Gestão de Transporte e Frotas

Ailton da Silva Ferreira

Matriz do Transporte - Matriz do Transporte - BrasilBrasil

Gestão de Transporte e FrotasGestão de Transporte e Frotas

• O termo “gestão de frotas” representa a O termo “gestão de frotas” representa a atividade de reger, administrar ou atividade de reger, administrar ou gerenciar um conjunto de veículos que gerenciar um conjunto de veículos que pertencem a uma mesma empresa;pertencem a uma mesma empresa;

• Ampla abrangência - envolve diferentes Ampla abrangência - envolve diferentes serviços, como as atividades de serviços, como as atividades de dimensionamento, especificação de dimensionamento, especificação de equipamentos, roteirização, custos, equipamentos, roteirização, custos, manutenção e renovação de veículos, manutenção e renovação de veículos, entre outras. entre outras.

Gestão de Transporte e Frotas Gestão de Transporte e Frotas --

O transporte de cargasO transporte de cargas• No Brasil, o transporte de cargas “rodoviário” No Brasil, o transporte de cargas “rodoviário”

– tem uma estrutura respeitável, responsável – tem uma estrutura respeitável, responsável pelo escoamento, de safras inteiras à simples pelo escoamento, de safras inteiras à simples encomendas.encomendas.

• A estrutura, A estrutura, gira em torno de aproximadamente 7,5 % do PIB, cerca de 30 bilhões de dólares por ano;;

• Desempenha papel vital para a economia e o Desempenha papel vital para a economia e o bem-estar da nação.bem-estar da nação.

Gestão de Transporte e FrotasGestão de Transporte e Frotaso transporte de cargaso transporte de cargas

• O transporte rodoviário de carga no Brasil opera em regime de livre mercado, regulado segundo a Lei nº 11.442, de 5 de janeiro de 2007, que dispõe sobre o transporte rodoviário de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração.

1.1. Por se tratar de uma atividade econômica, em Por se tratar de uma atividade econômica, em regime de livre concorrência, o transportador regime de livre concorrência, o transportador precisa de prévia inscrição no RNTRC da ANTT; precisa de prévia inscrição no RNTRC da ANTT;

2.2. ANTT (atuação) – abrange mais de 85% do ANTT (atuação) – abrange mais de 85% do transporte de cargas no Brasil e, nesse total, estão transporte de cargas no Brasil e, nesse total, estão os 60,48% operados pela modalidade rodoviário.os 60,48% operados pela modalidade rodoviário.

Gestão de Transporte e FrotasGestão de Transporte e FrotasO transporte de cargasO transporte de cargas

• O RNTRC – de porte obrigatório – é a certificação para a O RNTRC – de porte obrigatório – é a certificação para a prestação do serviço de transporte rodoviário de cargas prestação do serviço de transporte rodoviário de cargas por empresas transportadoras, cooperativas e por empresas transportadoras, cooperativas e transportadores autônomos do Brasil;transportadores autônomos do Brasil;

• A ANTT administra o RNTRC com a finalidade de atender A ANTT administra o RNTRC com a finalidade de atender reivindicação dos transportadores;reivindicação dos transportadores;

• O principal objetivo da ANTT ao criar o RNTRC visa O principal objetivo da ANTT ao criar o RNTRC visa regularizar o exercício da atividade e disciplinar o mercado regularizar o exercício da atividade e disciplinar o mercado de transporte rodoviário de cargas;de transporte rodoviário de cargas;

• A ANTT ao adotar essas medidas, sugere as seguintes A ANTT ao adotar essas medidas, sugere as seguintes vantagensvantagens::

• Manter atualizados os dados da oferta do transporte Manter atualizados os dados da oferta do transporte rodoviário de cargas; distribuição espacial, composição e rodoviário de cargas; distribuição espacial, composição e idade da frota; áreas de atuação (urbana, estadual e idade da frota; áreas de atuação (urbana, estadual e regional) dos transportadores;regional) dos transportadores;

Gestão de Transporte e FrotasGestão de Transporte e FrotasO transporte de cargasO transporte de cargas

• especialização da atividade econômica especialização da atividade econômica (empresas, cooperativas e autônomos) e (empresas, cooperativas e autônomos) e fiscalização do exercício da atividade;fiscalização do exercício da atividade;

• mais informação sobre a oferta de transporte, mais informação sobre a oferta de transporte, maior segurança ao se contratar um maior segurança ao se contratar um transportador, redução de perdas e roubos de transportador, redução de perdas e roubos de cargas e redução de custos dos seguros;cargas e redução de custos dos seguros;

• melhora na fiscalização – o porte do certificado melhora na fiscalização – o porte do certificado é é obrigatório obrigatório e é fiscalizado pela Polícia e é fiscalizado pela Polícia Rodoviária Federal, em todas as rodovias Rodoviária Federal, em todas as rodovias federais do país e pelos fiscais da ANTTfederais do país e pelos fiscais da ANTT

Alguns números sobre transporte Alguns números sobre transporte de cargasde cargas

• 834.471 transportadores inscritos sendo 703.545 834.471 transportadores inscritos sendo 703.545 autônomos, 130.293 empresas e 633 autônomos, 130.293 empresas e 633 cooperativas, que totaliza uma frota de 1.595.133 cooperativas, que totaliza uma frota de 1.595.133 veículos habilitados ao transporte rodoviário de veículos habilitados ao transporte rodoviário de cargas;cargas;

• 48% dos veículos estão localizados na Região 48% dos veículos estão localizados na Região Sudeste; 29% na região Sul; 11% na Nordeste; Sudeste; 29% na região Sul; 11% na Nordeste; 8% na Centro-Oeste e 4% na região Norte;8% na Centro-Oeste e 4% na região Norte;

• 16,2 anos: sendo que 56,9% do total dos veículos 16,2 anos: sendo que 56,9% do total dos veículos – que são dos transportadores autônomos - a – que são dos transportadores autônomos - a idade sobe para 20,6 anos de idade. idade sobe para 20,6 anos de idade.

‘‘Sistema’ de Controle da Frota Sistema’ de Controle da Frota Rodoviária Internacional de CargasRodoviária Internacional de Cargas

• Desenvolvido para agilizar o fluxo de Desenvolvido para agilizar o fluxo de informações;informações;

• Oferece segurança e confiabilidade ao controle Oferece segurança e confiabilidade ao controle da frota em consonância com o Acordo sobre o da frota em consonância com o Acordo sobre o Transporte Internacional Terrestre (ATIT) Transporte Internacional Terrestre (ATIT) principal instrumento de regulamentação de principal instrumento de regulamentação de transporte no CONESUL;transporte no CONESUL;

• Possibilita maior controle Internacional de Possibilita maior controle Internacional de cargas;cargas;

• Automatiza processos internos, além de garantir Automatiza processos internos, além de garantir maior rigidez na manutenção das informações maior rigidez na manutenção das informações sobre o transporte de cargas, suas frotas e sobre o transporte de cargas, suas frotas e licença. licença.

Algumas Dificuldades Encontradas na Algumas Dificuldades Encontradas na Evolução dos Processos de Gestão de Evolução dos Processos de Gestão de

FrotasFrotas

Adoção de procedimentos Adoção de procedimentos empíricos e intuitivosempíricos e intuitivos que, muitas que, muitas vezes, estão distantes do ótimo ou do bom;vezes, estão distantes do ótimo ou do bom;

• Os avanços em áreas como a informática, telecomunicações, Os avanços em áreas como a informática, telecomunicações, sensoriamento remoto etc. são relativamente recentes e estão sensoriamento remoto etc. são relativamente recentes e estão sendo sendo absorvidos lentamenteabsorvidos lentamente pelos transportadores; pelos transportadores;

• Os transportadores, não conhecem ou não crêem em Os transportadores, não conhecem ou não crêem em determinadas técnicas ou ferramentas novas e sofisticadas;determinadas técnicas ou ferramentas novas e sofisticadas;

Insegurança e resistência para incluir alterações em um sistema Insegurança e resistência para incluir alterações em um sistema de trabalho que, de certa forma, vem funcionando há certo de trabalho que, de certa forma, vem funcionando há certo tempo;tempo;

Carência de ferramentas ou sistemas computacionais capazes de, Carência de ferramentas ou sistemas computacionais capazes de, a um custo acessível, ajudar as transportadoras a planejar e a a um custo acessível, ajudar as transportadoras a planejar e a executar suas operações. executar suas operações.

A Estrutura Organizacional das Empresas de A Estrutura Organizacional das Empresas de TransporteTransporte

Segmentos do mercado brasileiro de transporte Segmentos do mercado brasileiro de transporte rodoviário de carga:rodoviário de carga:

• carga geral;carga geral;• cargas sólidas;cargas sólidas;• cargas unitizadas;cargas unitizadas;• encomendas;encomendas;• carga viva;carga viva;• cargas perigosas;cargas perigosas;• madeira;madeira;• cargas indivisíveis;cargas indivisíveis;• móveis;móveis;• produtos sob temperatura controlada;produtos sob temperatura controlada;• produtos siderúrgicos;produtos siderúrgicos;• valores;valores;• veículos automotores;veículos automotores;• Cargas líquidasCargas líquidas

A Estrutura Organizacional das A Estrutura Organizacional das Empresas de TransporteEmpresas de Transporte

• Estrutura em dois níveis: macro e micro.Estrutura em dois níveis: macro e micro.• Macro – existência de uma matriz que Macro – existência de uma matriz que

coordena as filiais e as agências;coordena as filiais e as agências;

• A coordenação é baseada a partir de A coordenação é baseada a partir de uma estratégia operacional, uma estratégia operacional, administrativa e mercadológica, com a administrativa e mercadológica, com a finalidade de aproveitar todo o potencial finalidade de aproveitar todo o potencial do segmento.do segmento.

Representação da Macroestrutura Representação da Macroestrutura de uma Transportadorade uma Transportadora

Macroestrutura de uma Macroestrutura de uma empresa de Transporteempresa de Transporte

• O plano é feito com o objetivo de garantir O plano é feito com o objetivo de garantir o retorno dos investimentos e de avaliar o retorno dos investimentos e de avaliar sua capacidade de expansão. sua capacidade de expansão.

• Desta forma, fica definido a instalação e a Desta forma, fica definido a instalação e a localização geográfica de filiais e agências.localização geográfica de filiais e agências.

• O transporte de cargas entre elas é O transporte de cargas entre elas é realizado por veículos apropriados para realizado por veículos apropriados para deslocamentos de longo cursodeslocamentos de longo curso, os quais , os quais têm maior capacidade estática do que os têm maior capacidade estática do que os empregados para as operações de empregados para as operações de coletacoleta e e distribuiçãodistribuição..

Representação da Microestrutura de Representação da Microestrutura de uma Empresa de Transportes: uma Empresa de Transportes: Estrutura da Matriz e FiliaisEstrutura da Matriz e Filiais

MicroestruturaMicroestrutura

• Microestrutura – caracterizada pela estrutura, pela hierarquização das funções dentro da matriz e das suas demais unidades;

• Geralmente são divididas em Diretoria, Gerência e Chefia;

• A matriz tem em sua microestrutura uma área de atuação que atinge toda a macroestrutura da empresa. Nela estão os principais diretores e gerentes;

Organograma da MatrizOrganograma da Matriz

Microestrutura da matriz com a Microestrutura da matriz com a Coordenação das filiais pelos Coordenação das filiais pelos

diretores regionaisdiretores regionais

MicroestruturasMicroestruturas

• As microestruturas das filiais são distintas à As microestruturas das filiais são distintas à da matriz e são esquematizadas conforme o da matriz e são esquematizadas conforme o plano estratégico de cada unidade;plano estratégico de cada unidade;

• O conceito de interdependência entre as O conceito de interdependência entre as unidades da macroestrutura resulta de uma unidades da macroestrutura resulta de uma metodologia denominada gestão sistêmica;metodologia denominada gestão sistêmica;

• A atuação sistêmica da matriz faz com que A atuação sistêmica da matriz faz com que os dirigentes tenham mais poder para a os dirigentes tenham mais poder para a alocação de recursos a cada unidade, em alocação de recursos a cada unidade, em função da sua importância dentro do plano função da sua importância dentro do plano estratégico.estratégico.

Indicação dos Setores com Indicação dos Setores com Interação Direta ou Indireta Interação Direta ou Indireta

na Gestão de Frotas na Gestão de Frotas

DiretoriasDe modo geral considera-se a existência de cinco diretorias na administração de uma empresa de transporte:

1.Administração2.Operações3.Finanças4.Marketing; e5.Recursos Humanos

DiretoriaDiretoria• Administração, Operação, Finanças, Marketing e Administração, Operação, Finanças, Marketing e

Recursos Humanos Recursos Humanos –– constituem as cinco constituem as cinco diretorias que administram as atividades de uma diretorias que administram as atividades de uma empresa de transporte, porém, é a diretoria de empresa de transporte, porém, é a diretoria de operações que está diretamente ligada à gestão da operações que está diretamente ligada à gestão da frota. frota.

• O setor de operações controla todos os meios O setor de operações controla todos os meios utilizados para garantir as atividades de utilizados para garantir as atividades de movimentação das cargas e a administração movimentação das cargas e a administração (incluídas os serviços da equipe de operações, os (incluídas os serviços da equipe de operações, os veículos de coleta e entrega e os de longo curso, a veículos de coleta e entrega e os de longo curso, a manutenção e os postos da empresa, os armazéns manutenção e os postos da empresa, os armazéns e o pessoal do setor, a área física de e o pessoal do setor, a área física de movimentação, além de instalações e movimentação, além de instalações e equipamentos de movimentação interna de cargas.equipamentos de movimentação interna de cargas.

DiretoriaDiretoria

• Administração, Operação, Finanças, Administração, Operação, Finanças, Marketing e Recursos Humanos Marketing e Recursos Humanos –– constituem constituem as cinco diretorias que administram as as cinco diretorias que administram as atividades de uma empresa de transporte, atividades de uma empresa de transporte, porém, é a diretoria de operações que está porém, é a diretoria de operações que está diretamente ligada à gestão da frota. diretamente ligada à gestão da frota.

• A diretoria de operaçõesA diretoria de operações é responsável por é responsável por toda a execução do serviço (gestão de frotas);toda a execução do serviço (gestão de frotas);

• Enquanto a diretoria de mkt é a responsável Enquanto a diretoria de mkt é a responsável pela ocorrência de solicitação do transporte, a pela ocorrência de solicitação do transporte, a de operações é responsável pela sua de operações é responsável pela sua execução, bem como seu respectivo padrão de execução, bem como seu respectivo padrão de qualidade.qualidade.

DiretoriaDiretoria

• Principais atividades vinculadas a Principais atividades vinculadas a Função Operações:Função Operações:

• avaliação do desempenho da frota avaliação do desempenho da frota • avaliação do índice de produtividade dos avaliação do índice de produtividade dos

armazéns da empresaarmazéns da empresa• avaliação e investigação da ocorrência avaliação e investigação da ocorrência

de faltas, e sobre avarias, de faltas, e sobre avarias, • contratação de veículos autônomos contratação de veículos autônomos • despacho de veículos- determinação dos despacho de veículos- determinação dos

padrões de operação da empresa.padrões de operação da empresa.

DiretoriaDiretoria

• Principais atividades vinculadas a Principais atividades vinculadas a Função Operações:Função Operações:

• dimensionamento da frota de longo dimensionamento da frota de longo curso curso

• manipulação interna de carga manipulação interna de carga • realização de coletas e realização de realização de coletas e realização de

carregamentos carregamentos • reformulação do layout do armazém.reformulação do layout do armazém.• É possível encontramos na diretoria de É possível encontramos na diretoria de

operações as gerencias de FROTAS e operações as gerencias de FROTAS e de OPERAÇÕES . de OPERAÇÕES .

GerênciasGerências

• GERENTE DE FROTAS: GERENTE DE FROTAS: • acompanhamento de conservação e acompanhamento de conservação e

manutenção de frota de coleta e entrega manutenção de frota de coleta e entrega

• controle sobre aplicação das normas e controle sobre aplicação das normas e políticas relativas à contratação de veículos políticas relativas à contratação de veículos de terceiros, tanto para as operações de de terceiros, tanto para as operações de longo curso como de coletas e entregalongo curso como de coletas e entrega

• estabelecimento dos padrões de serviços estabelecimento dos padrões de serviços prestados pela frotaprestados pela frota

GerênciasGerências

• GERENTE DE FROTAS: GERENTE DE FROTAS: • programação e controle da frota de longo curso programação e controle da frota de longo curso

• solução de sinistro, no que se refere à frota solução de sinistro, no que se refere à frota

• supervisão dos serviços de manutenção. supervisão dos serviços de manutenção.

• As atividades de translação da carga entre As atividades de translação da carga entre filias e todos os aspectos pertinentes à frota de filias e todos os aspectos pertinentes à frota de coleta e entrega são responsabilidades desse coleta e entrega são responsabilidades desse gerente.gerente.

GerênciasGerências

• GERENTE DE OPERAÇÕES: GERENTE DE OPERAÇÕES: • avaliação da produtividade da equipe de avaliação da produtividade da equipe de

movimentação interna da carga de cada filial;movimentação interna da carga de cada filial;

• estabelecimento dos padrões de estabelecimento dos padrões de produtividade na movimentação física da produtividade na movimentação física da carga;carga;

• estabelecimento dos padrões de serviço estabelecimento dos padrões de serviço prestado pelas filias ;prestado pelas filias ;

• estudo da racionalização da movimentação estudo da racionalização da movimentação física da carga ;física da carga ;

GerênciasGerências

• GERENTE DE OPERAÇÕES: GERENTE DE OPERAÇÕES: • estudo da reformulação do layout dos estudo da reformulação do layout dos

armazéns das filias;armazéns das filias;• exame dos casos de avarias motivado pela exame dos casos de avarias motivado pela

movimentação física ou faltas decorrentes do movimentação física ou faltas decorrentes do processo de controle da movimentação física;processo de controle da movimentação física;

• supervisão da aplicação da política tarifária supervisão da aplicação da política tarifária da empresa, referente à densidade dos bens da empresa, referente à densidade dos bens transportados.transportados.

• Algumas empresas, incluem também nessa Algumas empresas, incluem também nessa gerência, a gerência, a supervisãosupervisão e o e o controlecontrole dos dos armazéns, entre outras. armazéns, entre outras.

Importância da Frota no Importância da Frota no Patrimônio e nos Custos das Patrimônio e nos Custos das

Empresas de TransporteEmpresas de Transporte• O percentual de participação da frota no O percentual de participação da frota no

patrimônio e nos custos da empresa varia de patrimônio e nos custos da empresa varia de caso a caso;caso a caso;

• A variação depende: (1) da natureza e dos A variação depende: (1) da natureza e dos objetivos da organização (carga própria, de objetivos da organização (carga própria, de terceiros, passageiros, fretamento, entre terceiros, passageiros, fretamento, entre outros) e (2) a forma como os veículos são outros) e (2) a forma como os veículos são incorporados e contabilizados na frota (incorporados e contabilizados na frota (leasingleasing, , financiamento, aluguel etc.) financiamento, aluguel etc.)

• A frota representa a grandeza da empresa pois, A frota representa a grandeza da empresa pois, são a fonte de receitas e a empresa desenvolve são a fonte de receitas e a empresa desenvolve serviços e amplia seus negócios;serviços e amplia seus negócios;

• Daí a necessidade de uma boa gestão.Daí a necessidade de uma boa gestão.

Importância da Gestão de Importância da Gestão de frotasfrotas

1.1. Para a Economia nacional: Para a Economia nacional: • Países mais ricos são os que possuem os Países mais ricos são os que possuem os

melhores sistemas de transporte, provando melhores sistemas de transporte, provando que o tamanho do PIB está intimamente que o tamanho do PIB está intimamente relacionado com a qualidade dos transportes;relacionado com a qualidade dos transportes;

• A estrutura do sistema de transporte de A estrutura do sistema de transporte de cargas, no Brasil, movimenta anualmente cargas, no Brasil, movimenta anualmente montantes em torno de US$ 40 bilhões, ou montantes em torno de US$ 40 bilhões, ou seja, 8,5% do PIB; sistema rodoviário é seja, 8,5% do PIB; sistema rodoviário é responsável por 60% do escoamento das responsável por 60% do escoamento das cargas; cargas;

• Uma boa gestão de frotas pode beneficiar a Uma boa gestão de frotas pode beneficiar a economia em função dos números citados.economia em função dos números citados.

Importância da Gestão de Importância da Gestão de frotasfrotas

2.2. Para as EmpresasPara as Empresas: o transporte de cargas : o transporte de cargas por operar em um mercado de muita por operar em um mercado de muita concorrência, a eficiência na gestão de concorrência, a eficiência na gestão de frotas torna-se um fator decisivo para o frotas torna-se um fator decisivo para o crescimento e para a sobrevivência das crescimento e para a sobrevivência das empresas;empresas;

• A má gestão, no caso das empresas de A má gestão, no caso das empresas de carga própria, pode implicar custos carga própria, pode implicar custos elevados de transporte e elevados de transporte e conseqüentemente comprometer o conseqüentemente comprometer o relacionamento comercial com boa parte relacionamento comercial com boa parte dos clientes; dos clientes;

Importância da Gestão de Importância da Gestão de frotasfrotas

3.3. Para os Embarcadores, Usuários e Para os Embarcadores, Usuários e ConsumidoresConsumidores::

• O transporte se faz necessário com a O transporte se faz necessário com a finalidade de conectar a produção e o finalidade de conectar a produção e o consumo, e o custo desse serviço (custo consumo, e o custo desse serviço (custo operacional dos veículos) será um componente operacional dos veículos) será um componente do preço final dos produtosdo preço final dos produtos;;

• Quem paga o referido custo é o comprador da Quem paga o referido custo é o comprador da mercadoria;mercadoria;

• Uma melhoria na gestão de frotas, tendo em Uma melhoria na gestão de frotas, tendo em conta que o mercado de fretes é concorrente, conta que o mercado de fretes é concorrente, refletirá na redução dos custos de transporte refletirá na redução dos custos de transporte e conseqüentemente, no preço final.e conseqüentemente, no preço final.

Gestão de Transporte e Gestão de Transporte e FrotasFrotas

1.1. Exercício de fixaçãoExercício de fixação::• Defina gestão de frotas e qual a Defina gestão de frotas e qual a

importância para a logística;importância para a logística;• Explique qual a razão de grande parte Explique qual a razão de grande parte

do transporte de carga ser realizado do transporte de carga ser realizado pelo modo rodoviário, quais as pelo modo rodoviário, quais as vantagens e desvantagens. vantagens e desvantagens.

A.A. Exercício para próxima aulaExercício para próxima aula::• Atualizar a distribuição espacial da Atualizar a distribuição espacial da

frota rodoviária de cargas dentro do frota rodoviária de cargas dentro do território nacional .território nacional .

Exercícios de fixaçãoExercícios de fixação2.2. Apresente a estrutura organizacional Apresente a estrutura organizacional

consideradaconsiderada “ideal” de uma empresa de “ideal” de uma empresa de transporte (veículos automotores; transporte (veículos automotores; encomendas) que apresente a seguinte encomendas) que apresente a seguinte configuração: configuração:

• Oito filiais, quatrocentos funcionários, Oito filiais, quatrocentos funcionários, cinco agências e setenta e cinco veículos cinco agências e setenta e cinco veículos que compõem a frota entre longo curso, que compõem a frota entre longo curso, coleta e entrega.coleta e entrega.

• Atividades executadas em cinco funções: Atividades executadas em cinco funções: Operações, marketing, recursos Operações, marketing, recursos humanos, administração e finanças;humanos, administração e finanças;

Gestão de Transporte e Gestão de Transporte e FrotasFrotas

• Bibliográfica, Fonte:Bibliográfica, Fonte:• VALENTE, Amir Mattar; NOVAES, VALENTE, Amir Mattar; NOVAES,

Antonio Galvão; PASSAGLIA, Eunice; Antonio Galvão; PASSAGLIA, Eunice; VIEIRA, Heitor. VIEIRA, Heitor. Gerenciamento de Gerenciamento de Transporte e FrotasTransporte e Frotas. 2. Ed. rev. – . 2. Ed. rev. – São Paulo: Cengage Learning, 2008.São Paulo: Cengage Learning, 2008.

• Sites e revistas especializadas;Sites e revistas especializadas;