Introdução a Engenharia AutomobilísticaAutomobilística

Professor: Alexandre da Costa Silva

Programa da disciplina

Automóvel - OrigemMontadoras de automóveisMontadoras de automóveisChassiPneus / RodasSuspensãoSistema de DireçãoMotoresSistema de TransmissãoSistema de FreioAcessórios de Segurança

Automóvel

"A preguiça é a mãe do progresso......se o homem não tivesse preguiça de caminhar, não teria inventado a

roda." (Mário Quintana)roda." (Mário Quintana) Funções do automóvel:

Transportar pessoas e cargas, com o objetivo de realizar a atividade de forma mais rápida e/ou mais fácil.

1) Extensora de segurança e conforto; 2) Comunicadora de identidade;3) Concessora de liberdade e independência;4) Reafirmadora de liberdade;4) Reafirmadora de liberdade;5) Integração a grupos sociais;6) Aquisição de status;7) Outorgadora de poder;8) Concessora de prazer e sexualismo.

Texto extraído de trabalho de Sociologia da Universidade Municipal de São Caetano do Sul - IMES

Origem do Automóvel

Primeiro automóvel com motor a combustão interna (1885).

Construído por Karl Benz.

Velocidade máxima 13 km/h.

Origem do Automóvel

Uma versão diferente: Primeiro automóvel: Fardier de Cugnot.

Construído por Nicolas Joseph Cugnot em 1769. Primeiro acidente automotivo em 1771. Velocidade máxima 4 km/h. Tinha como função o transporte de canhões.

Origem do Automóvel

Automóvel de Leonardo da Vinci (~1478)

Origem do Automóvel

Outras Versões para origem do automóvel.(1460)(1460)

Origem do Automóvel

Outras Versões para origem do automóvel.(1600)(1600)

Origem do Automóvel

Outras Versões para origem do automóvel.(1690)(1690)

Linha do Tempo / Curiosidades

1769 - Modelo pioneiroFoi o engenheiro francês Nicolas -Joseph Cugnot quem construiu o primeiro carro

Origem do Automóvel

Foi o engenheiro francês Nicolas -Joseph Cugnot quem construiu o primeiro carro movido a vapor. A máquina, planejada originalmente para transportar peças de artilharia do exército francês, podia levar até quatro pessoas - mas não ultrapassava os 3 km/h

1789, foi concedida a primeira patente norte-americana de um carro autopropulsionado a Oliver Evans .

1801, Richard Trevithick construiu uma carruagem movida a vapor – a primeira na Inglaterra.

1850 - Novidade explosivaO inventor belga Étienne Lenoir criou um motor a explosão que usava gás como combustível. Essa inovação, aperfeiçoada pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto , substituiria o motor a vapor e seria fundamental para a evolução do automóvel

1885 - Três ou quatro rodas?Considerado um dos pais da versão moderna do automóvel, o engenheiro alemão Karl Considerado um dos pais da versão moderna do automóvel, o engenheiro alemão Karl Benz foi quem patenteou o primeiro carro com motor de explosão, movido a gás ou petróleo. Mas o triciclo era difícil de dirigir e Benz sofria para controlá-lo nas demonstrações públicas.

1886 – 100 km separavam Karl Benz e DaimlerGottlieb Daimler construiu a primeira adaptação da carruagem para o transporte automóvel. 40 anos depois, da união entre Daimler e Benz surgiria uma das mais conceituadas montadoras da atualidade.

1893 - A vez do BrasilTudo indica que um automóvel Peugeot modelo Tipo 3 foi o primeiro carro a rodar em nosso país. Ele teria sido importado da França pela família Dumont, cujo membro mais ilustre, Alberto Santos Dumont, inventaria o avião alguns anos depois

Origem do Automóvel

ilustre, Alberto Santos Dumont, inventaria o avião alguns anos depois

1906 - Ainda o vaporNo início do século XX , os carros a gasolina ainda conviviam com os modelos a vapor. Em uma corrida nos Estados Unidos, um veículo a vapor fabricado pelos irmãos Stanley, dois construtores americanos, estabeleceu um novo recorde mundial de velocidade: 204 km/h

1908 - Revolução IndustrialFoi o americano Henry Ford quem criou a linha de montagem, barateando os veículos ao padronizar sua produção. "O Ford T pode ser adquirido em qualquer cor, desde que seja preto", dizia ele. Em 1920, metade dos carros do mundo seria do modelo Ford T.

1926 - Nasce um giganteA Benz e a empresa fundada por Daimler se associariam e passariam a batizar seus carros de Mercedes-Benz , marca que se tornaria uma das mais prestigiadas da história do automóvel.

O Automóvel de Ontem e o de Hoje

Desafio:

Toyota Corolla - 2011

Patent Motorwagen - 1885

- Volante - Motor 4 cilindros em linha.

- 4 Rodas - Carroceria fechada - Portas

Diferenças entre os Automóveis

- Motor transversal. - Motor de partida - Radiador. - Injeção eletrônica. - Freio a disco. - ABS. - Câmbio de 5 marchas.

- Portas - Para brisa e limpador - Faróis, setas e luzes de freio - Retrovisores - Pneus Radiais - Câmara de ar - Rodas de alumínio. - Amortecedor

- Tração dianteira. - Ar condicionado. - Vidros elétricos. - Cinto de segurança - Air bag.

- Amortecedor - Mola Helicoidal - Sistema de suspensão

Mcpheson - Direção Hidráulica