+ Ano XIX – Nº 4029 – Segunda-feira, 19 de Outubro de 2020

EDITORIAL

A propósito do 34º Aniversário da morte de Samora

regime monolítico e totalitário, Samora Machel foi o centro gravitacional da almejada construção do “socialismo cienti-fico, rumo ao comunismo”, premissas do então partido úni-co e “Guia do Povo moçambicano”, a Frelimo que adoptara no seu terceiro congresso – em 1977 – o Marxismo-Leni- nismo como a bíblia para os então cerca de 11 milhões de moçambicanos, conforme rezam as estatísticas de época. O populismo das suas acções, marcadas por deci-sões de ocasião, o seu implacável e cerrado combate a cor-rupção, ao nepotismo e ao clientelismo, foram as marcas de uma época que mesmo as gerações que tem conhecimento por via da história e da proliferação dos seus discursos em

Beira (O Autarca) – A celebração do trigésimo quarto aniversário do passamento físico de Samora Moisés Machel, hoje, segunda-feira (19OUT2020), é uma ocasião para relembrar os feitos do Primeiro estadista moçambica-no. Perecido por entre as colinas de Mbuzine, em ter-ritório sul-africano, nos dias de ranger dos dentes do depos-to regime de segregação do Apartheid, a figura de Samora Machel é, nos últimos anos, resgatada por vários extratos sociais que o conisdera ícone incontornável de uma socie-dade corroída até a medula na sua cadeia de valores. Durante os 11 anos da seu consulado, a testa de um vídeo e em áudio vêm em Samora o fa-

CÂMBIOS/ EXCHANGE – 13/10/2020 Compra Venda Moeda País

84.77 86.47 EUR UE

71.94 73.38 USD EUA

4.34 4.43 ZAR RSA

FONTE: BANCO DE MOÇAMBIQUE

Frase:

Se todos os insectos viessem a desaparecer da Terra, em 50 anos toda a vida no planeta desapareceria. Se todos os seres humanos desaparecessem da Terra, em 50 anos todas as formas da vida floresceriam – Jonas Salk, Médico

O Autarca – Jornal Independente, Segunda-feira – 19/10/20, Edição nº 4029 – Página 02/06 FONTE: INE – INSTITUTO NACIONAL DE ESTATÍSTICA – 10 DE FEVEREIRO DE 2017 Continuado da Pág. 01

rol que os seus muitos pares de primeira hora perderam. No auge do período designado por guerra fria, onde o antagonismo das potencias que lideravam dois blocos dominantes – os EUA e a ex-URSS – e a Frelimo estava a-linhada com o último, Samora teve a coragem de, nesse contexto, ir a actual potência mundial e estabelecer relações com o Fundo Monetário Internacional (FMI) e o Banco Mundial (BM) que perduram até aos dias correntes. Quando se diz que “Se Samora fosse vivo” isto e a-quilo não iria acontecer é porque as acções políticas dos seus pares estão na contramão daquilo que o marechal até punia e vexava publicamente. Como comum mortal, Samora Machel a testa do

regime que dirigiu com mão de ferro, cometeu erros bas-tantes, como por exemplo ao não ter deixado que os seus adversários políticos tivessem direito a julgamentos e fossem extrajudicialmente executados. O regime de Samora Machel foi o último guardião do reverendo Uria Simango e sua esposa Celina, Joana Si-meão, Padre Kavandame, Timóteo Zuca, Mateus Gwedjere entre vários outros e, pelo que se sabe, os seus restos mor-tais nunca foram entregues às suas famílias para procede-rem com os funerais, conforme rezam as tradições secula-res. Se, eventualmente, ressuscitasse, como Jesus Cris-to narrado na bíblica, Samora Machel, provavelmente, teria um enfarte fulminante de desgosto!■ (Redacção)

FRELIMO recorda com profunda dor a morte de Samora Machel e sua comitiva em Mbuzini Maputo (O Autarca) – A pro-pósito da passagem esta segunda-feira (19OUT2020) do 34º aniversário do trágico acidente de aviação registado a 19 de Outubro de 1996, nas colinas de Mbuzini, território sul africano, que ti-rou a vida de Samora Machel e seus 33 companheiros de viagem, o Partido FRELIMO recorda com profunda dor a perca de vida do seu antigo Camarada e Presidente, e os seus ilustres acom-panhantes. Numa mensagem pela ocasião, recebida na nossa Redacção, a FRELI-MO rende a sua homenagem ao “gi-gante” Herói Nacional e um dos filhos honrado do Continente Africano. A FRELIMO considera que os propósitos sobre os quais o Presidente Samora Machel sacrificou a sua vida prevalecem pois, foi por valores nobres como o patriotismo e solidariedade pa-ra com os povos que ele perdeu a vida.

Samora Moisés Machel então Presidente da República Popular de Moçambique e seus companheiros tombaram em Mbuzini quando vinham

de Mbala, na Zâmbia, em mais uma missão de Paz. “A FRELIMO pugna pela Paz e é amante da liberdade, justiça social e bem-estar de todos os cidadãos deste Solo Pátrio. A FRELIMO considera que Moçambique é merecedor da Paz para que a sua economia atinja índices de crescimento elevado, de modo a que os moçambicanos se beneficiem desse crescimento”. A FRELIMO aproveitou a o-casião para condenar com veemência os terroristas que semeiam terror no norte de Cabo Delgado, do mesmo mo-do que faz um vigoroso apelo à Junta Militar da Renamo para que pare de perpetrar ataques a civis indefesos no centro do País, nas províncias de Sofa-la e Manica; considerando que a sobe-rania de Moçambique nunca deve ser moeda de troca para fins inconfessá-veis.■ (Redacção)

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O Autarca – Jornal Independente, Segunda-feira – 19/10/20, Edição nº 4029 – Página 03/06

O Autarca – Jornal Independente, Segunda-feira – 19/10/20, Edição nº 4029 – Página 04/06

@ De Interesse Comunitário e da Mobilidade Rodoviária,...

Por: Eng. Carlos Sousa Formador Especialista & Certificado para a região SADC Membro da Academia - MasterDrive S.A. homologado por Advanced Driving Institute of Africa

Precisamos de Saber Observar,... Antecipadamente, Bem Além do Volante!

Se elege a Cultura Profissional,... Devemos aprender a cultivar a Visão, para dirigir-mos melhor um, de todos os Volantes que sustentam a nos-sa Gente, no nosso chão! Anteciparmos a Visão constitui aquilo que nos permite, Observar, facilitando Interpretar,... o nosso Olhar. A actividade ocular estimula o cérebro. Uma mente activa e atenta é mais capaz de resistir aos efeitos da fadiga, reduz incidentes e custos. Guiamos habilitados, mas raramente aprendemos a praticar sobre a importância e os benefícios resultantes de fazermos uso dos procedimentos preventivos da Visão, aplicáveis na condução! Quantos muitos milhares de Nós, guiamos licencia-dos, profissionais e alguns até estão certificados por cursos de Condução Defensiva, mas, na verdade, muito despreza-mos a importância e a qualidade da nossa Visão! Visão Fundamental: aderirmos aos procedimentos Preventivos que nos permitem, não só conseguirmos mais segurança ao volante, mas também, contribuindo adequada-mente por menores consumos, reduzindo desperdícios, per-as e custos, minimizando as emissões. Visão Essencial: estarmos Capazes de nos Auto-Avaliarmos, todas as manhãs, Antes de Conduzirmos A-quela Máquina para a Qual nos disseram, que estamos ha-bilitados! Visão Básica: conseguirmos Avaliar se o veículo reúne as condições necessárias ao correcto Uso, Manuten-ção, aplicando as disciplinas compatíveis,... Antes de desa-fiar a máquina ao movimento! Visão Prática: apesar de habilitados, importa con-seguirmos harmonizar a Visão com a mente, ajustando os pré-requisitos, Avaliando as condições antecipadas para es-tarmos capazes das decisões concertadas.

O estado do veículo, a Nossa Capacidade de acção ajustada ao desenvolvimento, os actos preventivos ajusta-dos em conformidade face aos meios, contando com os comportamentos adversos dos outros, soma o atento neces-sário, que o ambiente rodoviário nos impõe,... Se,... não Soubermos como gerir por Visão Anteci-pada,... estaremos a guiar enganados, desafiando Risco, via Alto custo por Km, constante Desgaste Prematuro de vários muitos componentes, sobem as facturas no combus-tível, nos pneus, nas oficinas, desnecessárias toneladas de horas desperdiçadas, ocupando serviços de saúde, chefes, técnicos, peritos, autoridades, envolvidos nos múltiplos in-cidentes causados,... ... Para além do desastre em prejuízos gerais, e em particular o agravamento das emissões, somos forçados também a custos adicionais de recurso a um outro veículo alternativo ou de substituição! Pesadas Consequências?,... evidências pela falta de Visão Antecipada! Se,... consegue reunir e aplicar-se em Visão Positi-va, ajuste a Ergonomia ao seu posto de Condução e dirija mais Atento: VISÃO 1. Use a visão, para Antecipar-se a qual-quer situação ao Alcance! Nossosolhos trabalham para nós em todas as velocidades, mas se ajustarmos a observa-ção, facilita a atempada interpretação e decisão no cérebro, para agirmos prevenidos, a tempo. Olhe para frente, imaginando pelo menos uns 15 segundos adiante e tome as devidas precauções. Por exemplo, modere o pé no acelerador, controle a distância de afastamento por segurança, evitou travagens bruscas, caso contrário, o processo pede nova aceleração brusca, por compensação. Desse modo, evitamos Gastos desnecessários, ris-co, incidentes e perdas!

Esses 15 segundos fornecem ao Condutor, um avi-so avançado prevenido, como margem de segurança e re-

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O Autarca – Jornal Independente, Segunda-feira – 19/10/20, Edição nº 4029 – Página 05/06

Oofffjjj

O Autarca – Jornal Independente, Segunda-feira – 19/10/20, Edição nº 4029 – Página 06/06 Continuado da Pág. 04 dução de consumíveis! VISÃO 2. Obtenha a confirmação da Situação Alcançada pela vista! Ao observar em frente, não se es-queça das laterais e da parte traseira. Verifique pelo menos um dos espelhos a cada 5 a 8 segundos, função da intensi-dade do trânsito. Fique longe o suficiente de outros veículos para obter a visibilidade necessária e ter tempo de tomar suas próprias decisões, acauteladas por preventivas. VISÃO 3. Mantenha o Olhar de Vigilância! Fo-car-se num objecto por tempo, diminui a visão periférica. Mantenha os olhos activos, movendo-os a cada 2 segundos. Evite distrações com dispositivos de aparência au-xiliar no veículo e alinhe o seu pensamento focado nos pro-cedimentos de condução. Importa sabermos reconhecer e evitar outros par-ceiros no trânsito, sempre que parecem estar distraídos. VISÃO 4. Procure Espaço Seguro para a Máquina que Dirige! A posição mais segura no trânsito é aquela que envolve poucos ou nenhum veículo ao seu re-dor. Sempre que possível, cerque seu veículo de,... es-paço.

Ajuste e modere a velocidade por conformidades e procure manter o espaço suficiente livre e seguro. Se for forçado a perder parte do espaço de seguran-ça, garanta pelo menos a frente e um dos lados, livre. Evite colocar o carro que conduz muito próximo do seguinte. Sempre que deixar de ver o encosto dos pneus tra-seiros do carro na sua fila, ao pavimento, o seu potencial de colisão e os consumos sobem, e reduz o campo de uma possível manobra de recurso que lhe deve PREVER, satis-fazer necessidades de uma fuga, no caso de emergência. VISÃO 5. Certifique-se de que os Outros no trânsito, estão a contar com a Máquina que Dirige! Não confie que o terceiro no trânsito, deveria ter visto o seu veículo,... evite Suposições que o guiam ao ris-co! Certifique-se de que seus sinais de informação e ou advertência (luzes, piscas ou sonoro) sejam atendidos. O nosso olhar é valioso, mas pode não ser o sufi-ciente para garantir o tempo certo da acção consertada e preventiva, sobre algo de inesperado que frequentemente a-contece no trânsito. Precisamos de saber Observar,... Antecipada-mente, sempre mais além! Saudamos ao melhor ambiente rodoviário. obg.■

BM reitera resiliência do edifício da Filial de Chimoio Beira (O Autarca) – O Banco de Moçambique desqualificou infor-mações que denunciaram fragilidades do edifício da sua filial em Chimoio, depois deste registado alguns danos na sequência do vendaval que se abateu sobre a capital provincial de Manica no passado dia 10, portanto 24 horas após a inauguração do imóvel pelo Presi-dente da República, Filipe Nyusi. “…atentas as explicações do empreiteiro (portuguesa Soares da Costa), o Banco de Moçambique (BM) considera que a infiltração de água no auditório e no deck, apesar de indesejá-vel, contribuiu para confirmar a resi-liência do edifício da Filial de Chimo- io, tendo em conta que este se manteve

do. Sabe-se que o empreiteiro estendeu o prazo de garantia da obra de doze para vinte e quatro meses.■ (R)

completamente funcional e a providen-ciar os serviços para os quais foi con-cebido” – refere o BM em comunica-

É falsa informação sobre a morte de Bissopo Beira (O Autarca) – Está a circular nas redes sociais uma informação descrita como sendo de última hora que dando conta que perdeu a vida nesta se-gunda-feira (19OUT2020), na cidade da Beira, Manuel Bissopo, antigo Secretá-rio-Geral da RENAMO entre entre Julho de 2012 à Fevereiro de 2019. Entretanto, dirigentes da RENAMO em Sofala e algumas pessoas próximas de Manuel Bisso contactadas pelo O Autarca desmentem a informação, confirmando que ele está vivo. Não se conhece ainda a origem e motivação da informação. Em 2019 Bisso-po candidatou-se à Presidência da Renamo (depois da morte de Afonso Dhlaka-ma) tendo sido derrotado pelo actual Presidente do partido, Ossufo Momade. Nas autárquicas de 2018, Manuel Bissopo candida-ou-se pela Renamo à Presidência do Município da Beira, nas quais saiu vitorioso o candidato do MDM, Daviz Simango.■ (Redacção

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