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(*) Referência em ônibus. O 500 R 1830 Chassis de ônibus 4x2 para uso fretamento e rodoviário de curta distância Dados básicos Trem de força Carroceria Comprimento encarroçado [m] 13.2 e 14.0 (sob encomenda) Capacidade de passageiros até 50 passageiros Quantidade de assentos 42 - 50 passageiros Pesos Dianteiros Traseiros Total (PBT) Cargas máximas por eixo [Kg] 7.000 11.500 18.500 Motor Modelo MB OM 926 LA (Proconve P-7) Cilindros e arranjo 6 cilindros verticais em linha, turbocooler Volume [L] 7.2 Sist. Pós-tratamento Redução Catalítica Seletiva de Nox (SCR) Potência máxima 228 KW (310 cv) a 2.200 rpm Torque máximo 1.200 Nm (122,4 mkgf) a 2.200 rpm Unidades injetoras Individuais com injeção direta Polia Adicional AC Sim Preparação para captação de ar no teto Sim Transmissão Manual MB GO 190-6 de seis marchas i = 8.17 / 4.65 / 2.79 / 1.81 / 1.25 / 1.00 marcha-ré = 7.683 Acionamento Por meio de alavanca tipo joystick Eixos Dianteiro MB VO4/13 DL-7 Traseiro MB HO4/09 DL-11.5 Redução i=3.666 (44:12) Desempenho Velocidade máxima 120 km/h (com limitador) (*) Entre-eixos alongado pelos encarroçadores 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1,000 1,100 1,200 1,300 00 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 Torque [Nm] Potência [kW] Rotação motor [rpm] Potência [kW] Torque [Nm] Torque Potência

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(*)

(*)

Referência em ônibus.

O 500 R 1830Chassis de ônibus 4x2 para uso fretamento e rodoviário de curta distância

Dados básicos

Trem de força

CarroceriaComprimento encarroçado [m] 13.2 e 14.0 (sob encomenda)Capacidade de passageiros até 50 passageirosQuantidade de assentos 42 - 50 passageirosPesos

Dianteiros Traseiros Total (PBT) Cargas máximas por eixo [Kg] 7.000 11.500 18.500

MotorModelo MB OM 926 LA (Proconve P-7)Cilindros e arranjo 6 cilindros verticais em linha, turbocoolerVolume [L] 7.2Sist. Pós-tratamento Redução Catalítica Seletiva de Nox (SCR)Potência máxima 228 KW (310 cv) a 2.200 rpmTorque máximo 1.200 Nm (122,4 mkgf) a 2.200 rpmUnidades injetoras Individuais com injeção diretaPolia Adicional AC SimPreparação para captação de ar no teto

Sim

TransmissãoManual MB GO 190-6 de seis marchas

i = 8.17 / 4.65 / 2.79 / 1.81 / 1.25 / 1.00 marcha-ré = 7.683

Acionamento Por meio de alavanca tipo joystickEixosDianteiro MB VO4/13 DL-7Traseiro MB HO4/09 DL-11.5 Redução i=3.666 (44:12)DesempenhoVelocidade máxima 120 km/h (com limitador)

(*) Entre-eixos alongado pelos encarroçadores

100

200

300

400

500

600

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600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800

Torq

ue [N

m]

Potê

ncia

[kW

]

Rotação motor [rpm]

Potência [kW] Torque [Nm]

Torque

Potência

Chassis Posto de condução

Principais opcionais

Computador de bordoPiloto automático e limitador de velocidade

Sim, alavanca na coluna de direção

Dados da viagem Distância, velocidade média, meta de consumo, consumo e tempo de viagem

Leitura direta Velocidade, rpm do motor, níveis de combustível e ARLA, pressão dos sistemas de freio

Programáveis na tela digital

Meta de consumo, consumo instantâneo

Luzes de advertência Sim, em combinação com as mensagens

Desligamento automático do motor

Sim, programável

TacógrafoTipo Eletrônico, 1 dia, disco de papelSistema de direçãoColuna de direção regulável

Sim

Volante Multifuncional de 4 raios

ASR (Sistema Antipatinação)

Cabo de trambulação para carrocerias de 14m e 12.5m

Controle eletrônico de estabilidade - ESP (requer freio a disco)

Freios a disco

Gerenciamento eletrônico de frenagem – EBS (requer freio a disco)Leitor de faixa de rolagem – LDWS

Monitoramento de pressão e temperatura dos pneus – TPMS

Preparação gerenciamento de frota Fleetboard

Redução 3.58:1 e 3.909 com HO6 e 3.917 com HO4

Retarder Voith 120

Rodas de Alumínio

Sistema de frenagem de emergência - AEBS

Tacógrafo Digital

Tanque de Arla de 35 litros

Transmissão automática ZF Ecolife AP 1.200

Volante com acabamento em couro sintético

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto são opcionais e podem não estar imediatamente disponíveis para atendimento. Procure um Concessionário Mercedes-Benz e conheça as múltiplas configurações oferecidas pela mais completa linha de veículos comerciais do país. No interesse do desenvolvimento tecnológico, a Mercedes-Benz do Brasil reserva-se o direito de alterar as especificações e os desenhos dos produtos sem prévio aviso. A qualidade do meio ambiente é respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Mercedes-Benz, marca do Grupo Daimler. Seja gentil. Seja o trânsito seguro.

Suspensão

Dianteira Pneumática, com 2 bolsões de ar

Traseira Pneumática, com 4 bolsões de ar

Amortecedores Sim

Barra estabilizadora Sim

Controle eletrônico da suspensão - ECAS

Sim

Ajoelhamento/ Elevação

Sim

Anti-tombamento Sim

Freios

Freios de serviço Tambor

Regulamento automático de lonas de freio

Sim

Freios auxiliares

Freio-motor Sim

Freio Top Brake Sim

Antitravamento das rodas - ABS

Sim

Volumes

Tanque de combustível [L]

20 (para transporte)

Tanque de Arla 32 [L] 25

Rodas e pneus

Rodas 8.25x22.5 Aço

Pneus 295/80 R 22.5

Sistema elétrico

Alternador 2x 28V / 80A

Bateria livre de manutenção

2 x 12V /170 Ah

Chave geral Sim

Telemetria

Preparação gateway Fleet Management System (FMS)

Sim, versão 01.00

CRC: 0800 970 9090 | www.mercedes-benz.com.brmercedesbenzonibus mercedesbenz_onibus www.busclub.com.br

Agosto/2018