18ª edição nacional – jornal chico da boleia

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Nesta edio tem uma matria alertando para os perigos da combinao entre lcool e direo. Tem tambm texto sobre a Festa do Caminhoneiro em Itabaiana, a edio de Itatiba do Programa Parada Legal para caminhoneiros, coluna Chico da Boleia responde e a Etapa da Frmula Truck de Goinia. Pra fechar tem uma matria sobre as manifestaes que vem ocorrendo e tambm sobre o cancelamento dos reajustes dos pedgios nas rodovias brasileiras que, na verdade, no beneficiar os caminhoneiros.

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  • Distribuio Gratuita

    O JORNAL PARA O

    CAMINHONEIROAMIGO

    www.chicodaboleia.com.br

    Orgulho de ser caminhoneiro

    EDIO NACIONAL

    A quarta Etapa do Campeonato Brasi-leiro de Frmula Truck aconteceu en-tre os dias 7 e 9 de junho, na cidade de Goinia. O pblico, animado e partici-pativo, fez fila para entrar no Autdro-mo Internacional Ayrton Senna.

    Grupos saem s ruas em diversos es-tados para protestar por melhorias em sade, segurana e educao. O incio foi o protesto realizado pelo Movimen-to Passe Livre de So Paulo.

    ITABAIANA CAPITAL NACIONAL DO CAMINHONEIRO

    Ano 02 - Edio 18 - 2013

    Geraldo Piquet vence etapa

    de Goinia

    Pg. 6 e7

    Pg. 4

    Pg. 8

    Pg. 5

    Manifestaes pelo Brasil:

    conquistas e guinada

    conservadora

    Apesar da deciso do governo, na prtica os caminhoneiros continuaro a pagar caro pelos pedgios.

    ISO

    9001

    Governo de SP cancela reajuste

    de pedgios

    Caminhes fazem fila na carreata de Itabaiana / Foto: Chico da Boleia

  • O JORNAL DO AMIGO CAMINHONEIRO

    CHICO DA BOLEIA

    S possvel chegar quando se sabe onde quer ir!

    Companheiros da es-trada!Como venho dizendo a Lei 12.619 continua na

    pauta do dia e no deve sair to cedo. Em funo disso tomei a iniciativa de iniciar uma srie de encontros para de-bater a Lei no Interior do Estado de So Paulo e isso ter inicio no dia 18 de Ju-lho em Mogi Mirim na Concessionria Irmos Davoli. Convido a todos para que estejam neste debate, acompanhan-do e me ajudando. de suma importncia que o debate se plorifere de maneira exponencial, pois s assim possvel o comprimento da lei 12.619. Como eu j disse, existe todo tipo de opinio, mas necess-rio ouvir quem est na ponta de baixo, quem est efetivamente no volante, aquele que fica dias e dias fora de casa dentro da boleia, pelas estradas da vida.Outro ponto importante que quero co-mentar so as manifestaes que esto ocorrendo pelo Brasil. Vale lembrar que tais manifestaes tiveram incio em So Paulo Capital com o Movimen-to Passe Livre que existe h anos, e que durante anos a fio nunca teve a ampla cobertura da imprensa, seja ela escrita, falada ou mesmo televisiva. Sem dvi-da que o movimento legitimo e tem meu apoio! Mas durante anos o MPL lutou sem que nenhuma mdia desse ou-

    vidos aos seus pedidos. E sendo eu um militante de movimento social de longa data, fiquei surpreso com tal cobertura, e naturalmente vem a pergunta: Porque do nada o MPL ganha esta dimenso? Porque um movimento que sobre va-lor de passagem de nibus, os meios de comunicao comeam a rotular como movimento contra corrupo ou contra os polticos ou ainda contra os partidos polticos e contra PEC?Tenho 49 anos, nasci 12 dias aps o golpe militar, assisti e participei como personagem da histria recente de to-dos os movimentos que aconteceram anos atrs. E digo mais uma vez que se os meios de comunicao tentam a todo tempo manipular ou rotular um movi-mento que legitimo com outras ban-deiras que no fazem parte da origem do movimento, porque tem algo de errado, ou melhor, tem algo de muito errado.Vejo com certa tristeza jovens irem para a rua por que simplesmente viram o convite na rede social ou por que os meios de comunicao no param de falar nisso. Parece-me que vo pras ruas, mas esquecem os propsitos po-lticos em casa. Mas vejo com felicida-de outros jovens que vo para rua com reais objetivos de defesa de seus inte-resses populares, que vo organizados atravs de suas entidades estudantis ou Partidos Polticos. ate certo ponto cmico se no fos-se trgico as pessoas reclamando dos polticos. Digo isso, simplesmente por-

    Sede: Rua Bento da Rocha, 354 - Itapira-SP, CEP 13.970-030 Fone:(19) 3843-5778Tiragem: 50.000 exemplares Nacional, 10.000 exemplares Baixa Mogiana e 10.000 exemplares Grande Ribeiro PretoDiretora-Presidente: Wanda JachetaDiretor Editorial: Chico da BoleiaEditor Responsvel: Chico da BoleiaRevisoLarissa J. RibertiDiagramaoPamela SouzaSuporte TcnicoMatheus A. MoraesJuliano H. BuzanaConselho Editorial:Albino Castro (Jornalista) Larissa J. Riberti (Historiadora) Dra. Virgnia Laira (Advogada e coor-denadora do Departamento Jurdico da Fenacat) Roberto Videira (Presidente da APRO-CAM Brasil) Jos Arajo China (Presidente da UNICAM Brasil)Responsabilidade social:ViraVidaLigue 100Na mo certa

    02 EDITORIAL

    Expediente

    O JORNAL DO AMIGO CAMINHONEIRO

    CHICO DA BOLEIA

    que o poltico para se eleger precisa de votos e quem vota somos ns, o povo, cada cidado exerce este direito. Ento, onde estvamos quando permitimos que polticos corruptos e no interessa-dos nos direitos do povo fossem elei-tos?A vem uma curiosidade: Ser que par-te dos manifestantes que esto indo na manifestao por mero embalo, lembra em quem votou na ltima eleio? E para encerrar, falar em democracia falar em uma organizao que passa pelos partidos polticos e pelos pr-prios polticos. inadimissvel que se trate com violncia os partido, os mo-vimentos sociais de distintas causas, as agremiaes e os sindicatos, como vem acontecendo em vrias manifestaes. preciso, sobretudo, assegurar o prin-cpio da democracia e o direito ao pro-testo de todos. Abrao, Chico da Boleia.

  • internos podem sofrem um desgaste maior devido a maior concentrao de enxofre no combustvel. No aconse-lhamos ficar alternando entre os dois tipos de combustvel, pois isso pode contaminar ainda mais o mesmo.Espero ter ajudado! Um abrao!

    Ol Chico, estou comeando a profis-so de motorista autnomo, j comprei meu caminho e agora preciso tirar meu ANTT. O recibo do caminho j esta assinado em meu nome, o que te-nho que fazer agora?

    Ol, para tirar o ANTT o senhor pre-cisa reunir os seguintes documentos, Carteira de Habilitao, CPF, RG, Comprovante de Residncia, o do-cumento de seu veculo (no caso do senhor o recibo), o comprovante do recolhimento do imposto sindical (caso no tenha pago o pessoal pro-vavelmente tira pro senhor na hora) e um comprovante de experincia de trabalho como motorista, que pode ser a carteira de trabalho, comprovante de pagamento do INSS ou o curso de TAC.Reunindo toda essa documentao o senhor deve se dirigir at o ponto de atendimento mais prximo do senhor. H uma lista com todos os pontos au-torizados no site: www.sicat.com.br.

    O JORNAL DO AMIGO CAMINHONEIRO

    CHICO DA BOLEIA

    Sede: Rua Bento da Rocha, 354 - Itapira-SP, CEP 13.970-030 Fone:(19) 3843-5778Tiragem: 50.000 exemplares Nacional, 10.000 exemplares Baixa Mogiana e 10.000 exemplares Grande Ribeiro PretoDiretora-Presidente: Wanda JachetaDiretor Editorial: Chico da BoleiaEditor Responsvel: Chico da BoleiaRevisoLarissa J. RibertiDiagramaoPamela SouzaSuporte TcnicoMatheus A. MoraesJuliano H. BuzanaConselho Editorial:Albino Castro (Jornalista) Larissa J. Riberti (Historiadora) Dra. Virgnia Laira (Advogada e coor-denadora do Departamento Jurdico da Fenacat) Roberto Videira (Presidente da APRO-CAM Brasil) Jos Arajo China (Presidente da UNICAM Brasil)Responsabilidade social:ViraVidaLigue 100Na mo certa

    Chico da Boleia responde

    O JORNAL DO AMIGO CAMINHONEIRO

    CHICO DA BOLEIAPAPO DE BOLEIA 03

    Desde o incio da Operao Lei Seca projeto federal implementado pela Lei 11.705 desde 2009 a combinao de lcool com direo foi entendida como ilegal e penalizada pelos fiscais do trnsito e da polcia. Perda da ha-bilitao, multa e priso so as penas que podem ser aplicadas aos infratores dependendo da quantidade de lcool detectada no sangue do condutor do veculo abordado.Em janeiro deste ano, no entanto, a Lei que previa uma certa tolerncia no nvel de lcool , passou a entender como infrao qualquer influncia da substncia no organismo do condutor. Alm disso, as multas passaram de R$ 957,69 para R$ 1.915,40 para quem for flagrado dirigindo sobre efeito de bebida alcolica ou outras substncias (remdios, por exemplo) e inclui as sanes administrativas.Apesar de vista por alguns setores

    como intolerante, a Lei Seca tem apresentado resultados bastante posi-tivos desde que foi implementada. No Rio de Janeiro, por exemplo, houve re-duo em 32% nas mortes causadas no trnsito por condutores embriagados. J em So Paulo, registros mostram que durante o carnaval deste ano, o nmero de mortes caiu em 13% e o de feridos em 57% devido fiscalizao intensa da Lei Seca nas rodovias do Estado. Ainda hoje, no entanto, muitos moto-ristas insistem em ingerir lcool mesmo quando esto conduzindo seus vecu-los. Esta tambm uma prtica comum entre caminhoneiros. No so raras as vezes em que caminhoneiros so fla-gradas fazendo uso de medicamentos e lcool durante o perodo de trabalho ou para se manterem acordados.Foi pensando nessa realidade que a Organizao Pan Americana da Sa-de em parceria com a Propeg, criaram

    Chico da Boleia, j trabalho como motorista h 15 anos e finalmente con-segui trocar meu caminho. S que o caminho que estou comprando agora usa o tal do diesel S-50, e esse dana-do desse diesel no assim to fcil de achar. Existem muitos lugares que no tem, principalmente se voc esti-ver indo pro norte do pas. Ai que t o problema porque agora tenho que re-planejar minhas rotas e tudo mais. Porque todo mundo diz que no pos-so abastecer com o diesel normal que isso vai acabar com meu motor. O que posso fazer? Tem algum lugar onde posso encontrar todos os postos que tem o S-50?

    Bem meu amigo, realmente no ne-nhum pouco aconselhvel abastecer seu caminho com outro combustvel que no seja o S-50! Se for possvel re-planejar sua rota, maravilha! Inclu-sive o senhor pode encontrar a lista de todos os postos Petrobras, Ipiranga e Shell que possuem esse combustvel em seus respectivos sites. Acredito que isso j ajude um pouco o senhor a se planejar.Mas se em todo caso o senhor no en-contrar postos o suficiente para abaste-cer seu caminho o que o pessoal reco-menda usar s o S-500, mas com um cuidado redobrado com a manuteno preventiva, j que os componente