1

• Terminais: Margaridas, Missões, Ilha do Governador,Fiocruz e Américo Fontenelle.

• Substituição de todas as linhas intermunicipais e municipais expressas da atual faixa seletiva por serviços expressos BRT e de todas as linhas intermunicipais paradoras.

• Linhas municipais paradoras na faixa lateral.

• Implantação de estações substituindo passarelas aolongo do corredor.

• Duas faixas por sentido entre as passarelas 6 e 10 e uma faixa segregada por sentido com ultrapassagem junto às estações nos demais trechos.

Plano Funcional

1

• A estação P0 INTO é um ponto importante para a distribução visando destinos diferentes do centro para os passageiros do Sistema BRT

• Características da oferta (freqüência ) na HPM a partir de cada terminal da primeira fase do sistema BRT:

Operação do Sistema Troncal do BRT da Av. Brasil

Américo Fontenelle

P0 INTO

Galeão

Margaridas

Avenida Brasil

P6 Fiocruz

Missões

100 veíc./h expressos60 veíc./h paradores

60veíc./h expressos20veíc./h paradores

60veíc/h expressos20veíc/h paradores

20veíc/h expressos20veíc/h paradores

140 veíc./h expressos60 veíc./h paradores

2

Sistema BRT Avenida BrasilNoite Periodo Pico da

ManhãFlanco

Pico Periodo Vale Flanco do Pico

Periodo Pico da Tarde

Flanco Pico Noite

05:30 06:30 07:30 08:30 09:30 10:30 11:30 12:30 13:30 14:30 15:30 16:30 17:30 18:30 19:30 20:30 21:30 22:30DE Até Tipo serviço 06:30 07:30 08:30 09:30 10:30 11:30 12:30 13:30 14:30 15:30 16:30 17:30 18:30 19:30 20:30 21:30 22:30 23:30

MAR AFO Expresso - 60 60 60 45 30 30 30 30 30 45 45 60 60 60 45 - - MIS AFO Expresso - 60 60 60 45 30 30 30 30 30 45 45 60 60 60 45 - -GAL AFO Expresso - 20 20 20 20 15 15 15 15 15 20 20 20 20 20 20 - -MAR AFO Parador 30 20 20 20 20 15 15 15 15 15 20 20 20 20 20 20 30 30MIS AFO Parador 30 20 20 20 20 15 15 15 15 15 20 20 20 20 20 20 30 30GAL AFO Parador 30 20 20 20 20 15 15 15 15 15 20 20 20 20 20 20 30 30

Programação Operacional do Sistema Troncal

Dias Úteis: 2.750 viagens - 1.655 expressas e 1.095 paradoras

É previsto que o Sistema BRT tenha 18 horas de operação, das 5:30h até 23:30h.Os estudos de viabilidade consideraram também a operação direta (24 horas).

3

Bacias Operacionais do Sistema Alimentador

Linhas da Zona Oeste

Linhas da Dutra

Linhas do Centro de Caxias

Linhas da Washington Luiz

Linhas de bairros vizinhos à Av.Brasil entre Margaridas

e Missões

Linhas radiais daIlha do Governador

FIOCRUZ/Linha Amarela

Linhas de bairros vizinhos à Av.Brasil

Abaixo de Missões

Linhas daLinha Amarela vindas da

Barra e Jacarepaguá

Margaridas – Américo Fontenelle

Missões – Américo Fontenelle

Galeão – Américo Fontenelle

Quadro resumo da proposta de seccionamento de linhas

BACIA MUNICIPAIS INTERMUNICIPAIS TOTAL    

A 34 16 5096 Terminal Margaridas

B 1 45 46C 3 0 3

48 Terminal MissõesD 0 5 5E 0 40 40F 4 0 4 4 Terminal GaleãoL 3 0 3

12 Terminal FiocruzM 9 0 9

TOTAL 54 106 160 160 TOTAL

M

L

4

Impacto na Frota Operacional do Corredor

Tipo de Linha Frota

Alimentadoras 791

Troncais BRT 217

Total 1008

Linhas Com BRT Atual Redução

Municipais 401 982 581 59%

Intermunicipais 390 765 375 49%

Total 791 1747 956 55%

Frota Operacional do Sistema BRT

5

Características da Frota

Veículo de grande capacidade para os serviços BRT expressos e paradores 160 lugares18,5 m de comprimento4 portas à esquerda, a 90 cm da pista, mesma altura da plataforma

Veículo de grande capacidade para os serviços BRT expressos e paradores 160 lugares18,5 m de comprimento4 portas à esquerda, a 90 cm da pista, mesma altura da plataforma

Veículo de média capacidade para os serviços alimentadores 75 lugares11,5 m de comprimento2 portas à direita

Veículo de média capacidade para os serviços alimentadores 75 lugares11,5 m de comprimento2 portas à direita

6

7

• Centro de Controle Operacional - CCO - Terminal Américo Fontenelle;

• Centros de Controle dos Terminais;

• Centros Locais das Estações de Parada;

• Sistemas de controle viário;

• Sistemas embarcados - Computadores de Bordo acoplados a GPRS e Transceptores Wireless para transferência dos dados de e para o Sistema de Gerenciamento.

Gerenciamento e Controle Operacional

8

9

Gerenciamento e Controle Operacional

Terminal Margaridas

Terminal Deodoro(a estudar)Sta.Cruz

Av. Brasil

Projeto Futuro BRT Projeto Atual

Transolímpica

Estação Deodoro

Prolongamento até Deodoro

• Futura integração com a Transolímpica• Promove a conexão Deodoro / Porto do Rio (Olimpíadas)

10

Prolongamento até Santa Cruz

Trecho em BRTTrecho em BRT17 km17 km

Trecho Santa Cruz/DutraTrecho Santa Cruz/Dutra41 km41 km

Santa CruzSanta Cruz

Trevo dasTrevo dasMargaridasMargaridas

Francisco Francisco BicalhoBicalho

Com 58 km é a principal via do Estado do Rio de Janeiro trafegada por 250 mil veículos/dia

11

1212

SETRANS RJ

TRANSMETROPOLITANO AVENIDA BRASIL

NEWTON LEÃO DUARTECOORDENADOR TÉCNICO

(21) 2333-8636newton.leao@gmail.com