17.210 eod falhas eletronicas

Manual de Consulta RápidaFerramenta VCO-950 eDiagnósticos de FalhasMWM Série 12

Caminhões e Ônibus

Serviços e Assistência Técnica - Caminhões e ÔnibusEdição Agosto/2004

Sumário

Este manual contem instruções de utilização da ferramenta eletrô-nica VCO-950, bem como informações para a correção dos códi-gos de falhas dos motores Série 12 (4 e 6 cilindros).O manual estádividido em quatro blocos da seguinte forma:

PARTE A - Instrução de utilização VCO-950

PARTE B - Informações Gerais

PARTE C - Medições

PARTE D - Diagnóstico de Falhas

PARTE A

Instrução de utilizaçãoVCO-950

A-3MOTORES MWM

D

INSTRUÇÕES DE OPERAÇÕES E TESTES - VCO - 950

ÍNDICE

Introdução ..................................................................................................... 05Atenção ...................................................................................................... 05Acessórios .................................................................................................. 06Ligação ....................................................................................................... 07Operação .................................................................................................... 08Testes ......................................................................................................... 09Atualização da versão VCO-950 ................................................................. 12Apagamento de memória ........................................................................... 15Identificação do módulo .............................................................................. 16Tabela de aplicação .................................................................................... 17Dados técnicos ........................................................................................... 18Orientação .................................................................................................. 19Habilitação do tipo de veículo ..................................................................... 25

Impressão ..................................................................................................... 27Impressão de relatórios .............................................................................. 28Exemplos de resultados de impressão ....................................................... 30

Manual de operações ................................................................................... 32Sistema de injeção eletrônica: MWM .......................................................... 32

A-4 MOTORES MWM

ATENÇÃO:

A ferramenta de diagnóstico Volkswagen VCO - 950, mostra no visor os códigosde falhas detectado pela unidade de comando (ECM), e efetua leitura de valoresdo sistema,

Movimenta para a“Esquerda”

Tecla “Não”

Reinicia o aparelho

Movimenta para a“Direita”

Tecla “Sim”

Visor

Conector para cabode comunicaçãocom impressora

Volta ao Menu

VCO - 950

Conector dealimentação (12V)

A-5MOTORES MWM

D

Introdução

A-6 MOTORES MWM

ACESSÓRIOS:

Gancho

Cabo de Alimentação

Cabo de de Impressão

Cabo de Diagnóstico C26 Cabo DB9/Serial Db25

Fonte de Alimentação 12V (bivolt)

Cabos auxiliares para medição

Introdução

OOPERAAÇÃÃO

Escolha do veículo:Após ligado, o VCO - 950 apresentará a mensagem que identifica a versãodo software, e número de série do VCO - 950:

e logo após a mensagem:

Versao 01NS: xxxxxx

As teclas

selecionam o tipode veículo.

Outro Modelo?nao sim

Se for teclado

oVOC - 950

repete a últimaescolha.

Se for teclado oVOC - 950 apaga os códigosde falha do teste anterior epermite a escolha de outro

veículo.

Tipo de veiculoXXX

Veiculo:XXX

Motor: XXXXXXXXXXXXXXXX

Opcao:1. Teste?

Modelo:XXX

Motor: XXXXXXXXXXXXXXXX

Opcao:1. Teste?

Utilize ConectorCXX

Tipo de veiculoXXX

As teclas

selecionam o modelo.

As teclas

selecionam osistema.

Indica qualconector deveser utilizado.

VOC - 950

A-8 MOTORES MWM

Introdução

TTESTEESS

O sistema X12 EDC 07 permite executar funções de código de defeito,leituras de parâmetros, apagar memória de defeitos atuadores e ajustes paraa Volksguard.

TESTE 1 - Códigos de Defeito

Apresenta os códigos de defeitos armazenados na memória da ECM.

TESTE 2 - Leituras

Permite verificar várias condições do motor, com motor parado (igniçãoligada), funcionando ou veículo em movimento:

Apresentação no display:

O VCO - 950, na forma de leituras, apresenta duas leituras simultâneas, nalinha superior e na linha inferior.Para mudar o padrão de leituras, proceda da seguinte forma:

• Escolha a opção leituras e tecle : o VCO - 950 apresentará duasleituras.

• As teclas alternam os pares de leituras.

• Teclando , a leitura da linha inferior é fixada e as teclas alternam apenas a leitura da linha superior.

• Teclando novamente, a leitura da linha superior é fixada e asteclas passam a alternar a leitura da linha inferior.

Teclando novamente, as teclas alternam os pares deleituras.

A-9MOTORES MWM

D

Introdução

Teste:2.Leituras?

LINHA SUPERIORLINHA INFERIOR

LINHA SUPERIORLINHA INFERIOR*

LINHA SUPERIORLINHA INFERIOR

LINHA SUPERIOR*LINHA INFERIOR

As teclas alternam as duas leituras.

As teclas alternam as leiturasda linha superior.

As teclas alternam as leiturasda linha inferior.

As teclas alternam as duas leituras.

* - Fixada

* - Fixada

A-10 MOTORES MWM

Introdução

Teste 3 - AtuadoresPermite realizar testes com o veículo.

Teste 4 - VolksguardPermite ajustar os parâmetros do Volksguard.

Erro de comunicação: Sempre que ocorrer um erro de comunicação, como omostrado no visor:

Aperte uma tecla qualquer e repita a operação. Se o problema persistir,desligue o VCO - 950 e verifique se as ligações dos cabos estão corretas ouse existe algum problema nos cabos e conectores.Siga corretamente a seqüência de ligação e tente novamente.

! Atencao !Erro Comunicacao

A-11MOTORES MWM

D

Introdução

É possível atualizar a versão do VCO - 950 através do programa VCO - 950X(X é a versão do programa) contido no CD ROM de atualização.Para fazer a atualização, proceda da seguinte forma:

Obs.: O X no nome do arquivo (VCO-950vX.EXE) é o número da versãodo programa de atualização.A seguinte tela será exibida:

Os programas de atualização estão compactados com autodescompactador.Para descompactá-los basta executar o arquivo (através do windows explorerou pelo menu iniciar-executar). Na seqüência será mostrada a seguinte tela:

Clique no botão "Unzip" para executar a descompactação e então serámostrada a seguinte tela:

Clique em "OK" e feche a janela de descompactação. Agora é só acessar apasta "c:\atualizaVCO950" e executar a carga do VCO - 950(VCO - 950vX.EXE).

A-12 MOTORES MWM

ATUALIZAÇÃO DA VERSÃO VCO-950

Introdução

Ligue o VCO - 950 ao computador como mostra a figura abaixo.O VCO - 950 deverá permanecer na tela inicial. Não pressione as teclas doVCO - 950 durante o processo de atualização.

No campo “Porta Serial”,escolha a saída serial à qual oVCO - 950 foi ligado.

Digite a senha de atualização eclique em “OK”.

A-13MOTORES MWM

D

Introdução

Confirme a atualização da versão dosoftware de diagnóstico.Se essa tela não aparecer, poderãoexistir problemas de conexão entre oVCO - 950 e o computador. Confirmese a porta serial selecionada é a corretae repita o procedimento.

O programa iniciará a atualizaçãoda versão do VCO - 950. A barra de progresso mostrará oandamento da atualização.

VCO - 950 já pode serdesconectado da porta serial.

A atualização foi completada. O VCO - 950 está pronto para serutilizado.

A-14 MOTORES MWM

Introdução

MOTORES MWM

D

APAGAMENTO DE MEMÓRIA

O p c a o : 3 / 4

3.Apagar_Memoria

A g u a r d e . . .

Apaga Memoria?

n a o s i m

M e m o r i a

A p a g a d a !

Apaga códigos de falhaspassados armazenados na

memória

Para retornar, tecle

A g u a r d e . . .

Aguarde aproximadamente10 segundos

A-15

Introdução

MOTORES MWM

IDENTIFICAÇÃO DO MÓDULO

O p c a o : 4 / 4

4.NumerodoModulo

A g u a r d e . . .

N u m e r o _ E C M

X X X X X X X X

Teclando retorna ao menu anterior.

A-16

Introdução

TTABBEELLAA DDEE AAPPLLIICCAAÇÇÃÃOO

VVOOLLKKSSWWAAGGEENN -- CCAAMMIINNHHÕÕEESS

MODELOS SISTEMA UTILIZADO ANO FABR. CONECTORTIPO

SSIISSTTEEMMAA DDEE IINNJJEEÇÇÃÃOO

8-150E Cummins 4 CILINDROS ISBE 2003 ⇒ C 26





VVOOLLKKSSWWAAGGEENN -- ÔÔNNIIBBUUSS

MODELOS SISTEMA UTILIZADO ANOFABR.

CONECTORTIPO

SSIISSTTEEMMAA DDEE IINNJJEEÇÇÃÃOO

8-150 EOD Motor MWM 4 Cil. X12 EDC 07 2004 ⇒ C 26

8-150 EOD Motor Cummins 4 Cil.INTERACT

2003 ⇒ C 26

17-210 EOD Motor MWM 6 Cil. X12 EDC 07 2004 ⇒ C 26

17-260 EOT Motor MWM 6 Cil. X12 EDC 07 2004 ⇒ C 26

A-17MOTORES MWM

D

Introdução

DDADDOOSS TTÉÉCCNNIICCOOSS

Fornecimento Standard Equipamento: VCO - 950Número de tipo VW F000 WA0 704Cd-Rom com programa VW/Versão 1 F000 WA8 009Licença (Programa VW/Versão 1) F000 WA8 010

Inclui no fornecimento:Fonte 12 Volts F000 WA4 001Cabo de alimentação F000 WA0 154Cabo serial DB9 - DB 25 F000 WA0 140Gancho de fixação F000 WA5 024Cabo de interface para impressora F000 WA0 144Maleta F000 WA5 030Manual de operação atualizado com versão V???? F000 WA7 023

Características Técnicas do VCO - 950:Alimentação: 12 Volts a 24 VoltsSaída para impressoraVisor de cristal líquido com iluminação back lightTemperatura de funcionamento: 0 a 50 graus CelsiusSaída RS 232

Dimensões e medidas:Peso:VCO - 950: aproximadamente 560 gVCO - 950 completo com cabos e maleta: 2,600 gMedidas em mm:VCO - 950 sem a maleta (L x P x A): 100 x 40 x 230Maleta: (L x P x A): 360 x 130 x 330

A-18 MOTORES MWM

Introdução

OORRIIEENTAAÇÇÃÃOO

1 Instruções Importantes

i

&Antes de colocar em operação, conectar e operar aparelhos demedição, é imprescindível estudar cuidadosamente o manualde operação e principalmente as instruções de segurança. Istoeliminará dúvidas no manuseio dos equipamentos com relaçãoaos critérios de segurança, para preservação de sua própriaintegridade física e evitar danos aos aparelhos.

1.1 Grupos de usuários

Este produto foi desenvolvido e fabricado para os técnicos capacitado, comomecânicos, eletricistas, mestres, técnicos e engenheiros de automóveis, noramo automobilístico.

1.2 Acordo

Através do uso do produto você declara estar de acordo com as seguintesdeterminações:

Direitos autorais (Copyright)Software e dados são de propriedade da Volkswagen ou de seusfornecedores e protegidos contra reprodução pela Lei de Direitos Autorais,contratos internacionais e outros mecanismos legais. A reprodução ouentrega de dados e software ou de parte destes a terceiros é prática proibidae expõe o infrator a sanções legais. Em caso de violação a Volkswagen sereserva o direito de mover ação processual e indenizatória.

ResponsabilidadeTodos os dados neste programa baseiam-se em detalhes fornecidos pelosfabricantes e importadores. A Volkswagen não se responsabiliza pelacorreção e integridade do software e dos dados, nem assumeresponsabilidade por danos decorrentes de erro ou falha do software ou dosdados. A responsabilidade da Volkswagen limita-se ao preço efetivamentepago pelo cliente por este produto. Esta exclusão de responsabilidade não seaplica a danos causados por omissão, negligência ou imprudência por parteda Volkswagen.Este aparelho de teste Volkswagen pode ser operado somente com oprograma liberado pela Volkswagen. Caso o aparelho de teste Volkswagenseja operado com outro programa cessam todos os direitos de reclamação degarantia estabelecidos em nossas condições de fornecimento. Além disso,

A-19MOTORES MWM

D

Introdução

não podemos assumir responsabilidade por danos diretos ou indiretoscausados pelo uso de sistema operacional não liberado.

2 Instruções de segurança

Tensão da redeAlta tensão

Tanto na rede elétrica quanto em sistemas elétricos de veículos automotivos,ocorrem tensões perigosas. Ao tocar peças com tensão aplicada (porexemplo: bobina de ignição), existe o risco de descarga elétrica em função deisolação danificada (por exemplo: fissuras em cabos de ignição). Isto seaplica tanto ao lado primário como secundário do sistema de ignição, aochicote e respectivas conexões, sistemas de iluminação (Litronic) e àconexão de aparelhos de teste.

Precauções:• Conectar aparelhos de teste somente a tomadas devidamente protegidase aterradas.• Usar somente os cabos de ligação que acompanham os aparelhos deteste.• Usar somente extensões com contatos de segurança.• Substituir os cabos com isolação danificada (por exemplo: cabos deligação à rede ou cabos de ignição).• Conectar os analisadores primeiro à rede elétrica antes de conectá-lo aoveículo.• Substituir os cabos com isolação danificada (por exemplo: cabos deignição).• Conectar o analisador à massa do motor ou da bateria (B) antes de ligara ignição.• Fazer intervenções no sistema elétrico de veículos somente com aignição desligada. Intervenções são por exemplo: conexão de aparelhos deteste, substituição de componentes do sistema de ignição, desmontagem deelementos (por exemplo: alternadores), ligação de elementos em umabancada de teste etc.• Quando possível, realizar trabalhos de teste e ajuste somente com aignição desligada e o motor parado.• Nos trabalhos de teste e ajuste com a ignição ligada ou com o motor emfuncionamento, nunca tocar em peças condutoras de tensão. Isto vale tanto

A-20 MOTORES MWM

Introdução

para as ligações do aparelho de teste como ligações de elementos embancos de provas.• Fazer as conexões de teste somente com os elementos de ligaçãoapropriados.• Encaixar corretamente os conectores de teste e atentar para uma perfeitaunião.• Nunca abrir a carcaça dos aparelhos de medição.

Risco de agressão ao aparelho respiratório

Na medição do gás de escape são empregadas mangueiras coletoras degás de escape que, em caso de aquecimento acima de 250 ºC ou em casode incêndio, liberam um gás altamente tóxico (fluoreto de hidrogênio) quepode agredir o aparelho respiratório.

Precauções:Em caso de inalação procurar imediatamente um médico!

Na eliminação de resíduos de combustão, usar luvas deneopreno ou PVC.

Neutralizar resíduos de combustão com solução hidróxido de cálcio. Serãoformados fluoretos de cálcio atóxicos, que podem ser lavados.

Risco de corrosão

Ácidos e soluções alcalinas causam ferimentos graves na peledesprotegida. Junto com a umidade (água) o fluoreto de hidrogênio forma oácido fluorídrico.O condensado que se acumula na mangueira coletora e no reservatório decondensado também contém ácido.Na substituição do sensor de medição de O2, observar que o sensor demedição contém solução alcalina.Na substituição do sensor de medição de NO, observar que o sensor demedição contém ácido.

A-21MOTORES MWM

D

Introdução

Precauções:• Lavar imediatamente as partes agredidas da pele com água abundante,em seguida procurar auxílio médico!• sensor de medição de NO e O2 é lixo especial que deve ser destinadoem separado. O setor de Equipamentos Técnicos Volkswagen providencia adestinação adequada dos sensores de medição.• Havendo vazamento de um cristal líquido de um display danificado, éessencial evitar o contato direto com a pele, inalação ou ingestão desselíquido!

Precauções:• Lavar cuidadosamente a pele e as roupas que entraram em contato como cristal líquido com água abundante e sabão.• Procurar imediatamente um médico em caso de inalação ou ingestão.

Risco de asfixia

Emissões veiculares contêm monóxido de carbono (CO), um gás incolor einodoro. Quando inalado, o monóxido de carbono provoca deficiência deoxigênio no organismo. É necessário um cuidado especial nos trabalhos emvaletas, uma vez que alguns elementos do gás de escape são mais pesadosque o ar e se depositam no fundo da valeta.Cuidado também com os sistemas de escape de veículos.

Precauções:• Cuidar para que haja sempre uma boa ventilação e exaustão(principalmente em valetas).• Em ambientes fechados ligar e conectar sempre a exaustão.

Risco de ferimentoRisco de esmagamento

Em veículos sem trava de deslocamento existe por exemplo: o risco de seresmagado contra uma bancada. Nos motores em funcionamento ou mesmoparados existem peças rotativas e móveis (por exemplo: polias), que podem

A-22 MOTORES MWM

Introdução

provocar ferimentos em dedos e braços. Principalmente em ventiladoreselétricos existe o risco de acionamento inesperado mesmo com o motor ou aignição desligados.Existe ainda o risco de tropeço nos rolos salientes/ avançados, nos cabos deligação e cabo de ligação à rede elétrica para o sistema de teste.

Precauções:• Travar o veículo contra deslocamento durante o teste. Posicionar aalavanca do câmbio automático na posição de estacionamento (“Park”),puxar o freio de mão ou bloquear as rodas com calços.• Não tocar em peças rotativas / móveis com o motor em funcionamento.• Nos trabalhos em ou próximos a ventiladores elétricos, primeiro deixar omotor esfriar, depois desconectar o plug do ventilador.• Não deixar os cabos de ligação do aparelho de teste próximos à área depeças rotativas.• Instalar os cabos de modo a evitar tropeços.• Travar as rodas do rack de transporte do sistema de teste para prevenirdeslocamento involuntário.

Risco de queimadura

Nos trabalhos junto ao motores quente existe risco de queimadura em casode contato ou aproximação de componentes como por exemplo: coletor deescape, turbocompressor, sonda Lambda etc. Estes componentes podematingir temperaturas de centenas de graus centígrados. Dependendo daduração da medição do gás de escape, também poderá haver umaquecimento da sonda coletora do analisador de gás de escape.

Precauções:Usar equipamento de segurança, por exemplo: luvas.Deixar o motor esfriar, o que também vale para aquecimento estacionário.Não colocar os cabos de ligação dos aparelhos de teste sobre ou próximos apeças quentes.Não deixar o motor funcionando além do tempo necessário aoteste/regulagem.

A-23MOTORES MWM

D

Introdução

Risco de incêndioRisco de explosão

Em trabalhos no sistema de injeção/preparação da mistura existe o risco deincêndio e explosão devido à presença do combustível e dos vapores docombustível.

Precauções:• Desligar o sistema de ignição.• Deixar o motor esfriar.• Nenhuma chama aberta ou fontes de faísca.• Não fumar.• Recolher vazamentos de combustível.• Assegurar boa ventilação e exaustão em ambientes fechados.

Ruído

Nas medições em veículos, principalmente com o motor em alta rotação,poderão ocorrer níveis de ruído superiores a 70 dB(A). Níveis de ruído dessaintensidade incidindo por um período prolongado sobre o ser humano podemprovocar danos auditivos.

Precauções:• Caso necessário, os locais de trabalho próximos ao local de teste deverãoser protegidos contra ruídos.• Quando necessário, o operador deverá usar protetores auriculares.

A-24 MOTORES MWM

Introdução

Para habilitar um tipo de veículo, procedada seguinte forma:

• Desligue o VCO-950.

• Mantenhas as teclas pressionadassimultaneamente e ligue o VCO-950.

• O VCO-950 mostrará a opção“Habilita Tipo de Veiculo ?”.

• Pressionando a tecla ,

•O VCO-950 acessará a lista de tipos de veículos quepodem ser habilitados.

• Use as teclas para escolher atipo de veículo desejado.

• Pressionando a tecla ,

• O VCO-950 irá solicitar a senhapara habilitar o tipo de veículo.A senha é um número de cinco dígitos que deveser digitado da seguinte forma:

• Selecione o dígito a ser alterado com as teclas .

A tecla avança para o próximo dígito, e a teclaretorna ao dígito anterior.(O dígito selecionado é indicado por um pequeno traço).

• Com as teclas altere o valor do dígito selecionado.

• Após alterar o último dígito, pressione a tecla .

A-25MOTORES MWM

D

HABILITAÇÃO DE TIPO DE VEÍCULO

Introdução

Pronto para iniciar os testes.

Versao XXXNS: XXXXXX

HabilitaTipo de Veiculo?

Tipo de Veiculo:XXX

Digite a Senha:00000

Tipo de VeiculoHabilitado

Senha Incorreta

Outro Modelo?NAO SIM

As teclasselecionam o tipo

de veículo. As teclasalteram o valor do dígito

selecionado.As teclas

fixam o valor escolhido eselecionam outro dígito.

Se a senha for digitadaincorretamente, seránecessário desligaro VCO-950 e ligá-lo

novamente.

Se a senha for digitadacorretamente, o

VCO - 950 habilitaa escollha de modelos.

Habilitar OutroTipo de Veiculo?

A-26 MOTORES MWM

Introdução

IIMMPPRREESSSSÃÃOO DDEE RREELLAATTÓÓRRIIOOSS

O cursor fica piscando emcima do dia.

A seta aumentade 1 a 31 e a diminui.A tecla fixa o dia.

Opcao: 2/42.Impressao?

Imprime Data?Não Sim

Escolha Data1/ 1/ 95


O cursor fica piscando emcima do mês.

A seta aumentade 1 a 12 e a diminui.A tecla fixa o mês.

Continua na página seguinte.

O cursor fica piscandoem cima do ano.

A seta aumenta apartir de 95. diminui.A tecla fixa o ano.

Continua na página seguinte.


A-28 MOTORES MWM

Impressão

continuação

Imprimindo... Erro de Impress

O cursor fica piscando emcima do primeiro dígito.

A seta aumentade 0 a 9 e a diminui.A tecla fixa o mês.

Teclando retorna à página anterior.

Escolha Placa0000

Escolha Placa0000

Escolha Placa0000

Escolha Placa0000

Imprime Placa?Não Sim

ImpressoraLigada?

A-29MOTORES MWM

D

Impressão

EEXXEEMMPPLLOOSS DDEE RREESSUULLTTAADDOOSS DDEE IIMMPPRREESSSSÃÃOO

a) Impressão apresentando somente códigos de erros presentes:

b) Impressão apresentando somente códigos de erros passados:

####################################################SCANNER VCO - 950Data: 06 / 02 / 00Placa: 1234Sistema: ISBe

####################################################CODIGOS DE DEFEITOS PASSADOS:Cod. 523 Sensor Temp. ArInt/CC Vbat Cod. 537 Regul. Temperatura óleoFalha

CODIGOS DE DEFEITOS PRESENTES:Nenhuma Falha Foi Detectada ! !

RESPONSAVEL:


####################################################CODIGOS DE DEFEITOS PASSADOS:Nenhuma Falha Foi Detectada !!

CODIGOS DE DEFEITOS PRESENTES:Cod. 523 Sensor Temp. ArInt/CC VbatCod. 537 Regul. Temperatura óleoFalha

RESPONSAVEL:

A-30 MOTORES MWM

Impressão

c) Impressão apresentando códigos de erros passados e presentes:

d) Impressão quando não são lidos os códigos de defeitos:


####################################################CODIGOS DE DEFEITOS PASSADOS:Cod. 530 Reg Valv. Marcha-lentaInt/CC Vbat

CODIGOS DE DEFEITOS PRESENTES:Cod. 518 Potenc. Pedal aceleradorInt/CC Vbat

RESPONSAVEL:


####################################################

Teste Nao Executado

A-31MOTORES MWM

D

Impressão

SSiisstteemmaa ddee iinnjjeeççããoo eelleettrrôônniiccaa:: MMWWMM6Cil. X12 EDC 074Cil. X12 EDC 07

1 Menu Principal

Opcao: 4/44.Numero Modulo?

Continua no item 2deste manual.

Imprime informaçõesdos códigos de

defeitos.Ver pág. A-27deste manual.

Apaga memória dedefeitos da ECU.Ver pág. A-15deste manual.

Número deidentificação da ECU.

Ver pág. A-16deste manual.

Opcao: 2/42.Impressao?

Opcao: 1/41.Testes?

Opcao: 3/43.ApagarMemoria?

A-32 MOTORES MWM

Manual de Operações

2 Menu Testes

Continua noitem 3 deste

manual.

Efetua diversas leituras de

parâmetros do sistema.Continua no item 4

deste manual.

Teste: 1/51.Cod. Defeito?

Teste: 2/52.Leituras?

Teste: 3/53.LeitEspeciais

Continua no item 6deste

manual.

Ajusta parâmetros doVolksguard.

Obs.: Necessita desenha.

Teste: 4/54.Atuadores?

Teste: 5/55.Volksguard?

Efetua diversas leituras de

parâmetros do sistema.Continua no item 5

deste manual.

A-33MOTORES MWM

D


3 Códigos de Defeito

Os códigos são apresentados como na tela abaixo:

Sintomas Descrição00 Sem sintoma01 Acima da faixa02 Abaixo da faixa03 Tensão de alimentação acima da faixa04 Sem Sinal08 Sinal não plausível09 Valor medido acima da faixa10 Valor medido abaixo da faixa12 Tensão de alimentação abaixo da faixa

Defeito: 1/31.Def. Presentes

Consulte as tabelas dedefeitos

Consulte atabela dedefeitos.

Defeito: 2/32.Def. Passados

Defeito: 3/33.Def. Intermit.

Consulte atabela dedefeitos.

Cod:P0120-02 01Pedal Acelerador

Mensagem

Código SintomaContador

A-36 MOTORES MWM


MOTORES MWM A- 35

Tabela de códigos de defeito Código Mensagem Descrição P0100 Sensor MAF Sensor de massa de ar P0105 SensorPressAtmos Sensor de pressão atmosférica P0110 SensorTempArAdm Sensor de temperatura do ar da admissão P0115 SensorTemperAgua Sensor de temperatura do líquido de

arrefecimento do motor P0120 Pedal Acelerador Pedal do acelerador P0180 SensorTempCombus Sensor de temperatura do combustível P0190 PressaoCombustiv Sensor de pressão do combustível P0195 SensorTempOleoMt Sensor de temperatura do óleo do motor P0201 Injetor Combust1 Injetor de combustível do cilindro 1 P0202 Injetor Combust2 Injetor de combustível do cilindro 2 P0203 Injetor Combust3 Injetor de combustível do cilindro 3 P0204 Injetor Combust4 Injetor de combustível do cilindro 4 P0205 Injetor Combust5 Injetor de combustível do cilindro 5 P0206 Injetor Combust6 Injetor de combustível do cilindro 6 P0219 SinalRotacaoMot Sinal de rotação do motor excedeu o limite

máximo P0220 Pedal Acelerador Pedal do acelerador P0230 PowerStage 7 Estágio de força higside 7 P0231 ValvulAlivioRail Válvula de alívio de pressão do combustível P0232 PressaoCombustiv Pressão do combustível P0233 PressaoCombustiv Pressão do combustível P0235 SensorPressArAdm Sensor de pressão do ar de admissão P0239 SensorTempArAdm Sensor de temperatura do ar de admissão P0300 Falha Cilindros Falha Cilindros Dummy P0301 BalanceCilindro1 Balanceamento do cilindro 1 P0302 BalanceCilindro2 Balanceamento do cilindro 2 P0303 BalanceCilindro3 Balanceamento do cilindro 3 P0304 BalanceCilindro4 Balanceamento do cilindro 4 P0305 BalanceCilindro5 Balanceamento do cilindro 5 P0306 BalanceCilindro6 Balanceamento do cilindro 6 P0320 SinalRotacaoMot Discrepância entre o sinal medido pelo

sensor de fase e de rotação

A- 36 MOTORES MWM

P0335 SinalRotacaoMot Sensor de rotação P0340 SensFaseComaValv Sensor de fase no comando de válvula P0400 Sistema EGR Sistema EGR P0500 SensorVelocidade Sinal do sensor de velocidade do veículo P0520 SensorPressOleoM Sensor de pressão do óleo do motor P0555 ErroDesligameECM Erro de desligamento da ECM P0560 Tensao Bateria Tensão da bateria P0561 TensaoAlimentECM Tensão de alimentação da ECM P0571 InterruptFreio Interruptor do pedal do freio P0572 PilotoAutomatico Piloto automático P0606 Mau Func. ECM Informação do número de vezes que a ECM

foi reiniciada devido a erro P0650 Lampada Diagnose Lâmpada de diagnose ou lâmpada de

parada de emergência P0703 Conversor Torque Conversor de Torque P0704 InterruEmbreagem Interruptor do pedal da embreagem P1125 RegulPressTurbo Regulador da pressão do turbo P1285 ErroDesligameECM Erro no teste de desligamento da ECM P1604 Erro Interno ECM Erro de verificação do bloco 1 da memória

EEPROM P1605 CicloRegisNFinal Erro de gravação na EEPROM P1606 BancoCapacitor 1 Banco de capacitores 1 P1607 BancoCapacitor 2 Banco de capacitores 2 P1609 Controle Tracao Controle de tração P1610 Transmissao Controle da transmissão P1611 MaufuncionamCAN Mau funcionamento do módulo controlador

CAN P1612 SensorNivel Agua Sensor de nível da água de arrefecimento

do motor P1613 SensorAguaCombus Sensor de água no combustível P1614 CicloRegisNFinal Ciclo REgistro não finalizado P1615 Erro Interno ECM Erro de verificação do bloco 3 da memória

EEPROM P1625 Rele Principal Relé principal P1670 AquecPartidaFria Aquecedor de partida a frio P1671 PowerStage 2 Estágio de força lowside 2 P1672 PowerStage 3 Estágio de força lowside 3

MOTORES MWM A- 37

P1673 PowerStage 4 Estágio de força lowside 4 P1674 LampAdvertencia Lâmpada de advertência P1680 PowerStage 1 Estágio de força higside 1 P1681 PowerStage 2 Estágio de força higside 2 P1682 PowerStage 3 Estágio de força higside 3 P1683 Freio Motor Freio motor P1684 PowerStage 5 Estágio de força higside 5 P1685 PowerStage 6 Estágio de força higside 6 P1687 Motor de Partida Motor de partida P1688 PowerStage 9 Estágio de força higside 8 P1689 PowerStage 10 Estágio de força higside 10 P1690 BombaCombustRail Bomba de combustível para o Rail P1691 AtuadPressaoTurb Atuador de pressão no turbo P1693 PowerStage 1 Tacográfo P1694 PowerStage 2 Estágio de força, baixo sinal 2 P1695 PowerStage 3 Estágio de força, baixo sinal 3 P1696 PowerStage 4 Estágio de força, baixo sinal 4

4 Leituras Tabela de leituras Mensagem Descrição AguaNoCombust S Água no combustível - S/N (sim/não) BancoCap1 00.00V Banco de capacitores C1 BancoCap2 00.00V Banco de capacitores C2 Bateria 00.0V Tensão da bateria Chave Ignicao L Estado do terminal 15 - L/D (liga/desliga) Freio Motor L Estado do freio motor - L/D (liga/desliga) InicioInj 000º Inicio da injeção de combustível Int Kickdown L Interruptor de Kickdown - L/D (liga/desliga) InterruEmbreageL Estado da embreagem - L/D (liga/desliga) InterruptFreio L Estado do interruptor do freio LimPTO 00000RPM Limite superior de rotação do PTO Marcha Selec 000 Marcha detectada MaxPTO 0000RPM Máxima rotação do PTO

A- 38 MOTORES MWM

NivNormalAgua S Nível da água dentro do limite - S/N (sim/não) OffsetML 0000RPM Off-set da marcha-lenta Pedal Acel 000% Pedal do acelerador PilAutMi 000km/h Mínima velocidade para ativar o piloto automático PilAutMx 000km/h Velocidade máxima do piloto automático PolaSensComa 000 Polaridade do sensor de fase PolaSensVira 000 Polaridade do sensor de rotação PrCombus 0000bar Pressão do combustível (Common-Rail) PresAtm 0000mBar Pressão atmosférica PresOleo 0.00bar Pressão do óleo do motor PrTurbo 0.00bar Pressão de admissão RefRotML 0000RPM Valor base da marcha-lenta Rotacao 0000RPM Rotação do motor TempAgua 000ºC Temperatura da água TempArAdm 000ºC Temperatura do ar de admissão TempOleoM 000ºC Temperatura do óleo do motor VelIns 000km/h Velocidade instantânea do veiculo VgAjusML 0000RPM Offset da marcha-lenta VgLimMi 0000RPM Limite de rotação mínima que pode ser programada

pela ferramenta VgLimMx 00000RPM Limite de rotação máxima que pode ser programada

pela ferramenta VgMarch 00000RPM Rotação máxima permitida para a marcha atual VgVel Mx 000km/h Limite de velocidade máxima (threshold) VgVelIns 000km/h Velocidade instantânea do veiculo medido pelo

VOLSGUARD VgVelPr 000km/h Limite de velocidade

MOTORES MWM A- 39

5 Leituras especiais

Mensagem Descrição Data SoftwareECM XXXXXXXXXXXXXXXX

Data de programação da ECM

Modelo Motor XXXXXXXXXXXXXXXX

Tipo do motor

Modelo Veiculo XXXXXXXXXXXXXXXX

Modelo do veiculo

NroChassiVeic. XXXXXXXXXXXXXXXX

VIN

NroSerieMotor XXXXXXXXXXXXXXXX

Número de serie do motor

Total Horas ECM XXXXXXXXXXXXXXXh

Horas de trabalho da ECM

TotalDistRodada XXXXXXXXXXXXXXKm

Distância Total

TotalHorasMotor XXXXXXXXXXXXXXXh

Horas de trabalho do motor

TotalVezesECMLig XXXXXXXXXXXXXXXX

Total de vezes que a ECM foi ligada

Versao ConfigECM XXXXXXXXXXXXXXXX

Versão da configuração da ECM, Dataset.

VersSoftware ECM XXXXXXXXXXXXXXXX

Versão do software da ECM

6 Atuadores Tabela de atuadores Motor Ligado Mensagem Rasther Descrição CorteCilindro1 Corte Cilindro 1 CorteCilindro2 Corte Cilindro 2 CorteCilindro3 Corte Cilindro 3 CorteCilindro4 Corte Cilindro 4 CorteCilindro5 Corte Cilindro 5 CorteCilindro6 Corte Cilindro 6

Obs.: Corte Cilindro 5 e 6, validos para motores 6 cilindros.

Corte de cilindro: Identifica desvios de potência individualmente para cada cilindro. Potanto se algum cilindro indicar valores muito diferentes dos outros, significa que o cilindro não está se comportando como os outros.

A- 40 MOTORES MWM

Os testes devem ser feitos com o motor ligado.

Rotacao Maxima XXXXRPM

Rotacao Minima XXXRPM

Tempo Medido XXXXXms

Atuador: X/Y X.CorteCilindro

Aguarde...

Falha no Teste!

No corte cilindro, se o motor estiver desligado,

fica em aguarde e depois da falha de teste

Rotação de término de teste

Rotação de início de teste

Tempo medido de aceleração do

motor

O veículo deve estar em

marcha-lenta

MOTORES MWM A- 41

Motor Parado Mensagem Rasther Descrição Teste Compress Identifica desvio de compressão para cada cilindro,

devido a algum desgaste. Continua na outra página

Aguarde...

Coloque o Cambiono NEUTRO

Atuador: 1/11.Teste Compress

Ligue o Motor

Falha no Teste!

Para realizar os testes, o câmbio deve estar no neutro, o freio de

estacionamento deve estar acionado e o motor parado.

Aguarde 10 segundos

Tente ligar o motor até aparecer a tela abaixo.

Acione Freio de Estacionamento

A- 42 MOTORES MWM

Continuação

T1 cil1 XXXXµs T2 cil1 XXXXµs






T1 - Tempo de compressão do cilindro, quanto maior, melhor.T2 - Tempo de expansão do

cilindro, quanto menor, melhor.

Cilindro 5 e 6 mostrados apenas para veiculos com 6

cilindros.

MOTORES MWM A- 43

7 Volksguard Procedimento para realização dos ajustes: Depois de ajustar as funções do Volksguard é necessário teclar retorna até voltar para o menu "Opção" e desligar a ignição por no minímo 10 segundos. Quando ligar a ignição os ajustes serão concluídos. Mensagem VCO-950 Descrição do Menu Limite Rotacao Habilita ou desabilita os limites de rotação LimRotMarcha 1 Ajusta o limite de rotação da 1a marcha LimRotMarcha 2 Ajusta o limite de rotação da 2a marcha LimRotMarcha 3 Ajusta o limite de rotação da 3a marcha LimRotMarcha 4 Ajusta o limite de rotação da 4a marcha LimRotMarcha 5 Ajusta o limite de rotação da 5a marcha LimRotMarcha 6 Ajusta o limite de rotação da 6a marcha Max Velocidade Ajusta máxima velocidade permitida RelacaoTransm Ajusta as relações de transmissão, só será utilizada

quando trocar o conjunto de transmissão (1) UltimaVCO-950 Mostra a última ferramenta VCO-950 que realizou

alguma alteração no Volksguard

Relação Transm

(1) OS VALORES MOSTRADOS NA FERRAMENTA VCO-950 NÃO CORRESPONDEM AOS VALORES JÁ PROGRAMADOS NA ECM, OS VALORES MOSTRADOS NA FERRAMENTA VCO-950 SÃO VALORES ALEATÓRIOS. PORTANTO É NECESSÁRIO UTILIZAR OS VALORES FORNECIDOS PELA VW PARA CADA TIPO DE TRANSMISSÃO. CASO SEJAM PROGRAMADOS VALORES INCORRETOS, O VOLKSGUARD NÃO IRÁ FUNCIONAR COM EFICIÊNCIA.

A- 44 MOTORES MWM

Limite de Rotação para a Marcha 1:

Digite Senha XXXXX

Aguarde...

Antes de acessar o Menu

Volksguard será necessário digitar a senha do Volksguard

As teclas alteram o valor do dígito

selecionado.

A tecla fixa o valor escolhido e seleciona

outro dígito.

Volksguard:01/10 01.LimRotMarcha1

← - Ajuste + →XXXXRPM

Ajuste RealizadoVer Procedimento

← Diminui → Aumenta

Deseja Ajustar o VOLKSGUARD?

Procedimento VWFoi Consultado?

MOTORES MWM A- 45


Volksguard:02/1002.LimRotMarcha2






A- 46 MOTORES MWM








MOTORES MWM A- 47








A- 48 MOTORES MWM








MOTORES MWM A- 49








A- 50 MOTORES MWM

Habilitar os Limites de Rotação:

Volksguard:07/10 07.LimiteRotacao

← D Funcao L →LimiRotacaoDesab


← Desabilita→ Habilita



MOTORES MWM A- 51

Limite de Máxima Velocidade: Última VCO-950 que ajustou o Volksguard:

Volksguard:09/10 09.UltimaVCO-950

UltimaFerramentaNS: XXXXXX

Volksguard:08/10 08.MaxVelocidade

← - Ajuste + →XXKm/h





A- 52 MOTORES MWM

Programação da Relação de Transmissão:

← Diminui→ Aumenta

VOLKSGUARD:10/1010.RelacaoTransm



Tipo Rotor PulsoXX

Relacao Marcha 1X.XX

Relacao Marcha XX.XX

Confirma o Valor dos Parametros?

Ajuste Realizado

Selecione o número total de marchas do

veículo ← Diminui

→ Aumenta

Selecione a relação da marcha ← Diminui

→ Aumenta

Selecione a relação da última marcha


Numero DeMarchasX

PARTE B

Informações Gerais

ÍNDICE

Introdução ..................................................................................................... 01Luzes de advertência e códigos de falha ................................................... 01Códigos de falha por piscada ..................................................................... 02

Apresentação dos sensores e conectores ................................................ 03

Informações gerais ...................................................................................... 09Identifcação dos pinos no conector do motor de 16 pinos ......................... 09Identifcação dos pinos no conector do motor de 36 pinos ......................... 10Identifcação dos pinos no conector do motor de 89 pinos ......................... 11

MOTORES MWMB-0

Luzes de advertência e Códigos de Falha O motor eletrônico informa, através das luzes de aviso no painel, possíveis falhas em seus componentes ou sistemas.

-A Luz amarela (2) indica que uma falha leve está ocorrendo. -Se acender com o veículo em movimento, não é necessário parar o veículo de imediato, mas verificar a ocorrência na primeira oportunidade> -A luz vermelha (1) indica que uma falha grave está ocorrendo. -Se acender com o veículo em movimento, é necessário parar o veículo tão logo as condições de trânsito permitam. -Logo após acender a lâmpada vermelha, o sistema de proteção pode iniciar o despotenciamento do motor, ou seja, o motor começa a pewrder potência.

Introdução

B-1MOTORES MWM

D

1- Gire a chave de partida para a posição ligado (não dar partida no

motor) 2- Conecte os dois conectores soltos que estão na central elétrica 3- Se houver falha, a luz de aviso vermelha irá piscar o código da falha

Exemplo: código de falha 23

• A luz vermelha pisca duas vezes para indicar o número 2 e, em seguida, três vezes para indicar o número 3

• Para verificar se há outros códigos de falha na memória, desconecte

os conectores e conecte novamente.

• Caso haja outro código a lâmpada vermelha irá piscar da mesma forma indicada acima para o novo código.

• Se não houver mais códigos de falha na memória, irá piscar

novamente o código anterior (23).

Códigos de Falha por piscada A luz de aviso vermelha (1) informa o código da falha através de piscadas. - Para verificar o código da falha o veículo deve estar parado.

Introdução

B-2 MOTORES MWM

Apresentação dos Sensores e Conectores

Apresentação dos Conectores nos SensoresA identificação da pinagem nos conectores dos sensores obedece à padronização OBD quedetermina a leitura dos pinos da direita para a esquerda. A ordem dos números é baseada pelaposição do pino trava que está localizado na parte superior do conector do sensor.

Dessa forma, a leitura e a identificação dos pinos no conector é feita conforme abaixo:

ler_pinos.fm Page 5 Monday, March 8, 2004 7:54 PM

B-3MOTORES MWM

D


A leitura no esquema elétrico do sensor segue a seguinte ordem:

A) Sensor de dois pinos:

B) Sensor de três pinos:

B-4 MOTORES MWM


C) Sensor de quatro pinos:


B-5MOTORES MWM

D


Vista Lateral - Chicote Elétrico do Motor


B-8 MOTORES MWM

PARTE C

Medições

ÍNDICE

Medições ....................................................................................................... 01Especificações mínimas do multímetro ...................................................... 01Uso de pontas de provas especiais ............................................................ 01Como medir amperagem ............................................................................ 02Como medir tensão .................................................................................... 03Como medir resistência .............................................................................. 04Como fazer o teste de continuidade ........................................................... 05Verificação dos pinos dos conectores ........................................................ 06Pinos corroídos ........................................................................................... 07Pinos empurrados para trás ....................................................................... 07Pinos tortos ou expandidos ........................................................................ 08Medições do sensor de velocidade do veículo ........................................... 10Medições nos sensores de rotação do motor ............................................. 11Medições no sensor pressão/temperatura de óleo do motor ...................... 12Medições no sensor de temperatura do motor ........................................... 13Medições no sensor pressão/temperatura no coletor de admissão ........... 14Medições no sensor de pressão de combustível (common rail) ................. 15Medições no pedal do acelerador ............................................................... 16

MOTORES MWMC-0

C-1MOTORES MWM

Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, use aspontas de teste do kit de ferramenta VCO-950 ao efetuar uma medição:

NOTA: Quando efetuar medidas na massa de um bloco, use uma superfície demetal limpa e sem pintura para obter medidas precisas.

Uso de Pontas de Prova Especiais

Especificações mínimas do multímetroTensão DC = 500 mV a 600VTensão AC = 5 V a 600VCorrente DC = 320 micro A até 10ACorrente AC = 320 micro A até 10AResistência Ohm = 320 Ohm até 32 MohmTeste de diodocontinuidade audívelTemperatura (sensor termopar)

Medições

C-2 MOTORES MWM

Medições

Como Medir Amperagem

Certifique-se que as pontas de prova estejam conectadas nos termi-nais do multímetro. Consulte as instruções do fabricante domultímetro.

Abra o circuito no ponto em que a corrente deve ser medida.Selecione a função de corrente CA (A~) ou CC (A-) no medidor.Ligue a tensão no circuito sendo medido.Coloque as pontas de prova do medidor entre as extremidades do circuito aber-to para medir a amperagem e leia a medição exibida.

C-3MOTORES MWM

Medições

Como Medir Tensão

Certifique-se de que as pontas de prova estejam conectadas nosterminais do multímetro. Consulte as instruções do fabricante domultímetro.

Selecione a função de tensão CA (V~) ou CC (V-) no medidor.Ligue a tensão no circuito sendo medido.Encoste a ponta de prova positiva (+) do multímetro no terminal ou pino em queesta sendo medido. Encoste a outra ponta em uma superfície metálica limpa esem pintura que esteja conectada à massa ou ao terminal negativo (-) da bate-ria e leia a medição exibida.

C-4 MOTORES MWM

Medições

Como Medir ResistênciaSelecione a função resistência no medidor.Certifique-se de que não haja tensão nos componentes sendo testados.Desconecte ambas as extremidades do circuito ou do componente a ser medi-do. Encoste uma das pontas de prova em uma extremidade do circuito ou a umterminal do componente. Encoste a outra ponta de prova na outra extremidadedo circuito ou ao outro terminal do componente e leia a medição exibida.

Utilize as pontas de teste apropriadas para reduzir a possibilidadede danos nos pinos do conector.

C-5MOTORES MWM

Medições


Como Fazer o Teste de ContinuidadeSelecione a função de continuidade no medidor (normalmente marcada com umsímbolo de diodo).Certifique-se de que não exista tensão aplicada no componente sendo testado.Desconecte ambas as extremidades do circuito ou do componente a ser medido.Encoste uma ponta de prova em uma das extremidades do circuito ou um dosterminais do componente. Encoste a outra ponta de prova na outra extremidadedo circuito ou no outro terminal do componente. Leia a medição exibida.Se houver um circuito aberto, o medidor não emitirá o “beep”.

C-6 MOTORES MWM

Medições

Verificação dos Pinos dos ConectoresAo desconectar os conectores durante o diagnóstico de falhas, os pinos devemsempre ser inspecionados para certificar-se que estes não sejam a causa de umaconexão incorreta. Você deve verificar se existem pinos tortos, corroídos ou torci-dos para trás, bem como se faltam vedações ou se estas estão danificadas.

Umidade no conectorA umidade em um conector também pode ser a causa de problemas deperformance do sistema. Muitas vezes torna-se difícil inspecionar um conectorquanto à presença de umidade. No caso de suspeita de umidade, o conector deveser secado com a aplicação de um limpador de contatos. Também pode ser usadoum soprador de ar quente ajustado em baixo calor para não danificar o compo-nente ou os fios.NOTA: Não aplique ar comprimido nas portas do ECM ou no conector. O ar com-primido pode conter umidade devido à condensação.

C-7MOTORES MWM

Medições

Pinos Empurrados para TrásInspecione ambos os terminais, macho e fêmea quanto à existência de pinos quenão possam estabelecer contato por estarem empurrados para trás no conector.Para efetuar o reparo, empurre o pino no corpo do conector pela parte traseiradeste. Certifique-se de que este fique travado no lugar. Substitua o pino se nãohouver travamento. Consulte a seção de reparos para o conector específico.

Pinos CorroídosInspecione ambos os terminais, macho e fêmea quanto à corrosão, a qual poderáprovocar uma conexão elétrica deficiente dentro do conector. Se houver pinoscorroídos, estes deverão ser substituídos. Consulte a seção de reparos para oconector específico.

C-8 MOTORES MWM

Medições

Pinos Tortos ou ExpandidosInspecione os terminais machos do conector. Se qualquer terminal estiver torto ouexpandido de forma a não encaixar facilmente com o outro lado do conector, opino deverá ser substituído. Consulte a seção de reparos para o conector especí-fico.

O curto-circuito com a massa é uma condição em que existe uma cone-xão indevida de um circuito com a massa.

O procedimento para verificação de um curto-circuito com a massa é o seguinte:1. Desligue a chave de ignição.2. Desconecte os conectores que necessitem ser testados.

a - Ao testar um sensor, desconecte-o do conector do chicote.b - Ao testar o chicote do conector no ECM, desconecte também o conec-

tor do chicote no sensor ou nos sensores múltiplos.

C-9MOTORES MWM

Medições

3- Identifique os pinos que necessitem ser testados.4- Inspecione os pinos do conector.5- Ajuste o multímetro para medição de resistência.6- Encoste uma das pontas de prova do multímetro no pino correto a ser

testado.7- Encoste a outra ponta de prova do multímetro no bloco do motor.


C-10 MOTORES MWM

Medições

Medições do sensor de velocidade do veículo


Utilizar um multímetro para executar as medições.

Entre pinos A e B ou C e D- à 25 °C = 1500 à 3500 ohmEntre pinos A ou B com C ou D- sem continuidade

C-11MOTORES MWM

Medições


Medições nos sensores de rotação do motor


Resistência à 25 °C = 860 ohm

C-12 MOTORES MWM

Medições

Medições no sensor pressão/temperatura de óleo do motor



C-13MOTORES MWM

Medições


Medições no sensor de temperatura do motor


Temperatura (oC) Resistência (ohm)0 5k - 7 k25 1700 - 250050 700 - 100075 300 - 450100 150 - 220

C-14 MOTORES MWM

Medições

Medições no sensor pressão/temperatura no coletor deadmissão


Utilizar um multímetro para executar as medições.Pressão (mm Hg) Tensão (V)

381,00 0,43 - 0,60762,00 0,90 - 1,251143,00 1,40 - 1,931905,01 2,40 - 3,252540,01 3,10 - 4,22

C-15MOTORES MWM

Medições


Medições no sensor de pressão de combustível (common rail)


Pressão kPa (bar) Tensão (V)0 0,50

40000 (400) 1,3970000 (700) 2,06

100000 (1000) 2,72140000 (1400) 3,61180000 (1800) 4,5

C-16 MOTORES MWM

Medições

Medições no pedal do acelerador



Entre a alimentação e o retorno D e K-pedal liberado ou pressionado= 2125 a 2175 Ω.

Entre a massa e o sinal K e E-pedal liberado = 128 a 288 Ω.

Entre a massa e o sinal K e E-pedal pressionado = 1509 a 2156 Ω.

PARTE D

Diagnóstico de Falhas

MOTORES MWM Série 12

Índice

Relação de Sensores por Ordem Alfabética ..................................................... 01

Índice de Códigos de Falhas PCodes .............................................................. 07

Índice de Sensores e Atuadores ....................................................................... 11

Relação de Código de Falhas por PCodes ...................................................... 15

Relação de Código de Falhas por Códigos de Piscadas ................................. 23

Recomendações para Diagnósticos.................................................................. 31

MOTORES MWM Série 12 D - 1

Relação de Sensores por Ordem Alfabética

A

Alimentação do Processador ......................................................................... 221Alimentação do Processador ......................................................................... 223Alimentação do Processador ......................................................................... 225Alimentação do Processador ......................................................................... 227

B

Bico Injetor Cilindro 1 ....................................................................................... 81Bico Injetor Cilindro 1 ....................................................................................... 83Bico Injetor Cilindro 1 ....................................................................................... 85Bico Injetor Cilindro 1 ....................................................................................... 87Bico Injetor Cilindro 2 ....................................................................................... 89Bico Injetor Cilindro 2 ....................................................................................... 91Bico Injetor Cilindro 2 ....................................................................................... 93Bico Injetor Cilindro 2 ....................................................................................... 95Bico Injetor Cilindro 3 ....................................................................................... 97Bico Injetor Cilindro 3 ....................................................................................... 99Bico Injetor Cilindro 3 ..................................................................................... 101Bico Injetor Cilindro 3 ..................................................................................... 103Bico Injetor Cilindro 4 ..................................................................................... 105Bico Injetor Cilindro 4 ..................................................................................... 107Bico Injetor Cilindro 4 ..................................................................................... 109Bico Injetor Cilindro 4 ..................................................................................... 111Bico Injetor Cilindro 5 ..................................................................................... 113Bico Injetor Cilindro 5 ..................................................................................... 115Bico Injetor Cilindro 5 ..................................................................................... 117Bico Injetor Cilindro 5 ..................................................................................... 119Bico Injetor Cilindro 6 ..................................................................................... 121Bico Injetor Cilindro 6 ..................................................................................... 123Bico Injetor Cilindro 6 ..................................................................................... 125Bico Injetor Cilindro 6 ..................................................................................... 127

C

Capacitor dos Injetores Banco 2 .................................................................... 259Capacitor dos Injetores Banco 2 .................................................................... 261Capacitor dos Injetores Banco 2 .................................................................... 263Capacitor dos Injetores Banco 1 .................................................................... 253Capacitor dos Injetores Banco 1 .................................................................... 255Capacitor dos Injetores Banco 1 .................................................................... 257

D - 2 MOTORES MWM Série 12


E

Erro de Verificação de Memória ..................................................................... 249Erro de Verificação de Memória ..................................................................... 251Erro de Verificação de Memória ..................................................................... 279Erro de Verificação de Memória ..................................................................... 281

F

Falha Redundante de Desligamento .............................................................. 241Falha Redundante de Desligamento .............................................................. 243Falha Redundante de Desligamento .............................................................. 245Falha Redundante de Desligamento .............................................................. 247

L

Lâmpada de Aviso .......................................................................................... 229Lâmpada de Aviso .......................................................................................... 301Lâmpada de Aviso .......................................................................................... 303Lâmpada de Emergência ............................................................................... 233Lâmpada de Emergência ............................................................................... 235Lâmpada de Emergência ............................................................................... 237

R

Recovery ........................................................................................................ 231Relé Principal ................................................................................................. 283Relé Principal ................................................................................................. 285Relé Principal ................................................................................................. 287Relé Principal ................................................................................................. 289Relé Principal ................................................................................................. 291Relé Principal ................................................................................................. 293Relé Principal ................................................................................................. 295Relé Principal ................................................................................................. 297



S

Sensor de Água no Combustível .................................................................... 275Sensor de Água no Combustível .................................................................... 277Sensor de Pressão Atmosférica ....................................................................... 33Sensor de Pressão Atmosférica ....................................................................... 35Sensor de Pressão Atmosférica ....................................................................... 37Sensor de Pressão Atmosférica ....................................................................... 39Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ...................................................... 63Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ....................................................... 65Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ....................................................... 71Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ..................................................... 149Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ..................................................... 151Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ..................................................... 153Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ..................................................... 155Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ..................................................... 157Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ..................................................... 159Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ..................................................... 161Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ....................................................... 61Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ....................................................... 67Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ....................................................... 69Sensor de Pressão de Óleo Lubrificante ........................................................ 197Sensor de Pressão de Óleo Lubrificante ........................................................ 199Sensor de Pressão de Óleo Lubrificante ........................................................ 201Sensor de Pressão de Óleo Lubrificante ........................................................ 203Sensor de Pressão de Óleo Lubrificante ........................................................ 205Sensor de Pressão de Óleo Lubrificante ........................................................ 207Sensor de Pressão de Óleo Lubrificante ........................................................ 209Sensor de Pressão do Ar no Coletor de Admissão ........................................ 163Sensor de Pressão do Ar no Coletor de Admissão ........................................ 165Sensor de Pressão do Ar no Coletor de Admissão ........................................ 167Sensor de Pressão do Ar no Coletor de Admissão ........................................ 169Sensor de Pressão do Ar no Coletor de Admissão ........................................ 171Sensor de Pressão do Ar no Coletor de Admissão ........................................ 173Sensor de Rotação (Árvore de Manivelas) .................................................... 129Sensor de Rotação (Comando de Válvulas) .................................................. 181Sensor de Rotação (Comando de Válvulas) .................................................. 185Sensor de Rotação (Árvore de Manivelas) .................................................... 183Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admissão ................................ 175Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admissão ................................ 177Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admissão ................................ 179Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admissão ................................ 185



S (continuação)

Sensor de Nível do Líquido de Arrefecimento ................................................ 265Sensor de Nível do Líquido de Arrefecimento ................................................ 267Sensor de Nível do Líquido de Arrefecimento ................................................ 269Sensor de Nível do Líquido de Arrefecimento ................................................ 271Sensor de Nível do Líquido de Arrefecimento ................................................ 273Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento ..................................... 41Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento ..................................... 43Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento ..................................... 45Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento ..................................... 47Sensor de Temperatura do Óleo Lubrificante .................................................. 73Sensor de Temperatura do Óleo Lubrificante .................................................. 75Sensor de Temperatura do Óleo Lubrificante .................................................. 77Sensor de Temperatura do Óleo Lubrificante .................................................. 79Sensor de Velocidade do Veículo .................................................................. 187Sensor de Velocidade do Veículo .................................................................. 189Sensor de Velocidade do Veículo .................................................................. 191Sensor de Velocidade do Veículo .................................................................. 193Sensor de Velocidade do Veículo .................................................................. 195Sensor do Pedal da Embreagem ................................................................... 239Sensor do Pedal do Acelerador ..................................................................... 131Sensor do Pedal do Acelerador ....................................................................... 49Sensor do Pedal do Acelerador ....................................................................... 51Sensor do Pedal do Acelerador ....................................................................... 53Sensor do Pedal do Acelerador ....................................................................... 55Sensor do Pedal do Acelerador ....................................................................... 57Sensor do Pedal do Acelerador ....................................................................... 59Sensor do Pedal do Freio ............................................................................... 229Solenóide do Freio Motor ............................................................................... 305Solenóide do Freio Motor ............................................................................... 307Solenóide do Freio Motor ............................................................................... 309

T

Tensão da Bateria .......................................................................................... 211Tensão da Bateria .......................................................................................... 213Tensão da Bateria .......................................................................................... 215Tensão da Bateria .......................................................................................... 217



V

Válvula de Alívio de Pressão de Combusível (Rail) ........................................ 133Válvula de Alívio de Pressão de Combustível (Rail) ....................................... 135Válvula de Alívio de Pressão de Combustível (Rail) ...................................... 137Válvula de Alívio de Pressão de Combustível (Rail) ...................................... 139Válvula de Alívio de Pressão de Combustível (Rail) ...................................... 141Válvula de Alívio de Pressão de Combustível (Rail) ...................................... 143Válvula de Alívio de Pressão de Combustível (Rail) ...................................... 145Válvula de Alívio de Pressão de Combustível (Rail) ...................................... 147Válvula de Pressão do Rail (CP3.3) ............................................................... 311



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MOTORES MWM Série 12 D- 7

Códigos de Falhas

Índice de PCodes VW

P0105/01 ....................................................................................................................................33P0105/02 ....................................................................................................................................35P0105/04 ....................................................................................................................................37P0105/09 ....................................................................................................................................39P0115/01 ....................................................................................................................................41P0115/02 ....................................................................................................................................43P0115/04 ....................................................................................................................................45P0115/09 ....................................................................................................................................47P0120/01 ....................................................................................................................................49P0120/02 ....................................................................................................................................51P0120/03 ....................................................................................................................................53P0120/04 ....................................................................................................................................55P0120/08 ....................................................................................................................................57P0120/12 ....................................................................................................................................59P0190/01 ....................................................................................................................................61P0190/02 ....................................................................................................................................63P0190/03 ....................................................................................................................................65P0190/04 ....................................................................................................................................67P0190/09 ....................................................................................................................................69P0190/12 ....................................................................................................................................71P0195/01 ....................................................................................................................................73P0195/02 ....................................................................................................................................75P0195/04 ....................................................................................................................................77P0195/09 ....................................................................................................................................79P0201/01 ....................................................................................................................................81P0201/02 ....................................................................................................................................83P0201/04 ....................................................................................................................................85P0201/08 ....................................................................................................................................87P0202/01 ....................................................................................................................................89P0202/02 ....................................................................................................................................91P0202/04 ....................................................................................................................................93P0202/08 ....................................................................................................................................95P0203/01 ....................................................................................................................................97P0203/02 ....................................................................................................................................99P0203/04 ..................................................................................................................................101P0203/08 .................................................................................................................................103P0204/01 ..................................................................................................................................105P0204/02 ..................................................................................................................................107P0204/04 ..................................................................................................................................109P0204/08 ..................................................................................................................................111P0205/01 ..................................................................................................................................113P0205/02 ..................................................................................................................................115P0205/04 ..................................................................................................................................117P0205/08 ..................................................................................................................................119P0206/01 ..................................................................................................................................121P0206/02 ..................................................................................................................................123P0206/04 ..................................................................................................................................125

D- 8

Códigos de Falhas



P0206/08 ..................................................................................................................................127P0219/08 ..................................................................................................................................129P0220/08 ..................................................................................................................................131P0231/01 ..................................................................................................................................133P0231/02 ..................................................................................................................................135P0231/03 ..................................................................................................................................137P0231/04 ..................................................................................................................................139P0231/08 ..................................................................................................................................141P0231/09 ..................................................................................................................................143P0231/10 ..................................................................................................................................145P0231/12 ..................................................................................................................................147P0233/01 ..................................................................................................................................149P0233/03 ..................................................................................................................................151P0233/04 ..................................................................................................................................153P0233/08 ..................................................................................................................................155P0233/09 ..................................................................................................................................157P0233/10 ..................................................................................................................................159P0233/12 ..................................................................................................................................161P0235/01 ..................................................................................................................................163P0235/02 ..................................................................................................................................165P0235/03 ..................................................................................................................................167P0235/04 ..................................................................................................................................169P0235/09 ..................................................................................................................................171P0235/12 ..................................................................................................................................173P0239/01 ..................................................................................................................................175P0239/02 ..................................................................................................................................177P0239/04 ..................................................................................................................................179P0320/08 ..................................................................................................................................181P0335/08 ..................................................................................................................................183P0340/08 ..................................................................................................................................185P0500/01 ..................................................................................................................................187P0500/02 ..................................................................................................................................189P0500/04 ..................................................................................................................................191P0500/08 ..................................................................................................................................193P0500/09 ..................................................................................................................................195P0520/01 ..................................................................................................................................197P0520/02 ..................................................................................................................................199P0520/03 ..................................................................................................................................201P0520/04 ..................................................................................................................................203P0520/09 ..................................................................................................................................205P0520/10 ..................................................................................................................................207P0520/12 ..................................................................................................................................209P0560/01 ..................................................................................................................................211P0560/02 ..................................................................................................................................213P0560/04 ..................................................................................................................................215P0560/09 ..................................................................................................................................217P0560/10 ..................................................................................................................................219


Códigos de Falhas


P0561/03 ..................................................................................................................................221P0561/04 ..................................................................................................................................223P0561/08 ..................................................................................................................................225P0561/12 ..................................................................................................................................227P0571/08 ..................................................................................................................................229P0606/08 ..................................................................................................................................231P0650/01 ..................................................................................................................................233P0650/02 ..................................................................................................................................235P0650/04 ..................................................................................................................................237P0704/04 ..................................................................................................................................239P1285/03 ..................................................................................................................................241P1285/04 ..................................................................................................................................243P1285/08 ..................................................................................................................................245P1285/12 ..................................................................................................................................247P1604/08 ..................................................................................................................................249P1605/88 ..................................................................................................................................251P1606/01 ..................................................................................................................................253P1606/02 ..................................................................................................................................255P1606/04 ..................................................................................................................................257P1607/01 ..................................................................................................................................259P1607/02 ..................................................................................................................................261P1607/04 ..................................................................................................................................263P1612/03 ..................................................................................................................................265P1612/04 ..................................................................................................................................267P1612/08 ..................................................................................................................................269P1612/10 ..................................................................................................................................271P1612/12 ..................................................................................................................................273P1613/04 ..................................................................................................................................275P1613/09 ..................................................................................................................................277P1614/08 ..................................................................................................................................279P1615/08 ..................................................................................................................................281P1625/01 ..................................................................................................................................283P1625/02 ..................................................................................................................................285P1625/03 ..................................................................................................................................287P1625/04 ..................................................................................................................................289P1625/05 ..................................................................................................................................291P1625/06 ..................................................................................................................................293P1625/08 ..................................................................................................................................295P1674/01 ..................................................................................................................................297P1625/07 ..................................................................................................................................299P1674/02 ..................................................................................................................................301P1674/04 ..................................................................................................................................303P1683/01 ..................................................................................................................................305P1683/02 ..................................................................................................................................307P1683/04 ..................................................................................................................................309P1690/04 ..................................................................................................................................311

D- 10

Códigos de Falhas





Códigos de Falhas

Índice de Sensores e Atuadores

Sensor de Pressão Atmosférica .................................................................................................33Sensor de Pressão Atmosférica .................................................................................................35Sensor de Pressão Atmosférica .................................................................................................37Sensor de Pressão Atmosférica .................................................................................................39Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento ...............................................................41Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento ...............................................................43Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento ...............................................................45Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento ...............................................................47Sensor do Pedal do Acelerador .................................................................................................49Sensor do Pedal do Acelerador .................................................................................................51Sensor do Pedal do Acelerador .................................................................................................53Sensor do Pedal do Acelerador .................................................................................................55Sensor do Pedal do Acelerador .................................................................................................57Sensor do Pedal do Acelerador .................................................................................................59Sensor de Pressão de Combustível (Rail) .................................................................................61Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ..................................................................................63Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ..................................................................................65Sensor de Pressão de Combustível (Rail) .................................................................................67Sensor de Pressão de Combustível (Rail) .................................................................................69Sensor de Pressão de Combustível (Rail) .................................................................................71Sensor de Temperatura do Óleo Lubrificante ............................................................................73Sensor de Temperatura do Óleo Lubrificante ............................................................................75Sensor de Temperatura do Óleo Lubrificante ............................................................................77Sensor de Temperatura do Óleo Lubrificante ............................................................................79Bico Injetor Cilindro 1 .................................................................................................................81Bico Injetor Cilindro 1 .................................................................................................................83Bico Injetor Cilindro 1 .................................................................................................................85Bico Injetor Cilindro 1 .................................................................................................................87Bico Injetor Cilindro 2 .................................................................................................................89Bico Injetor Cilindro 2 .................................................................................................................91Bico Injetor Cilindro 2 .................................................................................................................93Bico Injetor Cilindro 2 .................................................................................................................95Bico Injetor Cilindro 3 .................................................................................................................97Bico Injetor Cilindro 3 .................................................................................................................99Bico Injetor Cilindro 3 ...............................................................................................................101Bico Injetor Cilindro 3 ...............................................................................................................103Bico Injetor Cilindro 4 ...............................................................................................................105Bico Injetor Cilindro 4 ...............................................................................................................107Bico Injetor Cilindro 4 ...............................................................................................................109Bico Injetor Cilindro 4 ...............................................................................................................111Bico Injetor Cilindro 4 ...............................................................................................................113Bico Injetor Cilindro 5 ...............................................................................................................115Bico Injetor Cilindro 5 ...............................................................................................................117Bico Injetor Cilindro 5 ...............................................................................................................119Bico Injetor Cilindro 6 ...............................................................................................................121Bico Injetor Cilindro 6 ...............................................................................................................123Bico Injetor Cilindro 6 ...............................................................................................................125

D- 12 MOTORES MWM Série 12

Códigos de Falhas


Bico Injetor Cilindro 6 ...............................................................................................................127Sensor de Rotação (Árvore de Manivelas) ..............................................................................129Sensor do Pedal do Acelerador ...............................................................................................131Válvula de Alívio de Pressão de Combustível (Rail) ................................................................133Válvula de Alívio de Pressão de Combustível (Rail) ................................................................135Válvula de Alívio de Pressão de Combustível (Rail) ................................................................137Válvula de Alívio de Pressão de Combusível (Rail) ..................................................................139Válvula de Alívio de Pressão de Combustível (Rail) .................................................................141Válvula de Alívio de Pressão de Combustível (Rail) ................................................................143Válvula de Alívio de Pressão de Combustível (Rail) ................................................................145Válvula de Alívio de Pressão de Combustível (Rail) ................................................................147Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ...............................................................................149Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ...............................................................................151Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ...............................................................................153Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ...............................................................................155Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ...............................................................................157Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ...............................................................................159Sensor de Pressão de Combustível (Rail) ...............................................................................161Sensor de Pressão do Ar no Coletor de Admissão ..................................................................163Sensor de Pressão do Ar no Coletor de Admissão ..................................................................165Sensor de Pressão do Ar no Coletor de Admissão ..................................................................167Sensor de Pressão do Ar no Coletor de Admissão ..................................................................169Sensor de Pressão do Ar no Coletor de Admissão ..................................................................171Sensor de Pressão do Ar no Coletor de Admissão ..................................................................173Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admissão ..........................................................175Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admissão ..........................................................177Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admissão ..........................................................179Sensor de Rotação (Comando de Válvulas) ............................................................................181Sensor de Rotação (Árvore de Manivelas) ..............................................................................183Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admissão ..........................................................185Sensor de Rotação (Comando de Válvulas) ............................................................................187Sensor de Velocidade do Veículo ............................................................................................189Sensor de Velocidade do Veículo ............................................................................................191Sensor de Velocidade do Veículo ............................................................................................193Sensor de Velocidade do Veículo ............................................................................................195Sensor de Velocidade do Veículo ............................................................................................197Sensor de Pressão de Óleo Lubrificante .................................................................................199Sensor de Pressão de Óleo Lubrificante .................................................................................201Sensor de Pressão de Óleo Lubrificante .................................................................................203Sensor de Pressão de Óleo Lubrificante .................................................................................205Sensor de Pressão de Óleo Lubrificante .................................................................................207Sensor de Pressão de Óleo Lubrificante .................................................................................209Sensor de Pressão de Óleo Lubrificante .................................................................................211Tensão da Bateria ....................................................................................................................213Tensão da Bateria ....................................................................................................................215Tensão da Bateria ....................................................................................................................217Tensão da Bateria ....................................................................................................................219


Códigos de Falhas


Alimentação do Processador ...................................................................................................221Alimentação do Processador ...................................................................................................223Alimentação do Processador ...................................................................................................225Alimentação do Processador ...................................................................................................227Sensor do Pedal do Freio ........................................................................................................229Recovery ..................................................................................................................................231Lâmpada de Emergência .........................................................................................................233Lâmpada de Emergência .........................................................................................................235Lâmpada de Emergência .........................................................................................................237Sensor do Pedal da Embreagem .............................................................................................239Falha Redundante de Desligamento ........................................................................................241Falha Redundante de Desligamento ........................................................................................243Falha Redundante de Desligamento ........................................................................................245Falha Redundante de Desligamento ........................................................................................247Erro de Verificação de Memória ...............................................................................................249Erro de Verificação de Memória ...............................................................................................251Capacitor dos Injetores Banco 1 ..............................................................................................253Capacitor dos Injetores Banco1 ...............................................................................................255Capacitor dos Injetores Banco1 ...............................................................................................257Capacitor dos Injetores Banco 2 ..............................................................................................259Capacitor dos Injetores Banco 2 ..............................................................................................261Capacitor dos Injetores Banco 2 ..............................................................................................263Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento .............................................................265Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento .............................................................267Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento .............................................................269Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento .............................................................271Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento .............................................................273 Sensor de Água no Combustível ............................................................................................275Sensor de Água no Combustível .............................................................................................277Erro de Verificação de Memória ...............................................................................................279Erro de Verificação de Memória ...............................................................................................281Relé Principal ...........................................................................................................................283Relé Principal ...........................................................................................................................285Relé Principal ...........................................................................................................................287Relé Principal ...........................................................................................................................289Relé Principal ...........................................................................................................................291Relé Principal ...........................................................................................................................293Relé Principal ...........................................................................................................................295Lâmpada de Aviso ...................................................................................................................297Relé Principal ...........................................................................................................................299Lâmpada de Aviso ...................................................................................................................301Lâmpada de Aviso ...................................................................................................................303Solenóide do Freio Motor .........................................................................................................305Solenóide do Freio Motor .........................................................................................................307Solenóide do Freio Motor .........................................................................................................309Válvula de Pressão do Rail (CP 3.3) ........................................................................................311


Códigos de Falhas




Relação de Códigos de Falhas por PCode

PCode Piscada Descrição Mensagem no Display da VCOP0105-01 16 Tensão elevada no sensor de

Pressão AtmosféricaSensorPressAtmos

P0105-02 16 Tensão baixa no sensor de Pressão Atmosférica

SensorPressAtmos

P0105-04 16 Sinal do sensor de Pressão Atmosférica Perdido

SensorPressAtmos

P0105-09 16 Pressão atmosférica acima do limite de proteção do motor

SensorPressAtmos

P0115-01 11 Tensão elevada no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor

SensorTemperAgua

P0115-02 11 Baixa tensão no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor

SensorTemperAgua

P0115-04 11 Sinal sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor perdido

SensorTemperAgua

P0115-09 11 Temperatura do líquido de arrefecimento excedeu o limite de proteção do motor

SensorTemperAgua

P0120-01 23 Tensão elevada no sensor de posição do acelerador

PedalAcelerador

P0120-02 23 Baixa tensão no sensor de posição do acelerador

PedalAcelerador

P0120-03 23 Tensão de alimentação baixa no sensor de posição do acelerador

TensAlimSensPed

P0120-04 23 Sinal do sensor de posição do acelerador perdido

PedalAcelerador

P0120-08 23 Tensão no sensor de posição do acelerador não plausível com interruptor de marcha-lenta

InterMLPedalAcel

P0120-12 23 Tensão de alimentação elevada no sensor de posição do acelerador

TensAlimSensPed

P0190-01 22 Tensão elevada no sensor de pressão de combustível

PressLinhaInjec

P0190-02 22 Tensão baixa no sensor de pressão de combustível

PressLinhaInjec



P0190-03 22 Tensão de alimentação baixa no sensor de pressão de combustível

TensAlimPresComb

P0190-04 22 Sinal do sensor de pressão do combustível perdido

PressaoCombustiv

P0190-09 22 Pressão do combustível acima do limite máximo do sistema

PressaoCombustiv

P0190-12 22 Tensão de alimentação elevada no sensor de pressão de combustível

TensAlimPresComb

P0195-01 17 Tensão elevada no sensor de temperatura do óleo

SensorTempOleoMt

P0195-02 17 Baixa tensão no sensor de temperatura do óleo

SensorTempOleoMt

P0195-04 17 Sinal sensor de temperatura do óleo perdido

SensorTempOleoMt

P0195-09 17 Temperatura do óleo acima do limite máximo de proteção do motor

SensorTempOleoMt

P0201-01 58 Curto-circuito para tensão da bateria no Injetor 1

InjetorCombust1

P0201-02 58 Curto-circuito para terra no Injetor 1

InjetorCombust1

P0201-04 58 Injetor 1 não conectado InjetorCombust1

P0201-08 58 Falha na monitoração do injetor 1 InjetorCombust1


InjetorCombust2


InjetorCombust2




InjetorCombust3


InjetorCombust3




InjetorCombust4

PCode Piscada Descrição Mensagem no Display da VCO




InjetorCombust4




InjetorCombust5


InjetorCombust5




InjetorCombust6


InjetorCombust6



P0219-08 38 Rotação do motor excedeu o limite máximo sobrerotação.

SinalRotacaoMot

P0220-08 24 Não Plausibilidade entre interruptor pedal de freio e pedal do acelerador

InterMLPedalAcel

P0231-01 47 Pressão do combustível acima do limite máximo do sistema

ValvulaAlivioRail

P0231-02 47 Detectada a abetura da válvula de alívio de pressão do combustível

ValvulaAlivioRail

P0231-03 47 Choque de pressão para abertura da válvula de alívio de pressão do combustível

ValvulaAlivioRail


ValvulaAlivioRail


ValvulaAlivioRail

P0231-09 47 Válvula de alívio de pressão do combustível não abriu após choque de pressão

ValvulaAlivioRail

P0231-10 47 Válvula de alívio de pressão do combustível aberta

ValvulaAlivioRail





ValvulaAlivioRail

P0233-01 32 Sinal de pressão do combustível excedeu o máximo limite

PressaoCombust

P0233-03 32 Vazamento de pressão durante desligamento do motor

PressaoCombust

P0233-04 32 Baixa pressão na linha de combustível

PressaoCombust

P0233-08 32 Pressão na linha de combustível consideravelmente mais baixo do que o comando de pressão de combustível

PressaoCombust

P0233-09 32 Vazamento de pressão detectado por cálculo do balanço de débito não plausível

PressaoCombust

P0233-10 32 Vazamento de pressão durante a marcha-lenta

PressaoCombust

P0233-12 32 Pressão na linha de combustível consideravelmente mais alto do que o comando de pressão de combustível

PressaoCombust

P0235-01 14 Tensão elevada no sensor de pressão do ar de admissão

SensorPressArAdm

P0235-02 14 Baixa tensão no sensor de pressão do ar de admissão

SensorPressArAdm

P0235-03 14 Tensão de alimentação baixa do sensor de pressão do ar de admissão

TensAliSensPrAdm

P0235-04 14 Sinal sensor de pressão do turbo perdido

SensorPressArAdm

P0235-09 14 Pressão de admissão acima do limite máximo

SensorPressArAdm

P0235-12 14 Tensão de alimentação elevada do sensor de pressão do ar de admissão

TensAliSensPrAdm

P0239-01 13 Tensão elevada no sensor de temperatura do ar de admissão

SensorTempArAdm

P0239-02 13 Baixa tensão no sensor de temperatura do ar de admissão

SensorTempArAdm




P0239-04 13 Sinal sensor de temperatura do ar de admissao perdido

SensorTempArAdm

P0320-08 44 Sinais diferentes de rotação pelo sensor de fase e pelo sensor de rotação

SinalRotacaoMot

P0335-08 42 Defeito no sensor de rotação SinalRotacaoMot

P0340-08 43 Defeito no sensor de fase SinalRotacaoMot

P0500-01 25 Sinal de velocidade do veículo elevado

SensorVelocidade

P0500-02 25 Sinal de velocidade do veículo baixo

SensorVelocidade

P0500-04 25 Sinal de velocidade do veículo perdido

SensorVelocidade

P0500-08 25 Sinal de velocidade do veículo não plausível

SensorVelocidade

P0500-09 25 Sinal de velocidade do veículo acima do limite máximo

VelocidadeMaxim

P0520-01 18 Tensão elevada no sensor de pressão do óleo

SinalPressOleoMt

P0520-02 18 Baixa tensão no sensor de pressão do óleo

SinalPressOleoMt

P0520-03 18 Baixa tensão de alimentação do sensor de pressão do óleo

TensAliSensPrOl

P0520-04 18 Sinal sensor de pressão do óleo perdido

SinalPressOleoMt

P0520-09 18 Pressão do óleo acima do limite máximo de proteção do motor

SinalPressOleoMt

P0520-10 18 Pressão do óleo abaixo do limite mínimo de proteção do motor

SinalPressOleoMt

P0520-12 18 Tensão de alimentação elevada no sensor de pressão do óleo

TensAliSensPrOl

P0560-01 21 Tensão de alimentação elevada TensaoBateria

P0560-02 21 Tensão de alimentação baixa mesmo com a rotação do motor acima da marcha-lenta

TensaoBateria

P0560-04 21 Erro na conversao do sinal analógico para digital

TensaoBateria

P0560-09 21 Tensão de alimentação acima do limite máximo do sistema

TensaoBateria




P0560-10 21 Tensão de alimentação abaixo do limite mínimo do sistema

TensaoBateria

P0561-03 48 Tensão de alimentação interna baixa

TensaoAlimentECM

P0561-04 48 Falha no modo de monitoração do clock interno

TensaoAlimentECM

P0561-08 48 Modo de monitoração e tensão de alimentação interna não plausível

TensaoAlimentECM

P0561-12 48 Tensão de alimentação interna elevada

TensaoAlimentECM

P0571-08 28 Sinal do sensor do pedal de freio não plausível

SensPosPedalFrei

P0606-08 46 Reinicio da programação do ECM por condições adversas

Recovery

P0650-01 71 Curto-circuito para tensão da bateria na lâmpada de parada de emergência (Stop)

LuzesAdvertencia

P0650-02 71 Curto-circuito para terra na lâmpada de parada de emergência

LuzesAdvertencia

P0650-04 71 Lâmpada de parada de emergência não conectada

LuzesAdvertencia

P0704-04 27 Sem sinal do sensor do pedal de embreagem

SensPosPedalEmb

P1285-03 41 Sinal da monitoração do tensão de alimentação abaixo do limite

ErroDesECM

P1285-04 41 Falha no teste de desligamento do motor

ErroDesECM

P1285-08 41 Teste do clock interno não plausível

ErroDesECM

P1285-12 41 Sinal da monitoração do tensão de alimentação acima do limite

ErroDesECM

P1604-08 45 Erro de verificação do bloco da memória

ErroInterSoftECM

P1605-08 93 Erro de verificação de escrita na memória

ErroGravacao ECM

P1606-01 49 Tensão elevada no capacitor interno Banco 1

Capacitor1Inj




P1606-02 49 Tensão baixa no capacitor interno Banco 1

Capacitor1Inj

P1606-04 49 Erro na conversão do sinal analógico para digital

Capacitor1Inj

P1607-01 51 Tensão elevada no capacitor interno Banco 2

Capacitor2Inj

P1607-02 51 Tensão baixa no capacitor interno Banco 2

Capacitor2Inj

P1607-04 51 Erro na conversão do sinal analógico para digital

Capacitor2Inj

P1612-03 91 Tensão baixa no sensor de nível de líquido de arrefecimento do motor

SensorNivelAgua

P1612-04 91 Sinal do sensor de nível de líquido de arrefecimento do motor perdido

SensorNivelAgua

P1612-08 91 Sinal do sensor de nível de líquido de arrefecimento do motor não plausível

SensorNivelAgua

P1612-10 91 Nível baixo do líquido de arrefecimento do motor

SensorNivelAgua

P1612-12 91 Tensão elevada no sensor de nível do líquido de arrefecimento do motor

SensorNivelAgua

P1613-04 92 Sinal do sensor de presença de água no combustível perdido

SensorNivelAgua

P1613-09 92 Presença de água no combustivel

SensorAguaCombus

P1614-08 94 Erro ao executar gravação de dados

ErroInterSoftECM

P1615-08 95 Erro de mapeamento do bloco de memória

ErroInterSoftECM

P1625-01 39 Falha na monitoração da alimentação interna

TensaoAlimentECM


TensaoAlimentECM


TensaoAlimentECM


TensaoAlimentECM





TensaoAlimentECM


TensaoAlimentECM


TensaoAlimentECM

P1625-08 39 Falha do relé principal (converssor A/D)

TensaoAlimentECM

P1674-01 69 Curto-circuito para tensão da bateria na lâmpada de aviso

LuzesAdvertencia

P1674-02 69 Curto-circuito para terra na lâmpada de aviso

LuzesAdvertencia

P1674-04 69 Lâmpada de aviso não conectada

LuzesAdvertencia

P1683-01 75 Curto-circuito para tensão da bateria na válvula do freio-motor

CircuitoFreioMot

P1683-02 75 Curto-circuito para terra na válvula do freio motor

CircuitoFreioMot

P1683-04 75 Válvula do freio-motor não conectada

CircuitoFreioMot

P1690-04 83 Sinal da válvula solenóide da bomba de alta pressão

PressaoCombust



Relação de Códigos de Falhas por Códigos de Piscadas

Piscadas PCode Descrição Mensagem no Display da VCO11 P0115-01 Tensão elevada no sensor de

temperatura do líquido de arrefecimento do motor

SensorTemperAgua

11 P0115-02 Baixa tensão no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor

SensorTemperAgua

11 P0115-04 Sinal sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor perdido

SensorTemperAgua

11 P0115-09 Temperatura do líquido de arrefecimento excedeu o limite de proteção do motor

SensorTemperAgua

13 P0239-01 Tensão elevada no sensor de temperatura do ar de admissão

SensorTempArAdm

13 P0239-02 Baixa tensão no sensor de temperatura do ar de admissão

SensorTempArAdm

13 P0239-04 Sinal sensor de temperatura do ar de admissão perdido

SensorTempArAdm

14 P0235-01 Tensão elevada no sensor de pressão do ar de admissão

SensorPressArAdm

14 P0235-02 Baixa tensão no sensor de pressão do ar de admissão

SensorPressArAdm

14 P0235-03 Tensão de alimentação baixa do sensor de pressão do ar de admissão

TensAliSensPrAdm

14 P0235-04 Sinal sensor de pressão do turbo perdido

SensorPressArAdm

14 P0235-09 Pressão de admissão acima do limite máximo

SensorPressArAdm

14 P0235-12 Tensão de alimentação elevada do sensor de pressão do ar de admissão

TensAliSensPrAdm

16 P0105-01 Tensão elevada no sensor de pressão atmosférica

SensorPressAtmos

16 P0105-02 Tensão baixa no sensor de pressão atmosférica

SensorPressAtmos

16 P0105-04 Sinal do sensor de pressão atmosférica perdido

SensorPressAtmos

16 P0105-09 Pressão atmosférica acima do limite de proteção do motor

SensorPressAtmos



17 P0195-01 Tensão elevada no sensor de temperatura do óleo

SensorTempOleoMt

17 P0195-02 Baixa tensão no sensor de temperatura do óleo

SensorTempOleoMt

17 P0195-04 Sinal sensor de temperatura do óleo perdido

SensorTempOleoMt

17 P0195-09 Temperatura do óleo acima do limite máximo de proteção do motor

SensorTempOleoMt

18 P0520-01 Tensão elevada no sensor de pressão do óleo

SinalPressOleoMt

18 P0520-02 Baixa tensão no sensor de pressão do óleo

SinalPressOleoMt

18 P0520-03 Baixa tensão de alimentação do sensor de pressão do óleo

TensAliSensPrOl

18 P0520-04 Sinal sensor de pressao do óleo perdido

SinalPressOleoMt

18 P0520-09 Pressão do óleo acima do limite máximo de proteção do motor

SinalPressOleoMt

18 P0520-10 Pressão do óleo abaixo do limite mínimo de proteção do motor

SinalPressOleoMt

18 P0520-12 Tensão de alimentação elevada no sensor de pressão do óleo

TensAliSensPrOl

21 P0560-01 Tensão de alimentação elevada TensaoBateria

21 P0560-02 Tensão de alimentação baixa, mesmo com a rotacão do motor acima de marcha-lenta

TensaoBateria

21 P0560-04 Erro na conversao do sinal analógico para digital

TensaoBateria

21 P0560-09 Tensão de alimentação acima do limite máximo do sistema

TensaoBateria

21 P0560-10 Tensão de alimentação abaixo do limite mínimo do sistema

TensaoBateria

22 P0190-01 Tensão elevada no sensor de pressão de combustível

PressLinhaInjec

22 P0190-02 Tensão baixa no sensor de pressão de combustível

PressLinhaInjec

Piscadas PCode Descrição Mensagem no Display da VCO



22 P0190-03 Tensão de alimentação baixa no sensor de pressão de combustível

TensAlimPresComb

22 P0190-04 Sinal do sensor de pressão do combustível perdido

PressaoCombustiv

22 P0190-09 Pressão do combustível acima do limite máximo do sistema

PressaoCombustiv

22 P0190-12 Tensão de alimentação elevada no sensor de pressão de combustível

TensAlimPresComb

23 P0120-01 Tensão elevada no sensor de posição do acelerador

PedalAcelerador

23 P0120-02 Baixa tensão no sensor de posição do acelerador

PedalAcelerador

23 P0120-03 Tensão de alimentação baixa no sensor de posição do acelerador

TensAlimSensPed

23 P0120-04 Sinal do sensor de posição do acelerador perdido

PedalAcelerador

23 P0120-08 Tensão no sensor de posição do acelerador nao plausivel com interruptor de marcha lenta

InterMLPedalAcel

23 P0120-12 Tensão de alimentação elevada no sensor de posição do acelerador

TensAlimSensPed

24 P0220-08 Nao Pausibilidade entre interruptor pedal de freio e pedal do acelerador

InterMLPedalAcel

25 P0500-01 Sinal de velocidade do veículo elevado

SensorVelocidade

25 P0500-02 Sinal de velocidade do veículo baixo

SensorVelocidade

25 P0500-04 Sinal de velocidade do veículo perdido

SensorVelocidade

25 P0500-08 Sinal de velocidade do veículo não plausível

SensorVelocidade

25 P0500-09 Sinal de velocidade do veículo acima do limite máximo

VelocidadeMaxim

27 P0704-04 Sem sinal do sensor do pedal de embreagem

SensPosPedalEmb




28 P0571-08 Sinal do sensor do pedal de freio não plausível

SensPosPedalFrei

32 P0233-01 Sinal de pressão do combustível excedeu o limite máximo

Pressao Combust

32 P0233-03 Vazamento de pressão durante overrun (Leakage in overrun)

PressaoCombust

32 P0233-04 Pressão de combustível muito baixa (Low pressure)

PressaoCombust

32 P0233-08 Pressão na linha de combustível consideravelmente mais baixo do que o comando de pressão de combustível

PressaoCombust

32 P0233-09 Vazamento de pressão detectado por cálculo do balanço de débito não plausível

PressaoCombust

32 P0233-10 Vazamento de pressão durante a marcha-lenta

PressaoCombust

32 P0233-12 Pressão na linha de combustível consideravelmente mais alto do que o comando de pressão de combustível

PressaoCombust

38 P0219-08 Rotação do motor excedeu o limite máximo sobrerotação.

SinalRotacaoMot

39 P1625-01 Falha na monitoração da alimentação interna

TensaoAlimentECM


TensaoAlimentECM


TensaoAlimentECM


TensaoAlimentECM


TensaoAlimentECM


TensaoAlimentECM


TensaoAlimentECM

39 P1625-08 Falha do relé principal (converssor A/D)

TensaoAlimentECM




41 P1285-03 Sinal da monitoração do tensão de alimentação abaixo do limite

ErroDesECM

41 P1285-04 Falha no teste de desligamento do motor

ErroDesECM

41 P1285-08 Teste do clock interno não plausível

ErroDesECM

41 P1285-12 Sinal da monitoração do tensão de alimentação acima do limite

ErroDesECM

42 P0335-08 Defeito no sensor de rotação SinalRotacaoMot

43 P0340-08 Sinal do sensor de rotação do comando de válvulas perdido

SinalRotacaoMot

44 P0320-08 Sinais diferentes de rotação pelo sensor de fase e pelo sensor de rotação

SinalRotacaoMot

45 P1604-08 Erro de verificação do bloco de memória

ErroInterSoftECM

46 P0606-08 Reinicio da programação do ECM por condições adversas

Recovery

47 P0231-01 Pressão do combustível acima do limite máximo do sistema

ValvulaAlivioRail

47 P0231-02 Detectada a abetura da válvula de alívio de pressão do combustível

ValvulaAlivioRail

47 P0231-03 Choque de pressão para abertura da válvula de alívio de pressão do combustível

ValvulaAlivioRail


ValvulaAlivioRail


ValvulaAlivioRail

47 P0231-09 Válvula de alívio de pressão do combustível não abriu após choque de pressão

ValvulaAlivioRail

47 P0231-10 Válvula de alívio de pressão do combustível aberta

ValvulaAlivioRail


ValvulaAlivioRail




48 P0561-03 Tensão de alimentação interna baixa

TensaoAlimentECM

48 P0561-04 Falha no modo de monitoração TensaoAlimentECM

48 P0561-08 Modo de monitoração e tensão de alimentação interna não plausível

TensaoAlimentECM

48 P0561-12 Tensão de alimentação interna elevada

TensaoAlimentECM

49 P1606-01 Tensão elevada no capacitor interno Banco 1

Capacitor1Inj

49 P1606-02 Tensão baixa no capacitor interno Banco 1

Capacitor1Inj

49 P1606-04 Erro na conversão do sinal analógico para digital

Capacitor1Inj

51 P1607-01 Tensão elevada no capacitor interno Banco 2

Capacitor2Inj

51 P1607-02 Tensão baixa no capacitor interno Banco 2

Capacitor2Inj

51 P1607-04 Erro na conversao do sinal analógico para digital

Capacitor2Inj

58 P0201-01 Curto-circuito para tensão da bateria no Injetor 1

InjetorCombust1

58 P0201-02 Curto-circuito para terra no Injetor 1

InjetorCombust1

58 P0201-04 Injetor 1 não conectado InjetorCombust1

58 P0201-08 Falha na monitoração do injetor 1 InjetorCombust1


InjetorCombust2


InjetorCombust2




InjetorCombust3


InjetorCombust3







InjetorCombust4


InjetorCombust4




InjetorCombust5


InjetorCombust5




InjetorCombust6


InjetorCombust6



69 P1674-01 Curto-circuito para tensão da bateria na lâmpada de aviso

LuzesAdvertencia

69 P1674-02 Curto-circuito para terra na lâmpada de aviso

LuzesAdvertencia

69 P1674-04 Lâmpada de aviso não cenectada

LuzesAdvertencia

71 P0650-01 Curto-circuito para tensão da bateria na lâmpada de parada de emergência

LuzesAdvertencia

71 P0650-02 Curto-circuito para terra na lampada de parada de emergência

LuzesAdvertencia

71 P0650-04 Lâmpada de parada de emergência não conectada

LuzesAdvertencia

75 P1683-01 Curto-circuito para tensão da bateria na válvula do freio motor

CircuitoFreioMot

75 P1683-02 Curto-circuito para terra na vávula do freio motor

CircuitoFreioMot

75 P1683-04 Válvula do freio motor não conectada

CircuitoFreioMot




83 P1690-04 Sinal da válvula solenóide da bomba de alta pressão

Pressao Combust

91 P1612-03 Tensão baixa no sensor de nível da água de arrefecimento do motor

SensorNivelAgua

91 P1612-04 Sinal do sensor de nível de água de arrefecimento do motor perdido

SensorNivelAgua

91 P1612-08 Sinal do sensor de nível de água de arrefecimento do motor não plausível

SensorNivelAgua

91 P1612-10 Nível baixo do líquido de arrefecimento

SensorNivelAgua

91 P1612-12 Tensão elevada no sensor de nível da água de arrefecimento do motor

SensorNivelAgua

92 P1613-04 Sinal do sensor de presença de água no combustível perdido

SensorAguaCombus

92 P1613-09 Presença de agua no combustivel

SensorAguaCombus

93 P1605-08 Erro de verificação na escrita na memória

ErroGravacaoECM

94 P1614-08 Erro no mapeamento ErroInterSoftECM

95 P1615-08 Erro de mapeamento do bloco de memória

ErroInterSoftECM



Recomendações para Diagnósticos

Atenção Antes de iniciar o roteiro para solução da falha:- Verificar se os cabos de bateria estão apertados, sem sinal

de violação ou ligação incorreta;- Verificar se a bateria está carregando corretamente e os

bornes estão ausentes de impurezas;- Verificar se a amperagem da bateria está de acordo com as

especificações da aplicação;- Verificar o estado geral do alternador (regulador de

voltagens, cabos, etc.) quanto a sinais de violação ouligação incorreta.

Atenção Para evitar danos aos pinos e ao chicote:- Use pontas de prova próprias para o teste quando fizer uma

medição;- Nunca aplique a ponta do multímetro direto no terminal em

teste.

Atenção Antes de qualquer verificação no ECM:- Inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM

quanto a corrosão, pinos tortos ou presença de umidade;- Usar somente pontas de prova próprias para o teste ao fazer

a medição;- Verificar todos os códigos de falha ativos.


Recomendações para Diagnósticos

Atenção Antes de substituir o bico Injetor ou reparar / substituir o chicote elétrico:- Inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM

quanto a corrosão,pinos tortos ou presença de umidade;- Usar somente pontas de prova próprias para o teste ao fazer

medição;- Verificar todos os códigos de falha ativos;- Certificar que as porcas do chicote estejam apertadas nos

terminais do solenóide do injetor, conforme o valor corretode torque;

- Inspecionar as porcas com terminal dos injetores e certificarde que não há curto-circuito com a massa entre os fios equalquer parte metálica sob a tampa de válvulas.

Atenção Antes de substituir qualquer componente do sistema de alta pressão de combustível:- Inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM



Atenção Antes de substituir sensores e/ou reparar / substituir o chicote elétrico:- Inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM




Códigos de Falhas

Sensor de Pressão Atmosférica P0105/01

Sensor de Pressão AtmosféricaP0105/01

DetalhamentoFoi detectado um valor de tensão de alimentação elevada no sensor de pressão atmosféricapossivelmente um curto-circuito ao positivo. Há a possibilidade desta tensão ser decorrente daalimentação produzida pelo alternador e o valor está acima do tolerado pelo ECM. Verificar seexiste outros códigos ativos e corrija-os. Por se tratar de um sensor interno, inspecionar os pinosconectores dos chicotes e do ECM quanto a corrosão, pinos tortos ou presença de umidade,utilizando as pontas próprias para os testes ao fazer as medições.

Estratégia

Atenção Leia sempre as recomendações da página D-31.

Código Piscado

Causa

16 Tensão elevada no sensor de pressão atmosférica.

Rotação do motor será mantida abaixo de 1000 RPM

Aciona lâmpada amarela.

Este sinal é utilizado pelo ECM para utilizar mapas de injeção em função da altitude paraproteger o turbo / motor.

D- 34

Códigos de Falhas

Sensor de Pressão Atmosférica


P0105/01

Roteiro para Localização e Solução de Falha:

- Desconectar o chicote da ECM.- Verificar alimentação positiva

direta dos pinos 1, 7, 12 e 13(89 pinos).

- Valor é 24 Vcc ?

Sim

- Apresentou a falha P0150/01.- Verificar o cabo positivo da bateria

quanto a violação ou danos nosbornes, substituir se necessário.

- Verificar a alimentação do alternador.- O valor está OK ?

Não

- Conectar o chicote na ECM.- Apagar todos os códigos de

falhas ativos.- Apagar todos os códigos de

falha inativos.- Repetir o teste.- Alguma falha apresentada?

Sim

- Dar partida no motor.- Aguardar 30s para verificar se

o sistema está em ordem.- Liberar o veículo.

Sim

- Apertar os cabos da bateria.- Apertar o cabo de alimentação

do alternador.- Verificar a voltagem da bateria- O valor é 24 Vcc?

Não

Sim

Não

- Verificar se a bateria estácarregando corretamente.

- Substituir a bateria se necessário.- Repetir os testes.

- Checar o regulador de voltagemdo alternador.

- Substituir o regulador de voltagemse necessário.

- Verificar os cabos de alimentaçãodo alternador.

- Repetir os testes.

Não


Códigos de Falhas



DetalhamentoFoi detectado um valor de tensão de alimentação baixo no sensor de pressão atmosférica,possivelmente um curto-circuito ao massa. Há a possibilidade desta tensão ser decorrente daalimentação do ECM com valor inferior a 8 volts. Verificar se existe outros códigos ativos ecorrija-os. Por se tratar de um sensor interno, inspecionar os pinos conectores dos chicotes e doECM quanto a corrosão, pinos tortos ou presença de umidade, utilizando as pontas própriaspara os testes ao fazer as medições.

Estratégia


Código Piscado

Causa

16 Tensão baixa no sensor de pressão atmosférica.

Acima de 3000 Hpa Reduz 50% de potência / Aciona lâmpada amarela.


D- 36

Códigos de Falhas



P0105/02

- Desconectar o chicote da ECM.- Verificar alimentação negativa

direto dos pinos 3, 9, 14 e 15(89 pinos).

- Valor é 24 Vcc ?Sim

- Apresentou a falha P0150/02- Verificar o cabo negativo da bateria

quanto a violação ou danos nosbornes, substituir se necessário.

- Verificar a alimentação do alternador.- O valor está OK ?

Não

- Conectar o chicote na ECM.- Apagar todos os códigos de falhas

ativos.- Apagar todos os códigos de falha

inativos.- Repetir o teste.- Alguma falha apresentada?

Sim

- Dar partida no motor.- Aguardar 30s para verificar se o

sistema está em ordem.- Liberar o veículo.

Sim

- Apertar os cabos da bateria.- Apertar o cabo de alimentação

do alternador.- Verificar a voltagem da bateria- O valor é 24 Vcc?

Não

Sim

Não

- Verificar se a bateria estácarregando corretamente.

- Substituir a bateria senecessário.


- Checar o regulador devoltagem do alternador.

- Substituir o regulador devoltagem se necessário.

- Verificar os cabos dealimentação do alternador.


Não


Códigos de Falhas



DetalhamentoPossivelmente o circuito ou o sensor de pressão atmosférica esteja em circuito aberto, semligação com o ECM. Verificar a presença de água ou outra substância ao redor do sensor quepoderia provocar um curto-circuito interno ao componente. Limpar se necessário.Através da ferramenta VCO 950, verificar se há códigos de falha ativos. Apagar as falhas everificar se o valor de pressão do ar ambiente monitorada pelo ECM está de acordo com apressão real (< 1 pol-Hg).Por se tratar de um sensor interno, inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECMquanto a corrosão, pinos tortos ou presença de umidade, utilizando as pontas próprias para ostestes ao fazer as medições.

Estratégia


Código Piscado

Causa

16 Sinal do sensor de pressão atmosférica perdido.

Adotado valor fixo de 600 hpa



D- 38

Códigos de Falhas



P0105/04

- Desconectar o chicote da ECM (89 pinos).- Medir continuidade do chicote nos pinos

1, 7, 12 e 13 (com massa), e 3, 9, 14 e 15(com positivo) do conector.

- Valor é 10 ?≤ Ω

Sim

Não

Não- Medir tensão de alimentação

positiva nos pinos 1, 7, 12 e13 da ECM.

- O valor é 5V nominal?

Sim

- Medir tensão de alimentaçãonegativa nos pinos 3, 9, 14 e15 da ECM.


Sim

- Apagar todos os códigosde falhas inativos.

- Repetir o teste.

- Reparar chicote.- Repetir o teste.

- Inspecionar se os pinos não estão tortos.- Verificar presença de umidade no

conector e em volta do sensor.- Verificar oxidação nos pinos do conector.- Repetir as medições com o uso

de pontas de prova próprias.- Medir novamente a tensão de

alimentação.- O valor é 5V nominal?Não

- Verificar alimentação positivadireta dos pinos 1, 7, 12 e 13da ECM (89 pinos).

- O valor é 24 Vcc?

Sim

Não

Sim

- Verificar alimentação negativadireta dos pinos 3, 9, 14 e 15da ECM (89 pinos).

- O valor é 24 Vcc?Sim

- Medir tensão de alimentaçãonegativa nos pinos 3, 9, 14 e15 da ECM.


- Verificar o fusível de 20 A dealimentação da pinagem dabateria na ECM.

- Substituir se necessário.- Verificar carga da bateria.- Repetir o teste.

Sim

Não

Não


Códigos de Falhas



DetalhamentoFoi detectado um valor de pressão atmosférica acima do valor programado no ECM para estaaplicação. Comparar o valor programado com a altitude em que se encontra o veículo.Caso o valor esteja dentro do programado, certificar-se da não presença de água ou outrasubstância em volta do sensor que poderia provocar uma leitura errada. Limpar se necessário.Por se tratar de um sensor interno, inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECMquanto a corrosão, pinos tortos ou presença de umidade, utilizando as pontas próprias para ostestes ao fazer as medições.

Estratégia


Código Piscado

Causa

16 Pressão atmosférica acima do limite de proteção do motor.

Abaixo de 1000 rpm A rotação do motor será mantida e fixado valor de injeção de 12 mg / Injeção / Aciona lâmpada amarela.


D- 40

Códigos de Falhas



P0105/09

Roteiro para Localização e Solução de Falha

- Analisar visualmente o sensor depressão e limpar caso hajapresença de água ou impurezasem torno do componente.

- Repetir o teste.- Apresentou a falha P0105/09?

SimNão

Não

Não

- Apagar todos os códigos de falhasinativos, caso houver.

- Repetir o teste.- Apresentou novamente a falha

P0105/09?

- Verificar se todo o sistema está em ordem.- Dar partida no motor e verificar se a

lâmpada de aviso (amarela) ficou apagada.- Rodar com o veículo.- Repetir o teste.- Alguma falha apresentada?

- Liberar veículo.

- Através da ferramenta dediagnóstico, verificar o valor depressão atmosférica do ECM ecomparar com o valor ambiente.

- A diferença deve ser < 1 Pol-Hg- Os valores comparados estão OK?

- O ECM deverá ser encaminhadaa uma concessionária para análise.

Não

Sim


Códigos de Falhas

Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento P0115/01

Sensor de Temperatura do Líquido de ArrefecimentoP0115/01084/02

DetalhamentoFoi detectado um sinal de tensão elevada (não compatível com os sinais dos demais sensores),proveniente do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. É possível que a resistênciado sensor esteja alterada ou há um curto-circuito no chicote elétrico.

Estratégia


Código Piscado

Causa

11 Tensão elevada no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor.

Acima de 100 °C Aciona lâmpada amarela.

Acima de 105 °C Reduz 50% de potência.


Este sinal é utilizado pelo ECM para selecionar:• Estratégias de partida a frio ou a quente;• Corrigir tempo de injeção;• Corrigir o ângulo de início de injeção.

D- 42

Códigos de Falhas

Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento


P0115/01

Roteiro para Localização e Solução de Falhas

- Medir continuidade do chicote nospinos 1 e 2 do conector do sensorcom pínos 18 e 36 do conector doECM?

- O valor é ≤10 ?ΩSim

- Medir continuidade dos pinos 1(com positivo) e 2do chicote do sensor.

- O valor é

(com massa)

10 ?≤ Ω

Sim

- Medir tensão de alimentação nospinos 18 e 36 do ECM (36 pinos).

- O valor é 5V nominal ?

Não

- Verificar alimentação positiva diretados pinos 1, 7, 12 e 13 do ECM(89 pinos).

- O valor é 24 Vcc ?

- Apresentou o código P0115/04?- Substituir o sensor e verificar as condiçõesdo aditivo. Substituir se necessário.

- Verificar limpeza do sistema de arrefecimento.- Apagar todos os códigos de falha inativos.- Repetir o teste.

Não- Reparar chicote.- Repetir o teste.

Não

Sim- Apagar todos os códigos de falhasinativos.

- Repetir o teste.- Alguma falha apresentada?

Não

- Verificar carga da bateria.- Verificar estado dos cabos de bateria e bornes(violação ou ligação incorreta).

- Verificar regulador de voltagem do alternador.Substituir se necessário.

- Verificar estado de fusível de 20A dealimentação da bateria.


Sim

Sim Não

- Desconectar o chicote e medir aresistência entre os pinos 1 e 2 dosensor.

- O valor está entre 0,5 a 4,5 ?ΩSim

Sim- Remover o sensor e verificar se háimpurezas, limpar se necessário.

- Repetir o teste.- Apresentou o código P0115/01?Sim

Não

- Substituir bateria.- Repetir o teste.

- Apagar todos os código de falhainativos.


Não

- Liberar o veículo

Não

Sim


Códigos de Falhas


Sensor de Temperatura do Líquido de ArrefecimentoP0115/02

DetalhamentoFoi detectado um sinal de tensão baixo (não compatível com os sinais dos demais sensores),proveniente do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. É possível que a resistência do sensor esteja alterada ou há um curto-circuito na terra.

Estratégia


Código Piscado

Causa

11 Baixa tensão no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor.




Este sinal é utilizado pelo ECM para selecionar :• Estratégias de partida a frio ou a quente;• Corrigir tempo de injeção;• Corrigir o ângulo de início de injeção.

D- 44

Códigos de Falhas



P0115/02


- Medir continuidade do chicote nospinos 1 e 2 do conector do sensorcom pínos 18 e 36 do conector doECM?

- O valor é 10 ?≤ Ω

Sim

- Medir continuidade dos pinos 1(com positivo) e 2 (com massa)do chicote do sensor.

- O valor é 10 ?≤ ΩSim

- Medir tensão de alimentação nospinos 18 e 36 do ECM (36 pinos).

- O valor é 5V nominal ?Não

- Verificar alimentação negativadireta dos pinos 3, 9, 14 e 15 doECM (89 pinos).

- O valor é 24 Vcc ?

- Apresentou o código P0115/04?- Substituir o sensor e verificar as condiçõesdo aditivo. Substituir se necessário.

- Verificar limpeza do sistema de arrefecimento.- Apagar todos os códigos de falha inativos.- Repetir o teste.

Não- Reparar chicote.- Repetir o teste.

Não

Sim

- Apagar todos os códigos de falhas inativos.- Repetir o teste.- Alguma falha apresentada?

Não

- Verificar carga da bateria.- Verificar estado dos cabos de bateria ebornes (violação ou ligação incorreta).

- Verificar regulador de voltagem do alternador.Substituir se necessário.

- Verificar estado de fusível de 20A dealimentação da bateria.


SimSim

Não

- Desconectar o chicote e medir aresistência entre os pinos 1 e 2 dosensor.

- O valor está entre 0,5 a 4,5 ?Ω

Sim

Sim- Remover o sensor e verificar se háimpurezas, limpar se necessário.

- Repetir o teste.- Apresentou o código P0115/02?Sim

Não

- Substituir bateria.- Repetir o teste.



Não


Não

Sim


Códigos de Falhas



DetalhamentoPossivelmente o circuito ou o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento esteja emcircuito aberto, sem ligação com o ECM.Para localizar o problema, provocar um defeito inverso conforme roteiro para localização esolução de falhas.

Estratégia


Código Piscado

Causa

11 Sinal do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor perdido.





D- 46

Códigos de Falhas



P0115/04


Não

Não

Não

Não

Não

Não

- Medir a resistência entre os pinos 1 ao 2do sensor.

- O valor está conforme tabela dereferência?

- Substituir o sensor.- Verificar as condições doaditivo e substituir senecessário.

- Verificar limpeza do sistemade arrefecimento.

- Verificar todos os códigosde falha inativos.


- Liberar o veículo.

- Medir a tensão de alimentaçãoentre os pinos 18 e 36 do ECM(36 pinos).


- Verificar alimentação positiva direto dos pinos1, 7, 12 e 13 do ECM (89 pinos).

- Verificar alimentação negativa direto dos pinos3, 9, 14 e 15 do ECM (89 pinos).

- O valor é 24 vcc?

- Verificar carga de bateria.- Verificar estado dos cabos de bateria ebornes (violação ou ligação incorreta).

- Verificar regulador de voltagem doalternador. Substituir se necessário.

- Verificar estado do fusível de 20A dealimentação da bateria.


- Apagar todos os códigos de falhainativos.

- Verificar se o sistema está em ordem.- Repetir o teste.- Alguma falha apresentada?

- Desconectar o chicote do sensor.

- Repetir o teste.- Apresenta o código P0115/01(sinal alto)?

- Jampear os pinos 1 ao 2 doconector do chicote.

Sim Sim

Não

- Apresentou o código P0115/02 (sinal baixo).- Medir a continuidade do chicote entre ospinos 1 e 2 no conector do sensor compinos 18 e 36 do conector do ECM.


- Medir continuidade dos pinos 1 (compositivo) e 2 (com massa) do conectordo sensor.


- Reparar o chicote.- Repetir o teste.

Sim

NãoNão

Sim

Sim


Códigos de Falhas



DetalhamentoA temperatura do líquido de arrefecimento está acima do valor programado para proteção domotor (105°C).Este código pode ter sido acionado por condições reais no funcionamento do motor ou por errode leitura do sensor ou chicote elétrico. Antes de iniciar os testes, verificar indícios de impurezasno sensor que podem ocasionar erros de leitura. Certificar que o fluxo de ar em direção aoradiador não está com obstrução em suas aletas. Verificar se o conjunto termostato estáfuncionando corretamente.

Estratégia


Código Piscado

Causa

11 Temperatura do líquido de arrefecimento excedeu o limite de proteção do motor.





D- 48

Códigos de Falhas



P0115/09


-20 15,462 (± 6%)-10 9,397 (± 6%)0 5,896 (± 6%)10 3,792 (± 6%)20 2,500 (± 6%)25 2,057 (± 5%)30 1,707 (± 5%)40 1,175 (± 5%)50 0,834 (± 4%)60 0,596 (± 4%)70 0,435 (± 4%)80 0,323 (± 2%)90 0,243 (± 2%)100 0,186 (± 2%)110 0,144 (± 2%)120 0,113 (± 2%)130 0,089 (± 2%)

°C kW

- O sensor está conforme tabela?Sim


- Verificar o regulador de voltagem doalternador. Substituir se necessário.

- Verificar fusível de 20A de alimentação dabateria.


- Reparar o chicote.- Fazer todas as verificações decontinuidade.


Não

Sim

Não

- Desmontar o sensor e verificar se há impurezas. Limpar.- Verificar as condições do aditivo. Substituir se necessário.- Verificar limpeza do sistema de arrefecimento.- Apagar todos os códigos de falha inativos.- Repetir o teste com o circuito aberto.- Apresenta a falha P0115/04?

- Medir tensão de alimentação nospinos 18 e 36 da ECM.


- Medir continuidade dos pinos 18 (com positivo)e 36 (com massa) do chicote do motor.

- O valor é ≤10 ?Ω

- Verificar alimentação positiva diretodos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM(89 pinos).

- Verificar alimentação negativa diretodos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM(89 pinos).

- O valor é 24VCC ?

Não

Não

Sim

Sim

Sim

- Liberar veículo.

Sim

Não

Não

- Apresentou a falha P0115/09.- Substituir o sensor.- Verificar na região de montagem dosensor indícios de impurezas ouacúmulo de sujeira. Limpar.



- Substituir bateria.- Repetir o teste.- Alguma falha apresentada?

Não

Sim

Não

- Apagar todos os códigos de falha inativos.- Verificar se o sistema está em ordem.- Repetir o teste.- Alguma falha apresentada?

Sim


Códigos de Falhas

Sensor do Pedal do Acelerador P0120/01

Sensor do Pedal do AceleradorP0120/01

DetalhamentoFoi detectado um sinal de tensão elevada proveniente do sensor de pedal do acelerador.Possivelmente a resistência do sensor esteja alterada ou há um curto-circuito ao positivo.

Estratégia


Código Piscado

Causa

23 Tensão elevada no sensor de posição do acelerador.

Será mantida a rotação do motor em 1200 rpm (estratégia volta pra casa).

Aciona lâmpada amarela

• Este sinal é utilizado pelo ECM para validar a marcha-lenta e variar a rpm de acordo com a solicitação do condutor.

D- 50

Códigos de Falhas

Sensor do Pedal do Acelerador


P0120/01


Sim

Não

Sim

Sim

Sim

- Verificar a resistência entre os pinos E e Ddo conector do sensor.

- Com o acelerador liberado, o valor deve ser1700 a 2300 .

- Com o acelerador pressionado, o valor deveser 430 a 580 .

- Repetir o teste.- Apresenta novamente o código P0120/01 (sinal alto)?

Ω

Ω

- Reparar o chicote com rompimentoda isolação e curto-circuito no positivo.


- Substituir o pedal do acelerador.- Após montado, ligar a chave sem dar a partidae pressionar gradualmente o acelerador eliberá-lo. Fazer esse procedimento três vezesseguidas.


- Conectar novamente o chicote nosensor.

- Repetir o teste.- Apresenta novamente o códigoP0120/04 (circuito aberto)?

- Verificar circuito aberto entre ospinos D, E, K, G, H e J doconector do ECM.


- Medir tensão de alimentaçãoentre os pinos 55 e 81 da ECM.


- Apagar todos os códigos defalha inativos.

- Verificar se o sensor estádevidamente conectado.


Não

Não

Não

Sim

Não

- Verificar se o sensor está devidamenteconectado.

- Verificar se os pinos do sensor estão emordem.

- Desconectar o chicote do sensor erepetir o teste.

- Apresenta o código P0120/04 (circuito aberto)? Sim

Sim

Não

Não

- Apresentou o código P0120/01 (sinal alto).- Desconectar o chicote do sensor.- Medir a resistência entre os pinosD e K do sensor.

- O valor é 2000 a 3000 ?Ω

- Liberar veículo.

Não


Códigos de Falhas



DetalhamentoFoi detectado um sinal de tensão baixo proveniente do sensor de pedal de acelerador.É possível que a resistência do sensor esteja alterada ou há um curto-circuito ao terra.

Estratégia


Código Piscado

Causa

23 Baixa tensão no sensor de posição do acelerador.

Na ausência deste sinal será fixado a rotação do motor em 1200 rpm

Acenderá a lâmpada amarela


D- 52

Códigos de Falhas



P0120/02


Não

Sim

Sim

Sim

Sim

Sim

Não

- Verificar a resistência entre os pinos E e Ddo conector do sensor.

- Com o acelerador liberado, o valor deve ser1700 a 2300 .

- Com o acelerador pressionado, o valor deveser 430 a 580 .

- Repetir o teste.- Apresenta novamente o código P0120/01(sinal alto)?

Ω

Ω

- Verificar no chicote algum rompimento daisolação ou algum curto-circuito no terra.

- Repetir o teste.- Apresenta novamente a falha P0120/02(sinal baixo)?

- Fazer um teste com uma ligação em paraleloentre o conector do sensor e ECM usandopontas de prova próprias.

- Testar o veículo.- Alguma falha apresentada?

- Reparar o chicote.- Repetir o teste.- O sistema está funcionando OK?

- Conectar novamente ochicote no sensor.

- Repetir o teste.- Apresenta novamente o códigoP0120/04 (circuito aberto)?

- Verificar circuito aberto entreos pinos D, E, K, G, H e J doconector do ECM.


- Medir tensão de alimentaçãoentre os pinos 55 e 81 da ECM.





Não

NãoNão

Não

Sim

Sim


- Verificar se os pinos dosensor estão em ordem.

- Desconectar o chicote dosensor e repetir o teste.

- Apresenta o códigoP0120/04 (circuito aberto)?

Sim

Sim

Sim

Não

- Apresentou o código P0120/02 (sinal baixo).- Desconectar o chicote do sensor.- Medir a resistência entre os pinos D e Kdo sensor.

- O valor é 2000 a 3000 ?Ω

- Substituir o pedal do acelerador.- Após montado, ligar a chave sem dar a partida epressionar gradualmente o acelerador e liberá-lo.Fazer esse procedimento três vezes seguidas


- Liberar veículo.

Não

Não


Códigos de Falhas



DetalhamentoFoi detectado uma tensão de alimentação inferior a 4,75 Volts no sensor de pedal do acelerador.Esta tensão pode ser decorrente de um problema interno no ECM ou possível curto-circuito comnegativo de bateria. Executar o teste de verificação de curto-circuito com o negativo de bateria.

Estratégia


Código Piscado

Causa

23 Tensão de alimentação baixa no sensor de posição do acelerador.

Na ausência deste sinal será fixado a rotação do motor em 1200 rpm

Acenderá a lâmpada amarela


D- 54

Códigos de Falhas



P0120/03


- Desconectar o chicote dosensor.

- Repetir o teste.- Apresenta o código P0120/04?(circuito aberto)?

Sim

Sim

Não

Sim

Sim

Não

- Apresentou a falha P0120/03.- Medir a continuidade do chicotenos pinos D e K no conector dosensor com pinos 55 e 81 doconector da ECM.

- Medir a continuidade do chicotedos pinos D (com massa) eK (com positivo).

- Verificar circuito aberto nospinos 55, 81 e 83 do chicote.

- O valor é ?≤10 Ω- Verificar a tensão dealimentação nos pinos D e Kdo conector do sensor.

- Repetir o teste.- O valor é 5V nominal?

- Apagar todos os códigos defalhas inativos.


- Verificar curto-circuito de pino apino e verificar curto com amassa dos pinos 55, 81 e 83do conector.

- O valor é >100 K ?Ω

- Medir a tensão de alimentaçãoentre os pinos 55 ao 81 e 81ao 83 na ECM (89 pinos).


- Reparar o chicote.- Apagar todos os códigos defalha inativos.


- Encaminhar a ECM a umconcessionário para análise.

- Liberar veículo.

Não

Sim

Sim

Sim

Não

Não


Códigos de Falhas



DetalhamentoPossivelmente o circuito ou sensor de pedal do acelerador esteja em circuito aberto, semligação com o ECM.Para localizar o problema, vamos provocar um defeito inverso conforme descrito no roteiro paralocalização de falhas.

Estratégia


Código Piscado

Causa

23 Sinal do sensor de posição do acelerador perdido.

Na ausência deste sinal será fixado a rotação do motor em 1200 rpm.

Acenderá a lâmpada amarela.


D- 56

Códigos de Falhas



P0120/04


Não

Não

Não

Não

Não

Não

- Substituir o pedal do acelerador.- Após montado, ligar a chave sem dara partida e pressionar gradualmente oacelerador e liberá-lo. Fazer esseprocedimento três vezes seguidas.



- Medir a tensão de alimentação entre ospinos 55 e 81da ECM (89 pinos).


- Verificar alimentação positiva diretados pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos).

- Verificar alimentação negativadireta dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM(89 pinos).

- O valor é 24 vcc?


- Verificar regulador de voltagem doalternador. Substituir se necessário.






- Jampear os pinos D ao E doconector do chicote.

Sim Sim

Não

- Apresentou o código P0120/01(circuito aberto).- Medir a continuidade do chicote entre ospinos D e K no conector do sensor compinos 55 e 81 do conector da ECM.


- Medir a resistência entre os pinosD ao K do sensor.


- Medir continuidade dos pinos K (com positivo)e D (com massa) do conector do sensor.



Sim

NãoNão

Sim

Sim


Códigos de Falhas



DetalhamentoFoi detectado uma tensão correspondente a posição de marcha-lenta no sensor de posição dopedal do acelerador, porém não foi detectado sinal proveniente do interruptor de validação damesma. Esta tensão pode ser oscilação do sinal ou mal contato do sensor com o chicoteelétrico. Certificar-se de que não há fiação incorreta conectada no chicote do sensor ou sinaisde violação (desencapamento de fio, isolamento danificado).

Estratégia


Código Piscado

Causa

23Tensão no sensor de posição do acelerador não plausível com interruptor de marcha-lenta.




D- 58

Códigos de Falhas



P0120/08


- Verificar se há violação no chicote,fiação incorreta instalada ou pinosdanificados.

- Apagar todos os códigos de falhase movimentar o chicote na arte dosensor.

- Apresenta o código P0120/08?Sim

Não

Não

Sim

Sim

Não

Sim

Não

Não

- Verificar se há violação no chicote doconector da ECM.

- Verificar se há pinos danificados.- Verificar circuito aberto nos pinos D, E,

K, G, H e J do conector.- O valor é 10 ?≤ Ω

- Selecionar naa função “Teste Sensores”.

- Movimentar o pedal e verificar sea leitura do interruptor de marcha-lenta varia o sinal quando sai daposição de repouso.

- Comparar os valores conformetabela:

Ferramenta dediagnóstico

- Observar a variação de tensão desaída conforme descrição do Pcode.

- Os valores encontrados estão OK?

- Substituir o pedal do acelerador.- Após montado, ligar a chave sem

dar a partida e pressionargradualmente o acelerador eliberá-lo. Fazer esse procedimentotrês vezes seguidas.


- Verificar curto de pino a pino (D, E, K,G, H e J) do conector e verificar curto-circuito com massa dos pinos D, E, K,G, H e J.


- Medir tensão de alimentação entre ospinos D e K da ECM.



- Verificar se o sensor está com oconector devidamente montado.


- Liberar veículo.

Sim

0 400

8 648

40 1640

73 2663

100 3500

% U (mV)


Códigos de Falhas



DetalhamentoFoi detectado uma tensão de alimentação superior a 5,25 Volts no sensor de pedal doacelerador. Esta tensão pode ser decorrente de um problema interno no ECM ou possível curto-circuito com positivo de bateria.

Executar o teste de verificação de curto-circuito com o positivo de bateria.

Estratégia


Código Piscado

Causa

23 Tensão de alimentação elevada no sensor de posição do acelerador.


Acenderá a lâmpada amarela.• Este sinal é utilizado pelo ECM para validar a marcha-lenta e variar a rpm de acordo com a

solicitação do condutor.

D- 60

Códigos de Falhas



P0120/12


- Desconectar o chicote do sensor.- Repetir o teste.- Apresenta o código P0120/04

(circuito aberto)?

Sim

Sim

Não

Sim

Não

Sim

Não

Não

Não



- Repetir o teste.- Alguma falha apresentada?- Medir a resistência entre os pinos

D e K do sensor.- O valor está entre 0,5 a 4,5 ?Ω

- Medir tensão de alimentaçãoentre os pinos D e K do sensor.


- Liberar veículo.

- Apresentou a falha P0120/12.- Medir a continuidade do chicote

nos pinos D e K no conector dosensor com pinos 55 e 81 doconector da ECM.

- Medir a continuidade do chicotedos pinos D (com massa) e K(com positivo).

- Verificar circuito aberto nos pinos55, 81 e 83 do chicote.

- O valor é ?≤10 Ω

- Verificar curto de pino a pino(D, E, K, G, H e J) do conector everificar curto-circuito com massados pinos D, E, K, G, H e J.







- Repetir o teste.- Apresenta o código P0120/12?

- Medir a tensão de alimentaçãoentre os pinos 55 ao 81 e 81 ao83 na ECM (89 pinos).


- Reparar o chicote.- Apagar todos os códigos de falha


- Encaminhar a ECM a umaconcessionária para análise.

Não

Não

Não

Não

Não

Sim

Sim

Não

Sim

Sim


Códigos de Falhas

Sensor de Pressão de Combustível (Rail) P0190/01

Sensor de Pressão de Combustível (Rail)

P0190/01

DetalhamentoFoi detectado um sinal de tensão elevada, proveniente do sensor de pressão do Rail. É possívelque a resistência do sensor esteja alterada ou um curto-circuito ao positivo.Por se tratar de um dos sensores incorporados ao Rail, apagar todos os códigos de falhas ativose proceder conforme roteiro para localização e solução de falhas.

Estratégia


Código Piscado

Causa

22 Tensão elevada no sensor de pressão de combustível.

Sensor apresenta falha ou valor de pressão ultrapassar 1485 bar.

Lâmpada vermelha é acionada

A potência é reduzida abaixo de 80%

Retorno da bomba será aberto

A pressão no Rail será reduzida para 80 bar.

Este sinal é utilizado pelo ECM para cálculo do volume de combustível a ser injetado e comoelemento de segurança do sistema.

D- 62

Códigos de Falhas



P0190/01


Não

Sim

Sim

Sim

Sim

Sim

Não

Não

Não

- Verificar alimentação positiva direto nospinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos).

- O valor é 24VCC.

- Medir a tensão de alimentação entre ospinos 12, 20 e 27 da ECM (36 pinos).


- Apagar todos os códigos de falha inativos.- Repetir o teste.- Alguma falha apresentada?

- Verificar carga da bateria.- Verificar estado dos cabos e bornesda bateria (violação ou ligação incorreta).



- Medir a tensão de alimentaçãoentre os pinos 1 ao 3 do sensor.


- Medir a tensão de sinal dopino 2 com a massa.

- O valor é 0,10 a 0,25V?

- Medir continuidade do chicotenos pinos 1 e 3 do conectordo sensor com pinos 20 e 12do conector da ECM.


- Verificar curto-circuito depino a pino (12, 20 e 27).

- Verificar curto com a massa(12, 20 e 27).


- Reparar o chicote.- Repetir o teste.- Alguma falha apresentada?

Sim

Não

Sim

Não

- Desconectar o chicote e medir aresistência entre os pinos 1 ao 2e 1 ao 3 do sensor.

- O valor está entre 50 a 10 M ?ΩSim

Não

Não

- Verificar se há pinosdanificados.

- Verificar se há impurezasno conector do sensor.

- Repetir o teste.- Apresenta o códigoP0190/01?

- Liberar veículo.

Não Sim

Não

Sim

- Encaminhar o tuboRail a umconcessionáriopara análise.

Não


Códigos de Falhas


Sensor de Pressão de Combustível

P0190/02

DetalhamentoFoi detectado um sinal de tensão baixo, proveniente do sensor de pressão do Rail. É possívelque a resistência do sensor esteja alterada ou há um curto-circuito ao terra.Por se tratar de um dos sensores incorporados ao Rail, apagar todos os códigos de falhas ativose proceder conforme roteiro para localização e solução de falhas.

Estratégia


Código Piscado

Causa

22 Tensão baixa no sensor de pressão de combustível.







D- 64

Códigos de Falhas



P0190/02


Não

Sim

Sim

Sim

Sim

Sim

Não

Não

Não

- Verificar alimentação negativa direto nospinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos).

- O valor é 24VCC.

- Medir a tensão de alimentaçãoentre os pinos 12, 20 e 27 da ECM(36 pinos).



- Verificar carga da bateria.- Verificar se o chicote está encostando no chassi.- Verificar estado dos cabos e bornes (violação ou

ligação incorreta).- Verificar estado do fusível de 20A de alimentaçãoda bateria.


- Medir a tensão de alimentaçãoentre os pinos 1 ao 3 dosensor.



- O valor é 0,10 a 0,25V?

- Medir continuidade do chicotenos pinos 1 e 3 do conectordo sensor com pinos 20 e 12do conector da ECM.


- Verificar curto-circuito de pinoa pino (12, 20 e 27).




Sim

Não

Sim

Não

- Desconectar o chicote e medira resistência entre os pinos 1ao 2 e 1 ao 3 do sensor.

- O valor está entre 50 a 10M ?Ω

Sim

Não

Não




- Liberar veículo.

Sim

Não

Sim

- Encaminhar o tuboRail a umconcessionáriopara análise.

Não

Não


Códigos de Falhas


Sensor de Pressão de CombustívelP0190/03

DetalhamentoFoi detectada uma tensão de alimentação inferior a 4,5 Volts no sensor. Esta tensão pode serdecorrente de um problema interno no ECM ou possível curto com o negativo da bateria.

Executar o teste de verificação de curto com o negativo da bateria. Logo após, apagar todos oscódigos de falha ativos e dar partida novamente no veículo. Caso persista a falha, procederconforme roteiro para localização e solução de falhas.

Estratégia


Código Piscado

Causa

22 Tensão de alimentação baixa do sensor de pressão de combustível.







D- 66

Códigos de Falhas



P0190/03


- Desconectar o chicote do sensor.- Repetir o teste.- Apresenta o código P0190/04?

Sim

SimNão

Sim

Sim

Não

Não

Não

- Apresentou a falha P0190/03.- Medir a continuidade do chicotenos pinos 1 e 3 no conector dosensor com pinos 12 e 20 doconector da ECM.

- Medir a continuidade do chicotedos pinos 1 (com positivo) e 2(com massa).

- Verificar circuito aberto nos pinos12, 20 e 27 do chicote.


- Verificar a tensão de alimentaçãonos pinos 1 e 3 do conector dochicote.


- Apagar todos os códigos de falhasinativos.


- Verificar curto-circuito de pino apino e verificar curto com a massados pinos 12, 20 e 27 do conector.


- Medir a tensão de alimentaçãoentre os pinos 12 ao 20 e 20 ao 27na ECM (36 pinos).


- Reparar o chicote.- Apagar todos os códigos de falhainativos.


- Encaminhar a ECM a umaconcessionária para análise.

- Liberar veículo.

Não

Sim

Sim

Sim

Não


Códigos de Falhas



P0190/04

DetalhamentoPossivelmente o circuito ou sensor de pressão do Rail esteja em circuito aberto, sem ligaçãocom o ECM.Para localizar o problema, vamos provocar um defeito inverso conforme roteiro para localizaçãoe solução de falhas.

Estratégia


Código Piscado

Causa

22 Sinal de tensão do sensor de pressão de combustível perdido.







D- 68

Códigos de Falhas



P0190/04



- Repetir o teste.- Apresenta o código P0190/01 (sinal alto)?


Sim

Não

Sim

Não

Não

Não

Não

Não

- Apresentou o código P0190/02 (sinal baixo).- Medir a continuidade do chicote entre ospinos 1 e 3 no conector do sensor compinos 12 e 20 do conector da ECM.


- Medir a resistência entreos pinos1 ao 3 do sensor.

- O valor está entre 0,5 a4,5 ?Ω

- Encaminhar a ECM a umconcessionário para análise.


- Medir a tensão de alimentação entre ospinos 12 e 20 da ECM (36 pinos).



- Verificar alimentação negativa direto nospinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos).

- O valor é 24VCC?

- Verificar carga de bateria.- Verificar estado dos cabos de bateria e

bornes (violação ou ligação incorreta).- Verificar regulador de voltagem doalternador. Substituir se necessário.




- Medir continuidade dos pinos 1 (com positivo)e 3 (com massa) do conector do sensor.



Sim

NãoNão

Sim

Sim

Sim


Códigos de Falhas


Sensor de Pressão de Combustível (Rail)P0190/09

DetalhamentoA pressão no Rail está acima do limite máximo do sistema (1485 bar). Este código pode ter sidoacionado por condições reais no funcionamento do motor ou por erro de leitura do sensor ouchicote elétrico.Por tratar-se de um dos sensores incorporados ao Rail, apagar todos os códigos de falha ativose proceder conforme roteiro para localização e solução de falhas.

Estratégia


Código Piscado

Causa

32 Pressão de combustível acima do limite máximo do sistema.







D- 70

Códigos de Falhas



P0190/09

Roteiro para Localização e Solução de FalhasDesconectar o chicote do sensor e verificar conforme tabela abaixo:

- Repetiu o código P0190/09?- Medir a continuidade do chicote nospinos 1 e 3 no conector do sensorcom pinos 12 e 20 do conector do ECM.

- Medir a continuidade do chicote dospinos 1 (com positivo) e 2 (com massa).

- Verificar circuito aberto dos pinos12, 20 e 27.


Não

Sim

Sim

- Apagar todos os códigos de falhasinativos.

- Repetir o teste.- Apresentou o código P0190/09?

- Verificar se o atuador de controle eletrônico decombustível (Mprop) está devidamenteconectado.

- Medir a resistência da bobina do atuador.O valor deve ser 1,0 a 2,2 .

- Medir a continuidade do chicote nos pinos 1 e2 no conector do sensor com pinos 5 e 7 doconector do ECM.

- Medir a continuidade do chicote dos pinos 1(com massa) e 2 (com positivo).

- Verificar circuito aberto dos pinos 12, 20 e 27.- O valor é 10 ?

Ω

Ω≤

- Liberar veículo.

- Conectar o chicote no sensor.- Com o motor em funcionamento,

verificar o sensor conforme osvalores abaixo:

• A 600 rpm s/carga = 500 bar.• A 800 rpm s/carga = 800 bar.

- Os valores estão OK?

Sim

Sim

Não

- Reparar o chicote.- Repetir o teste.- Apresentou novamente o código P0190/09?

- O bomba de alta pressão deveráser encaminhada a umaconcessionária para análise.

- Liberar veículo.

- O tubo Rail deverá ser encaminhadoa uma concessionária para análise.

Não

Não

Sim

- Com o circuito aberto, repetir o teste.- Verificar se apresenta o código

P0190/04 (circuito aberto)?

Sim

Não

O sensor está conforme os valores acima?

0 0,10 (±5%)40 1,17 (±5%)80 2,23 (±5%)120 3,30 (±5%)150 4,10 (±5%)

MPa Volts


Códigos de Falhas



DetalhamentoFoi detectado uma tensão de alimentação superior a 5,5 Volts no sensor do Rail.Esta tensão pode ser decorrente de um problema interno no ECM ou possível curto com positivode bateria. Vamos executar o teste de verificação de curto com o positivo de bateria. Logo após, apagartodos os códigos de falhas ativos e dar partida novamente no veículo. Caso persista a falha,proceder conforme roteiro para localização e solução de falhas.

Estratégia


Código Piscado

Causa

22 Tensão de alimentação elevada no sensor de pressão do combustível.





A pressão no Rail será reduzido para 80 bar.


D- 72

Códigos de Falhas



P0190/12


Sim

Não

Sim

Não

Não

Sim

Sim

Não

Não

Sim

Não

- Medir a resistência entre os pinos1 ao 3 do sensor.


- Desconectar o chicote do sensor.- Repetir o teste.- Apresentou o código P0190/04(circuito aberto)?

- Medir tensão de alimentaçãoentre os pinos 1 e 3 do sensor.


- Liberar veículo.

- Liberar veículo.- Medir a continuidade do chicote nospinos 1 e 3 do conector do sensorcom pinos 12 e 20 do conector daECM.

- Medir a continuidade do chicotedos pinos 1 (com positivo) e 2 (commassa).



- Verificar curto-circuito de pino apino e verificar curto com a massados pinos 12, 20 e 27 do conector.








- Reparar o chicote.- Apagar todos os códigos de falhainativos.


- Encaminhar o ECM a umaconcessionária para análise.

- Encaminhar o tubo Rail a umaconcessionária para análise.

Não

Não

Sim

Sim

Sim

Não

Sim


Códigos de Falhas

Sensor de Temperatura do Óleo Lubrificante P0195/01

Sensor de Temperatura do Óleo LubrificanteP0195/01

DetalhamentoFoi detectado um sinal de tensão elevada (não compatível com os sinais dos demais sensores),proveniente do sensor de temperatura do óleo lubrificante. É possível que a resistência dosensor esteja alterada ou há um curto-circuito ao positivo.

Estratégia


Código Piscado

Causa

17 Tensão elevada no sensor de temperatura do óleo.

Acima de 140 °C Aciona lâmpada amarela - Reduz 20% de potência

Este sinal é utilizado pelo ECM para proteção do motor, verificando a degradação do óleolubrificante.

D- 74

Códigos de Falhas

Sensor de Temperatura do Óleo Lubrificante


P0195/01


Sim

Não

Sim

Sim

Sim

Não

- Medir continuidade do chicote nos pinos1 e 3 do conector do sensor com pinos58 e 69 do conector da ECM.

- Verificar circuito aberto entre os pinos 58e 84.


- Verificar curto-circuito de pino a pino ecurto com a massa dos pinos 69, 82, 84e 58 da ECM.

- O valor é >100 K .Ω



- Apresentou a falha P0195/01 (sinal alto).- Substituir o sensor.- Verificar na região de montagem dosensor indícios de impurezas ouacúmulo de óleo. Limpar.



- O valor é 5 V nominal?

- Medir a tensão do sinal dopino 2 com a massa.

- O valor é 0,10 a 0,25 V?

- Apagar todos os códigosde falha inativos.



- Liberar veículo.

Não

Sim

Sim

Não

Não

- Desconectar o chicote do sensor.- Medir a resistência entre os pinos1 e 3 do sensor.

- O valor está entre 0,5 e 4,5 Ω?Sim

Sim

Sim

- Verificar se há pinos danificados.- Verificar se há impurezas no sensor.Limpar se necessário.

- Conectar o chicote no sensor.- Repetir o teste.- Apresenta a falha P0195/04?

- Apresentou novamente a falhaP0195/01 (sinal alto).

- A ECM deverá ser encaminhada auma concessionária para análise.

Não

Não

Não

Não


Códigos de Falhas



DetalhamentoFoi detectado um sinal de tensão baixo (não compatível com os sinais dos demais sensores),proveniente do sensor de temperatura do óleo lubrificante. É possível que a resistência dosensor esteja alterada ou há um curto circuito ao terra.

Estratégia


Código Piscado

Causa

17 Baixa tensão no sensor de temperatura do óleo.



D- 76

Códigos de Falhas



P0195/02



- O valor está entre 0,5 e 4,5 ?ΩSim

Sim

Sim

Não

Sim

Sim

Sim

Sim

Sim

Não






- Verificar curto-circuito de pino apino e curto com a massa dospinos 69, 82, 84 e 58 da ECM.


- Reparar o chicote com rompimentoda isolação e curto-circuito no terra.




- Apresentou novamente a falhaP0195/02 (sinal baixo).

- A ECM deverá ser encaminhada aum concessionário para análise.




- O valores devem ser 24VCC.- Verificar carga da bateria.- Verificar os cabos da bateria comisolamento danificado, ligaçãoincorreta ou curto no negativo.

- Verificar os bornes com impurezas.- Verificar o regulador de voltagem doalternador. Substituir se necessário.





- O valor é 0,10 a 0,25 V?




- Liberar veículo.

Não

Não

Não

Sim

Sim

Não

Não

Não

Não

Não


Códigos de Falhas



DetalhamentoPossivelmente o circuito ou sensor de temperatura do óleo lubrificante esteja em circuito aberto,sem ligação com o ECM.Para localizar o problema, vamos provocar um defeito inverso conforme roteiro para localizaçãoe solução de falhas.

Estratégia


Código Piscado

Causa

17 Sinal do sensor de temperatura do óleo perdido.



D- 78

Códigos de Falhas



P0195/04


Sim

Não

Não

Não

- Medir a tensão de alimentaçãoentre os pinos 69 e 58 da ECM.


- Apagar todos os códigos de falha inativos.- Verificar se o sensor está devidamente conectado.- Repetir o teste.- Alguma falha apresentada?

- Verificar alimentação positiva direta dos pinos 1,7, 12 e 13 da ECM (89 pinos).

- Verificar alimentação negativa direta dos pinos 3,9, 14 e 15 da ECM (89 pinos).

- O valores devem ser 24VCC.- Verificar carga da bateria.- Verificar os cabos da bateria com isolamentodanificado, ligação incorreta ou curto no negativo.

- Verificar os bornes com impurezas.- Verificar o regulador de voltagem do alternador.Substituir se necessário.

- Verificar estado do fusível de 20 A de alimentaçãoda bateria.


- Medir a resistência entre os pinos1 ao 3 do conector do sensor.

- O valor está entre 0,5 e 4,5 ?Ω

- Substituir o sensor.- Verificar na região de montagem dosensor indícios de impurezas ouacúmulo de óleo. Limpar.


- Liberar veículo.

Sim

Sim

Não

Não

- Desconectar o chicote do sensor.- Jampear os pinos 2 ao 3 do conectordo chicote.

- Repetir o teste.- Apresenta o código P0195/01 (sinal alto)?

Sim

Sim

Sim

- Apresentou a falha P0195/04 (circuito aberto).- Com o chicote conectado na ECM, medircontinuidade dos pinos 1(com positivo) e 3(com massa) do conector do sensor.

- Medir continuidade do chicote nos pinos 1e 3 do conector do sensor com pinos 58 e69 do conector da ECM.

- Verificar circuito aberto entre os pinos 58 e 84.- O valor é 10 ?≤ Ω

- Apresentou novamente o código P0195/04(circuito aberto).


Não

Não

Não


Códigos de Falhas



DetalhamentoA temperatura do óleo lubrificante está acima do valor programado para proteção do motor (140 °C). Este código pode ter sido acionado por condições reais no funcionamento do motor,por erro de leitura do sensor ou chicote elétrico. Antes de começar o teste, verifique se háfalhas no sistema de refrigeração e resfriador de óleo.

Estratégia


Código Piscado

Causa

17 Temperatura do óleo acima do limite de proteção do motor.

Acima de 140 °C Aciona lâmpada amarela - Reduz 20% de Potência


D- 80

Códigos de Falhas



P0195/09

Roteiro para Localização e Solução de FalhasDesconectar o chicote do sensor e medir a resistência conforme tabela abaixo:

-10 90 5

10 320 225 2

°C Ω,397 (± 6%),896 (± 6%),792 (± 6%),500 (± 6%),057 (± 5%)

30 1,707 (± 5%)40 1,175 (± 5%)50 0,834 (± 4%)60 0,596 (± 4%)70 0,435 (± 4%)80 0,323 (± 2%)90 0,243 (± 2%)

100 0,186 (± 2%)110 0,144 (± 2%)120 0,106 (± 2%)130 0,084 (± 2%)

Sim

Não

Sim

Sim

Não

- Substituir o sensor.- Verificar na região de montagem do sensor indíciosde impurezas ou acúmulo de óleo. Limpar.


- Liberar veículo.


- Verificar curto-circuito de pino a pinoe curto com a massa dos pinos69, 82, 84 e 58 da ECM.

- O valor é >100 k ?Ω

- Com o circuito aberto, repetir o teste.- Apresenta o código P0195/04(circuito aberto)?




- Liberar veículo.

- Verificar alimentação positiva direta dospinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos).

- Verificar alimentação negativa direta dospinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos).

- O valores devem ser 24VCC.- Verificar carga da bateria.- Verificar os cabos da bateria comisolamento danificado, ligação incorretaou curto no negativo.



Não

Sim

Sim

Não

Não

- Verificar se há pinos danificados.- Desmontar o sensor e verificar impurezas naparte de leitura da temperatura. Limpar senecessário.

- Conectar o chicote no sensor.- Repetir o teste.- Apresenta a falha P0195/04 (circuito aberto)?


Não

Sim

Sim- O sensor está conforme tabela?


Códigos de Falhas

Bico Injetor Cilindro 1 P0201/01

Bico Injetor Cilindro 1P0201/01

DetalhamentoFoi detectado um sinal de tensão alta , proveniente do solenóide do injetor cilindro 1. É possívelque a resistência da bobina esteja alterada ou há um curto circuito no chicote elétrico.

Estratégia


Código Piscado

Causa

58 Curto-circuito para tensão da bateria no injetor 1.

Falha no monitoramento do

injetor

acende luz vermelha.

reduz 80 % da potência do motor.

• Este sinal é utilizado pelo ECM para verificação do acionamento dos injetores.

D- 82

Códigos de Falhas

Bico Injetor Cilindro 1


P0201/01


Não

Não

Não

Não

- Liberar veículo.

Sim

Sim

Não

- Desconectar o chicote dobico injetor.

- Repetir o teste.- Apresenta o códigoP0201/04 (circuito aberto)?

Sim

Sim

Sim

Sim

Não

- Apresentou o código P0201/01 (sinal alto).- Medir continuidade do chicote nos terminais1 e 2 do bico injetor com pinos 9 e 13 doconector da ECM.

- Verificar circuito aberto nos pinos 9 e 13 dochicote.


- Verificar curto-circuito de pino a pino e verificarcurto com a massa dos pinos 9 e 13 do conector.

- O valor é > 100 k ?Ω

- Reparar o chicote.- Apagar todos os códigos de falha inativos.- Repetir o teste.- Alguma falha apresentada?

- Medir a tensão de alimentaçãoentre os pinos 9 e 13 da ECM (16 pinos).


- Montar o chicote.- Verificar se todo os conectores estão montados.- Repetir o teste.- Alguma falha apresentada?

- Substituir o bico injetor.- Verificar se os terminais dochicote estão devidamenteapertados.



- Medir a resistência dosolenóide do bico injetor.

- O valor é 3 ?Ω

Não

Sim


Códigos de Falhas



DetalhamentoFoi detectado um sinal de tensão baixa, proveniente do solenóide do injetor cilindro 1. É possívelque a resistência da bobina esteja alterada ou há um curto-circuito no chicote elétrico.

Estratégia


Código Piscado

Causa

58 Curto-circuito para terra no injetor 1.


injetor




D- 84

Códigos de Falhas



P0201/02


Não

Não

Não

Não

- Verificar curto-circuito de pino a pino e verificarcurto com a massa dos pinos 3 e 6, 10 e 15do conector.

- O valor é > 100 K ?Ω



- Substituir a bateria.- Repetir o teste.- Alguma falha apresentada?




- O valor é 3 ?Ω

- Substituir o bico injetor.- Verificar se os terminaisdo chicote estãodevidamente apertados.



- Liberar veículo.

- Apresentou novamente o códigoP0201/02 (sinal baixo).

- Verificar alimentação negativadireta dos pinos 3, 9, 14 e 15 daECM (89 pinos).

- O valor deve ser 24VCC.- Verificar carga de bateria.- Verificar os cabos de bateria com

isolamento danificado, ligaçãoincorreta ou curto no negativo.

- Verificar os bornes com impurezas.- Verificar o regulador de voltagem

do alternador. Substituir senecessário.


Sim

Sim

Não

Sim


- Repetir o teste.- Apresenta o código


Sim

Sim

Não

Sim

Não

- Apresentou o código P0201/02(sinal baixo).- Medir continuidade do chicote nos terminais

1 e 2 do bico injetor com pinos 3 ao 6 e 10ao 15 do conector da ECM.

- Verificar circuito aberto nos pinos3 e 6, 10 e 15 do chicote.



Sim

Não

Não


Códigos de Falhas



DetalhamentoPossivelmente o circuito ou solenóide do bico injetor cilindro 1 esteja em circuito aberto, semligação com o ECM.

Estratégia


Código Piscado

Causa

58 Injetor 1 não conectado.


injetor




D- 86

Códigos de Falhas



P0201/04




- O valor é 3 ?Ω

Não

Não

Sim

Não

Não

- Medir continuidade do chicote nosterminais 1 e 2 do bico injetor compinos 9 e 13 do conector da ECM.

- Verificar circuito aberto nos pinos9 e 13 do chicote.


- Verificar curto-circuito de pino apino e verificar curto com a massados pinos 9 e 13 do conector.

- O valor é > 100 k ?Ω

- Reparar o chicote.- Apagar todos os códigos de


- Medir a tensão de alimentaçãoentre os pinos 9 e 13 da ECM(16 pinos).


- Montar o chicote.- Verificar se todo os conectores

estão montados.- Repetir o teste.- Alguma falha apresentada?

- Substituir o bico injetor.- Verificar se os terminais do chicote

estão devidamente apertados.



- Liberar veículo.

Sim

Não

Não

Sim

Sim

SimSim


Códigos de Falhas



DetalhamentoPossivelmente o circuito ou solenóide do bico injetor cilindro 1 esteja com valor da resistênciaalterado. A queda de tensão no acionamento do solenóide não corresponde aos valoresprogramados no ECM.

Estratégia


Código Piscado

Causa

58 Falha na monitoração do sinal do injetor 1.


injetor




D- 88

Códigos de Falhas



P0201/08



- Com o chicote instalado,medir a resistência do bicoinjetor.

- O valor está entre 3 a 5 ?- Medir a resistência do

solenóide do bico injetor.- O valor é 3 ?

Ω

Ω

Sim

Sim

Não

Não

- Substituir o bico injetor.- Verificar se os terminais do

chicote estão devidamenteapertados.



- Liberar veículo.

Sim

Sim

Não

Não

Sim

Sim

Não

- Medir continuidade do chicotenos terminais 1 e 2 do bicoinjetor com pinos 9 e 13 doconector da ECM.

- Verificar circuito aberto nospinos 9 e 13 do chicote.


- Verificar curto-circuito de pinoa pino e verificar curto com amassa dos pinos 9 e 13 doconector.




- Medir a tensão de alimentaçãoentre os pinos 9 e 13 da ECM(16 pinos).




Não

Códigos de Falhas


P0202/01Bico Injetor Cilindro 2

DetalhamentoFoi detectado um sinal de tensão alta, proveniente do solenóide do injetor cilindro 2. É possívelque a resistência da bobina esteja alterada ou há um curto-circuito no chicote elétrico.

Estratégia


Código Piscado

Causa



injetor





Códigos de Falhas



Sim

Não

Não

Não

Não

- Apresentou o código P0202/01 (sinal alto).- Medir continuidade do chicote nos terminais


- Verificar circuito aberto nos pinos 3 ao 6 e10 ao 15 do chicote.


- Verificar curto-circuito de pino a pino e verificarcurto com a massados pinos 3 e 6, 10 e 15 doconector.



- O valor é 3 ?Ω

- Substituir o bico injetor.- Verificar se os terminais

do chicote estão devidamenteapertados.



- Liberar veículo.

Sim

Sim

Sim

Sim


- Medir a tensão de alimentação entre ospinos 3 e 6, 10 e 15 da ECM (16 pinos).



Não

Não

- Desconectar o chicotedo bico injetor.


P0202/01(circuito aberto)?

Não

Sim

Sim



Códigos de Falhas



DetalhamentoFoi detectado um sinal de tensão baixa, proveniente do solenóide do injetor cilindro 2. É possívelque a resistência da bobina esteja alterada ou há um curto-circuito no chicote elétrico.

Estratégia


Código Piscado

Causa



injetor




D- 92

Códigos de Falhas



P0202/02


Não

Não

Não

Não

- Verificar curto-circuito de pino a pino e verificarcurto com a massa dos pinos 3 e 6, 10 e 15 doconector.


- Reparar o chicote com rompimento da isolação ecurto-circuito no terra.






- O valor é 3 ?Ω




- Liberar veículo.








Sim

Sim

Não

Sim




Sim

Sim

Não

Sim

Não

- Apresentou o código P202/02 (sinal baixo).- Medir continuidade do chicote nos terminais 1e 2 do bico injetor com pinos 3 ao 6 e 10 ao 15do conector da ECM.

- Verificar circuito aberto nos pinos 3 e 6, 10 e15 do chicote.



Sim

Não

Não


Códigos de Falhas


P202/04


DetalhamentoPossivelmente o circuito ou solenóide do bico injetor 2 esteja em circuito aberto, sem ligaçãocom o ECM.

Estratégia


Código Piscado

Causa



injetor




D- 94

Códigos de Falhas



P0202/04


- Desconectar o chicote do bicoinjetor.

- Medir a resistência do solenóidedo bico injetor.

- O valor é 3 ?Ω

Não

Não

Sim

Não

Não

- Medir continuidade do chicote nosterminais 1 e 2 do bico injetor compinos 3 ao 6 e 10 ao 15 do conectorda ECM.

- Verificar circuito aberto nos pinos3 ao 6 e 10 ao 15 do chicote.


- Verificar curto-circuito de pino apino e verificar curto com a massados pinos 3 e 6, 10 e 15 do conector.




- Medir a tensão de alimentaçãoentre os pinos 3 e 6, 10 e 15da ECM (16 pinos).








Sim

Não

Não

Sim

Sim

Sim

- Liberar veículo.

Sim


Códigos de Falhas



DetalhamentoPossivelmente o circuito ou solenóide do bico injetor 2 esteja com valor da resistência alterado.A queda de tensão no acionamento do solenóide não corresponde aos valores programados noECM.

Estratégia


Código Piscado

Causa

61 Falha na monitoração do injetor 2.


injetor




D- 96

Códigos de Falhas



P0202/08






Ω

Ω

Sim

Sim

Não

Não





- Liberar veículo.

Sim

Sim

Não

Não

Sim

Sim

Não

Não

- Apresentou o código P0202/01(sinal alto).

- Medir continuidade do chicotenos terminais 1 e 2 do bicoinjetor com pinos 4 ao 12 e 11ao 16 do conector da ECM.

- Verificar circuito aberto nospinos 4 ao 12 e 11 ao 16 dochicote.


- Verificar curto-circuito de pinoa pino e verificar curto com amassa dos pinos 3 e 6, 10 e15 do conector.






