A participação da indústria na economia continua sendo

imprescindível para o desenvolvimento do país; o setor começa a mostrar

sinais positivos de crescimento, e a participação da CAIXA neste processo é

muito importante para o avanço da produção brasileira”, comentou.

Para o presidente da CNI, Robson Braga de Andrade, a parceria é impor-

tante, principalmente num momento em que as pequenas indústrias têm de-

monstrado dificuldade para acessar, contratar e renovar crédito. “O acesso ao

crédito é primordial na retomada do crescimento. A crise exauriu os recursos

próprios das empresas. Não se pode esquecer que as empresas de menor

porte são agentes do dinamismo no ambiente econômico e propiciam a mobi-

lidade social e o desenvolvimento regional equilibrado”, disse.

CAIXA e CNI buscam ampliar acesso a crédito

Parceria tem como objetivo fortalecer as indústrias em todo o Brasil.

Economia

23

Julho de 2017 | N° 245

O valor gasto com peças de re-

posição é parte importante na com-

posição do preço do seguro do car-

ro. Em caso de sinistros parciais, as

seguradoras podem somente utilizar

peças novas, o que encarece o se-

guro do carro.

Isso fica ainda pior com carros mais

antigos: carros com mais de 5 anos,

por exemplo, têm menos peças novas

à disposição. Com isso, o preço tende

a ficar ainda maior.

Com a promulgação da Lei

12.977/14, os desmontes foram regu-

lamentados como negócios legais. Isso

porque até o ano de 2014, quando a lei

foi aprovada, o desmonte e a revenda

de peças de carros eram ilegais.

Entenda como funciona a Lei do Desmanche:

Divulgação

Div

ulga

ção

34

Julho de 2017 | N° 245

Relação direta com o Aftermarket

As seguradoras receberam bem a nova modalidade de seguro. En-

tretanto, o mercado propôs à Susep – reguladora das atividades de seguro

no Brasil – algumas alterações no modelo.

O ponto principal é o que trata das peças de reposição. Durante as

discussões sobre o formato de negócio, chegou-se à conclusão que havia

limitação no número de empresas capacitadas a atender a demanda. A

CNSeg, Confederação Nacional das Seguradoras, propôs então liberar o

uso de peças que não fossem originais (aquelas que equipam o veículo

quando sai da fábrica) no conserto de veículos protegidos pelo seguro auto

popular.

Além disso, a entidade entendeu que outros pontos deveriam ser re-

visados. Partes da resolução que dizem que o segurado deverá ter a liber-

dade de optar pela oficina de sua escolha e a liberação para a contratação

por qualquer veículo podem ter um impacto negativo, diferente do pensado.

Outro ponto sensível à discussão, o que envolve a utilização de pe-

ças de desmanche, teve desfecho satisfatório ao Setor de Reposição, visto

que foi facultada ao segurado a decisão final sobre a proveniência da peça.

A Superintendência de Seguros Privados (Susep) indicou em resolução nº

340 de 30 de setembro de 2016 no Diário Oficial da União que a utilização

de peças vindas do desmonte de carros não afastaria a possibilidade do

uso de peças de reposição adequadas e novas.

A resolução indica, na prática, que poderão ser utilizadas tanto peças

de desmonte como também peças novas, ficando a escolha a cargo do

segurado, que deverá ser informado sobre a procedência e se a peça em

questão é adequada para utilização no carro.

22 35

Julho de 2017 | N° 245

O Seguro Popular começa a ganhar forma e

preço mais em conta que o seguro tradi-

cional, o que o transforma em uma opção

acessível a quem não quer deixar o carro sem

proteção, mas está com o orçamento apertado. E

com a demanda crescente, é importante entender

qual é a participação e o impacto desse novo ser-

viço na Reposição Automotiva

Inicialmente comercializado pela Azul

Seguradora e pela Tokio Marine, o Seguro Popular

passou a fazer parte dos serviços da Sulamérica

Cia. de Seguros mais recentemente. A ideia das

empresas é atender veículos com idade mais

avançada e diminuir os custos com o fornecimen-

to de peças mais acessíveis e limitação de alguns

serviços. Os produtos têm sido vendidos, em mé-

dia, 30% mais baratos que os seguros tradicionais.

As restrições dos produtos oferecidos pelas

seguradoras deixam claro que a busca pela am-

pliação de peças e a participação do mercado

independente são essenciais para o sucesso do

Seguro Popular.

Na Azul, por exemplo, só são permitidos

carros de 5 anos ou mais, com valor máximo de

R$ 60 mil e que estão dentro de uma lista de 40

modelos mais vendidos, que inclui de Palio, Gol e

Uno até Civic e Corolla, entre outros.

No modelo de negócio da Tokio Marine não

foi estabelecido limite de idade, mas são aceitos

apenas 12 modelos populares: Gol, Voyage, Fox,

Celta, Corsa, Corsa Sedan, Uno, Palio, Fiesta, Ka,

Clio e Sprinter (caminhão ou van).

“Escolhemos esses veículos por serem os

mais bem atendidos pelo chamado mercado

de peças alternativas neste momento”, afirmou

Marcelo Goldman, diretor executivo de produ-

tos massificados da Tokio Marine, em entrevis-

ta ao Portal G1.

Capa

A participação do Setor de Autopeças nos segu-

ros automotivos é melhor exemplificada pela relação

entre o preço do serviço final e sua relação com a

Reposição. Nesse sentido, Roberto Monteiro, diretor

executivo da ANFAPE – Associação Nacional dos

Fabricantes de Autopeças – esclareceu importantes

pontos sobre as apólices automotivas no país e expli-

cou como a utilização das peças similares pode ser

a solução ideal para fazer os preços dos seguros se

tornarem mais acessíveis. Confira a análise:

O valor do seguro varia de acordo com o perfil do

motorista, índice de furto e roubo em determinada re-

gião, modelo do automóvel e preços das autopeças.

O que mais encarece as apólices são as peças de

reposição que serão utilizadas. A procedência delas é

fator determinante (se são encontradas com facilida-

de ou não no mercado), já que esse tipo de informa-

ção conta na hora de fechar o preço final do seguro

para o consumidor.

Atualmente, as seguradoras podem utilizar as pe-

ças originais das montadoras, as usadas (os salvados

de sinistros) e as similares que são aquelas fabrica-

das pelas indústrias do mercado independente, com

os valores mais acessíveis ofertados aos consumido-

res, além de qualidade comprovada.

Como fica com o Seguro PopularEle foi criado com o objetivo de ampliar o núme-

ro de proprietários cobertos. A opção pode garantir

uma economia considerável ao consumidor, cerca de

30%. O Seguro Popular atende mais facilmente a frota

com mais de cinco anos, que é a maior circulante do

país. Atualmente, quem tem carro com maior tempo

de uso acaba optando em não contratar um seguro,

já que o valor da apólice aumenta consideravelmente.

Vantagens de usar peças do mercado independente

O cenário do desabastecimento de peças no país

só não é mais alarmante graças à atuação das fa-

bricantes independentes, que comercializam peças

em tempo hábil, com boa qualidade e preço justo. O

grande “gargalo” do Seguro Popular está na dificulda-

de de garantir que as peças usadas estarão em boas

condições e serão fáceis de encontrar.

Por isso, as peças similares (com marca

própria e procedência de qualidade) viabili-

zam o Seguro Popular. Sem elas, essa modali-

dade não seria comercialmente interessante.

Conheça as principais diferenças da nova modalidade e entenda como o novo seguro se relaciona com o Setor de Autopeças.

Como o seguro popular afeta a Reposiçao Automotiva

Análise

36


21

O Centro Universitário FEI, referência no en-sino das Engenharias, realizou, no início de junho, a 59ª Expo MecAut (Exposição

de Projetos de Formatura do curso de Engenha-ria Mecânica Automobilística), no campus São Bernardo do Campo (SP). No evento, formandos em Engenharia Mecânica Automobilística apre-sentaram os projetos desenvolvidos para concluir o curso, focados em inovações tecnológicas e de impacto para a sociedade.

Destacaram-se também projetos que ga-rantem eficiência, redução de consumo de combustível e de emissão de gases poluentes, principalmente os de efeito estufa, como os projetos AcquaBoost e H2D. Já o projeto LF 420 realizou um amplo estudo sobre como oti-mizar o descarregamento de cargas garantin-do e preservando a ergonomia dos funcioná-rios. O projeto envolve um sistema integrado

que utiliza bolsas de ar, sem comprometer o veículo e a carga.

Com o foco no aprimoramento de novas tec-nologias, o projeto HY-P utilizou de ferramentas avançadas de engenharia para otimizar o projeto da transmissão de um veículo híbrido, os resulta-dos obtidos levam a um novo patamar de discus-são sobre a evolução do sistema.

Alguns projetos:

H2D- O projeto tem por concepção a injeção de hidrogênio no sistema de admissão de ar do motor, visando à redução de consumo específico de diesel para veículos rodoviários pesados. Ao invés de armazenar as energias recuperadas do veículo em um banco de baterias, conjuntos que podem chegar a mais de 400kg em veículos pe-sados, o projeto propôs de forma inusitada utilizar

a energia na para gerar hidrogênio. Além de mui-to mais leve, foi alcançada a redução de 2% de consumo de diesel, o que garantiu, também, uma redução de 5,5% na emissão de gases poluentes, como o C0 e C02.

LF 420- O projeto envolve um sistema com-pacto leve de descarregamento de cargas em VUCs (veículos urbanos de carga). É compos-to basicamente por uma estrutura pantográfica articulada acionada por uma bolsa de ar, com esferas deslizantes em sua superfície para a mo-vimentação para dentro e para fora do comparti-mento de carga, o baú do veículo. O projeto atua reduzindo os tempos de carregamento e descar-regamento de veículos comerciais, e evitando o desgaste físico dos operadores, prevenindo con-tra enfermidades decorrentes de trabalho manu-al manipulando cargas pesadas e executando movimentos que prejudicam a ergonomia.

Lítio pode atrasar avanços de veículos elétricos

Inovação tecnológica em Engenharia Mecânica

Tecnologia

O lítio, mineral fundamental para a produção de

baterias elétricas – principal obstáculo entre as

montadoras e o mercado ávido pelo “novo

combustível” –, tem se tornado uma dor de cabe-

ça para as fabricantes que apostam nos modelos

movidos por eletricidade. Há um ano, o fundador e

presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, comen-

tava sobre a importância do lítio e o comparava ao

sal da salada.

Hoje, passados 12 meses, analistas se mostram

mais reticentes quanto a oferta do lítio e o mineral se

tornou uma incógnita que pode atrasar os planos de

expansão das montadoras. O temor é que o forneci-

mento não seja capaz de acompanhar o aumento da

demanda com a expansão na produção de veículos

elétricos.

Para John Kanellitsas, vice-presidente do conse-

lho da Lithium Americas, mineradora que desenvolve

um projeto de lítio na Ar-

gentina, “a conversa agora

envolve a oferta e se nós,

a indústria, conseguire-

mos atender.” Os preços

do carbonato de lítio, usados em cátodos de bateria,

mais que dobraram desde 2015, segundo a consul-

toria CRU.

Algumas pessoas falam na possibilidade de um

“superciclo do lítio”, repetindo o que ocorreu com o

minério de ferro no início deste século, com a dis-

parada nos preços, resultado da demanda chinesa.

“Levou muitos anos para a oferta de minério de ferro

alcançar a demanda. E o mesmo vai acontecer com

os materiais para bateria, se não houver dinheiro para

desenvolver novos projetos”, disse Reg Spencer,

analysta da Canaccord Genuity.

Spencer estima que sejam necessários inves-

timentos de US$ 3 bilhões para extrair mais lítio na

América do Sul e na Austrália.

Essa crescente preocupação sobre a oferta

também se deve porque a produção está concen-

trada nas mãos de poucas empresas: a americana

Albemarle, a Sociedad Química y Minera de Chile e as

chinesas Tianqi Lithium e Ganfeng Lithium (ambas têm

produção na Austrália).

Para David Deak, diretor técnico da Lithium

Americas e ex-engenheiro da Tesla, a produção de

lítio precisa passar em 20 anos de 182 mil toneladas

para uma média de 3,1 milhões de toneladas para

abastecer a frota mundial.

37

Julho de 2017 | N° 245

Desde o dia 27 de junho comerciantes estão autorizados a oferecer preços diferen-

ciados para pagamentos em dinheiro ou cartão de crédito ou débito. O texto foi sancionado sem vetos, em cerimônia no Palácio do Planalto,

pelo presidente da República, Michel Temer, e entrou imediatamente em

vigor, com a publicação da lei no Diário Oficial da União.

Lei permite descontos em

pagamentos à vista

Um projeto de lei torna automática a perda da função ou cargo para agentes públicos condenados por corrupção passiva (PLS 200/2017). Atualmen-

te, os agentes só perdem a função e outros benefícios, como salário, se a condenação

for igual ou superior a um ano de prisão e se o juiz tornar a punição

explícita na sentença.

Corrupção de Agentes Públicos

Protocolado na Câmara dos

Deputados, o Projeto de Lei nº

7895, de 2017, que altera o art. 8º

do Decreto-Lei nº 1.598 e o art. 57 da

Medida Provisória nº 2.158-35, sugere novos

valores levando em consideração o porte do con-

tribuinte; estudo foi conduzido pelo Conselho Regio-

nal de Contabilidade/RJ. No documento, novos

valores são sugeridos levando em conside-

ração o porte do contribuinte, uma vez

que uma pequena empresa, com

estrutura reduzida, não pode

ser penalizada da mesma

forma que uma sociedade

de grande porte, pelo des-

cumprimento de uma obrigação

acessória.

O Projeto de Lei tem como eixo a busca

por maior justiça fiscal, principalmente para as

pequenas e médias empresas. Ele tem como base,

parâmetros já estabelecidos pela legislação bra-

sileira para outras obrigações acessórias,

e busca maior transparência quanto à

base de cálculo da multa, conside-

rada imprecisa, uma vez que não

define o que é o “valor das

transações comerciais ou

das operações financeiras”

próprias ou de terceiros. O Proje-

to estabelece multas fixas, de acordo

com grupos de informações incorretas e

prazos de apresentação extemporânea.

Em audiência na CPI da Pre-vidência, no dia 26 de junho,

pesquisadores apontaram erros nas projeções do governo de envelhecimento da população. Esses equívocos, segundo

disseram, vinham se repetindo nas Leis de Dire-trizes Orçamentárias (LDO) desde 2002, aparentan-do um rombo de mais de R$ 100 bilhões. O professor

Carlos Lisboa Frances, da Universidade Federal do Pará, explicou que esses equívocos nos

números de aposentados vêm sendo acumulados para as projeções de

longo prazo, gerando “um erro estatístico gigantesco”.

Pesquisadores apontam erros durante a CPI

da Previdência

A Comissão de Desenvolvi-mento Econômico, Indústria,

Comércio e Serviços da Câmara dos Deputados aprovou o Projeto de

Lei 7238/17 que limita a 20% do fatura-mento bruto da empresa o valor máximo de

multa a ser aplicada pelo Conselho Administra-tivo de Defesa Econômica (Cade). Atualmente, a lei

de regulamentação do Sistema Brasileiro de Defesa da Concorrência (Lei 12.529/11) estabelece multa

para empresas por práticas contra a ordem econômica de até 20% de seu faturamento

bruto. Porém, o texto também define que a multa não poderá ser inferior

à vantagem econômica obtida com a prática fraudulenta.

Multa do Cade fica limitada a 20% do faturamento bruto

da empresaCâmara discute diminuir multas aplicadas pela Receita Federal

Julho de 2017 | N° 245

Política Br

20

38 19


Primeiro Jaguar 100% elétrico, o I-Pace, con-

cebido para rivalizar com o Tesla Model X, co-

meçou a ser fabricado na Áustria, ainda em

fase pré-série. A produção do SUV, já apresentado

na forma de conceito, nem é da Jaguar: a montado-

ra contratou a Magna Steyr para construir o utilitário,

feito sobre uma plataforma nova, com trem de força

também inédito.

Friedrich Stracke, presidente de tecnologia veicu-

lar e engenharia da Magna Steyr, afirmou, de acordo

com a publicação “Automotive News”, que o I-Pace

terá aceleração mais rápida que a do Model X, que

na versão P90D traz dois motores e tração integral

para sair da imobilidade e atingir os 96 km/h em 2,9

segundos. Ainda em 2016, ao apresentar o I-Pace

Concept, a montadora britânica imaginava números

mais modestos: zero a 96 km/h em cerca de qua-

tro segundos, graças aos dois motores elétricos que,

juntos, rendem cerca de 400 cv - o Tesla tem 540 cv.

Com dimensões parecidas com as do F-Pace,

o utilitário esportivo da Jaguar movido a combustão,

o I-Pace será lançado no fim deste ano na Europa e

chega aos Estados Unidos no primeiro semestre de

2018.

Segundo Stracke, o modelo, embora tenha sido

projetado pela Jaguar, boa parte do seu desenvolvi-

mento, sobretudo no que se refere ao processo de

manufatura, teve participação da Magna Steyr, inclu-

A RAM trabalha forte para lançar em 2018 a nova

picape 1500 já como modelo 2019. E o flagra

que o pessoal da Automedia fez em Detroit,

nos Estados Unidos, mostra que a future ‘trabalhadora’

da marca norte-americana ganhou doses cavalares de

anabolizantes para ficar maior.

Está nítida a distância entre os eixos muito maior.

No entanto, além de uma maior capacidade de carga,

com uma caçamba de volume superior à atual gera-

ção, a RAM 150 está com um habitáculo mais espaço-

so, escancarando a preocupação da marca em tratar

bem os passageiros.

Algo que a picapona poderá ganhar, de acordo

com as fotos, é uma porta de caçamba bipartida,

igual a adotada na Fiat Toro – coisas inovadoras de

FCA. Uma nova filosofia de suspensão, mais robusta

para o trabalho, mas que olhe para o conforto, está

sendo desenvolvida. Internamente, itens de prati-

cidade serão instalados, como central multimídia

UConnect.

O conjunto mecânico deverá passar por leves mo-

dificações. O motor 3.0 V6 EcoDiesel, por exemplo,

deverá ser remapeado para evitar novos problemas

de emissões, que têm gerado dores de cabeça junto

ao governo dos EUA. Há informações de que a RAM

1500 póderá ser abençoada com um Sistema híbrido.

O V8, por outro lado, está confirmadíssimo.

Nova RAM 1500 se aproxima de

caminhão

Automóveis

SUV 100% elétrico da Jaguar começa a ser fabricado

sive com mudanças pontuais no design original. O

SUV traz carroceria de alumínio em chassi monoblo-

co para ficar mais leve, como nos utilitários espor-

tivos recentes da coirmã Land Rover, que pertence

ao mesmo grupo automotivo, controlado pela indiana

Tata Motors.

Fonte: Automotive News

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Magneti Marelli apresenta novos códigos para o mercado de reposição

Com o compromisso de investir cada vez mais

na ampliação de suas linhas de produtos, garantindo

maior cobertura da frota e aumentando o número de

aplicações, a unidade Aftermarket da Magneti Marelli,

anunciou o lançamento de novos códigos para as

linhas de bobinas de ignição, bombas d’água, cabos

de velas, corpos de borboleta, eletroventiladores, fil-

tros de óleo combustível e radiadores.

Os componentes, que fazem parte da linha de

produtos com a marca Magneti Marelli, são des-

tinados a modelos Audi, Chevrolet, Fiat, Hyundai,

Mitsubishi e Volkswagen e contemplam uma frota

de quatro milhões de veículos. Os novos códigos

de bomba d’água e de filtro de óleo combustível

aplicam-se a veículos comerciais, para modelos

Iveco eMercedes-Benz.

Esses lançamentos complementam o ca-

tálogo da linha de produtos com a marca Mag-

neti Marelli, que também oferece uma série de

outros tipos de componentes para o mercado

de reposição. São bicos injetores, alternadores,

relés, componentes para o câmbio automati-

zado Free Choice®, componentes para carbu-

radores, correias, lâmpadas, faróis e lanternas,

além de diversos componentes para o sistema

de arrefecimento e ar condicionado, como inter-

coolers, compressores e válvulas termostáticas.

Alinhado ao seu objetivo de investir fortemente

na Alemanha, a Bosch construirá uma fábrica de

semicondutores em Dresden. A nova unidade pro-

duzirá chips em discos de silício (wafers) de base

de 12 polegadas para atender tanto a crescente

demanda gerada pela Internet das Coisas (IoT)

quanto as aplicações no setor da mobilidade.

A construção da planta altamente tecnológi-

ca está prevista para ser concluída em 2019 e as

operações terão início no final de 2021. Os inves-

timentos nesta unidade são de aproximadamente

um bilhão de euros. “A nova fábrica de semicon-

dutores é o maior investimento da Bosch em mais

130 anos de história”, disse Dr. Volkmar Denner,

presidente mundial do Grupo Bosch. Além disso,

serão criadas 700 novas oportunidades de empre-

go em Dresden.

Os semicondutores são as principais tec-

nologias da era moderna, especialmente para

a indústria, mobilidade e casas que estão se

tornando cada vez mais conectadas, eletrifica-

das e automatizadas. O processo de produção

dos chips de semicondutores sempre começa

com um disco de silício, conhecido como wafer.

Quanto maior o diâmetro, mais chips podem ser

produzidos em um ciclo de manufatura. Com-

parado com as versões convencionais de seis

e oito polegadas, a tecnologia de 12 polegadas

proporciona economia de escala. Isso é impor-

tante, uma vez que permitirá a Bosch atender à

crescente demanda por semicondutores gerada

pelas aplicações no campo da mobilidade co-

nectada e das casas e cidades inteligentes.

Internet das Coisas:Bosch investe em nova fábrica

A Nakata, fabricante de autopeças com uma

linha completa de componentes undercar, apresen-

ta ao mercado de reposição conjuntos de coroa e

pinhão para veículos comerciais leves e caminhões

da Agrale, VW, Ford e GM.

O conjunto de código ND01003, de relação

4,63 (37x8) é destinado aos modelos de eixo Bra-

seixos 411 e Dana 284 de veículos como, por

exemplo os da marca Agrale, modelos 6000, 7000,

7500, 8500 e 8700 fabricados entre 1993 e 2015;

O conjunto ND01005 possui relação 5,38 (43x8)

para modelos de eixo Dana 284 dos VW 8-150,

8-150EOD, 8-160 e 8-160EOD entre 2000 e 2016.

Já o conjunto ND01007 destina-se aos veí-

culos VW 8-150E, 8-150EOD, 8-160, 8-160EOD,

9-150E, 9-150EOD e 9-160E, de 2003 a 2016,

com eixo Dana 284 de relação 4,30 (43x10);

O conjunto ND01009 é indicado para o eixo

Dana 284HD de relação 4,30 (43x10) dos veícu-

los VW 9-150EOD, 9-160 e 9-160EOD, de 2010 a

2016, enquanto ND01015 é indicado para veículos

VW 5-140, 5-150 e 5-150EOD de 2006 a 2016

com eixo Dana 267 e relação 4,10 (41x10).

ND01010 é o código do conjunto para os ei-

xos Braseixos 411 e Dana 284 com relação 4,10

(41x10) que atende os veículos Ford 815 Cargo,

VW 8-120, 8-150, e 9-150 de 2000 a 2012.

Nakata lança coroa e pinhão para veículos comerciais leves e caminhões

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Reparador

Carioca

1

44 13


São Paulo

A maior cidade do País deu, em junho,

grandes passos para resolver importan-

tes questões sociais. O mês foi marcado

pela luta de autoridades públicas contra o

tráfico de drogas na Cracolândia, região

emblemática da cidade para o combate à

venda e ao uso de entorpecentes.

Rio de Janeiro

Cerca de 33 mil pessoas participaram

na manhã do dia 18 de junho das três

categorias de provas da 15ª edição da

Maratona Caixa Cidade do Rio de Ja-

neiro 2017. A prova teve largada no Re-

creio dos Bandeirantes e chegada no

Aterro do Flamengo.

Minas Gerais

Entre os dias 9 e 11 de junho a cidade de

Piranguinho recebeu milhares de visitantes

para a Festa do Pé de Moleque. A cidade

celebra anualmente a guloseima, famosa

e apreciada nos mais diversos lugares do

País. O doce é considerado patrimônio

imaterial da cultura mineira.

Paraná

Sessão da Câmara Municipal de Curiti-

ba, que votaria o pacote de ajuste fiscal

relativo aos servidores municipais, no

dia 13 de junho, chegou a ser suspen-

sa após manifestação. Em uma das ca-

pitais mais importantes do País o clima

foi tenso em junho.

Rio Grande do Sul

Em um país tropical como o Brasil, a

neve acaba se tornando uma atração.

E antes mesmo do inverno, que che-

gou este mês ao Brasil, a Serra Gaú-

cha já teve episódios de neve. A cida-

de de São José dos Ausentes teve,

no dia 9 de junho, ocorrência de neve.

Espírito Santo

A Festa do Divino, tradicional evento que

ocorre em Mogi das Cruzes, aconteceu no

início de junho e teve a presença de cerca

55 mil pessoas. A Entrada dos Palmitos,

símbolo do festejo, representa a chegada

das pessoas que viviam na zona rural de

Mogi das Cruzes e foram para o centro

para participar da Festa do Divino.

Paraíba

Na Paraíba o destaque do mês de

junho foi, sem dúvidas, a maior

festa junina do País. A tradicional

celebração em Campina Grande é

um marco da cultura paraibana e

um dos maiores exemplos do fol-

clore brasileiro.

Santa Catarina

Na Serra Catarinense também nevou.

Em Santa Catarina, a primeira “nevas-

ca”, no dia 9 de junho, ficou a cargo das

cidades de Urupema e São Joaquim. A

neve, quase sempre presente no inver-

no catarinense, costuma atrair turistas

para o estado.

Pelo Brasil

12 45



Div

ulga

ção

8ª edição do Prêmio Sindirepa-SP aponta as três eleitas por reparadores em 18 categorias de produtos.

Especial

A 8ª edição do Prêmio Sindirepa-SP

revelou as melhores marcas de

autopeças, acessórios e produtos

que se destacaram em 18 categorias, de

acordo com pesquisa da Cinau – Cen-

tral de Inteligência Automotiva, realizada

com 430 reparadores. Para determinar

os ganhadores em cada categoria, são

analisados vários quesitos, entre eles,

disponibilidade, qualidade e atendimen-

to. Segundo Antonio Fiola, presidente do

Sindirepa-SP, a inciativa visa valorizar as

marcas que prestam bom serviço à repa-

ração e que contribuem para a qualidade

do atendimento nas oficinas e satisfação

do consumidor. “É uma forma de garantir

a melhoria contínua do setor de reparação

e, consequentemente de toda a cadeia

de fornecedores”, comenta. Fiola expli-

ca também que o setor de reparação é

responsável pela manutenção de 80% da

frota circulante estimada em 42,8 milhões

de veículos. “Fazemos parte da cadeia e

estamos juntos com a indústria. O dono

do carro quer ser bem atendido em curto

espaço de tempo e, para isso, é neces-

sário ter equipe capacitada e aplicação de

peças de qualidade e a premiação busca

destacar os fabricantes que contribuem

para que isso seja possível”, revela Fiola.

A cerimônia da 8ª edição do Prêmio

Sindirepa-SP, foi realizada, no dia 20 de ju-

nho, no Teatro SESI-SP, da Fiesp, em São

Paulo-SP, reunindo mais de 300 pessoas,

entre reparadores, representantes de diver-

sas entidades, como Sitivesp, Sindipeças,

Sincopeças-SP, Sindirepa-MG e Sindire-

pa-RJ, fábricas, distribuidores, varejo e im-

prensa especializada e contou com o pa-

trocínio das seguintes empresas: Bradesco

Seguros (Patrocínio Diamante), Porto Segu-

ro Auto (Patrocínio Ouro), Schaeffler (Patro-

cínio Ouro), Magneti Marelli Cofap (Patro-

cínio Prata), Mahle Metal Leve (Patrocínio

Prata), Rede Pit Stop (Patrocínio Prata),

Tenneco (Patrocínio Prata), Texaco Lubrifi-

cantes (Patrocínio Prata), Audatex (Patro-

cínio Bronze), Bosch (Patrocínio Bronze),

Dayco (patrocínio Bronze), IQA (Patrocínio

Bronze) e ZF (Patrocínio Bronze).

As empresas vencedoras poderão

usar o selo do prêmio durante um ano em

materiais promocionais.

Empresa parceira - Mais uma vez a

Bradesco Seguros foi homenageada como

empresa parceira do setor de reparação de

veículos, sendo representada pelos execu-

tivos William de Jesus Cruz e Tayrone Pa-

ganote Guimarães.

Selo IQA - A novidade desta edição

foi a diplomação de seis oficinas de coli-

são (Dikar, Evolution, Centro Automotivo

Regente, Ricmil Reparação e Comércio de

Peças, Marques & Marques e Scattini Fu-

nilaria e Pintura) certificadas pelo IQA que

receberam placa comemorativa das mãos

dos executivos da Bradesco Seguros,

William de Jesus Cruz e Tayrone Paganote

Guimarães. Mário Guitti, superintendente

do IQA, e Sergio Fabiano, gerente do IQA,

também estavam presentes.

Lista dos ganhadores da 8ª edição

do Prêmio Sindirepa-SP – Os Melhores do

Ano das 18 categorias:

AMORTECEDORES

1º - COFAP

2º - MONROE

3º - NAKATA

BOMBA DE COMBUSTÍVEL

1º - BOSCH


3º - DELPHI

BATERIA

1º - MOURA

2º - HELIAR

3° - BOSCH

CABINE DE PINTURA

1º - ORANGE

2º - COMPATIQ

3° - SAIMATEC

COMPANHIA DE SEGUROS

1º - PORTO SEGURO

2º - BRADESCO

3° - ALLIANZ

COMPONENTES DE MOTOR:

anéis, bronzina e pistões

1º - MAHLE METAL LEVE

2º - COFAP

3º - KS

CORREIAS

1º - CONTITECH

2º - DAYCO

3° - GATES

DIAGNÓSTICO DE MOTOR

1º - BOSCH

2º - ALFATEST

3° - TECNOMOTOR

DISCO DE FREIO

1º - FREMAX

2º - TRW VARGA

3° - HIPPER FREIOS

EMBREAGEM

1º - LUK

2º - SACHS

3° - VALEO

FILTROS

1º - FRAM

2º - TECFIL

3º - MANN

FAROL / LANTERNA

1º - VALEO CIBIE

2º - ARTEB


ÓLEO LUBRIFICANTE

1º - MOBIL

2º - LUBRAX

3º - SELENIA

PASTILHA DE FREIO

1º - COBREQ

2º - SYL

3º - FRAS-LE

RADIADOR / CONDENSADOR

1º - VALEO

2º - VISCONDE

3º - DELPHI

ROLAMENTOS

1º - SKF

2º - INA

3º - FAG

VELA DE IGNIÇÃOCABOS DE VELA

1º - NGK

2º - BOSCH

3º - DELPHI

TINTAS

1º - LAZZURIL

2º - SHERWIN WILLIAMS

3º - PPG

PRÊMIO SINDIREPA - SP - OS MELHORES DO ANO / 2017PARCEIRO REPARAÇÃO BRADESCO

46 11

Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245Autopeças

Centerparts lança E-commerceKit de reparo de injeção eletrônica é novidade na Taranto

Visando atender às necessidades de seus clien-

tes, a Centerparts lançou uma plataforma de

E-commerce para os lojistas. Na visão da empre-

sa, o grande diferencial da ferramenta é o seu poderoso

sistema de busca que pode achar facilmente a peça pro-

curada por código, código do fabricante, código similar,

marca, descrição e aplicação num único clique.

Mesmo quando o resultado de busca retorna muitos

itens há um filtro na lateral onde se faz um refinamento

do resultado. “Esse recurso de busca é único no merca-

do de B2B, outros sites não permitem o refinamento de

resultados, fazendo com que o lojista tenha que saber o

código do produto para achá-lo” diz Kazuo Ohashi, ge-

rente de TI.

O site ainda disponibiliza uma ferramenta chamada

Pedido Express, que possibilita ao lojista, caso tenha

uma lista de produtos que precisa repor, copiar e colar os

itens e o sistema automaticamente busca o produto por

código Centerparts, ou código do Fabricante ou código

Equivalente e coloca no carrinho.

Segundo o diretor Renato Fonseca, “o Pedido Express

pode montar um carrinho de compras com mais de 200

itens diferentes em menos de 30 segundos. Isso vai di-

minuir o tempo de criação de um pedido imensamente”.

O lojista consegue ainda consultar a posição de es-

toque de produtos on-line e escolher a transportadora

vendo a melhor opção de preço e prazo de acordo com

o que melhor lhe atender.

O E-commerce é exclusivo para lojistas de auto-

peças, funciona 24 horas por dia e pode ser acessado

qualquer dia da semana no endereço

http://www.centerb2b.com.br.

P ioneira no mercado, a YPF inau-

gurou, em junho, a CONTE COM

YPF, uma linha direta e gratuita

para profissionais da área lubrificação

– de qualquer canal de venda – escla-

recerem, na hora, qualquer dúvida sobre

o assunto. A ideia é disponibilizar aos

profissionais do segmento, um parceiro

técnico que responda qualquer dúvida

sobre lubrificação para todos os tipos de

motores.

A ideia da marca é que para ter suas

dúvidas esclarecidas, o cliente faça ape-

nas uma ligação, seja atendido por um

dos técnicos da YPF e esclareça quais-

quer dúvidas sobre especificações de lu-

brificantes, homologações de montado-

ras, recomendação do lubrificante mais

adequado para o motor em que estiver

trabalhando naquele momento, ou qual-

quer outra. Totalmente grátis.

Segundo Flávia Simeoni, gerente de

marketing e assistência técnica da YPF,

a empresa identificou que o mercado de

óleo lubrificante carece de suporte téc-

nico e treinamento suficiente para que

seus profissionais possam fornecer a in-

formação correta e o produto que atenda

seus clientes satisfatoriamente.

“Existe uma demanda reprimida no

mercado por uma empresa que se torne

referência e possa atender e responder

toda e qualquer dúvida técnica que apa-

reça no dia a dia dos profissionais da área

de lubrificação. A YPF será essa empre-

sa. Queremos estar mais perto, ajudar, fa-

zer do desafio deles, o nosso”, diz Flavia.

YPF inaugura linhadireta com o mercado para resolver dúvidassobre lubrificação

Autopeças têm mais um mês de alta

O bom desempenho da

produção de veículos no

início deste ano se espa-

lha pela indústria de autopeças.

O faturamento dos fornecedores

cresceu 23% em abril na com-

paração com o mesmo período

de 2016, segundo o balanço do

Sindipeças, Sindicato Nacional

da Indústria de Componentes

para Veículos Automotores, sem

revelar cifras. No quadrimes-

tre a receita apresentou alta de

13,7% no comparativo com o

ano passado. Fora o cresci-

mento da receita as vendas às

montadoras ajudaram também o

setor a melhorar a utilização de

sua capacidade instalada: em

abril, estava em 61%, ao passo

que em 2016 foi de 50%: isso re-

monta ao nível obtido em 2015.

O Sindipeças credita o de-

sempenho à aceleração da pro-

dução do setor automobilístico

nos últimos doze meses, prin-

cipalmente no primeiro quadri-

mestre deste ano. No período

saíram das linhas de montagem

801 mil 60 unidades, alta de

20,9% com relação a idêntico

período do ano passado, de

acordo com a Anfavea, Associa-

ção Nacional dos Fabricantes de

Veículos Automotores. O cená-

rio gerou aumento dos pedidos,

tanto que em abril as vendas

para as montadoras representa-

ram 62,3% do faturamento das

64 empresas filiadas ao sindi-

cato. Em abril do ano passado

essa participação foi de 55,3%.

10 47

Julho de 2017 | N° 245

A nova onda chama-se “Quarta revolução indus-

trial”. O alemão Klaus Schuab debate em seu

livro de mesmo nome o que vem por aí em

inteligência artificial na automação industrial, a ciber-

nética, a transformação da mão-de-obra humana para

totalmente robotizada.

Algumas fontes já dão 2025 como um ano de vira-

da. Já em 2025 dizem que 10% da frota americana de

veículos e automotores serão compostas “sem moto-

ristas”. Aí vêm casas inteligentes, aplicativos inteligen-

tes que substituem o ser humano em várias áreas.

Quais as profissões que deixarão de existir? Neste

posicionamento da quarta onda muitas profissões já

não irão existir como caixa de bancos, telemarketing,

árbitros, caixas de supermercados.

A própria existência de “Bancos” está sendo

colocada em cheque. Meu objetivo aqui é repensar

e fazer pensar. Você está preparado para as mu-

danças que estão a caminho? Já percebeu que al-

gumas profissões de hoje, talvez algumas até sem

muito valor financeiro, serão as profissões do futuro?

Alguns exemplos: Com o envelhecimento da po-

pulação e o aumento da expectativa de vida, vêm aí

profissões que serão valorizadas como Cuidadores de

idosos, Enfermeiros, Professores de Educação Física,

profissões que lidam com o ser humano.... Sim, sem

falar de toda gama de profissões da área tecnológica.

Assim, o futuro do emprego está na prestação de

serviços, motivo pelo qual o empreendedorismo preci-

sa ser estimulado.

Ter verdadeira paixão pelo negócio que escolher

fará toda a diferença. Não há equívoco maior do que

optar por algo pelo qual não se tenha conhecimento,

competência, dedicação, determinação e entusiasmo.

É agora ou nunca. A única certeza que sempre

tivemos desde que o mundo é mundo chama-se “mu-

dança”. Quem fica parado corre o risco de ser atrope-

lado pela concorrência e, neste caso, você não sabe

nem de onde ela vem. Não correr riscos pode ser a

atitude mais arriscada.

É agora ou nunca...

Por Gilclér Regina

Gestão

Gilclér ReginaÉ Escritor e Palestrante Profissional. Uma pessoa simples que se transformou num dos mais reconhecidos

Conferencistas do país, com atuações também no exterior.

Não terceirize sua história“Os dias fáceis contamos nos dedos, os di-

fíceis perdemos a conta... o que vale é acreditar

no trabalho e seguir em frente com ou sem crise”.

A autoconfiança não acontece da noite para

o dia.... A vida é um passo de cada vez. Há anos

atrás, quando me iniciei como palestrante profis-

sional aprendi a duras penas até que ponto os

outros acreditavam ou não em mim...

Aprendi que a vida no mundo dos negócios

não é um mar de rosas. Aprendi também que as

pessoas não entendem ou sentem o que você

sente. E ainda aprendi que mesmo assim deveria

ir em frente. Tudo que você realiza na vida é ava-

liado e processado pela sua autoimagem, isto é,

a opinião que faz de si mesmo.

Da mesma forma as oportunidades que per-

dia aconteciam com base na rejeição que eu ti-

nha, achando que eram boas demais para a mi-

nha realidade (no popular, muita areia para o meu

caminhão). Mas não fugi dos desafios e, acredite,

você também pode. Algumas coisas de compor-

tamento são novas, outras existem há mais de

dois mil anos.

Você quer melhorar? Quer perder peso? Quer

conquistar aquele número fantástico de clientes?

Quer fazer sucesso? Então acredite, Você pode!

Trata-se da aceitação de você e não do con-

dicionamento imposto por outras pessoas. Reno-

ve seu entusiasmo e siga os seus sonhos. Não

terceirize a sua história.

Pense nisso, um forte abraço e que Deus abençoe os seus dias!

Julho de 2017 | N° 245

48 09


Humor

Quantas vezes já dissemos: “Eu sou assim

mesmo” ou “É, as coisas são assim”. Essas

frases na realidade estão dizendo que isso é

o que acreditamos como verdade para nós,

e, geralmente, aquilo em que acreditamos

não passa da opinião de outra pessoa que

incorporamos em nosso sistema de crenças.

Sem dúvida, ele se ajusta a todas as outras

coisas em que cremos.

Você é uma dessas pessoas que acordam

numa certa manhã, veem que está chovendo

e dizem: “Que dia miserável”?

Não é um dia miserável. É apenas um dia

molhado. Se usarmos as roupas apropriadas

e mudarmos nossa atitude, podemos nos

divertir bastante num dia chuvoso. Agora,

se nossa crença for a de que dias de chuva

são miseráveis, sempre receberemos a chuva

de mau humor. Lutaremos contra o dia em

vez de acompanharmos o fluxo do que está

acontecendo no momento.

Não existe “bom” ou “mau” tempo, existe

somente o clima e nossas reações individuais

a ele.

Se quisermos uma vida alegre, precisamos

ter pensamentos alegres. Se quisermos uma

vida próspera, precisamos ter pensamentos

de prosperidade. Se quisermos uma vida com

amor, precisamos ter pensamentos de amor.

Tudo o que enviamos para o exterior, mental

ou verbalmente, voltará a nós numa forma

igual.

Reflexão

“A próxima fronteira não está somente à sua frente. Ela está dentro de você.”. (Robert K. Cooper)

É Hora de rir

Dois amigos conversam sobre as maravilhas

do Oriente. Um deles diz: Quando completei

25 anos de casado, levei minha mulher ao

Japão. Não diga? E o que pensa fazer quando

completarem 50? Volto lá para buscá-la.

Amor Oriental

Na sala de aula, a

professora pergunta:

Se você acredita, parece verdade

Louise L. Hay

Brasilito

O lenhador

Imag

ens:

div

ulga

ção

— Algum de vocês sabe quem é a pessoa mais

rápida do mundo?

— É o Schumacher! — se arrisca Pedrinho.

— É o Rubinho! — diz Mariazinha.

Todos caem na gargalhada.

— Eu sei! — grita Joãozinho, com convicção —

A pessoa mais rápida do mundo é a minha tia!

— Sua tia? — pergunta a professora, espantada

— Por quê?

— Quando ela sobe na balança, ela vai

de zero a cem em menos

de um segundo!

Num diminuto lugarejo da Suécia, havia um lenhador ex-

traordinário. Baixinho, miudinho, magrinho, mas diziam

que conseguia derrubar dez árvores em dez minutos.

Sua fama, como era de se esperar, espalhou-se pelo

mundo afora.

A CNN mandou um repórter entrevistá-lo:

— Quer dizer que você derruba dez árvores

em dez minutos?

— Às vezes mais.

— E qual foi o seu primeiro emprego?

— Deserto do Saara!

— No Saara não tem floresta alguma.

— HOJE!

08 49

Julho de 2017 | N° 245

Por Fernando CalmonAutor da Coluna Alta Roda.

Artigo Julho de 2017 | N° 245

ARGO REDIME A FIAT

cou na avaliação inicial, em particular com o motor mais

potente. O de 1,3 litro se ressente de falta de torque para

seus 1.148 kg de peso em ordem de marcha. Já o de 1

litro nem estava disponível no lançamento, pressupondo

que deixa a desejar.

Comportamento em curvas exemplar, embora o

HGT estivesse com pneus mais largos opcionais. À po-

sição de dirigir, bem melhor que em outros Fiat (volante

menos inclinado e mais baixo), soma-se resposta dire-

cional progressiva e precisa. Persiste, porém, curso do

acelerador longo demais. Caixa de câmbio automática

trabalha sem hesitações ou trancos. Até a regulagem do

encosto dos bancos dianteiros, por botão giratório, foge

de padrões franciscanos da marca.

Fiat espera vender 6.000 Argo por mês que, se

somados aos 9.000 de Uno, Mobi e Palio juntos, lhe

dariam condições de reassumir o protagonismo perdido

nos últimos dois anos de conflito entre modelos e ven-

das em queda.

Fernando Calmon - Autor da Coluna Alta Roda.

[email protected]

www.fb.com/fernando.calmon2

Se os hatches compactos ainda representam de longe a

preferência dos brasileiros, apesar de todos os avanços

dos SUVs e crossovers, o ano de 2017 ficará caracteri-

zado pela renovação e atualização tecnológica dos projetos em

nível poucas vezes vistos na história da indústria. O primeiro a

chegar é o Fiat Argo, cujas vendas já se iniciaram, enquanto o

novo Polo vai demorar um pouco mais (ver abaixo).

Apesar de o novo compacto não se enquadrar como

projeto mundial, o trabalho de desenvolvimento feito em Betim

(MG) mostra-se bastante competente. Sua arquitetura básica

é a do Punto, o qual substitui, mas com grau de refinamen-

to superior. Isso aparece de forma conspícua desde o estilo

bem atraente (basta notar o formato na parte central superior

do para-brisa), um interior de características inéditas na marca,

os cuidados com as guarnições de portas para garantir seu

fechamento com um quê de qualidade e até pormenores como

iluminação na região dos pés do motorista.

Oferecer três opções de motores – 1 litro tricilindro (72/77

cv) e dois quadricilindros de 1,3 litro (101/109 cv) e 1,75 litro

(135/139 cv) – e três opções de câmbio – manual e automatiza-

do de cinco marchas, além de um automático moderno de seis

marchas – demonstra que a Fiat decidiu cercar a gama de con-

correntes diretos. Estes incluem Onix, HB20, Ka, Gol, Sandero,

Etios, 208 e C3 na ordem dos mais vendidos no mês passado.

São três as versões – Drive, Precision e HGT – cujos preços,

sem incluir opcionais, vão de R$ 46.800 a 70.600.

O Argo significa uma guinada no conceito co-

mum na marca italiana de baixar preço a qualquer

preço (trocadilho à margem). Nada de economizar

em revestimentos baratos, saídas de ar do painel

descuidadas, plásticos com rebarbas, tela mul-

timídia (no caso, de sete polegadas, formato de

tablete e alta definição) ou sonegar engates Isofix

para bancos infantis. Única opção estranha é o

volante com regulagem de altura e distância nas

versões mais caras e só em altura, nas mais ba-

ratas. Faróis mais eficientes e sistema apurado de

áudio indicam os objetivos buscados.

Espaço interno equivale ao do Onix, com van-

tagem de 7% no porta-malas de 300 litros (no rival,

280 litros) Seu desempenho dinâmico se desta-

50 07

Julho de 2017 | N° 245

1. Empatize antes de argumentarEvite contornar as objeções antes de mostrar

que entendeu o ponto de vista do cliente. Use

palavras como “entendo” e “compreendo”. Essa

postura coloca você ao lado dele, evitando em-

bates e possivelmente o seu desinteresse.

2. Escute as objeções até o finalUm segredo poderoso é escutar até o final

todas as dúvidas dos clientes, pois, dessa

forma, você pode compreender o que re-

almente está impedindo a compra naquele

momento.

3. Seja receptivo com gestosQuando o cliente estiver falando, acene com

a cabeça mostrando que está compreenden-

do e anote as informações mais relevantes

para evidenciar interesse e respeito nas suas

colocações. Essa ATITUDE gera VÍNCULO.

4. Use a técnica do relógioQuando você for pego de surpresa por uma objeção,

devolva a pergunta para o cliente para que você ganhe

mais informações, tempo para pensar e, consequente-

mente, uma resposta mais adequada para as questões

levantadas por ele.

5. Isole a objeção em um campo neutroQuando o cliente falar que o seu produto está caro, per-

gunte para ele: o único obstáculo para fecharmos o negó-

cio é o preço? Se a resposta for sim, ele não questionará

mais. Nesse momento, mostre como o seu produto/ser-

viço se justifica em resultados para o negócio do cliente.

Venda Mais

Fonte: www.vendamais.com.br - A Comunidade de profissionais de marketing e vendas na internet.

5 dicas específicaspara entender, contornar e Transformarobjeções em vendas

As objeções estão distanciando você do fechamento? Você fica chateado quando o

cliente não compra por algum motivo?

Preparei cinco dicas para ajudá-lo a resolver esse problema. Confira:

Após conquistar fãs engajados nas redes

sociais, uma boa lista de leads – sua

base de contatos – e autoridade em seu

nicho, é necessário vender. Diante da dificulda-

de que muitas empresas têm de converter esse

público em vendas, Diego Carmona* apresenta

os principais passos que você precisa dar para

conseguir efetuar mais vendas. Acompanhe!

1. Saiba com quem você está falandoA primeira dica é procurar saber mais sobre os

leads, ou seja, os contatos cadastrados em sua

base. Qual a profissão deles, seus hábitos de con-

sumo? De que outras empre-

sas eles gostam de comprar,

do que eles gostam, por que

escolheram sua empresa, qual

o feedback sobre seu produto

ou serviço?

É preciso abrir canais de co-

municação com este público,

seja incentivando comentários

no site ou realizando enquetes

nas redes sociais e até con-

versando pessoalmente. Isso

ajuda a melhorar o resultado

de conversão.

2.Envie e-mailsApós conhecer o público, é

necessário definir metas e

objetivos, produzir conteúdo

relevante para ele e mensurar

todas as ações. Utilizar o prin-

cípio do e-mail marketing é a melhor opção. O e-mail

é uma ferramenta de comunicação mais direta que

as redes sociais, e isso faz dele um meio mais efi-

ciente para estreitar os vínculos entre empresas e

consumidores.

Mesmo com milhares de pessoas recebendo um

mesmo e-mail, a comunicação é mais assertiva e

as chances de envolvimento e fidelização de clien-

tes são maiores.

3. Para aumentar as chances de conversão, au-mente a listaÉ importante que os leads sejam tratados de for-

mas distintas. Isso porque há diferentes estágios

para os leads, desde os que ainda buscam apenas

o conteúdo gratuito, até os que estão totalmente

preparados para efetuar uma compra. Lançar uma

campanha focada apenas na conversão não terá

resultado tão satisfatório, pois muitos potenciais

clientes ainda estarão no topo e meio do funil.

Além disso, lembre-se de que é necessário não

apenas converter quem está no estágio final do ci-

clo de compras, mas fazer com que os outros leads

cheguem até esse momento.

4.Personalize o atendimento para converter maisA verdadeira assertividade do envio de e-mails

está, especialmente, na personalização do con-

teúdo. É necessário utilizar uma linguagem que

faça o contato se sentir o único interlocutor da

conversa. Quando você trata um consumidor com

personalização, fazendo com que ele se sinta es-

pecial, a possibilidade de ele dar o próximo passo

é grande.

Há formas de, por exemplo, iniciar o e-mail para

cada lead com o nome dele sem a necessidade de

fazer isso manualmente. Além disso, é importan-

te que cada usuário receba conteúdos diferentes,

conforme o momento do funil de vendas no qual

ele se encontra.

5. Automatize as tarefasA automação de e-mails pavimenta a estrada com

os conteúdos corretos para cada usuário, ofere-

cendo o que eles precisam em cada momento e

fazendo-os avançar pelas etapas. É importante

oferecer novas experiências de atendimento, esta-

belecer uma comunicação eficiente, reconhecer e

agradar o bom cliente, entre outras ações importan-

tes para que ele se sinta parte de uma comunidade.

Fazer tudo isso sozinho demanda tempo e um es-

forço gigantesco. Sendo assim, sugiro que busque

apoio profissional e softwares para automatizar as

tarefas e trazer melhores resultados. Fidelizar clien-

tes não é uma tarefa tão difícil, desde que sejam

utilizados os recursos ideais.

*Diego CarmonaDiretor executivo e CVO do Lead Lovers,

plataforma que oferece ferramentas e serviços

completos para empreendedores e empresas no

segmento de Marketing Digital – leadlovers.com.br

5 passos para converter suas ações em vendas

Julho de 2017 | N° 245

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Julho de 2017 | N° 245

Notícias BR


Movimento do comércio sobe 2,7% em maio

Informações do varejo apuradas pela Boa

Vista SCPC (Serviço Central de Proteção ao

Crédito) apontam que o movimento do co-

mércio subiu 2,7% em maio, considerando os

dados mensais com ajuste sazonal. Na avalia-

ção acumulada em 12 meses (junho de 2016

até maio de 2017 frente ao mesmo período do

ano anterior) houve queda de 3,0% frente aos

12 meses antecedentes. Já na comparação

mensal contra o mesmo mês do ano anterior,

houve diminuição de 1,1%.

Desde novembro de 2016 o indicador do va-

rejo vem gradualmente se recuperando quando

observado na aferição acumulada em 12 meses,

ainda que apresente um ritmo menor do que o

esperado no início do ano. Contudo, para as pró-

ximas aferições aguardam-se resultados mais

otimistas, uma vez que os efeitos da redução de

juros, iniciada no terceiro trimestre de 2016, de-

vem ser observados com mais intensidade, assim

como uma melhoria dos níveis de renda, continui-

dade da redução do nível de preços, entre outros

fatores.

O maior crescimento proporcional foi na cate-

goria Outros artigos do varejo, onde está compre-

endido, entre outros, o comércio de autopeças.

Ao todo, houve crescimento de 8,7% em maio na

comparação com abril.

Fonte: Boa Vista SCPC

Nos dados acumulados em 12 meses houve queda de 3,0%.

O Brasil deve revogar as isenções fiscais que

beneficiam fabricantes de automóveis que

compram peças no país. A afirmação veio do

presidente da Anfavea, Antonio Megale, no dia 19 de

junho, e chega após anos de estímulos fiscais que vira-

ram alvos de escrutínio de órgãos de comércio exterior.

Falando a jornalistas, Megale disse que as monta-

doras do país não poderão mais deduzir as compras de

peças de automóveis produzidas localmente da alíquo-

ta de IPI nos novos regulamentos a serem adotados no

final deste ano.

“Precisamos que a indústria brasileira de auto-

peças seja capaz de produzir competitivamente.

Se for suficientemente competitivo, será capaz de

produzir tanto para o mercado local quanto para

as exportações“, disse ele.

A mudança ocorre após a

Organização Mundial do Comércio

(OMC) no ano passado condenar incen-

tivos brasileiros para a indústria local, que teriam

prejudicaram concorrentes estrangeiros e quebrado re-

gras comerciais.

Essa política, criada em 2011, faz parte de um am-

plo estímulo industrial introduzido pela presidente Dilma

Rousseff, que no entanto foi insuficiente para evitar que

a economia caísse na maior recessão da história, en-

quanto as despesas do governo aumentaram.

A Anfavea apresentará propostas para substituir esse

plano, conhecido como Inovar-Auto, no fim de julho, com

uma versão final do plano esperado até agosto, o Rota

2030, que mante-

rá as demandas de

conteúdo local para as

montadoras no país que

produzem para exportação, dis-

se Megale.

Megale acrescentou que as montadoras podem

precisar de mais tempo para se preparar para um po-

tencial acordo comercial entre o Mercosul e a União

Europeia, que os diplomatas esperam ser feitos em

princípio até o fim do ano.

“Se tivéssemos comércio livre hoje com a União Eu-

ropeia, a indústria nacional encolheria muito”, disse ele.

Fonte: UOL Economia

INDICADOR DO COMÉRCIO

Mai17 / Abr17 Mai17 / Mai16 Acum 17/16 12 meses

Móveis e eletrodomésticos 5.2% -0.1% -4.4% -2.8%

Tecidos, vestuarios e calçados 0.4% -4.2% -4.4% -7.8%

Supermercado, alimentos e bebidas 0.7% 0.7% -1.0% -1.8%

Combustíveis e lubrificantes 0.0% -3.1% -3.5% -4.4%

Outros do varejo 8.7% -9.1% -14.7% -3.0%

Varejo 2.7% -1.1% -3.7% -3.0%

*Séries Dessazonalizadas | Fonte: Boa Vista Serviços

52 05


Nesta edição

Anunciantesdesta edição

CAPA

12

6




3322 e 23

Fabricantes3

ZF integra acionamento elétrico de alto desempenho em veículos híbridos e elétricos

Batizado de Vision Zero Vehicle, o protótipo da

ZF indica o caminho para a mobilidade do futuro

sem acidentes e sem emissões. A tração dinâmi-

ca fica por conta de um sistema de acionamento

elétrico do eixo com 150 kW de potência. O acio-

namento completo incluindo a unidade eletrônica

integrada fica alojado de forma compacta em um

sistema modular de eixo traseiro da ZF chamado de

mSTARS (do inglês “modular Semi-Trailing Arm Rear

Suspension”), que facilita e flexibiliza a eletrificação

de plataformas de veículos de série já existentes.

“O mSTARS oferece aos nossos clientes di-

versificadas opções de aplicação em diferentes

segmentos de veículos. A solução é adequada

para modelos híbridos, com célula de combustí-

vel e acionados com bateria, além de possibilitar

a combinação com módulos convencionais com

tração nas quatro rodas ou com a nossa dire-

ção ativa do eixo traseiro AKC”, afirma Dr. Holger

Klein, head da Divisão de Tecnologia de Chassis

para Veículos de Passeio. “A montagem no Vision

Zero Vehicle evidencia a rapidez com que pode-

mos chegar à produção de automóveis elétricos

ou híbridos de alto desempenho”, completa. Des-

sa maneira, com uma única variante de carroceria,

as montadoras são capazes de reagir com grande

versatilidade aos diversos requisitos do mercado.

A PETRONAS Lubricants International criou

uma pista de corridas automotivas em sua uni-

dade fabril para uma ocasião especial. O Centro

de Pesquisa e Tecnologia, onde é desenvolvido

combustível, o lubrificante do motor e todos os

fluidos funcionais que alimentam seu carro nas

pistas recebeu o piloto da equipe Mercedes AMG

PETRONAS de F1, Valtteri Bottas, para uma visita.

A visita guiada - passando pelos labo-

ratórios – demonstrou ao piloto o impacto

do lubrificante na performance de seu car-

ro. Além disso, ele teve a oportunidade de

fazer valiosos comentários aos pesquisa-

dores e engenheiros que trabalham no de-

senvolvimento de fluidos que auxiliaram a

equipe Mercedes AMG Petronas a conquis-

tar 3 títulos consecutivos de construtores.

Nessa ocasião em especial, a PLI criou

uma pista interna onde o piloto deu algumas

voltas com um carro Mercedes C63 AMG.

Alguns funcionários sortudos, na função de

copiloto, tiveram o prazer de vivenciar um

momento único a bordo de um carro condu-

zido por Bottas.

Petronas cria pista de corrida em sua fábrica na Itália para visita de piloto

A Delphi Soluções em Produtos & Serviços,

divisão de aftermarket da companhia, foi re-

conhecida pelo Sindicato da Indústria de Re-

paração de Veículos e Acessórios do Esta-

do de São Paulo (SINDIREPA) como a melhor

fornecedora de produtos e serviços para o mer-

cado de acessórios com três diferentes produtos:

O prêmio é resultado de uma pesquisa reali-

zada com 300 reparadores com o objetivo de des-

tacar as marcas preferidas em cada segmento do

setor da reparação. O evento reconhece a atuação

das melhores empresas do setor, seus esforços

empreendidos, soluções oferecidas e atuações

bem-sucedidas. Ao todo, 66 empresas foram reco-

nhecidas nas 22 categorias da premiação, dentro

das classificações Ouro, Prata e Bronze.

Delphi é reconhecida pelo SINDIREPA como a melhor fornecedora de produtos e serviços

Categoria Bronze: Condensador e Radiador

Categoria Bronze: Bomba de Combustível

Categoria Bronze: Cabos e Velas de Ignição

como o


Seguro Popular

R7 ....................................

FILRIO .............................

NAT .................................

FLÓRIO ...........................

WISA ................................

RIO PARTS ......................

AGEL / FINDER ................

AC ARAÚJO ....................

VETOR .............................

MOTORCRAFT .................

FORI .................................

CABOVEL / JAMAICA ......

JUNTALIMA / RANALLE .....

AUTONOR ........................

ELITEC .............................

MAGNETI MARELLI ........

WEGGA .............................

UNIVERSAL ......................

CINOY / BACURITY .........

PRO ..................................

NEW ROUTE / SOFIBOR ...

MECABRAZIL / ZAP.........

3C AUTOKIT / REBUILDED ....

ARMAZEM / MLC .................

VETOR - E-KLASS ............

GB ....................................

FIXACAR / TRUCK ..........

CARBOPEÇAS / DRITEC .......

BRASIL MECÂNICO ........

VETOR .............................

REPRESENTANTES ........

SALÃO VIA APA 36 .........

MV SISTEMAS .................

VETOR .............................

PRO ..................................

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Em breve teremos um encontro muito espe-

cial; faremos nossa Assembleia Geral Or-

dinária para eleger o novo quadro diretor e

do conselho fiscal da AMAP. Vamos reservar uma

quarta-feira de julho ou agosto? É fundamental a

participação de todos, não deixem de compare-

cer, participar e votar!!!

A nossa AMAP está a caminho de seu 11º

ano de fundação. Precisamos comemorar com o

mesmo sucesso do ano passado. Que tal re-

servar o dia 7 de setembro (5ª feira) para novo

evento, vamos repetir o momento tão divertido?

Já temos convênios (com descontos signi-

ficativos) para a graduação nas seguintes facul-

dades: UNISUAM, UNILASALLE; e brevemente

teremos também a ESTÁCIO.

Fizemos o convênio com o distribuidor SERA-

SA, que possibilita às empresas associadas eco-

nomizarem bastante utilizando o serviço através

da AMAP. Procurem saber conosco e converse

com os seus colegas de associação.

Na busca de mais benefícios aos nos-

sos associados, e também atendendo a diver-

sos pedidos, estamos buscando convênios

com Corretoras de Plano de Saúde. Para tal,

A amap informa aosseus associados:

necessitamos que os associados participem

de uma rápida pesquisa, esta será enviada por

e-mail ou WhatsApp para os empresários. Quanto

antes recebermos as respostas à pesquisa, po-

deremos cotar os melhores preços e as maiores

vantagens para os associados: são Planos de

Saúde para os Empresários e Funcionários.

Estes mesmos dados já servirão para reali-

zar o convênio com a DROGARIA PACHECO e a

DROGARIA MODERNA, que certamente oferece-

rão bons descontos.

Temos o nosso BLOG: www.amaprj.com.br

, que precisa ser atualizado com a colaboração

dos associados. Enviem seus textos e comen-

tários! Vamos criar uma página para vitrine de

currículos, onde constará o nome da pessoa e

empresa que a indicou. A AMAP apenas oferece

uma ferramenta para um “banco de referências e

talentos para o mercado”.

Também atendendo ao pedido de associa-

dos, e a partir do início do mês de julho, faremos

uma pesquisa sobre Cargos e Salários no Setor

Automotivo para auxiliar às empresas inscritas na

AMAP.

Contamos com a participação de todos (a

pesquisa será enviada a cada empresário) e des-

de já garantimos sigilo total e absoluto quanto às

informações prestadas.

Não deixe de participar das atividades Asso-

ciação__ afinal de contas ela só existe por conta

de você, associado!!

Thereza Roliz

informa aos seus associados:

www.amaprj.com.br

A AMAP

04 53

Editorial

O volume de vendas pela internet vem cres-

cendo e alcançou, em 2016, R$ 53,4 bi-

lhões - crescimento de 11% em relação a

2015. A tendência é que o e-commerce ultrapasse

os R$ 59,9 bilhões em 2017, segundo a ABComm

(Associação Brasileira de Comércio Eletrônico). Se-

gundo Mauricio Salvador, presidente da entidade, o

e-commerce resiste à crise econômica e segue cres-

cendo, cada vez mais atrativo para consumidores e

empreendedores, sendo um mercado que continua

contratando e gerando emprego e arrecadação.

O setor de autopeças começa a vislumbrar

um canal importante e crescente em larga esca-

la, que é o das vendas pela internet (e-commerce).

Segundo Rodrigo Rodrigues, head de soluções de

marketing do Google, a procura pela categoria de

autopeças vem crescendo a um ritmo de 40% ao

ano, muito acima do esperado, enquanto o varejo

total cresceu 25% no mesmo período.

Algumas empresas já deram a partida, dentre

elas Universal Automotive, Centerparts e Dpk. To-

das com uma só visão: a de criar um mecanismo

moderno e mais rápido para atingir seu público final.

O mesmo fazem algumas lojas em seus sites de e-

commerce que, embora em fase de ajustes, sabem

que esse é o caminho.

Outro modelo é o Omnichannel, uma nova ferramenta que abrange todos os setores até chegar ao de autopeças; é o futuro das Vendas.

O Omnichannel integra lojas físicas, virtuais e o

comprador. Dessa maneira, pode explorar todas as

possibilidades de interação. Essa tendência é uma

evolução do conceito de multicanal, pois é comple-

tamente focada na experiência do consumidor nos

canais existentes de uma determinada marca.

Através da cadeia, sem restrições, Distribuidor,

Varejo e o Mecânico, o serviço poderá ser agenda-

do de forma que ao chegar a peça para substituição

no automóvel do cliente, o serviço seja executado,

sem correria. Dessa forma, o atendimento será me-

lhor, atuando, assim, em um modelo de serviços de

Concessionária. Logo, o que muda não é o cliente,

mas a opção de compra.

Portanto, o varejo deve estar presente em to-

dos esses canais de venda – é o conceito omni-

channel – uma estratégia que deve fazer parte da

política de vendas da loja de autopeças, e é muito

importante para o crescimento de uma empresa.

A combinação do canal eletrônico com o canal

de venda pessoal na loja resulta na conquista de

novos clientes, aumento das vendas e melhoria na

qualidade de atendimento.

Como exemplo, o *Magazine Luiza já atinge o

mais alto grau de vendas pela internet, com con-

ceitos inovadores, que estão a caminho do setor

de autopeças, ainda lento nesse sentido, mas já

se torna uma necessidade e realidade em nosso

mercado. Em 2017 e 2018, promete ainda trazer

novidades mais integrantes para se viabilizar a ma-

téria, com mais compreensão do novo conceito. Na

autopeças o grupo Dpaschoal foi uma das pionei-

ras no omnichannel.

Nosso veículo é superantenado com as ques-

tões políticas, comerciais e de evolução, já que

buscamos deixar o leitor mais bem informado sobre

o que acontece no País e o afeta diretamente no

dia a dia.

Boa leitura e excelente mês! A Reposição é forte e continua a avançar!

“Deus disse: eu amo os que me amam, e os que de madrugada me buscam me acharão”. “Riquezas e honras estão comigo; sim, riquezas duráveis e justiça.” PV. 8.17,18

Nº 245 | Julho 2017 | Ano 21Tiragem: 16.000 (15.000 Assinantes + 1.000 Distr. interna)4.000 em eventos do Setor

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Diretor Comercial: Azamor D. Azamor

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Coord. Administrativa: Ávila C. F. [email protected]

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O Brasil Peças é um jornal de publicação mensal, com Distribuição Gratuita e dirigido ao segmento automotivo do Brasil. Seu objetivo é o de promover a intercomunicação no setor, divulgando os fabricantes, distribuidores e importadores, veiculando informações para melhor nutrir e valorizar o segmento no varejo.

Os artigos publicados nas colunas específicas não traduzem a opinião do jornal, nem do Editor-chefe.

Sua publicação se deve a liberdade em trazer novos conceitos com a finalidade de estimular o debate dos problemas dentro e fora do setor, abrindo espaço a pensamentos contemporâneos, concernente à reflexão sobre os temas.

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Azamor D. Azamor

Chegou a hora do E-commerce

no Setor de Autopeças!

Por Humberto Roliz Presidente da AMAP

Julho de 2017 | N° 245

Div

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ção

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Julho de 2017 | N° 245

Por Ronaldo Amaral Tau

ES no Brasil Julho de 2017 | N° 245

Circuito de Palestras Técnicas NGK NTK “Novas Tecnologias em Ignição Automotiva” é SUCESSO TOTAL na Grande Vitória.

Especialista em Gestão deAutopeças - Atacado/[email protected]

27-999265410

Realizada em junho, nos dias 19 (Vitória), 20 (Serra), 21 (Vila Velha)

e 22 (Cariacica), o circuito de palestras contou com a participação de

320 profissionais da reparação automotiva e autopeças (Média de 80

profissionais por Palestra).

“Gostei muito, foi bastante proveitoso e esclarecedor, consegui tirar vá-

rias dúvidas e aprender com muitas dicas. Sempre que tiver me convidem

que vou!”, foi o um dos comentários que exemplificou as opiniões gerais.

O Presidente do SINDIREPA-ES, Sr. Eduardo Dalla Mura do Carmo, co-

mentou após o evento: “teremos muito mais, que o mercado da Reparação

Automotiva Capixaba se prepare para os eventos que virão, a exemplo do

2º WORKSHOP SENAI-CETEC 2017, em julho”.

19/06 SENAI CETEC VITÓRIA 20/06 CEDTEC SERRA

21/06 SESI SENAI VILA VELHA 22/06 SESI CARIACICA

Antigo sonho da Reparação Automotiva Capixaba é REALIZADO!

A ESCOLA MÓVEL DE MECÂNICA VEICULAR - SENAI (MAIOR ESCOLA

MÓVEL DO BRASIL), foi entregue pelo presidente da FINDES, Marcos Guerra

ao presidente do SINDIREPA-ES, Eduardo Dalla Mura do Carmo, e levará

formação técnica a todo estado.

Dia 13/06 foi um dia inesquecível para todos do setor automotivo do Espírito Santo.

REALIZAÇÃO:

APOIO:

Filipenses 3;13: “Irmãos, não acho que eu já tenha alcançado o prêmio, mas uma coisa eu faço: esqueço-me do que fica para trás e avanço para o que está na frente”.

Colossenses, 3;17: “E tudo o que vocês fizerem através de palavras ou ações, o façam em nome do Senhor Jesus, dando graças a Deus Pai por meio dele...

(23) Tudo o que vocês fizerem, façam de coração, como quem obedece ao Senhor, e não aos homens”.

Coluna Estilo & LiderançaEssas sábias palavras são muito boas para nossa vida pessoal e profissional.Nos remetem a olharmos para frente (Metas) e darmos valor “Divino” aos nossos trabalhos. Precisamos vivenciá-las! Esse é o melhor Livro de “Auto Ajuda”!

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Calendário de Feiras e Eventos

www.jornalbrasilpecas.com.br 2017

14ª Autonor - Feira de Tecnologia Automotiva

13/09 a 16/09Olinda - PE

www.autonor.com.br

5ª Feira da Indústria Automotiva de Autopeças e Reparação Automotiva

9/11 a 11/11Rio de Janeiro - RJ

www.feirarioparts.com.br

14ª Salão Duas Rodas15/11 a 19/11São Paulo - SP

www.salaoduasrodas.com.br

Governo deveeliminar desoneração

nas compras de autopeças. 6

21 99676-3125 jornalbrasilpecas jornalbrasilpecas.com.br

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como o


Seguro Popular

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245 jul • 2017 -...

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