E S T A D O D E M I N A S ● D O M I N G O , 2 3 D E S E T E M B R O D E 2 0 0 7

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CHAVES

REVISÃO

REVISÃO GERAL, TROCA TÉCNICADE ÓLEOS E FILTROS P/ VEÍCULOS

NACIONAIS E IMPORTADOS.( )AV. BIAS FORTES 954 FONE: 31 3222-8822

ASSISTÊNCIARETIFICADORA INJEÇÃO À DIESEL DIREÇÃOHIDRÁULICA

R O L I M ÃCLASSIFICADOSVEÍCULOS

AUTO MOTIVOSMARLOS NEY VIDAL/EM

Arthur Lopes Filho, presidente da Federação dasAssociações Comerciais e Empresariais do Estadode Minas Gerais (Federaminas), Frederico Godoy,presidente da Person Up, Wilson Navarro, diretor

do Sindicato das Empresas de Revenda e dePrestação de Serviços de Reforma de Pneus e

Similares do Estado de Minas Gerais (Sindipneus),e Gabriel Salgado, piloto de kart, durante

apresentação da Bienal do Automóvel, que serárealizada de 6 a 9 de dezembro, no Expominas.

ERROS PENSADOS

O desejo de parecer melhor não é exclusivo doshomens. Essa angústia existencial perpassa a es-pécie e recai sobre sua criação mecânica – o auto-móvel. A onda tuning, que pode ser entendida co-mo uma tentativa de personalização, muitas ve-zes se transforma em obra mambembe, que re-mete ao dito popular “come couve para arrotarlombo”. Com exceção dos projetos planejados eque revelam bom gosto, estilo e harmonia de de-sign (D), o que se vê nas lojas de acessórios e emsites são exemplos de como transformar um car-ro em penteadeira de profissional do sexo.

SEM-TETO No www.ebay.com, site de vendas, épossível comprar o Sunroofs (fotos acima). Emportuguês claro, são várias fitas adesivas magné-ticas que compõem um retângulo de 70cm x45cm e, coladas sobre o veículo, ficam idênticasao aspecto externo de um teto-solar. A diferençaé que custa US$ 24,99, enquanto um teto-solarverdadeiro é vendido por cerca de R$ 3 mil nomercado nacional.

RETÂNGULO O teto-solar falso é na verdade umretângulo escuro que nunca se abre e fica apenascolado na lataria. Mas quem cola, com certeza,tem a mente aberta o suficiente e muita imagi-nação para crer que seu veículo se torna melhorpor ter acreditado em um anúncio que prome-te: “Grande status a um preço baixo”. Se o leitor

se enquadra no perfil, infeliz-mente, terá que lamentar,

pois o site só entrega oproduto para consumi-

dores dos EstadosUnidos e Canadá.

TUBURÃOMas existempaliativosque podemsatisfazer o

ego nada existencial. A antena tubarão de menti-ra (E) é vendida nas lojas da cidade por R$ 25. Omodelo é idêntico ao que equipa o Vectra GT, re-cém-lançado pela Chevrolet, só que, diferente-mente da que copia, ela precisa apenas ser cola-da no teto, pois não capta sinais de rádio. Aliás, có-pia por cópia, a antena tubarão é mais antiga eadotada pelos modelos da BMW.

LUZ Entretanto, o mais procurado são os faróis dexenônio. As luzes brancas comuns em veículosimportados viraram coqueluche nas lojas de aces-sórios nos últimos meses. Antes, como o equipa-mento era importado, o jogo, composto de lâm-pada e reator, custava cerca de R$ 2 mil. Agora,com os produtos nacionais no mercado, a varia-ção de preço é de R$ 900 a R$ 1 mil. Porém, a luz,que traz mais segurança e também deixa o veícu-lo imponente, deve obedecer aos critérios da Re-solução 227 do Contran, de fevereiro deste ano,mas que entra em vigor só em março de 2009. Ca-so contrário, vira mais um artigo de pavão.

SETA Existem outros itens que também cha-mam a atenção e, se não conciliados com o de-senho do carro, podem formar um conjuntopouco harmonioso. É o caso das setas nos re-trovisores (D), itens de série de alguns veícu-los, como Mercedes-Benz Classe A, Fiat IdeaAdventure e Volkswagen Golf, entre outros,mas que podem integrar toda frota se o moto-rista comprar um par de seta com LEDs paracolar nos espelhos retrovisores, por R$ 80. Mas,nesse caso, a seta funciona, e no verso da em-balagem há uma explicação: “Caso não acen-da, inverter os fios”. Outro alerta: “Não lavarem 48h”.

MÁSCARA O desejo pela aparência também

contaminaas monta-doras. AChevrolet,quando lan-çou o Prisma(abaixo à direta), no anopassado, fez de tudo para colar a imagem doveículo. E colou, literalmente, uma fita pratea-da na traseira para associá-lo ao Vectra(abaixo à esquerda). A diferença é que, na tra-seira do sedã médio, o detalhe prateado é deplástico com cobertura cromada e não adesi-vo. Um caso que resume bem a diferença en-tre ser e querer. Com a ação do tempo, a colasolta e a máscara cai.

FOTOS: REPRODUÇÃO DA INTERNET SITE CGI.EBAY - 19/9/07

MARLOS NEY VIDAL/EM-1/11/06MARLOS NEY VIDAL/EM-14/9/06

BETO MAGALHÃES/EM - 5/7/07

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MARLOS NEY VIDAL/EM